tt涡轮矿池还能做多久

㈠ 奥迪TT是双涡轮吗

不是，TT只是这车的名字而已，TT只有一款2.0T的涡轮增压发动机，跟A6L上的一样（只是功率输出上有所不同），是入门级别的。而顶级配置的3.2V6是自然吸气发送机来的。

㈡ 奥迪TT涡轮冷却方式

油冷+水冷

㈢ 奥迪tt是不是双涡轮增压

不是Turbo Turbo也不是TwinTurbo 不是双涡轮增压

㈣ 奥迪TT几个涡轮增压

可以肯定的是单涡轮增压，尚酷的1.4T是机械加涡轮增压，还有老的宝马3.0的有双涡轮增压，现在也升级为单涡轮双涡管发动机了

㈤ 奥迪tt涡轮和节气门阀压力降低是什么意思

存在漏气，

㈥ 奥迪TT涡轮增压器坏了有什么表现

一般是感觉动力不足，踩油门加速慢。涡轮坏主要是烧坏涡轮轴。涡轮轴是靠机油冷却的，也就是说与发动机的润滑油系统是连接的。如果不及时修，会影响发动机的润滑系统。反过来，只要维护得当，使用好的机油，停车冷却作好的话，涡轮不会坏的。涡轮损坏最大的原因是使用劣质机油和不定时更换机油。我在华胜保养的时候技师告诉我反正就是没有特别异常的表现

㈦ 奥迪ttquattro是双涡轮增压器

quattro指的是奥迪著名的四驱系统。
quattro一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说quattro还有其他含义。1980年奥迪公司研发了quattro四轮驱动系统，并把它装备在一辆基于奥迪80底盘的双门轿车上，这辆轿车的名字也叫Quattro。另外奥迪旗下还有一家名叫quattro的子公司，专门实验和研发高性能车型。因此，quattro既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。提到了quattro，很多人又会紧接着联想到另外一个词那就是Torsen差速器，在这里我们翻译成托森差速器。托森差速器是一个扭矩感应式限滑差速器，在quattro系统中，它作为中央差速器安装在变速箱的输出端，动力从变速箱出来后会先经过托森差速器，之后再分配到前后桥。多数带有quattro标志的奥迪车都装备了托森差速器，对于这些车来说，托森差速器是实现全时四轮驱动的核心部件。

㈧ 奥迪TT 到底是型号还是双涡轮

是型号。引擎类型为V8 4.2 FSI发动机或V10 5.2 FSI发动机。中置420马力V8FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构。

奥迪TT：引擎类型为四缸直喷涡轮增压引擎；奥迪TT一种引擎后置的小型车，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。

(8)tt涡轮矿池还能做多久扩展阅读

TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。

它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。

㈨ 奥迪tt是几缸发动机带涡轮增压吗

奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他们都装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在 高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。