上海保时捷体验中心怎么去

❶ 第一次开保时捷992，真香！

这也是每一代911的神奇之处，你认为它已经完美无缺，保时捷就是有本事做到让它好上加好。

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❷ 上海的保时捷运动驾驶体验活动精准级的什么怎么报名啊

据我所知上海浦东保时捷中心组织了一些客人参加这次保时捷运动体验课程，他们官网有很多很详细的消息关于这次6月4日-5日的精 准 级的驾驶体验活动。不是保时捷的车主也可以报名参加的，不过马上活动就要开始了，报名要趁早。
给你找了个链接是他们官网的，上面有具体的信息：www .porsche-shanghai-pudong.com
或者你直接电话联系浦东保时捷中心：❻❶❽❼❶911
运动驾驶体验活动——精准级体验
第一天的内容主要侧重于了解如何操控车辆，以及如何在危险情况下做出正确的反应。在教练的指导下，您将练习如何入弯以及如何准确地转弯。同时，教练们还将重点说明日常行车时可能存在的危险。其它特别重要的环节还有：掌握如何估计车速，以及如何快速作出反应。您将练习如何采取避让操作，并体验车速的轻微变化对于重心变化的影响程度。
通过驾驶教练的亲身指导，您将逐渐熟悉可能导致车辆出现转向过度的行驶状况。您还将练习如何在最危急的情况下保持对车辆的控制。
第二天，您将有机会直接体验赛道驾驶带来的刺激，并且有充足的时间练习一些基本要求，例如安全地转弯、准确地转向、巧妙地制动以及谨慎加速等。
如果赶不及 精 准 级 的课程，6月18日-19日还有G-Force课程，9月24日-9月25日是四门 精 准 级 课程，10月15日-19日还有高级，大师级和遥测训练课程。

❸ 被称为“无数男人的梦”的保时捷为什么被那么多女性追捧

2017年保时捷在中国交付的新车达到71000台以上，比起前一年成长了10%，这是连续第2年中国成为保时捷全世界第1大市场。而目前最畅销车型是Macan，单是今年第一季就交了8500台。而成长率最髙的是帕拉梅拉，去年成长680%。而今年也有好的开始，第一季已交了18600台，比去年同期成长了3%。

在中国市场，保时捷911(参数|图片)在跑车市场中领先群雄，占比达到50%。而718车型主宰这个市场，占比达到83%。卡宴(参数|图片)在SUV市场的占比为5%，帕拉梅拉占比为19%，Macan(参数|图片)为7%。

事实上，女性买家的占比不只在中国市场出现成长，在其他市场也同样出现大幅增长，现在911的女性自主购车比重与日俱增。一来说明明女性的经济独立的现象，再者911结合的操控辅助和自排变速箱，让许多女性也能轻松上手。

❹ 保时捷未来体验中心是什么样

易车讯 为满足不断变化的客户需求和快速发展的全球汽车零售，保时捷全新零售概念——保时捷“睿境计划”在全球范围内正式上线。受新冠肺炎疫情影响，作为全球首个践行“睿境计划”的升级试点项目——杭州滨江保时捷中心以“云上线”的方式庆祝其重装开启。在杭州滨江保时捷中心以全新姿态面向公众之际，保时捷在中国的业务也逐渐步入正轨，并将进一步落实经销商支持举措，助力经销商重振业务、重拾信心。

“睿境计划”凝聚了对未来十年保时捷中心的想象。它代表着全新的设计理念、不断提升的客户体验以及激动人心的数字化生活方式。全新的“社群体验”旨在将保时捷中心打造为保时捷车主、粉丝和爱好者的交流空间，以吸引更多顾客驻足。听不懂？看完下边这个视频就懂了：

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保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示，““睿境计划”在保时捷未来的零售策略中扮演着重要的角色，并将成为我们与客户沟通的重要桥梁。通过整合线下销售网点和数字化平台，保时捷未来的零售体验将通过多渠道的零售环境来定义，为客户体验保时捷品牌提供更多途径。”

“保时捷中国的全新试点项目也将于今年年底推出，地点在广州白云。到 2021 年，我们计划在中国以新建或改造升级的方式，将实施“睿境计划”概念的保时捷中心增加至12家。但这并不意味着保时捷会放弃传统零售模式。”

关于保时捷新能源车型的规划，严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示“下一代Macan将纯电化，并在2021年发布，与此同时我们还会保留这款车的内燃机车型，在转型期间内燃机和纯电车型会同时推出，然后视市场情况再进行调整和转变。我们预计在未来十年，市场对电动汽车的需求将不断增长。到2025年，保时捷全系产品中的50%将由插电式混合动力车型或纯电车型组成。”

❺ Experience丨亚洲保时捷卡雷拉杯转战线上 体验虚拟竞速

卡雷拉杯在数码平台打响。
由于当前疫情仍在全球蔓延，几乎所有大型赛事均被迫陷入“休眠”。在这段艰难的时期里，赛车运动受到的冲击尤为严重。由此，亚洲保时捷卡雷拉杯2020赛季也将正式延期举行。
为了给车迷们奉上血脉偾张的速度比拼，以及为赛车手们提供挥洒热血的对决平台，保时捷中国首次推出亚洲保时捷卡雷拉杯的虚拟竞速版。
通过对杯赛经典赛道的还原，虚拟竞速实现了虚拟与现实的完美结合，为参与者们提供了最贴近真实的赛道驾驶体验。
多位2020赛季参赛车手和前赛季冠军，将与模拟器冠军、媒体及特别嘉宾一同开展八个回合的激烈比拼。虚拟竞速采用了专业的模拟引擎——“Assetto Corsa”。
车手可以选择在家中通过专属服务器，或是亲自前往上海保时捷体验中心参加比赛。每场比赛最多有24 位车手，驾驶保时捷911 GT3 Cup开启一段与现实中的亚洲保时捷卡雷拉杯如出一辙的竞速之旅。
多位杯赛冠军将齐聚一堂，在虚拟赛道上展开比拼。包括三届年度总冠军获得者范德瑞，两届年度总冠军欧阳若曦，2016赛季总冠军门尼克，两届绅士组年度冠军包金龙，以及2015赛季绅士组年度冠军陈友贤。
5月9日，亚洲保时捷卡雷拉杯2020赛季虚拟竞速第三及第四回合在传奇的日本铃鹿国际赛道开赛。
绅士/业余组的9位车手于当日率先开启两场激烈较量，包括前赛季总冠军及嘉宾车手在内的一众专业车手，则在稍后进行了另两场正面交锋。
此次专业组的参赛规模空前，共20名车手在虚拟的铃鹿赛道上展开角逐。追星车队小将乔纳森·霍加德和Modena Motorsports车队车手本尼·西蒙森因各自揽获一次冠军和一次第二名而备受关注。
第三回合的排位赛格外刺激。Bergwerk Motorsport车队车手Cooper Murray和Jackson Walls分别以02:05.053和02:05.187的最快圈速拿下排位赛前两席，在他们身后是霍加德和西蒙森。排位赛第一名与第四名之间只差了不足半秒。
比赛开始，21台赛车均小心翼翼地驶离发车区，以避免重演上一站发车时的混战场面。霍加德状态极佳，连续超过Bergwerk Motorsport的两位车手升至第一位。
这位年轻的赛车手未能将优势持续到底，名次几经起落，最终收获第三名。与霍加德在积分榜上分庭抗礼的丹麦车手西蒙森则显得更为老练，他凭借精湛的驾驶技术在发车后蹿至第二位，并以此名次完赛。
来自Jackson Walls目睹了队友因撞车落至车阵后方，决心捍卫从霍加德手中夺来的第一之位。这位澳大利亚车手多次化解西蒙森从后方发起的进攻，最终领先其4秒冲过终点线。
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❻ 保时捷电动跑车连续漂移42公里，破吉尼斯世界纪录

请告别你对于电动车“节能代步”的既定印象，在众多车厂努力下，电动车早已具备不逊于传统燃油车的操驾乐趣，更甚者更足以媲美性能车；原因无他，保时捷叫好又叫座的电动跑车Taycan，日前便在专业教练操驾下，在单圈200米的跑道上毫无间断地甩了210圈，以累计42.171公里的里程数写下电动车连续甩尾吉尼斯世界纪录！

▲DennisRetera表示，他主要是通过方向盘来操控滑胎，借此降低失控的风险。

通过现场专业仪器及人士的认证，保时捷Taycan能凭藉着坚强的硬体实力，打破电动车连续甩尾纪录，着实不是一件让人太感意外的事情；毕竟早在其“开甩”之前，保时捷Taycan早已在意大利Nardò高速环形赛道、纽博格林赛道、德国巴登南部的Lahr机场等地，创下了传统电动车难以企及的各项纪录，这也足以让人见识到，即便投身电动车领域，保时捷其引以为傲的赛道硬底子，仍是得以从容发挥。

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❼ 为什么美国中年男性钟爱于保时捷，而中国是年轻女性钟爱保时捷

因为中国女性可能觉得这辆车坐起来更舒服，没有看性价比。百万级别的豪车在现在其实很常见，但是如果说有一款百万级豪华轿车可以一直吸引你的目光的话，那么他一定不是BBA系列，说起BBA之外的百万级豪车品牌就不能不提保时捷帕拉梅拉。保时捷是德系车系中的一款豪华汽车品牌，保时捷能够在品牌众多的德系品牌中脱颖而出主要依靠的就是他帅气的外形和精密的造车工艺。

事实上，女性买家的占比不只在中国市场出现成长，在其他市场也同样出现大幅增长，现在911的女性自主购车比重与日俱增。一来说明明女性的经济独立的现象，再者911结合的操控辅助和自排变速箱，让许多女性也能轻松上手。

❽ 进口车保时捷卡宴在成都不通过4S店购买能够上到牌照么

大哥...既然你都有能力买卡宴了...还在乎那几万块钱么... 卡宴最低都要80多万...主要的钱都出去了...何必在少几万呢... 而且你说的这种我个人觉得不可信...

❾ 体验保时捷首款电动车——Taycan，既遵循传统又超越未来！

费利·保时捷曾说过一句话——“.”

翻译成中文为“世界上最后一辆被制造出来的车，一定是跑车。”

所以总的来说，保时捷Taycan它应该先是一辆保时捷，后才是一辆纯电动车。它保留了保时捷特有的豪华和性能，并在新能源技术上也有了很大的突破。

并且它的存在就像一种宣告，告诉了一大批的造车新势力，有时候在造车这件事上，你大爷还是你大爷。

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