uni矿池解锁

A. 解锁的英语叫什么

unlocked 手机解锁

B. 静态体验长安UNI-T：高成本运动跨界车，哪个95后不爱呢

结语：

吉利有领克，上汽轿车溢价高，长安想要靠某款车型突破品牌天花板，那必然要基于强大的产品力来实现这点。从UNI-T呈现的静态来看，它确实算得上长安的“高端品牌车型”这一属性，而且，与其他品牌的个性车不同的是，这个车原本应该存在的意义，就是费尽一切功夫去讨好年轻人，这也是令我非常吃惊的一点。

也许是长安靠着CS35/55/75卖了这么多年，想造出一款精神代表也未可知，从这款车的用料和配置水平来看，想必UNI-T的售价不会便宜，销量也不会非常高吧。但比起其他咸鱼车，也许多年之后记录当代汽车史，这款车必定是其中绕不开的一台车，这才是它之于长安汽车最大的意义所在。

文、图｜坂道

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 当你的爱车有了情感，是惊喜还是害怕试试长安UNI-T就知道了

另外，InCall车辆远程控制系统除了提供我们常见的查看维修保养数据、远程解锁车辆、远程启动等功能以外，还提供了防盗追踪以及非法入侵通知功能，可以通过手机端查看车辆位置。同时，UNI-T还提供了手机寻车以及远程座椅加热功能，非常方便实用。

还有APA5.0遥控代客泊车系统，当驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里，可开启遥控代客泊车系统，车辆自动寻找20m以内车位进行泊车、入库并完成驻车，并且可以实现多场景泊车，让用户面对狭小车位不再“尬入尬出”，对于新手来说既安全又实用。

总结

知你的举手投足，懂你的想言未言。用这句话形容长安UNI-T的智能化水平再合适不过了。通过UNI-TECH科技体验日，我们提前感受到了长安UNI-T在AI智能方面的布局。长安汽车表示，未来将围绕“北斗天枢计划”智能化战略，打造集智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云等软件研发为一体的智能网联生态圈，加速长安汽车向着数字化、智能化出行公司转型。而即将于今年年中上市的UNI-T这款车就是一个探路者，能否成为长安一个新的爆款车型？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. Unirone手机10秒解除锁屏

解锁要十秒也是醉了 你手机要多卡啊 建议换个手机吧 不然这台迟钝了 解锁十秒太耽误时间了

E. 苹果手机左上角显示的chn-uni怎样才能改成中国联通

敢问你的3GS是什么版本。。是哪里得到的。。买来时候 是不是让人家给你越狱或解锁了。。

你说的：苹果手机左上角原本显示“中国联通”的地方怎么会显示成“iphone”？
这状态无法打电话和网络连接
这个貌似是有锁被锁了的迹象

因为运营商LOGO没了。。也许是长期没有使用，SIM卡上有铜绿，影响接触点，可以把里面的SIM拿出来，反复擦几次，顺便清理下卡槽，也就吹吹期好了，然后再插进去试试

F. 长安UNI—T怎么远程启动

远程启动自然是需要远程启动的钥匙了。按一下解锁，再按一下就能启动了，如果不懂的话对照汽车的说明炒作。

G. 如何知道bootloader是否unlock

问题5：启动时机器显示无GSM信号
射频协议栈被破坏，无法获取GSM信号，并且手机显示SIM卡状态未知。除非用HTC Universal Unlocker(HTC_Uni_SIM_Unlock_v1)解锁，否则机器不会开机。
以下说明如何修复：
方法1
1.电脑上右键单击同步图标->connection settings,取消“allow USB connections”的选中状态。
2.把你的Hermes置为引导模式
3.用USB线把机器与电脑连接。
4.打开mtty.exe，选择USB端口，然后连接
5.按两次回车键，你会看到“USB>”提示符
6.
输入以下命令（请不要直接拷贝粘贴！！！）
USB> password 0000000000000000
USB> set 1e 1
USB> erase a0040000 c80000
USB> erase a0cc0000 c80000
USB> erase a1940000 640000
USB> set 1e 0
7.如果密码错误，尝试密码?BsaD5SeoA
8.重启手机，并设置成引导模式
9.如果引导程序不是版本1.04，那么下载引导程序1.04（不管什么原因，如果你不能下载引导程序1.04，并且你使用的是KITL有效的存储器，那么有一个最终解决方案-PB_KITL_HERMES）
10.刷入sim卡射频补丁，为Hermes解锁
11.你的手机现在应该是救活了 ：）

方法2
同时，我发现硬启动可以恢复GSM
1.去掉电池
2.等待10秒钟
3.重新插入电池
4.开机
5.观察开机时“NO GSM”提示
6.看到之后，回到步骤1（有时候你可能反复操作20次才行）

如果你看到不是“No GSM”而是另外两行文字显示的话，就意味GSM开始工作了。
我就是这么尝试4次成功恢复射频的。

这种方法只是针对你的射频没有损坏才有效，但是如果你给GSM升级的时候只升级到0%到15%就不一定了，具体的比例取决于你升级的射频版本。不过还是值得尝试哦！最多是手机无法启动，这可比显示“No GSM”比例高。所以你就一遍一遍试吧！

H. 蠕行、疾走、山路、高速路况全体验，长安UNI-T开起来竟是这样！

文｜邵旭超
图｜来源网络
稍稍放慢车速，贴着最右侧的车道行驶，余光望向等待过马路以及公交车的人们，坐在车内享受路人的注目礼，这是开绝大多数车型都难以实现的事，但长安UNI-T做到了。
人们的眼神中满是好奇，偶尔抬起手指向它，提醒一旁的朋友，即便是停车小憩也有路人上前打量……对于一款打破常规界限的新车来说，这已经足够成功了，因为“人比照片帅”的它不仅令人过目难忘，而且在行驶品质与智能科技方面同样令人印象深刻。

市区游走，闲庭信步
远程控制启动车辆，提前开启空调制冷，即便忘记了具体停车位，也能通过下达指令让车辆在漆黑的地下停车场闪灯鸣笛，找到车辆后通过蓝牙钥匙解锁，甚至遥控泊出狭窄的停车位……这一系列操作只需手机就能完成。当年仅豪华车才有的各项功能，如今长安UNI-T配齐了。不过，比起这些配置，我更期待它开起来表现如何。
UNI-T搭载了长安目前最具竞争力的蓝鲸NE动力平台1.5T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300牛·米，接近不少2.0T发动机的账面数据十分突出。对于这么一台高端序列SUV而言，如此这般动力储配可谓十分充沛。
NORMAL模式下的动力输出算不上迅猛，但轻快的起步令人印象深刻。
深踩油门，伴随着发动机转速上升，UNI-T的初段加速力给人的感觉并不弱，持续加速过程中，配合默契的7速双离合变速没有为了平顺而牺牲换挡速度，衔接顺畅、注重传递效率是它的一大特点。即使在重庆这种需要经常爬坡的路况也并不会感到太过吃力，整个低速阶段加速显得十分轻快。
这种平顺的感觉可以一直延续到100km/h，应付起市区和城市快速路绰绰有余，而这一切还要得益于前方蓝鲸NE1.5T发动机的众多新技术。
在350bar超高压燃油喷射压力下，缸内燃油与空气均匀混合，让每一滴汽油充分燃烧，配合同级罕见的双出口集成进气歧管，进一步增强排气脉冲，提升动力输出。
此外，双涡管电控涡轮增压在一定程度上还有效降低了涡轮迟滞，1250r/min便能迸发出300N·m的峰值扭矩，明显优于大众EA211 1.4T高功率，以及本田1.5T发动机，这也是为什么它的中低速发力表现会超出预期。

高速行驶，解放身心
加快速度将车辆开上高速路，UNI-T的过人之处在于，不仅动力输出完全够用，静谧性也十分出色，与副驾交谈丝毫不必刻意提高音量。我一度认为它采用了双层隔音玻璃，最后发现，UNI-T通过减少振动、优化车身空气动力学的方式，从源头上减少了噪音。
长时间高速开启自动驾驶，将车速设定至限定车速，车辆雷达通过检测前后车辆，保持与前车距离。而左右车道的车辆信息被显示在液晶仪表盘上，车道保持功能识别标线，时刻将车辆保持在车道内自适应巡航行驶。
自动跟车，路况好时完全做到解放双手双脚，减轻了驾驶负担。长时间高速行驶犯困时，位于A柱的摄像头时刻对驾驶者进行疲劳监测，识别眨眼和打哈欠的频次，通过判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神等方式进行疲劳干预，进一步提高了用车安全性。
虽然目前自动驾驶功能已逐渐成为普遍配置，但长安UNI-T的IACC集成式自适应巡航系统在识别能力、跟车舒适度、疲劳检测方面的细节优化，甚至让某些造车新势力汗颜。

山路疾走，稳中带皮
驾驶过程中，普通模式下的油门调校与动力响应已经足够听话，轻快的驾驶感受很容易让人联想起某些以运动性著称的车子。
切换至SPORT模式，更加灵敏的油门响应带来了更加轻快的驾驶感受，虽然UNI-T并不能给人以生猛的加速感，但动力响应却更加直接、迅速。此时，蓝鲸NE 1.5T发动机的优势也体现的淋漓尽致。
配合上价格不菲的四条名牌跑鞋（马牌MC6轮胎）、RS全位移阀系调制压缩和回弹双向阻尼力，以及转向角度14.8:1的传动比，在基础动力足够出色的同时，它还能够让你开的更快，享受山路劈弯的驾驶乐趣。
牢牢抓住地面的轮胎除了能使车辆沿着驾驶者设想的轨迹线行驶之外，在良好性能的刹车系统帮助下，足以给人以信心快速的驾驶它。如此来看，UNI-T确实为这个级别车型再次注入了活力。
当然，指向性精准的方向、路感清晰的底盘调校在一定程度上让车辆没那么舒适，但动力系统良好的平顺性与积极响应却为它加了不少分。况且，对于一台动力强劲，具备驾驶乐趣车子来说，这本就是可以接受的事。
壹哥总结
自发布以来，头顶“蓝鲸1.5T动力”、“全新平台架构”、“UNI-Life智能交互系统”、“L3级自动驾驶”等光环的长安UNI-T便吸睛无数。5月20日才开启预售的情况下，10天订单已然突破5628辆，20天就站上了订单过万的新高度。作为长安乘用车高端序列的首款产品，长安UNI-T用实际订单和用户期待值证明了实力，而它开起来的感受同样做到了表里如一。

不得不说，长安全新平台架构确实让产品在驾乘体验、精益制造水平与世界一流车企站在了同一平台，为新车带来了硬核产品实力的同时，也让我们产生了提前触碰到未来的感觉，6月下旬即将正式上市的UNI-T一定会给我们带来更惊艳的体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 长安uni-t怎么车锁了车窗全部都打开了

估计是无意中按到了遥控器的解锁键了。这车有长按遥控升降玻璃的。