冲裁力算压力中心有什么用

A. 冲压模怎么确定压力中心

压力中心是零件的几何中心，也是质心位置，按照质心位置确立冲压坐标系原点，Z轴就是模柄中心轴，之后布置模具零件，搭积木就好了。
现在不需要按照书上的算了，一般的3D软件如CATIA都有自动找质心的功能命令，要是按照书上的公式算，不规则曲面的零件算个半死。。。。

B. 怎么求解冲压件的压力中心

问题：加工件周长327mm，厚度8mm，材质Q235，需要多大的压力 牛顿
解答：Q235的抗拉强度取上限460MPa,
F=LTσb=327*8*460=1203360N
约为120.336吨
取0.7的安全系数，取172t以上压机，按照优先数系：
1、开式压机的话是可购买200吨冲床，型号：J21-200，不过其实在160吨上的机床上也是能干的，只是可能对机床造成不好的影响。
2、闭式单点压力机是200吨，型号：J31-200，
3、四柱万能液压机200吨，即Y32-200

C. 压力中心怎么算

实际上这两种设计都存在并且有效。 关键是，在cp前面的cg情况下，考虑到飞机的静态裕度，在民用飞机上，由于稳定​​性的原因，尾巴产生负升力是优选的。

还有一点是，在飞行过程中，飞机的质量会下降，其cg会不断改变其位置。 cp超过cg的情况，会使cg在整个飞行过程中在机翼的cp和尾部的cp之间移动（燃料的重量分布使cg在飞行过程中朝着尾部移动）。 在这种情况下，尾巴的动臂变得越来越短，并且随着时间的流逝越来越短。 因此，随着时间的流逝，您的尾巴变得越来越少。 另一方面，如果cg在cp之前，则力矩臂也将减小，但它总是大于另一种情况。 因此，您可以通过电梯更好地控制飞机。

cp之前cg设计的限制是要确保cg在飞行过程中的任何时刻都不会越过cp点。 想象一下，您设计的飞机的cg早于cp点。 在这种情况下，您可以为尾巴使用负弯度的机翼，或者以负入射角设置对称尾巴。 为了在整个飞行过程中拥有稳定的飞机，您应该确保CG不会越过CP点。 因为如果这样的话，您的尾巴会在Cg周围造成不稳定的力矩，并且飞机会向机头抬起直至失速。

简而言之，这两种设计都是有效的。 但是，在cp之前的cg案例更适合民用飞机的“结构设计”。 对于军用飞机，不存在民事案件的设计约束，因此两种设计均适用。

回答 2:
它不是“总是”位于那里，但是如果飞机需要一定程度的内在稳定性以使其易于控制，则有助于使质心位于空气动力学中心之前。 这会引入轻微的机头朝下的俯仰力，该俯仰力很容易由电梯上的适当向下力来补偿。 质心从该向前位置越接近空气动力学中心，飞机对俯仰控制输入越敏感。 如果质心位于空气动力学中心的后部，则飞机的固有倾斜度将变得不稳定，并且需要不断的电梯输入以使其保持水平。 飞机将“俯仰”，甚至可能完全偏离受控飞行。

故意地固有不稳定的飞机在当前时代是普遍使用的，并且它们由复杂的软件控制-质量中心可以位于空气动力学中心的后部。

重心不一定与重心（CG）处于相同的物理位置。 如果飞机水平，它将与CG处于同一垂直平面，但可以位于CG上方或下方。 如果质心在机身中较高，则机头朝上的姿势会使CG向后移动；反之，如果质心在机身中较低，则机头朝上的姿势会使CG向前移动。

空气动力学中心也发生了类似的情况-它与CP并不相同，但是在水平飞机中，它与CP处于同一垂直平面。

Anas Mazz和Rajan Bhavnani都有有用且有益的答案。

回答 3:
水平稳定器是使飞机在飞机纵轴上稳定的主表面。 将CP留在CG后面可以使飞机更加稳定。 当突然的阵风袭击飞机时，它不仅会增加机翼的迎角，还会增加水平稳定器或尾翼的迎角。 这意味着，两个表面都将通过CG产生俯仰俯仰力矩，从而使飞机进入水平飞行状态。

实际上，您可以使CP保持在CG之前，而仍然保持稳定性。 在这种情况下，机翼将产生顺时针力矩，而尾翼升力将产生逆时针力矩。 具有较长力矩臂的尾翼将产生较高力矩，并产生机头向下俯仰角，以将飞机引导至先前的修剪位置。 与主飞机或机翼相比，许多飞机的尾翼设计具有较低的入射角。 这对后板上的升力百分比有影响。 这很重要，因为尾翼从机翼的向下冲洗接收空气，并且向下冲洗具有减小迎角和减小机尾升力的趋势。

Lw是机翼力矩，Lt是机尾力矩。 请注意，尾巴的较大力矩臂会产生稳定力矩。

通过到目前为止的阅读，您将了解CG职位的重要性。 它决定了飞机的稳定性。 它还会影响失速，粘力甚至飞机的有效射程。

D. 冷冲模具设计的压力中心和冲裁力计算

冲切力要算冲切面积还有材料的一个厚度和一个系数K值

E. 模具的压力中心就是冲压力什么的作用点

模具的压力中心就是冲压力合力的作用点

F. 在冲压模具设计过程中为什么要计算冲压压力中心

模具的压力中心就是冲压力合力的作用点。为了保证压力机和模具的正常工作，应使模具的压力中心与压力机滑块的中心线相重合。否则，冲压时滑块就会承受偏心载荷，导致滑块导轨和模具导向部分不正常的磨损，还会使合理间隙得不到保证，从而影响制件质量和降低模具寿命甚至损坏模具。在实际生产中，可能会出现由于冲件的形状特殊或排样特殊，从模具结构设计与制造考虑不宜使压力中心与模柄中心线相重合的情况，这时应注意使压力中心的偏离不致超出所选用压力机允许的范围。

G. ug计算压力中心有什么用是否同模柄定位有关系请前辈指导~~谢谢

冲裁类模具必须计算压力中心。压力机的力一般作用在一个点上，如果冲裁中心离压力机中心点比较远的话容易对机床造成伤害，对导轨造成磨损，我在现场看到过，压力机的导柱只磨损一侧，到最后导柱全部报废。对模具的导向装置也有很大伤害，设计模具时要尽量不偏心

H. 什么是冲模的压力中心确定模具压力中心有何意义

冲裁力合力的作用点称为冲模的压力中心。在进行冲模设计时，必须使模具的压力中心与压力机滑块中心重合，否则冲压时会产生偏载，导致模具以及压力机滑块与导轨的急剧磨损，降低模具和压力机的使用寿命，严重时甚至损坏模具和设备，造成冲压事故。所以，冲模压力中心的准确确定，在模具设计中起着至关重要的作用.

I. 什么是压力中心

在场理论中，空气动力学中的压力中心应该用数学中的梯度进行描述，即形象地说就像把一座山开发成梯田，那么山尖就是梯度最高的地方。