蔚来es6芯片算力

A. 【车主点评:蔚来ES6一年使用感受 不后悔的选择】

#选车理由 前前后后看过好多部车，也试驾过好几部车，包括本田冠道，别克昂科威，沃尔沃XC60，奥迪Q5L，宝马X3，英菲QX50，凯迪XT5，在没遇到蔚来ES6前，我首选是凯迪XT5，而且价格都谈得差不多了，就差临门一脚，但偶然遇到蔚来ES6后，就直接PASS掉XT5了，因为在外观，内饰，空间，舒适性，静谧性，智能化，使用成本上，ES6都更胜一筹，而且我觉得ES6是一款可以改变生活的车。
#最满意 外观、内饰设计新颖好看，前后双电机动力充足，悬挂软硬可调，行驶安静舒适，车内空间大，最爱全平地板，nomi很可爱，日常驾驶不孤单，选装的高级音响满足耳朵享受，最重要是出行成本低，低谷充电平均一公里约6分钱，随时想走就走，终身免费换电政策更可免除后续电池损耗的担忧，而且蔚来“海底捞”式服务真的很棒，用车省时省心。
#最不满意 360全景摄像头前后与左右有偏差，不能过分依赖；行车记录仪录像效果较差，前车车牌都看不清；后车门出现过一次异响，不过蔚来很快就解决了。
#空间 空间很大，快比得上冠道了，而且副驾取消手套箱，后排纯平的设计很好，我178身高，坐前排、后排都有很充足的头部空间和脚部空间。
#外观 外观设计很新颖，车灯设计也很独特，搭配同温层蓝车身颜色，非常好看。
#内饰 内饰设计比较有科技感，用料也很高级，基本全真皮覆盖，中控大屏用起来很爽，中控屏下方和扶手箱有很大的储物空间，最大的亮点就是小nomi了，有他陪伴一个人开车也不孤单，我全家人最喜欢的设计就是小nomi了。
#动力 电动车的动力，不用说都知道可以秒杀绝大多数燃油车，虽然不是性能版，但前后双电机，最快5.6s的加速度，日常使用绝对是动力过剩，平常用7.9s的舒适模式也够快了，驱动2吨多的车一点问题都没有，还很轻盈，爬个陡坡完全没问题。
#操控 操控不错，因为电池平铺在底部，重心偏低，转弯倾斜不大，再加上随踩随到的强劲动力，运动性能一点都不差，一个人驾驶时可以很爽。
#舒适性 座椅宽大舒适，不是nappa皮也很舒服，但没装通风座椅有点遗憾，幸好有远程开空调功能可以弥补一下这个缺陷。车内噪音控制比较好，前排双层隔音玻璃，没有发动机日常行驶安静很多，尤其是低速很驶，关掉模拟音几乎没声音，高速的胎噪偏大，可能跟渣渣的韩泰轮胎有关，如果换成马牌等一些静音胎估计会好一点。车悬挂软硬可调，虽然不是空气悬挂，但也很香很舒适。
#续航 70kw电池，市区行驶电耗基本在19左右，满电可跑320km上下，顺畅的快速路恒速80电耗可以达到16以下，基本1:1了，理想可以跑400+，高速在110左右与市区电耗差不多，当然速度越高越耗电。因为广东气候偏热，夏天和冬天差别不大，所以电耗也差不多。

B. 蔚来ES6动力系统给力吗

总体还是可以的，ES6采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超长综合工况续航里程和33.9米制动距离。

C. 蔚来ES6，雪地霸主！其他车主都目瞪口呆了

2020年的第一场雪，整个国际庄被白花花的银子所笼罩，这可是祥瑞之兆啊，果不其然，今天蔚来的雪地模式可大展拳脚了，让众人和其他车主都目瞪口呆了，更是赞不绝口啊！首先蔚来的多路况模式升级了一个雪地模式，很多蔚来车主都在这一天点开了这个按钮，试试它到底有多强大！作为一款纯电动SUV，前后电机输出比例是50：50，全时四驱开启，不打滑，不卖萌，各种上坡下坡抓地力极强，辅助刹车警告变灵敏，顿挫式ABS刹车变强。看到路边车打滑走不动的，咱大蔚来轻轻松碾过，看到路边发生交通事故的，咱大蔚来轻松躲避，看到路边美好的雪景，咱大蔚来还能双手拍照。是不是很浪[嘻嘻]

蔚来的多地形驾驶模式目前只有一个雪地模式，希望过了冬季再来个春季出游越野模式等。多多升级，天天开新车，棒棒哒！最后来首诗词送给大家！金九银十喜提车，伴君出行路无忧。敢问此车何品牌，鹅毛飞雪映蔚来。

D. 蔚来es6在安全性能上表现的怎么样

考虑电动汽车的安全性，除了车身强度和主动安全，还有一个重要指标，电池安全！ES6的车身强度上好像还可以，看管网介绍，整车抗扭刚度符合五星级安全标准，但电池安全保护好像没有相关介绍。

同时，理想ONE溃缩了第三排的乘坐空间，用于放置电池，不过这让整体车内空间略显尴尬。而SF5在车身设计上进行了优化，参考了Macan和ModelS的设计，采用了一种新性结构，并且为了更合理的放置电池组件，确保电池尽量不受外力影响造成结构破损，在提高了电池的安全性的同时，没有损失其他配置空间。（别小看这电池位置的放置，它还影响着电池的在使用过程中的稳定性及性能表现。）电动汽车的安全性叫燃油车而已较复杂，建议问主多差些资料，多对比些品牌。

E. 终选蔚来ES6，一篇长文述说我的辛酸经历

1.选车我的买车之路可谓漫长，从决定买车起前半年开始看车，从二手看到新车，从全款看到贷款，从25万看到45万，看车从xc60觉得这车哪都不错就是中控不喜欢，xt5觉得车头稍大底盘略低，nx200低配骂声一片，300中高配内饰不值，极光小、发现神行据说一直在修车路上、fpace贵、epace小，q5说是变速箱问题，一度想算了就汉兰达吧，但中控实在说服不了自己，最后看到了进口c200旅行版和3系gt，3系gt最终败在了手刹上，都这个价格了还手刹实在不满意，其实最后定档在c200旅行版，结果全市没有试驾，和媳妇去试驾了一下销售说同尺寸的c200标轴，内饰当然满意，外观更不用说，毕竟看了好久的车，其实价格也不错，原来老婆是比较满意奔驰的，人家工业设计确实好看，结果一试驾，她觉得太小了，觉得和没换车一样，只因为看到了隔壁的glc，坐进去后老婆整个脸上就写着满意两字，但无奈确实太贵，于是转到隔壁奔驰官方二手车看到一辆glc200豪华黑色试驾车，价格在38左右，5000公里，这个可以啊，4s试驾车退役又是官方认定二手，我的一众假装很专业的朋友们一问都说除了贵其他都靠谱，于是开始正式进入价格谈判，结果对方老总看我太想买还是怎么滴无论如何都不肯再让利，一气之下直接走人。2.定车在试驾奔驰期间我瞄到了蔚来es6的广告，老婆很喜欢，她和我一样是外貌协会，这选车一路下来可以说从没想过要看蔚来es6，最早打算买车之前看到过es8，觉得蛮好看，但贵，觉得国产那么贵不会考虑，加上根本没有买车打算就稍稍了解就略过了，现在再一了解发现展厅就在我家不远处，es6价格还算合适，就直接步行前往预约试驾，老婆在glc之后对空间有了很大的要求，这es6一看啊就和glc一样，走不动道了，脸上就写仨字太满意，内饰用料好太多，空间大，外形也不错，但也有顾虑，一我家旧小区无法安装充电桩，二电车还是风口浪尖产品，褒贬不一，蔚来更是站在舆论最高点，各种风波不断，你可以看到人有多爱他就有人多恨他，你也不知道为什么，黑和吹两派感觉不是你死就是我亡，浏览了几天之后和老婆互相纠结，后来给了自己一个理由，买车其实就是买心头好，喜欢就买，不见得你买了奔驰宝马就高枕无忧，买车也看运气，运气不好雷克萨斯丰田也一样抛锚给你看，且这后期油钱保养钱维修钱直接奔向国际一线水准，最后老婆说换蔚来中心离我们15分钟车程，大不了一个星期去换电一次又如何，还不用钱，而且有蔚来的服务无忧，修车都不用钱，虽然我心里还比较向往glc，但心想既然es6也不错为何一定非要奔驰，信一把国产又如何，而且这是老婆选的，以后就算有问题她也不能说我，而且这国产确实不错颜值高啊，不像其他国产的不管是品牌设计还是工业设计都不喜欢，于是本着全家和谐原则把心一横果断下定，而且我这个蔚来销售经理我蛮喜欢，不像某奔销售一直在催我买，蔚来销售这个好像买不买都很随缘的感觉，有什么问题都很好的解答，但买卖随缘，合我胃口，于是买他买他买他！连等送餐都很心急的我就不要说等车了，天天在app上看进程，心如猫挠，终于在月底显示车已准备交付，随后叫我验车交钱，两天后终于提车开走，太美了。这里说一下蔚来的10万无息贷款，月供1660还60个月，还便宜400，也就是说只需还99600元，简直太给力。

F. 蔚来ES6 唯一一大卖点

你好根据你的描述，ES6是蔚来家族推出的第二款量产车型，跟大哥ES8非常相似，设计前卫，内饰科幻，各种配置也是应有尽有，甚至还配备了女王座驾，算是它的一大卖点。最低420KM的续航里程，最慢5.6S的零百加速时间，续航与性能表现都比较不错，各方面产品力优秀，如今质量排名一出，估计也更加让消费者放心购买了。这就是他的唯一，一大卖点。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！

G. 试驾蔚来ES6：车不仅是买给自己用的，更是要让别人羡慕的

蔚来这个品牌从诞生后的三个阶段都受到了很大关注，EP9刷新钮北历史圈速、第一台量产车ES8正式售卖、ES6的推出拉低准入门槛，相比前两阶段，蔚来显得低调很多，经过了一段时间的市场检验，ES6于18年底上市。共推出了6款车型，分为2个续航版本3个配置车型，补贴前售价区间为35.8万-54.8万元，起售价比ES8足足低了9万元。

另外，作为一台高性能智能电动SUV，ES6拥有良好的空间体验、丰富的配置以及精湛的内外饰工艺。它不仅进入了“4s俱乐部”，也是全球第一款搭载“前永磁+后感应电机架构”的电动SUV，NEDC续航最高可达510km，在高性能的同时已然兼顾了长续航。同时，它拥有智能的交互体验，FOTA整车空中升级能力。像蔚来ES6这么用心的产品，真让人找不到不爱它的理由！

转载改写自：亿欧

原标题：《能被感知到的进化｜蔚来ES6试驾》

图：官方、网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 蔚来es6怎么样，质量如何，谁了解的比较详细点

总体来说，蔚来es6还是不错的，在内饰方面，Nappa真皮包裹、方向盘加热、前排座椅按摩以及最具有蔚来特色的女王副驾依然是配备在顶配车型上。而且提供8 种外观色彩的选装，在钥匙方面蔚来ES6 新增了陶瓷钥匙；悬架方面蔚来ES6需要选装空气悬架；在电池组方面，蔚来ES6可选装84kWh液冷恒温电池组。

I. 蔚来es6怎么样，有用过的可以谈一下。优点和缺点

|s的升级版。当然是长江后浪推前浪！一代更比一代强这都是不言而喻的事！