算油缸力

⑴ 油缸的压力怎么算

油缸的运动速度等于进入油缸腔的流量除于作

用面积。计算公式如下：

油缸推力：（1）F1=P1×A

油缸拉力：（2）F2=P2×B

伸出速度：（3）V1=Q1/A

缩回速度：（4）V2=Q1/B

式中： F1——在无杆腔产生的力（推力）， kgf F2——在有杆腔产生的力（拉力）， kgf

A、B——无杆腔、有杆腔面积，cm2

D——油缸内径，cm d——活塞杆直径，cm

V1——活塞杆伸出速度，cm/min V2——活塞杆缩回速度，cm/min

Q1——油缸无杆腔侧进油流量，cm3/min Q2——油缸有杆腔侧进油流量，cm3/min

【举例】

（1）油缸内径D=100mm，油缸输入压力P1=160kgf/cm2，其油缸推力为：

F1=P1×A=160×0.785×102 =12560 （kgf）

（2）油缸内径D=100mm，杆径d=70mm，油缸输入压力P1=160kgf/cm2，其油缸拉力为：

F2=P2×B= P2×0.785(D2-d2)= 160×0.785(102-72)=6405.6 （kgf）

（3）油缸内径D=100mm，进入无杆腔的流量为80升/分，其油缸的伸出速度为：

V1=Q1/A= 80×103/（0.785×102）= 1019.1（cm/min）=17cm/S

（4）同上，油缸活塞的缩回速度为：

V2=Q1/B=80×103/〖0.785×(102-72)〗=1998.2（cm/min）= 33.2cm/S

⑵ 怎么计算油缸压力

不对吧？压力根据受力计算的，或指定压力计算推力

⑶ 如何计算液压油缸压力多少！！！

壁厚不是特别厚的油缸可以用中径公式
壁厚（毫米）=压力（兆帕）x
内径（毫米）/(2x许用应力）
其中许用应力=材料屈服强度/安全系数。

⑷ 油缸压力计算

油缸受液压力面积×油压压力=油缸输出的力
200mm=20cm 100mm=10cm 15Mpa=150Kg/cm2
油缸推力：3.14×10×10面积×150压力=47100Kg=47.1t
油缸拉力: 3.14×(10×10-5×5）面积×150压力=35325Kg=35.325t
以上计算没有考虑回油的阻力，因为你也没有提供回油压力。不过影响应该不大。

⑸ 液压油缸压力计算公式

油缸工作时候的压力是由负载决定的，物理学力的压力等于力除以作用面积（即P=F/S）
如果要计算油缸的输出力，可按一下公式计算：
设活塞（也就是缸筒）的半径为R
（单位mm）
活塞杆的半径为r
（单位mm）
工作时的压力位P
（单位MPa）
则
油缸的推力
F推=3.14*R*R*P
(单位N)
油缸的拉力
F拉=3.14*（R*R-r*r）*P
（单位N）

⑹ 怎样计算液压油缸的承重力

如何确定液压油缸的作用力？
明确液压油缸的作用力（负载）大小，是选择现有液压油缸标准系列产品或自行设计液压油缸的前提条件。 液压油缸的作用力F与缸拖动的工作机构的工作性质以及缸的密封结构等有密切关系，其计算如下： F=士(Fa+Fb+Fc+Fd) 式中Fa——外载荷阻力（包括工作负载和外摩擦阻力），阻力负载（与运动方向相反的负载）取+，超越负载（与运动方向相同的负载）取－；外摩擦阻力等于运动部件垂直于工作部件运动方向的分力与摩擦系数的乘积。 Fb—— 液压油缸在启动、制动时的惯性力，加速时取+，减速时取－，恒速时取0。 Fc——回油阻力（背压产生的阻力），当油液无阻碍回油箱时，Fc=0，当回油有阻力（背压）时，F。则为作用在活塞承压面上的液压阻力。 Fd——密封摩擦阻力。
Fd=f△p(DbDkD+dbdkd)×106 式中，f为密封件的摩擦因数，按不同润滑条件，可取f=0. 05～0.2；△p为密封件两侧的压力差，MPa;D、d为液压缸内径与活塞杆直径，m; bD、bd为活塞及活塞杆密封件宽度，m; kD、kd为活塞和活塞杆密封件的摩擦修正系数，O形密封圈k=0.15，带唇边密封圈k=0. 25，压紧型密封圈k=0.2。 工作负载与主机的工艺目的及性质有关，可以通过试验或相关公式（例如金属切削机床的切削力计算公式）算得。 液压油缸在一个工作循环中的各个工作阶段，上述负载不一定同时存在。例如，在启动或制动过程中，则只有惯性负载，而在恒速阶段，则只有外负载，惯性力Fb=0。对于较为复杂的循环过程，可分阶段计算负载，并绘制在坐标图（负载一时间循环图）上（示例见下图5-17），以全面了解一个工作循环中的最大负载、最小负载以及负载的变化情况。

⑺ 怎样计算油缸的推力

气体平均压强乘油缸的横截面积

或

油缸中燃料质量乘热值再除以活塞运动距离

⑻ 油缸力量怎么计算

单节缸就是活塞面积X压强。
多节缸，用外缸内径面积X压强。

⑼ 油缸压力计算公式

油缸的压力p=外负载F/油缸的作用面积A

油缸工作时候的压力是由负载决定的，物理学力的压力等于力除以作用面积（即P=F/S）

如果要计算油缸的输出力,可按以下公式计算：

油缸的推力 F推=3.14*R*R*P (单位N)

油缸的拉力 F拉=3.14*（R*R-r*r）*P （单位N）

R是活塞（也就是缸筒）的半径 （单位mm）

r是活塞杆的半径为 （单位mm）

P是工作时的压力位（单位MPa）

(9)算油缸力扩展阅读

压力的主要单位

A. 压力

国际单位：“牛顿”，简称“牛”，符号“N”；

B. 压强

国际单位：“帕斯卡”，简称“帕”，符号“Pa ”；

换算 1帕（Pa）=1N/㎡；

1兆帕（MPa）=145磅/平方英寸（psi）=10.2千克力/平方厘米（kgf/c㎡）=10巴（bar）=9.8大气压（at m）

1磅/英寸2（psi）=0.006895兆帕（MPa）=0.0703千克/平方厘米（kg/c㎡）=0.0689巴（bar）=0.068大气压（atm）；

1巴（bar）=0.1兆帕（MPa）=14.503磅/平方英寸（psi）=1.0197千克/平方厘米（kg/c㎡）=0.987大气压（atm）；

1大气压（at m）=0.101325兆帕（MPa）=14.696磅/平方英寸（psi）=1.0333千克/平方厘米（kg/c㎡）=1.0133巴（bar）；

1毫米汞柱（mmHg）=133.33帕（Pa）；

⑽ 如何计算液压缸的压力

P=F/S

压力的选择要根据载荷大小（即F）和设备类型而定。还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。

在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制。对于固定的尺寸不太受限的设备，压力可以选低一些，行走机械重在设备压力要选高一些。

(10)算油缸力扩展阅读：

注意事项：

1、液压缸设计应尽量避免采用非标尺寸，油温变化较大场合安装液压缸时应避免两端固定。

2、法兰式安装的液压缸不宜由螺栓承受负载，尾部法兰固定式液压缸不能使固定螺栓承受弯矩。

3、各处连接螺钉除日常检查外，还应定期进行紧固，根据液压设备的具体工作条件，定期更换密封件。

4、注意工作介质的清洁，经常监视、注意液压缸工作状况，观察工作压力、速度以及爬行和振动情况。

5、经常监视、注意液压缸工作状况，观察工作压力、速度以及爬行和振动情况，保持液压缸的清洁，防止尘埃、棉绒、污物等进入系统。