小鹏G3算力

❶ 小鹏G3怎么样配置丰富吗

这两年发现路上的新能源车越来越多了,照现在这趋势,感觉可以直接上新能源车了,看过一些预算内的新能源车,配置方面要丰富不少,特别是小鹏G3 ,性价比不错。除了常规的一些电动座椅,无钥匙进入,全景影像等,小鹏G3的智能化系统很多,疲劳预警, 开门预警,碰撞预警都有,还有驾驶辅助，自动泊车， 车辆召唤等高科技功能,测试了一下语音交互系统,我这种普通话都能精准识别,感觉识别能力很强大。

❷ 小鹏G3怎样配置怎样

我的小鹏G3提车有一段时间了，当时选择它就是因为喜欢它的这一大堆配置,比如车道偏离预警、自适应巡航、360全景影像、自动变道辅助、自动泊车等等, 感觉会比较高级。小鹏G3的这样的配置在同级别同价位的车中可以说是非常丰富的了，事实上这也是小鹏的强项。其中我最喜欢的是G3的全方位自动泊车功能，自动泊车其实不算一个非常高级的技术，但是搭载在小鹏这个价位上的汽车及其罕见。45s内完成泊车动作比市场平均值快出很多，再加上记忆泊车和下车用钥匙遥控泊车，g3的泊车绝对值得一试。还有就是交互体验非常好的车内智能：在g3上，语音控制不再是一个摆设，网上曾经流传过一个用安吉星打电话的视频非常火，驾驶员报了很多次电话号码都没有识别准确，在g3上这样的事情几乎难以重现，识别率非常高的语音助手，加上反应灵敏的大屏幕，让g3在交互上绝对独树一帜。

❸ 小鹏G3开起来怎么样电动汽车动力够足吗

小鹏G3舒适性是非常好的，座椅很像我家里的电竞座椅，非常软回弹性也比较大，减震也很舒服，小坑就可以直接过滤掉了，是我试驾过的新能源汽车里底盘调校最接近油车的，试驾后也惊喜的发现小鹏G3的动力这么强，起步嗖一下就动起来了，没有任何的延迟，油转电的朋友可能要适应一下。起步快，跑起来超燃油车一个路口，即使是电量低，动力也没有丝毫的减弱。前排做起来很宽松，后排坐我女儿和爸妈，还有剩余的空间，三个成年人坐肯定是够的后备箱的空间也很大，可以放很多东西。

❹ 小鹏G3这款车好不好，它的续航和配置如何

小鹏汽车的性价还是很高的，具有很强的竞争力，小鹏汽车的服务也提供的非常完善，还提供免费超充、保养、流量.

电动车专属底盘

小鹏汽车联合了英国米拉对底盘进行专业的校对，这样可以更好的保证驾驶的体验感，这个电动车的专属底盘也是未来的发展趋势，有不少的汽车企业在做。因为智能汽车的线控、传感等方面的问题，所以地盘不一定适合所有的智能电动汽车。

智能化，整车OTA升级

智能化才是主要的卖点，有AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统等多个维度来实现智能，如果你问小鹏汽车靠谱吗，从智能化角度也能看出具有很好的只能效果，可以实现车辆的控制，还可以听明白语音指令等等，总之这个小篷车更加贴心、更加舒适。

智能驾驶方面

这是小鹏汽车专门针对我国的路况打造的智能驾驶系统，具有安全功能，还具有现阶段的全景自动泊车功能，以及领先的智能驾驭功能等等。电池组配备了一套容量为47.1千瓦时的三元锂电池组或47.6千瓦时的电池组，并且电池组带液态恒温系统，也就是说在冬天天气寒冷的气温条件下，它能够有效缓解电池电量衰减的问题，那具体的作用有多大，目前并不得知，但总是比没有这套系统的纯电动车要好。续航方面，工信部NEDC综合续航为351公里或365公里。

❺ 小鹏第三款车四季度交付 2022年第四款车配XPILOT 4.0

在未来的规划中，XPILOT 3.5还会继续迭代升级，一直会进入到XPILOT 5.0自动驾驶时代。预计XPILOT 3.5在今年底就可以推出，功能更加强大的XPILOT 4.0可能会在2022年和第四款车同时亮相。

此外，何小鹏表示，会在新的车型中去掉之前的XPILOT版本。比如第3款车型中就没有XPILOT2.5的旧版本的功能了，全部都是3.0的功能。第4款车里面甚至会只有XPILOT4.0。

随着自动驾驶的软件和数据功能的进一步提高，以及硬件随着规模和技术整合价格的下降，将来小鹏会做到全部的车型，都可能会带有自动驾驶的硬件，以及通过软件进行收费。

❻ 小鹏G3怎么样性能怎么样

电动车因为电池存放原因, 一般后排和后备箱都略小,不过小鹏G3这车空间不错,日常完全够用。内15.6寸的中控大屏触感舒服,功能丰富,全车取消了物理按键，针对车辆设置也是直接通过中控操作。另外还配备了很多智能辅助系统,什么全景影像,自适应巡航,车道偏离预警,自动泊车和OTA升级等等。大灯夜间够亮,后排中间地板基本是平的,对中间乘客也友好。胎噪小,车内总的来说安静!

❼ 想问下小鹏G3怎么样，值得买吗

去年就留意过这款产品，不知道为什么不太喜欢P7的造型，更喜欢G3的低调日常。所以今年新款的G3一出我就马上出手。看来等待是值得的，2020新款保留了包括外观在内的绝大多设计，但是在续航、智能、安全上有了提升，但整体价格变化不大。这些变化中，让我感到最惊喜的是自动驾驶方面，升级后的G3不仅在自动泊车上毫无压力，有时候遇上堵车，完全可以放手，让自动驾驶接管，省事又省心。各位有意购买的朋友，尽可放心大胆地到门店看看。

❽ 请问小鹏G3的中控屏除了尺寸大以外，还有没有其他优点

先说说硬件。

小鹏G3的中控屏有15.6英寸大，采用悬浮式设计，造型和特斯拉相类似，是目前国产车中最大的中控屏。1920*1080车规级高清全贴合电容触摸屏，内置Android4.4深度定制版OS，八核Cortex-A7，采用3D加速，高速渲染GPUSGX544图像处理器，运行内存2GB，机身储存96GB。超大触控屏驾驶员使用起来更方便，光线自适应功能满足多种使用场景模式。大屏幕高度集成了整个中控功能，触控精准，触感反馈更真实。

再来说说软件。

这块中控大屏具有车辆控制、全景360影像、4G移动网络、导航、收音机、蓝牙、空调控制、媒体USB、行车记录仪等等功能。如果你以为小鹏G3仅此而已，那就错了。

小鹏G3搭载有XmartOS车载智能系统，XmartOS车载智能系统是小鹏全新自主设计开发的智能车载系统。基于强大的硬件算力和自动驾驶技术，以及视觉、语音等识别能力，使智能汽车能看见周边的环境、听懂并明白用户的意思，甚至可以帮助驾驶者决策、操作，并且能够持续的学习和升级。OTA远程升级，这是目前少数车企能够实现的功能。

此外，驾驶者可以通过智能语音交互系统控制导航、自动泊车、拨打电话、播放音乐、控制摄像头、控制空调、语音聊天等等，语音指令基本上覆盖车内几乎所有的功能模块。智能语音交互响应速度极快、识别准确率高，对下达的指令理解更智能化。同时，它搭载率双麦降噪技术，小P可以识别主副驾传递的信息，并进行不同的处理。

除了传统导航功能外，小鹏G3的智能语音和导航深度结合，从启动导航到到达目的都可以通过语音操控，真正做到比手机导航还好用。通过手机App和车内大屏联动，甚至可以提前发送目的地到车上，上车后直接导航，实现手机到车的无缝链接。在导航的同时，还能一键查找充电站、低电推荐附近/常用充电站等智能充电功能。

小鹏G3的智能视觉系统可以对驾驶员进行人脸识别，实现人脸识别ID登录，调用车机功能设置比如方向盘助力设置、自动驾驶辅助设置、座椅位置、空调设置、音乐&电台喜好、大屏设置等等信息，让用户可以通过人脸直接登录车辆的ID系统，实现个性化设置。

小鹏G3完美呈现了汽车智能化和网联化的真谛，这块中控屏远不止尺寸大这么简单！

❾ 小鹏G3怎么样，动力如何

如果题主关心动力，那要看之前开的车是什么车才有对比。总的来说，我开过小鹏g3也开过其他20w以下的燃油车，比如思域，卡罗拉等，小鹏g3应该其中加速感最强的，其实也很正常，如果你了解电车就会知道这是电车的强项。如果你之前开过电车，比如特斯拉model3或者model s，那么g3加速属于其中比较慢的，对标威马ex5的话，两者应该差不多快。关于动力最直接的评价指标就是0-100kmh加速时间，g3是8.6s，应该说比很多家用燃油车都快，完全可以满足日常驾驶的需求。

上一把钥匙证明我开过

❿ 小鹏G3怎么样，在国内处于什么水平

我觉得G3应该是国产电动汽车这个价位最好的一款新能源汽车。这个就要从中国得新能源汽车说起了，新能源汽车领域中国领跑全球，因此进口车不一定就比国产电动汽车好，有的价格还虚高。如果你想买15万左右的电动车，那么我首推这一款。我当时买的时候就是看中了外观和配置。不到15万的售价，性价比很高，外观很好看，跑车造型开出去有面子，里子也有，还有就是智能系统，作为新成立的新势力车企，小鹏的人机互动做的很好，语音控制感觉目前是电动车领域里面做的最好的一款。驾驶的时候可以用语音操作不方便进行的操作，比如窗户的打开和空调的开启关闭，这一点是我最喜欢的，有一种很科幻的感觉。