札幌市中心怎么去钏路机场
❶ 请详细介绍一下日本北海道
北海道是日本第二大岛，面积约占日本的22%。一般根据地理位置和行政区划将它划分为道南、道央、道北、道东4大区域。它以鲜明的四季、丰富的物产、清洁的环境和相对悠闲的生活节奏吸引着来自日本国内外的游客。
道南——
包括北海道最南端的渡岛半岛以及奥尻岛、渡岛大岛、渡岛小岛等附属岛屿，气候较为温暖湿润。主要旅游城市函馆（古称“箱馆”）是北海道第三大城市，也是日本近代最早开始对外通商的港口之一，教堂、寺院依山而建，建筑风格多为日西结合，充满了异国风情。函馆五棱郭是日本史上第一座西式城郭，也是近代最后一场内战的战场。历史悠久的松前町保留了大量日本江户时代的文物和遗迹，拥有北海道唯一的旧式城郭——福山城，传统文化气息浓郁，有“小京都”之称。
道南地区的自然风光清新、秀丽，拥有大沼国定公园和松前矢越、惠山、桧山、狩场茂津多4座道立自然公园。海拔1131米的驹之岳活火山是渡岛半岛的标志，由于它形状酷似富士山，也被称作“渡岛富士”。夜晚从函馆山俯瞰函馆湾，渔火斑斓、灯光璀璨，函馆夜景与意大利那不勒斯夜景、香港维多利亚港夜景一起被誉为“世界三大夜景”。由于火山活动频繁，温泉资源也十分丰富，拥有汤之川温泉、流山温泉、惠山温泉、鹿部温泉等著名温泉。
渡岛半岛三面环海，有丰富的海洋资源。来自太平洋的黑潮暖流穿过津轻海峡在日本海海域与来自北冰洋的亲潮寒流交汇，形成著名的世界第一大渔场——北海道渔场。其中，道南地区的津轻海峡和内浦湾（又称“喷火湾”）一带盛产墨鱼、扇贝、沙丁鱼、金枪鱼、鳕鱼、海带、蟹类、鲸类等。北海道道南的气候类型属于温带海洋性气候，适合发展农耕与畜牧业的混合农业。除海鲜之外，函馆的拉面和乳制品也非常有名，函馆盐味拉面是北海道三大拉面的代表之一；大沼牧场的新鲜牛奶畅销全日本。
交通方面，道南地区的主要铁道线路有JR北海道的函馆本线、江差线以及连结北海道与本州的津轻海峡线，从函馆乘坐特急列车到达札幌约需3小时10分钟。函馆机场开通有前往道内及日本国内主要机场、韩国仁川、俄罗斯萨哈林的定期航线。除函馆机场外，离岛奥尻岛上有奥尻机场，每天1次往返于函馆和奥尻岛之间。海上客运主要为往返于函馆至青森、大间的津轻海峡FERRY，以及往返于奥尻岛与江差町、濑棚町的定期轮渡。北海道目前是日本四大岛中唯一尚未开通新干线的岛屿，但从本州的青森到函馆的新干线已经动工，预定将于2015年通车，届时北海道与本州的交通将更加方便。
道南地区著名的民间活动和庆典有：箱馆五棱郭节（5月）、惠山杜鹃花节（5～6月）、南茅部昆布舟节（6月）、高田屋嘉兵卫节（7、8月）、函馆港节（8月）、城下时代节（8月中旬）、秋季味觉与金枪鱼节（9月下旬）、函馆圣诞幻想曲（11月30日或12月1日～25日）、五棱星之梦（1～2月）、松前樱花节（4月下旬～5月中旬）等等。本地区降雪较道内其它地区少，滑冰比滑雪更为普及。函馆市与我国的天津市是友好城市。
道央——
以北海道的首府、政治经济文化中心——札幌市为中心，大致包括石狩、后志、胆振、日高、空知南部、上川南部等地区，是北海道人口最为密集的地区。主要旅游城市有札幌、小樽、旭川、富良野、夕张、登别等。其中，札幌城市圈拥有支笏洞爷国立公园、新雪谷积丹小樽国定公园、日高山脉襟裳国定公园以及道立野幌森林公园等自然景点；同时，北海道独特的历史文化也创造了丰富的城市景观，便捷的现代化生活与优美的自然环境有机地融合在一起。札幌市内地铁四通八达，以北海道开拓纪念馆为代表的博物馆、美术馆等人文设施、时尚购物中心、高档度假村、优质的温泉以及漂流、滑雪等户外活动等休闲设施最受青睐。1972年，札幌成功举办第11届冬季奥运会。2008年，八国首脑峰会在洞爷湖召开。在国际上享有很高声誉的札幌冰雪节迄今已成功举办61届。
北海道第二大城市旭川位于上川盆地的中心，历史上的最低气温曾达创下日本纪录的零下41摄氏度。这里拥有北海道海拔最高的大雪山脉，以大雪山国立公园、富良野芦别道立自然公园构筑起的森林型观光将北海道的自然魅力充分展现在游客面前。位于旭川的旭山动物园是日本北部最大的动物园，年到访游客人次位居全日本第二；近郊的屯田兵村、优佳良织工艺馆、雪之美术馆等可以领略该地区的传统文化。以薰衣草为代表的富良野田园风光在中国大陆和港台都享有极高的知名度，以影视剧外景地为主题的旅游项目也非常受欢迎。
道央地区代表性的美食有札幌拉面、旭川拉面、石狩锅、烤羊肉、富良野炸猪排等，酿造业的代表有札幌啤酒、旭川酱油等。
在交通方面，除贯穿而过的JR北海道函馆本线和室兰本线外，学园都市线、石胜线、千岁线、富良野线等支线铁路为居民和游客提供着快捷的交通。札樽、道央高速公路连结札幌、小樽、千岁、苫小牧等札幌城市圈，并通往旭川、士别。新千岁国际机场目前开通往返北京、上海、大连、香港以及韩国仁川、釜山等城市的定期航线，旭川国际机场亦有往返北京、上海航班。丘珠机场则以日本国内航线为主。小樽港和苫小牧港有开往新潟、舞鹤、敦贺、仙台、八户、名古屋等本州各大港口的轮船。
著名的庆典活动有：支笏湖冰瀑节（1月）、札幌冰雪节（2月）、鄂霍次克流冰节（2月）、国际滑雪大赛（3月）、静内樱花节（5月）、YOSAKOI拉网小调节（6月）、富良野北海肚脐祭（7月）、札幌啤酒节（7、8月）、旭川消夏节（8月）、登别地狱节（8月）、札幌国际马拉松（8月）、洞爷湖长期焰火大会（4月～10月）、札幌白色灯树（11月）、札幌慕尼黑圣诞集市（12月）等。札幌市与沈阳市、旭川市与哈尔滨市是友好城市。
道北——
位于北海道最北部，包括宗谷、留萌和上川北部地区，人口稀少。主要旅游城市有稚内、羽幌、留萌。拥有礼文利尻SAROBETSU国立公园、暑寒别天卖烧尻国定公园，以及北鄂霍次克、朱鞠内道立自然公园、天盐岳等3座道立自然公园，拥有“日本最美夕阳”的留萌黄金岬、被称作“日本最北端大地之尽头”的宗谷岬、稚内冰雪之门、雨龙湿地、利尻富士、SAROBETSU原生花园、BENIYA原生花园等著名自然景点。
作为高纬度地带，这里生长着摇曳多姿的高山植物，尤其是离岛礼文岛有“花之浮岛”的美称，利尻岛上的利尻富士适合进行登山等户外运动。道北地区的羽幌、留萌等地在历史上还曾经是重要的能源基地，在上世纪中叶煤炭资源逐渐枯竭之后，又积极探索出风力发电等新能源的应用之道，其中位于幌延町沿海的大风车群也随之成为新的观光景点。在道北，能够观测到一些北极圈附近才会出现的自然现象和生物，如极光、驯鹿等。浜顿别町的KUTCHARO湖则有天鹅等大量野生鸟类栖息。
现在，道北地区的支柱产业是水产、农产品加工、石油化工和旅游业。稚内产的鲱鱼和鱼子、牛奶、枝幸产的毛蟹、扇贝、鲑鱼以及宗谷岬地区捕捞的章鱼、养殖的“宗谷黑牛”都是著名的特产。在稚内的副港市场，可以体验到古老的番屋式温泉。
交通方面，铁道有JR留萌本线和宗谷本线；往返离岛有羽幌至天卖岛、烧尻岛以及稚内至礼文岛、利尻岛之间的轮渡，另外有开往俄罗斯萨哈林岛的客轮；航空有稚内机场、礼文机场和利尻机场联结通往日本各地的空中航路。
道北地区著名的庆典活动有：日本杯狗拉雪橇大赛（2月下旬）、留萌“萌子春待里”节（2月）、南极HILAND（2月1日～3月下旬）、KUTCHARO湖天鹅节（5月）、留萌吞涛节（7月）、KUTCHARO湖湖水节（7月）、稚内港南极节（8月）、驯鹿白色庆典（12月）、日本尽头最早的钟声与日出（12月31日、1月1日）等等。
道东——
包括网走、钏路、十胜、根室4个地区，区内有知床、阿寒、钏路湿地3座国立公园、网走国定公园、野付风莲和厚岸2座道立自然公园，其中知床半岛及其沿岸海域还被联合国列入了世界自然遗产名录。道东主要观光城市有网走、根室、钏路等，冬季雄伟壮观的流冰景象、夏季风情万种的湿地生态以及棕熊、抹香鲸、丹顶鹤、海豹、流冰天使等奇特的生物吸引众多游客流连忘返。
道东地区有许多天然形成的湖泊，全日本面积第3的佐吕间湖、珊瑚草丛生的能取湖、与罗臼岳火山遥相呼应的知床五湖、湖水透明度最高的摩周湖、被称作秘境的阿寒湖、天鹅聚集的屈斜路湖、风莲湖、塘路湖等湖泊宛如一串散落的珍珠，从鄂霍次克海岸一直蜿蜒穿过整个道东湿地。小清水原生花园、斜里原生花园、北方原生花园、野付半岛玫瑰群生地、春国岱原生野鸟公园等自然中心昭告人与自然的和谐；海蚀悬崖能取岬、知床岬、纳沙布岬延伸至海，仿佛利剑出鞘；阿寒富士、雌雄阿寒岳与阿寒湖营造出一派烟波浩淼的秘境奇观。由于火山活动活跃，道东还有非常丰富的温泉资源，阿寒湖畔温泉、川汤温泉、熊之汤温泉、女满别温泉、佐吕间湖温泉匀称地分布在道东的每一个观光区域，道东之旅往往就由这些温泉与湖泊串联起来。阿寒湖地区有北海道最大的阿伊努“古丹”（村落），在这里可以欣赏到原汁原味的阿伊努民族舞蹈，感受环鄂霍次克海地区浓厚的异域风情。
网走的主要支柱产业是渔业、农业和旅游业，独特的地理环境为它带来丰富的海洋资源，鲑鱼、毛蟹、松叶蟹、油蟹、扇贝、牡丹虾、海胆都是不容错过的美食；工业港口城市钏路则是阿寒地区的中心；根室位于北海道的最东端，特产有秋刀鱼和花开蟹，寿司非常有名；靠近道央的带广则是十胜地区的中心，主要支柱产业是农业和酪农，猪肉盖饭和六花亭和柳月出品的各种点心闻名北海道乃至全日本。
交通方面，铁道有JR北海道的钏网本线、根室本线、石北本线；并且依靠纹别机场、女满别机场（网走）、中标津机场、钏路机场联结空中交通。其中位于网走市北滨的北滨车站、带广市幸福町的幸福车站也都是著名的观光景点。
著名的庆典活动有：带广冰雕节（1月）、阿寒ICELAND（1月～3月）、鄂霍次克流冰节（2月）、知床雪壁WALK（4月）、天都山樱花节（5月）、带广樱花节（5月）、阿寒湖焰火大会（6月）、厚岸港节（7月）、十胜川花火大会（8月）、阿寒向日葵节（8月）、能取湖珊瑚草节（9月）、网走鲑鱼节（9、10月）、阿寒湖绿球藻节（10月）、带广菊花节（10～11月初）等。
❷ 北海道一般怎么去，有多久的时差
时差为1个小时,日本比中国早一个小时!比如中国是上午九点，北海道是上午八点；
飞机
北海道札幌有两个机场——千岁机场和丘珠机场，分别有来自日本全国各地的班机，千岁机场更有班机来往于世界各大城市。
北京和上海开通了直航札幌的航班，每周三、六，航班由国航营运，全日空共享。去程大约4小时，返程大约5小时。除了直达航班之外，还可以从东京、大阪转机，北京、上海、广州等主要城市一周有多个航班往返东京、大阪之间。从东京成田机场、大阪、名古屋飞到札幌都只需要一个多小时，从福冈飞到札幌需要两个多小时。
机场交通：
1.乘坐JR日本铁路机场高速，每隔15分钟一班，从千岁机场到札幌站需要36分钟。大人1040日元 儿童520日元。
2.乘机场巴士，每隔10～15分钟一班，到札幌市内需要1小时10分钟。大人820日元，儿童410日元。
3.乘坐出租车到札幌市内大约需要60分钟，约45Km。
火车
北海道所在的石狩平原铁路网密集，以札幌为中心，铁路通往四面八方。主要铁路有JR的函馆本线（函馆— 旭川）、室兰本线（长万部—岩见泽）、根室本线（泷川—根室）、石北本线（旭川—纲青）、宗谷本线（旭川—稚内）。另外，随着津轻海峡线开通，本州和北海道间的交通变得便利，联系更加紧密了。
以上信息仅供参考，具体交通信息以当地实际情况为准；
❸ 新千岁机场怎么去札幌
在新千岁机场国内航站楼这侧可以乘坐JR，先在自助机器上买票，直接点札幌，费用是1070日元。
如果去其他目的地的话，先在站内地图上找到这个地点所需的费用，直接在机器上点选对应金额付钱即可～金额搞错的话，也没关系，出站时都会有精算机用来补票。
新千岁机场新千岁机场到札幌站大约需要40分钟车程。
❹ 从札幌市里到新千岁机场怎么坐车
看你在市里的哪？地铁附近的话，做到札幌站，然后JR札幌站有特快去机场，40分就到了。
如果所入住的酒店附近有巴士站，你可以查一下酒店官网，都会有アクセス这个部分，交通的意思，机场那几个汉字一目了然
❺ 北海道有什么机场
北海道有三个机场，分别为：新千岁机场、函馆机场旭川机场；
新千岁机场（New Chitose Airport）是位于日本北海道千岁市与苫小牧市交界处东南以南约5公里处的一个民用机场，是札幌市的主机场，也是日本国内面积第一大的机场。它由北海道机场股份有限公司运营管理。
函馆机场（日文：函馆空港、IATA：HKD、ICAO：RJCH)，一个位于日本北海道函馆市的民用机场，根据空港整备法而被分成第二种机场。
旭川机场（Asahikawa Airport）是位于日本北海道东神乐町一个单跑道的民用机场，根据日本机场整备法被分为第二种机场。
旭川机场海拔高度为220米（721英尺），机场只有一条长宽为2499米×61米的16/34沥青跑道。机场为日本北海道岛旭川和东神乐町提供航空服务。此外，旭川机场为一些亚洲的航空公司提供定期航班服务，如全日空、日本航空、北海道国际航空、韩亚航空和天马航空等。
(5)札幌市中心怎么去钏路机场扩展阅读：
北海道（Hokkaido），是日本47个都道府县中唯一的道，也是最北的一级行政区，为日本除了本州以外最大的岛，也是世界面积第21大岛屿，略小于爱尔兰岛。南以津轻海峡界本州岛，北以宗谷海峡界库页岛。札幌是北海道的行政中心以及最大城市。
新千岁机场座落在札幌的东南面，目前国内可由北京、广州、香港等地经东京转飞札幌，也可由上海直飞札幌新千岁机场。札幌新千岁机场位于市中心以南30公里，从东京羽田机场到新千岁机场约1小时30分钟；从机场乘坐JR快车到札幌车站约36分钟。
JR铁路：乘坐JR铁路机场高速线，从千岁机场到札幌站约40分钟，每隔15分钟一班。
机场巴士：乘坐机场巴士，到札幌市区约1小时10分钟左右，每隔10-15分钟一班。
出租车：乘坐出租车到札幌市内需60分钟，路程约45km。
❻ 钏路玩儿几天合适如何安排行程
来到钏路，不同的主题有不同的玩法，如果以赏鹤为主，建议直接从钏路到达鹤居村，并在鹤居村过夜，次日早起观赏丹顶鹤，下午返回钏路，当夜住在钏路。如果以观赏钏路湿地景观为主，建议首日到达钏路后入住，次日乘巴士前往摩周湖与阿寒湖方向，中途下车至观景台观赏湿地景观；或是当日直接乘坐“SL冬季湿原号”，从钏路一直到川汤温泉方向，夜宿川汤温泉。
钏路鹤居3日游路线
第1天：上午由札幌到达钏路。下午到达钏路后换乘巴士前往鹤居村，如有时间，先行前往鹤见台赏鹤，夜宿鹤居村。夜晚可择机观看天气状况，天气晴好时有机会欣赏星空。
第2天：上午凌晨起床前往音羽桥，观看河中丹顶鹤，如清晨寒冷无风，则有望见过雾凇景观。从音羽桥返回酒店就餐，然后前往鹤居·伊藤丹顶鹤圣域观看丹顶鹤进食。若有时间，可前往菊池农场观看丹顶鹤。下午前往鹤见台观赏丹顶鹤后，返回钏路，在钏路市内观光，入住酒店。
第3天：由钏路前往北海道内其他目的地。
❼ 日本机场
北海道地方
新千歳空港（二种）〔千歳市、苫小牧市〕
函馆空港（二种）〔函馆市〕
钏路空港（二种）〔钏路市〕
旭川空港（二种）〔东神楽町、旭川市〕
女満别空港（三种）〔大空町〕
札幌飞行场（丘珠空港、共用）〔札幌市〕
稚内空港（二种）〔稚内市〕
帯広空港（とかち帯広空港、二种）〔帯広市〕
利尻空港（三种）〔利尻富士町〕
礼文空港（三种）〔礼文町〕 定期便无し
纹别空港（オホーツク纹别空港、三种）〔纹别市〕
中标津空港（根室中标津空港、三种）〔中标津町〕
奥尻空港（三种）〔奥尻町〕
东北地方
青森空港（三种）〔青森県青森市〕
三沢飞行场（三沢空港、共用）〔青森県三沢市〕
花巻空港（いわて花巻空港、三种）〔岩手県花巻市〕
仙台空港（二种）〔宫城県名取市〕
大馆能代空港（あきた北空港、三种）〔秋田県北秋田市〕
秋田空港（二种）〔秋田県秋田市〕
庄内空港（三种）〔山形県酒田市・鹤冈市〕
山形空港（二种）〔山形県东根市〕
福岛空港（三种）〔福岛県玉川村〕
関东地方
东京国际空港（羽田空港、一种）〔东京都大田区〕
大岛空港（三种）〔东京都大岛町〕
新岛空港（三种）〔东京都新岛村〕
神津岛空港（三种）〔东京都神津岛村〕
三宅岛空港（三种）〔东京都三宅村〕 闭锁中
八丈岛空港（三种）〔东京都八丈町〕
调布飞行场（その他）〔东京都调布市〕
成田国际空港（成田空港、一种）〔千叶県成田市〕
中部地方
中部国际空港（セントレア・中部空港、一种）〔爱知県常滑市〕
名古屋飞行场（名古屋空港、その他）〔爱知県春日井市・小牧市・豊山町・名古屋市北区〕
松本空港（三种）〔长野県松本市、塩尻市〕
北陆地方 (広义)
新潟空港（二种）〔新潟県新潟市东区〕
佐渡空港（三种）〔新潟県佐渡市〕
富山空港（三种）〔富山県富山市〕
能登空港（三种）〔石川県轮岛市・穴水町・能登町〕
小松飞行场（小松空港、共用）〔石川県小松市〕
福井空港（三种）〔福井県坂井市〕 定期便无し
近畿地方
大阪国际空港（伊丹空港、一种）〔兵库県伊丹市・大阪府池田市・豊中市〕
関西国际空港（一种）〔大阪府泉佐野市・田尻町・泉南市〕
八尾空港（二种）〔大阪府八尾市〕 定期便无し
但马飞行场（コウノトリ但马空港、その他）〔兵库県豊冈市〕
神戸空港（マリンエア、三种）〔兵库県神戸市中央区〕
南纪白浜空港（三种）〔和歌山県白浜町〕
中国地方
冈山空港（三种）〔冈山県冈山市〕
冈南飞行场（その他）〔冈山県冈山市〕
広岛空港（二种）〔広岛県三原市〕
広岛西飞行场（その他）〔広岛県広岛市西区〕
山口宇部空港（二种）〔山口県宇部市〕
出云空港（三种）〔岛根県斐川町〕
石见空港（萩・石见空港、三种）〔岛根県益田市〕
隠岐空港（三种）〔岛根県隠岐の岛町〕
鸟取空港（三种）〔鸟取県鸟取市〕
美保飞行场（米子空港、共用）〔鸟取県境港市〕
四国地方
徳岛飞行场（徳岛空港、共用）〔徳岛県松茂町〕
高松空港（二种）〔香川県高松市〕
松山空港（二种）〔爱媛県松山市〕
高知空港（高知龙马空港、二种）〔高知県南国市〕
九州地方
福冈空港（二种）〔福冈県福冈市博多区〕
新北九州空港（二种）〔福冈県北九州市小仓南区・苅田町〕
佐贺空港（三种）〔佐贺県佐贺市〕
熊本空港（阿苏くまもと空港、二种）〔熊本県益城町〕
天草飞行场（天草空港、その他）〔熊本県天草市〕
大分空港（二种）〔大分県国东市〕
大分県央飞行场（大分県央空港、その他）〔大分県豊后大野市大野町〕 定期便无し
宫崎空港（二种）〔宫崎県宫崎市〕
长崎空港（二种）〔长崎県大村市〕
小値贺空港（三种）〔长崎県小値贺町〕 定期便无し
五岛福江空港（三种）〔长崎県五岛市〕
上五岛空港（三种）〔长崎県新上五岛町〕 定期便无し
壱岐空港（三种）〔长崎県壱岐市〕
対马空港（三种）〔长崎県対马市〕
鹿児岛空港（二种）〔鹿児岛県雾岛市〕
新种子岛空港（三种）〔鹿児岛県中种子町〕
屋久岛空港（三种）〔鹿児岛県屋久岛町〕
奄美大岛空港（三种）〔鹿児岛県奄美市〕
喜界空港（三种）〔鹿児岛県喜界町〕
徳之岛空港（三种）〔鹿児岛県天城町〕
冲永良部空港（三种）〔鹿児岛県和泊町〕
与论空港（三种）〔鹿児岛県与论町〕
枕崎飞行场（枕崎空港、その他）〔鹿児岛県枕崎市〕 定期便无し
萨摩硫黄岛飞行场（その他）〔鹿児岛県三岛村〕 定期便无し
冲縄県
那覇空港（二种）〔那覇市〕
粟国空港（三种）〔粟国村〕
伊江岛空港（三种）〔伊江村〕
久米岛空港（三种）〔久米岛町〕
庆良间空港（三种）〔座间味村〕
北大东空港（三种）〔北大东村〕
南大东空港（三种）〔南大东村〕
宫古空港（三种）〔宫古岛市〕
下地岛空港（三种）〔宫古岛市〕 定期便无し
多良间空港（三种）〔多良间村〕
石垣空港（三种）〔石垣市〕
波照间空港（三种）〔竹富町〕
与那国空港（三种）〔与那国町〕
过去存在的空港
北九州空港（二种）〔福冈県北九州市〕 - 新北九州空港に移転
种子岛空港（三种）〔鹿児岛県中种子町〕 - 新种子岛空港に移転
藤沢飞行场 〔神奈川県〕
诹访之瀬岛飞行场〔鹿児岛県十岛村〕
桃原飞行场〔冲縄県本部町〕
南大东飞行场〔冲縄県南大东村〕
ボーロ飞行场〔冲縄県〕
読谷补助飞行场〔冲縄県読谷村〕 - 现在は一般道として使用
鹑野飞行场〔兵库県〕
建设中の空港
百里飞行场（茨城空港、共用）〔茨城県小美玉市〕
静冈空港（富士山静冈空港、三种）〔静冈県岛田市・牧之原市〕
❽ 钏路机场的介绍
钏路机场（钏路空港，IATA：KUH，IACO:RJCK）是一个位于日本北海道钏路市境内的民用机场，根据空港整备法而被归类为第二种机场。
❾ 札幌市内一早去新千岁机场怎么走
巴士：