挖机在露天矿的安全
⑴ 露天矿生产工艺
在金属露天矿生产过程中，矿山生产工艺由穿孔爆破、采装、运输和排土工作组成。
（一）穿孔工作
金属矿山的矿石和岩石一般比较坚硬，必须在矿石、岩石上进行穿孔，以便用炸药进行爆破，达到疏松和破碎岩石的目的，为采装、运输工作创造良好条件。
以前国内矿山主要使用冲击式穿孔机（俗称磕头钻）进行穿孔。由于设备落后，穿孔效率不高，使穿孔工作成为露天开采过程中的薄弱环节，从而严重地影响其他生产工作的进行。近年来，各矿山采用了牙轮钻、潜孔钻等先进的穿孔机械设备，使矿山的穿孔工作改变了被动局面。国外大、中型金属矿山多用牙轮钻，穿孔效率最高。中、小型矿山多用潜孔钻。火钻适用于极坚硬的岩石，但穿孔成本很高。
（二）爆破工作
露天矿爆破工作的好坏对采装工作影响很大，要求爆破后的爆堆集中，爆破的矿岩块度应满足采装设备的要求，尽量减少根底和大块，保证工作平盘平整，还必须努力降低爆破材料消耗和穿爆费用。
图5-8-9 露天矿爆破钻孔布置及爆破参
露天矿使用的爆破方法有深孔爆破和硐室爆破，硐室爆破只在基建或特殊需要时使用。而深孔爆破是大、中型露天矿主要爆破方法。深孔爆破钻孔布置有垂直孔和倾斜孔两种，如图5-8-9所示，根据需要还可采用单排或多排孔爆破方法。为了获得较好的爆破效果，应合理地确定爆破参数，采用多排孔微差爆破。
1.露天矿的穿爆参数
包括孔径（d）、底盘抵抗线（W底）、孔距（a）、排距（b）、超钻深度（h超）、填塞长度（L填）以及单位炸药消耗量（q）。
孔径（d）是根据矿岩性质，矿山生产能力所选用的穿孔设备而确定的。
底盘抵抗线（W底）是由钻孔中心线到台阶坡底线的水平距离。根据实际经验，底盘抵抗线可按下式选择：
固体矿产探采选概论
式中 h——台阶高度（m），一般为10～12m。
采用垂直孔时，底盘抵抗线大，爆破时底部岩体阻力较大，往往平盘上残留根底较多。并且后冲力加大，增加台阶的龟裂程度，影响采装和穿孔工作。图5-8-10为爆破后残留的根底。
图5-8-10 爆破后台阶上的残留根底示意图
采用倾斜孔爆破时，因钻孔的倾斜方向与台阶坡面一致，所以底盘抵抗线小并且均匀，故可节省炸药，爆破后岩石块度均匀，残留根底少，后冲力小，可减少台阶的龟裂程度。但目前只有用孔径较小的潜孔钻机穿孔时，才能打倾斜钻孔。
近些年来，由于大孔径钻机和高威力炸药的使用，使垂直深孔的爆破质量进一步提高。
孔距（a）排内钻孔中心线之间的距离。一般可用下式计算：
固体矿产探采选概论
式中 m——钻孔密集系数，一般为0.7～1.3。
排距（b）是多排孔爆破时钻孔排间距离。其值为：
固体矿产探采选概论
超钻深度（h超）是钻孔超出台阶底部的深度。作用是降低装药中心，克服底盘岩石的阻力，以减少根底。一般为，
固体矿产探采选概论
单位炸药消耗量（q）即爆破每立方米或吨矿（岩）所消耗的炸药量。该值一般按照和本矿岩石性质类似矿山选取，并结合本矿的矿岩性质加以调整。每个钻孔的装药量（Q）可用下式计算：
固体矿产探采选概论
式中 q——单位炸药消耗量，kg／m3。
2.爆破方法
近年来，露天矿使用的爆破方法，由单排孔向多排孔微差爆破发展，并在金属露天矿得到普遍应用。微差爆破是将炮孔分组起爆，各组之间间隔延迟若干亳秒（千分之一秒），先爆部分为后爆部分岩石创造自由面，而且，先爆部分对后爆部分产生挤压作用。因此，多排孔微差爆破增加了每次爆破的矿岩量，爆破时，在相邻钻孔的爆破波相互挤压下，使岩石破碎均匀，产生的根底和大块少，地震作用减少，爆堆比较集中，从而有利于提高采装效率、减少爆破次数，并提高了挖掘机纯工作时间及效率。金属露天矿一般同时爆破4～6排，有时多达8～10排，一次爆破约为30～40万吨矿、岩，国外有的高达100～200万吨。由于采用多排孔大区微差爆破和高威力炸药，使爆破效果大大提高，大块产出率大大降低，为采装工作创造了有利的工作条件。
（三）采装工作
采装工作就是用装载机械将矿岩装入运输容器或由挖掘机直接卸至一定地点的工作。国内露天矿主要的采装设备为电动的单斗挖掘机。国外在剥离软岩和表土时，有用多斗或轮式挖掘机的。近些年来，前端式装载机已广泛应用于露天矿。
露天矿生产过程中，为了保证挖掘机的工作安全和提高采掘效率，必须合理确定采掘工作面参数。工作面参数包括工作面高度、采掘带宽度和采区长度。
1.露天矿工作面高度
在不需爆破的软岩中即是台阶高度，需要爆破的岩石中是指爆堆高度。工作面高度受矿岩性质及埋藏条件、穿爆方法、挖掘机规格等限制，但主要决定于挖掘机规格，要求既能保证挖掘机的工作安全，又能提高其工作效率。
按挖掘机工作安全要求的工作面高度，在挖掘不需要爆破的松软岩石时，一般不应大于挖掘机的最大挖掘高度H挖大。若挖掘爆破后块度不大的矿岩时，爆堆高度应不超过最大挖掘高度的1.2～1.3倍。按照满斗要求的工作面高度，一般不应低于挖掘机推压轴高度的2／3。
2.采掘带宽度
是把台阶或爆堆划分为若干个具有一定宽度的条带以便进行采掘，为了提高挖掘机效率，挖掘机向内侧挖掘时回转角度不得大于90°，向外侧应不得大于30°，否则不易满斗。因此采掘带宽度为：
固体矿产探采选概论
式中 R站是挖掘机站立水平的挖掘半径，m。
当采掘爆堆时，根据一次爆破量多少和采掘带宽度可分为“一爆一采”、“一爆两采”和“一爆多采”（多排孔微差爆破）。“一爆一采”即爆破后挖掘机一次采完爆堆全宽，此种方式每次爆破量少，致使爆破次数增加，挖掘机避炮和移道时间增多，纯工作时间减少。“一爆两采”是在爆堆全宽上分两次采掘，如图8-18b所示。
第一次采掘带宽度A1是：
固体矿产探采选概论
式中 f——挖掘机工作规格利用系数，一般f≤0.9；
C——爆堆坡底线至运输设备边缘距离，一般C=1～1.5m；
b——运输设备宽度（m）。
第二次采掘带宽度A2是：
固体矿产探采选概论
采掘带宽度不应大于挖掘机工作规格可能的采掘宽度。所以，应合理地确定爆破参数，控制爆堆宽度，使之有利于提高挖掘机效率。
3.采掘长度
指挖掘机工作线长度，它是沿工作台阶划归一台挖掘机采掘的那部分长度。当工作台阶较长时可分为几个采区同时工作（图5-8-11）。
图5-8-11 几个采区同时工作示意图
（四）运输工作
露天矿运输是把露天采矿场的矿石和岩石分别运至选矿厂和排土场，并将炸药和有关设备材料运至采矿场。目前，我国金属露天矿常用运输方式主要有：公路运输、铁路运输、带式输送机、平峒溜井和斜坡卷扬等。
1.公路运输
由于公路运输与铁路运输相比具有很大的优越性，所以在现代露天矿中发展很快，国外已成为主要的运输方式，如美国除个别几个矿山外，大部分矿山都用汽车运输。在公路运输中广泛采用矿用自卸汽车。近年来，为了降低成本，提高劳动生产率，公路运输正在迅速向大吨位电动轮汽车发展。露天矿使用公路运输具有很多优点：
（1）汽车运输可以与挖掘机有效地配合，灵活性大，使采装设备效率提高，若用斗容4m3挖掘机与适当载重量矿用自卸汽车配合时，完成的年产量可比铁路运输提高20%～40%。可使台阶上同时工作的挖掘机数增加，因此，提高了矿山的采矿能力。
（2）汽车运输曲率半径小，最小曲率半径可达9～10m，是标准轨铁路运输的1／8～1／10。爬坡能力大，重载上坡的坡度达10%～15%，可加大开采深度，如美国碧玛铜矿、加拿大罗伯特铁矿等，应用汽车开拓的开采深度均达200m以上。
（3）适于开采地形复杂，矿体走向长度短，分散和多品种矿体。
（4）基建时期短，又因公路坡度大，修建公路比铁路的线路长度可以短30%～50%。建一座年产300万吨以上露天矿的基建时间比用铁路运输可以缩短1～2年。
（5）基建投资较少，不仅需要修建的公路短，投资少，而且每千米修建费为修铁路的1／4，所以修建公路的总投资少。
露天矿使用汽车运输也存在一些缺点：
① 汽车运输吨公里运输费较高。由于汽车运输费用高，所以目前合理运距在3km以内。但随自卸汽车吨位加大，运输费相应减少，合理运距不断扩大，国外有的露天矿的合理运距已达8km左右。
② 对公路质量要求较高。若线路质量不能保证，必使轮胎磨损严重，汽车寿命降低。
不同载重量的汽车应与相应斗容的挖掘机相配合，否则将影响挖掘机效率。根据矿山使用经验，为了提高挖掘机效率、减少行车密度，每车装3～5斗比较合适。因此，汽车与挖掘机合理的配合关系可参考表5-8-4。
表5-8-4 汽车与挖掘机合理数据表
2.铁路运输
铁路运输是我国露天矿所占比例较大的—种运输方式。它又分为标准轨和窄轨铁路运输两种。前者轨距为1 435mm，用于大、中型露天矿；后者适于小型露天矿，窄轨常用轨距有762、750、610和600mm。
宽轨铁路运输的优点是运输能力大，可以和国有铁路直接办理行车业务，简化路、矿装卸工作；运输设备和线路结构坚固，便于维修，运输费用随运距增加而降低。缺点是：因对线路坡度、曲率半径要求较严，采矿场和排土场内线路铺设和移动困难，运输组织复杂，影响挖掘机效率；基建投资大，基建时间长，因此宽轨铁路适用于产量大，露天矿境界内范围广阔，运距长的露天矿。大型露天矿宽轨运输主要使用电机车。中、小型露天矿所用牵引机车为内燃机车、蒸汽机车、电机车3种。由于电机车的粘着重量大，牵引力也大，在同样功率条件下，具有运输能力较高，爬坡能力大（可达40%）等优点。与其他机车比较，可通过较小的曲率半径，运输费用低，制动性能和劳动条件好。因此，露天矿广泛采用粘着重量为80t、100t、150t的直流电机车。
标准轨运输的车辆载重量为60t和100t的自卸翻斗车。窄轨运输的矿车容积一般在4m3以下，最大可达10m3。
3.带式输送机道运输
主要有单一带式输送机道，汽车—半固定破碎机—带式输送机道，汽车—固定破碎机—带式输送机道，移动式破碎机—带式输送机道开拓4种类型。
带式输送机道运输是国外露天矿已广泛采用的开拓方法，与公路、铁路相比，其运输能力较大。如美国西雅里塔桐钼矿的一条带宽1 840mm，长2.4km，倾角13°的带式输送机，其运输能力达8 000t/h；升坡能力可达16°～18°，当采用特殊构造的“夹持式”大陡角带式输送机时，其升坡能力可达45°，大大降低了运输成本，提高了矿山生产能力。因此特别适合于开采深度大、运距长的露天矿山。在带式输送机的设备和安装费用中，机头和机尾所占比重很大，因而当露天开采深度不大或运距不长时，这种开拓方法的经济效益差，甚至是不经济的。
4.平硐溜井
是利用地下井巷作为开拓坑道，以建立山坡露天矿与地面间的运输联系，它是高山型矿床的一种经济有效的开拓方法。山坡露天矿采剥的矿岩，用汽车、前端装载机或铁路列车运至溜井上口翻斜入井，矿岩靠自重向下溜放，经井下部放矿闸门或板式给料机转载于放矿平硐内的运输设备中，再通过平硐运至选矿厂或废石场。
（五）排土工作
露天采矿往往需要剥离大量岩石，并运往排土场进行堆置。采用不同运输方式，所用排土机械也不同：铁路运输时，常用推土犁排土法、挖掘机排土法；汽车运输时，主要用推土机排土法。小型露天矿可用小型机械和人工排土。
⑵ 露天矿用什么挖掘机
推荐小松PC360-7，斗容1.6方岩石，价位170-173W左右，你可以实地去了解下，现在内蒙鄂尔多斯和神华矿山一多半都是这个车，另外现在神华又上了几台1250
先说合资品牌的
卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。
优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。
缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。
20T机型：参考价格CAT320DGC97-100W320D110-115W
小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。
优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。
缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）
20t机型：参考价格PC200-897-100WPC200-8混合动力（土方首选，燃油消耗比普通车少30%）110-118W
日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。
优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。
缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。
20T机型ZX200-3G参考价格95-98W
神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。
优点；首付低，省油。颜色好。
缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。
20T机型210LC-8（Super8）参考价格97-102W
沃尔沃:好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。
优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。
缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。
20T机型EC210B参考价格100-106W
斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。
优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。
缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。
20T机型DH215-9参考价格80-85WDH225-986-91W
现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。
优点：价格更便宜，配件好买，便宜。
缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。
个人观点：进口品牌只能选购以上这几个品牌，凯斯，加藤，特雷克斯，立渤海尔，住友，石川岛都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。
小松、卡特属于自主生产品牌，首要考虑
以下国产机器相对进口品牌综合能力差了不少。但依然分档次。
第一档：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。
第二档：徐工，中联重科，徐挖，龙工，临工，沃德，山推，力士德。
最后：詹阳动力，振宇，犀牛，常林，开源。
⑶ 挖掘机矿山作业有哪些安全隐患需要注意
1、矿山恶劣的地形环境
进行作业之前必须要对场地进行观察，矿山地处高海拔的地区，坡道比较多弯道急，对机手要求比较高。另外一般私人小矿山公路比较狭窄，并且没有搪石路，都是土路，雨季的时候无法行走。上图就是露天矿工程的场面，在这里开挖掘机需要特别注意安全。
2、负责剥离作业挖机隐患多
对于矿山上负责剥离作业的挖掘机来说，往往是在山顶上工作，这危险指数相当高。采矿队与渣土倒运队尽量保持不在一条线上，否则滚下石头就麻烦。此外采矿时负责剥离的挖掘机不要太多，否则隐患太大。
3、矿山挖石对挖斗伤害大
挖掘机在矿山上工作不同于其它地，例如在矿山上进行挖掘坚硬的岩石，这对于挖斗的伤害很大。机手们应正确的操作挖斗，根据岩石的裂缝方向来调整挖机的位置，使铲斗能够顺利铲入，挖的时候用力不能太猛，齿根很容易掰断的。
4、时刻听从安全员的指挥
矿山上安全员也是必不可少的，采矿和剥离都需要最少由两个安全员配合，并且需要配备口哨和对讲机，因为挖掘机司机对于后方边坡和周围的情况不能随时观察，安全员需要在至高点观察，如果没人指挥有石头砸落就危险了，这也是矿山安全隐患之一。
5、采矿同时还要顺带修边坡
露天矿工作具有工作量大，安全隐患多特点。挖掘机在进行采矿的同时，还要顺带把边坡修好，因为有的边坡你第一次修不好，到后面再去修就很难了。修好边坡的目的为了减少滚石和塌方的情况出现，这对机手要求就更高了。
6、装车作业切记不要听音响
挖掘机在边坡上进行作业就更需要时时刻刻注意了，切记不要打开车内的音响、也不要听歌了，大型矿山挖掘机挖矿震动下，上方松散的泥巴和石头有可能被震落。放的声音太大，指挥员的指挥或者其它问题出现时，都听不见就危险了。
7、爆破作业后要注意滚落的石头
在矿山上经常要进行爆破作业，在爆破之后要特别注意安全，应该提前进行全方位的检查，有没有松动将要滑落的石头，或者由于爆破引起的虚缝，机手要注意安全，确保安全后挖机、自卸再进入工作区。
⑷ 求露天矿安全管理制度
以下只供部分参考，详细链接参考资料，很希望能帮到您。
露天矿安全管理制度
运输车辆管理人员及驾驶员定期教育、工作例会制度
1、公司每月对运输车辆管理员及驾驶员定期进行安全、文明施工教育，并在每个工程开工前实行现场例会制度。
2、严禁酒后开车。
3、行驶中，必须贯彻“一安、三严、四慢、五掌握、六不开”的原则：
一安是：树立“安全第一”的思想；
三严是：出车前、途中、回场后对车辆做到严格检查，严格保养；
四慢是：情况不明时慢；视线不清时慢，起步、会车、停车时慢；
通过交叉路口、厂区弯道、险路车站及繁华区时慢。吸取“十次事故九次快”的教训，坚持“宁停三分，不抢一秒”，转变做到“减速靠右行”；
五掌握是：掌握车辆技术情况，掌握道路情况，掌握气候变化，掌握场地特点，掌握行人动态；
六不开是：不开英雄车，不开赌气车，不开冒险车，不开带病车，不开与证不符车，不开超载车。
自卸汽车安全管理制度
1、汽车驾驶员应遵守载重汽车安全技术规程。
2、汽车发动前，应将倾卸液压机构调整好，严禁带病出车，起动后不应猛轰油门，重车和冷车应一档起步。
3、向自卸汽车装料时，汽车就位后应停稳刹位，驾驶室内禁止停留任何人员，以防挖斗内的土、石等物料突然落下而伤人。
4、卸料时，应检视上空和附近有无电线、障碍物或行人走近车旁。卸料后车厢必须及时复位，不得边走边落。
5、向坑洼地区卸料时，必须和坑边保持适当安全距离，防止塌方而翻车。
6、倾卸完毕后，应用保险铨锁牢倾卸门，并将操纵杆放在空档。
7、禁止将自卸汽车的车厢停留于倾卸状态行车。修理倾卸装置时应撑牢车厢，以防突然下落。
8、自卸汽车应保持液压缸和油路系统等完好，工作平稳，操纵自如，不得有卡阻现象。
挖掘机驾驶员的管理规定
为加强对机械设备的管理，充分发挥机械的生产能力，提高劳动生产率、增加企业经济效益，特制定本规定。
1、挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。
2、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
3、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。
4、挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。
5、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。
6、工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。
7、驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。
8、必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；工作结束后养成擦车的习惯。
9、驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。
10、驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发现，给予经济处罚，造成的经济损失，由本人承担。
11、对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。
12、要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。
装载机安全操作规程
(1) 装载机宜在1～2级土壤的场地作业，不宜在干燥粉尘大以及潮湿黏土地带进行作业。
(2) 作业前应对装载机进行检查，轮胎气压、各液压管接头液压控制阀是否正常，各润滑部位是否缺机油等，确认正常后方可启动。
(3) 作业时应时刻注意周围人的情况，尤其是在倒车时，更应注意身后有无行人，作业过程中，严禁任何人上下机械，传递物件，以及在铲斗内或机架上坐立。
(4) 在不平的场地上行驶及转弯时，严禁将铲运斗提升到最高位置。
(5) 在坡道上不得进行保修作业，在陡坡上严禁转弯、倒车和停车，在坡上熄火时应将铲斗落地，制动牢靠后，再行启动。
(6) 夜间工作时，现场照明应齐全完好。
(7) 作业完毕后将装载机停放在平坦地面上，并将铲斗落在地面上，液压操纵的应将液压缸缩回，将操纵杆放在中间位置，进行清洁，润滑后关好门窗。
施工单位安全生产责任制
1、严格按照施工组织设计及批复规定的要求进行施工作业；指定专人负责现场施工安全。
2、安全员必须经过专业部门培训并取得安全员上岗资格证，施工过程中安全员必须在现场坚守工作岗位。
3、装机、挖机司机培训并取得上岗证，方可允许上车进入施工区作业。
4、放炮员进行施工作业，而且必须经过专业部门培训并取得放炮员上岗资格证。
5、所有进入施工现场人员必须佩戴安全帽。
6、工作面上方无浮石及伞檐，施工过程中工作面边坡必须保持稳定，无下落浮石，且派专人观察情况。
7、爆破材料的领用、管理、入库必须符合相关规定，且有专人负责。
8、凡需要峒室爆破的边坡，必须制定安全施工措施，并经相关单位审批后方可施工。
9、高温峒室爆破，峒室温度必须降至规定温度之内，且炸药必须用防热材料进行包裹。
10、爆破程序必须符合安全技术措施中规定的要求；爆破时必须有专人通知相邻工地、布置警戒线、发出起爆命令。
11、必须制定和执行机械检修及保养规定。
12、电工必须严格按规定操作，严禁违章作业。
施工单位法人安全生产责任制
为了保证本施工单位具备开工条件，在施工中确保安全生产，特制定如下单位法人安全生产责任制：
1、开工前，施工单位法人要对现场所有施工人员进行安全生产教育和培训，保证本施工单位从业人员必备的安全生产知识，熟悉安全操作规程，相关人员必须培训考试合格后方可持证上岗。
2、建立健全本施工单位各岗位人员的安全责任制、各种规程制度以及安全操作规程。
3、保证本施工单位安全生产的投入方面资金到位，并组织实施。
4、督促检查本施工单位的安全生产工作，及时消除不安全隐患。
5、施工现场必须配备专职安全生产管理人员，及时监督和上报生产中的不安全因素。
6、严格执行危险物品的拉运、储存和使用制度。
7、严格执行《灭火工程事故汇报程序及管理办法》。若出现重大伤亡事故，施工单位法人必须亲临现场处理善后工作，严禁隐瞒不报。
安全员生产责任制
1、安全员要认真学习业务知识和法律、法规，熟练掌握各种爆破器材的性能，自觉遵守爆破物品管理的各项规章制度，自觉执行国家有关法律、法规，接受相关单位的监督检查。
2、掌握熟悉本单位的关键部位，熟悉安全操作规程，以便能够及时发现和解决各类不安全隐患。
3、安全员要经常按《灭火工程火工品管理使用规定》对火工品的使用进行监督检查，发现有爆炸物品被盗、丢失等安全隐患要及时纠正和报告。
4、进行爆破作业时，安全员要协助爆破员工作，作好安全防范，严格检查落实爆破作业规程的执行情况。
5、严禁闲杂人员进入施工区，对进入施工区的从业人员，要求其必须戴安全帽。
6、安全员要严把爆破安全关，必须设置警戒线距离，并发出放炮命令，通知相邻工地。
7、对检查中发现“三违”现象，应当场给予纠正和制止。
8、时刻注意观察边坡落石，以及排渣机械的安全生产情况。
9、发生险情或伤亡情况要及时通知现场管理人员并组织抢救。
放炮员安全生产责任制
1、放炮员必须经过当地公安机关专门培训，考核合格后取得放炮员操作证，方可上岗，严禁无证人员参与爆破作业。
2、遵纪守法，服从管理，接受相关单位的监督和检查。
3、努力学习业务技术和法律法规，掌握各种爆破器材的性能。
4、严格按照爆炸物品管理条例和操作规程进行爆破作业，严禁违章作业。
5、领取爆炸物品必须经现场负责人批准，办理领取手续，对剩余爆炸物品要及时清退，不得过夜存放爆炸物品。
6、放炮员必须坚守岗位，爆破前发出信号，待人员、车辆撤出至安全地点后方可起爆，爆炸后要进行安全检查，确认无险情后，方可准许其他人员及车辆进入现场。
7、发现私藏、私自转借、买卖爆炸物品或发生爆炸物品丢失、被盗要及时向现场负责人和公安机关汇报，严禁知情不报，隐瞒真相。
8、合理布置炮眼及装药量，在有明火的煤或岩壁上打眼放炮时，必须测试孔内温度，温度超过规定40度时，必须采取灭火、降温措施，严禁在高温区装药放炮。
9、装药时每个炮孔同时操作的人员不应超过2人，严禁向炮孔内投掷起爆具和受冲击易爆的炸药，严禁使用金属棒向里送药。
10、严格按操作规程、作业规程、煤矿安全规程和安全技术措施的要求进行放炮。
⑸ 我有两个弟弟在内蒙古露天煤矿跟人家开挖掘机，一年6万。有谁了解那怎么样啊生活条件怎么样有什么危险
在煤矿上开挖掘机一年六万太少了吧。除非是正式员工。给上保险况且是三班倒的也就是说一台车三个人的。要不真少因为劳动强度大住宿条件不好
⑹ 露天矿规章制度都有哪些
一般情况下，露天矿规章制度有五大部分，各矿可以根据情况进行调整编制。
第一部分 管理制度
1、安全生产委员会
2、安全生产事故调查委员会
3、安全检查制度
4、职工安全技术培训管理制度
5、安全目标管理制度
6、安全隐患排查、治理和报告制度
7、事故统计报告制度
8、安全生产例会制度
9、各级领导带班制度
10、重点部位巡视检查制度
11、操作监护管理制度
12、各级领导值班制度
13、交接班制度
14、应急预案管理制度
15、事故调查处理制度
16、安全质量标准化管理制度
17、生产调度管理制度
18、月生产作业计划编制管理办法
19、年度生产设计编制审批管理办法
20、易燃易爆物品管理制度
21、氧气瓶和乙炔瓶使用管理制度
22、生产作业场区安全管理制度
23、辅助车辆使用管理制度
24、出入矿人员清点登记制度
25、设备可靠性管理制度
26、设备缺陷管理制度
27、煤台巡视管理办法
28、煤炭质量奖罚办法
29、工程施工管理制度
30、生产计划管理制度
31、坑下文明生产管理制度
32、环境保护管理制度
33、交通安全管理办法
34、各级人员到岗、到位规定
35、安全技术审批管理办法
36、特种作业人员安全技术培训考核管理办法
37、安检人员管理办法
38、“三违”鉴别标准
39、安全工作“三同时”制度
40、冬季入坑车辆安全规定
41、班组安全工作规定
42、各岗位人员安全知识考核管理规定
43、加强气瓶安全管理的规定
44、劳动保护防护用品发放标准及使用规定
45、露天矿场区车辆行驶限速规定
46、外委施工队管理制度
47、作业人员上下设备防高坠安全防范措施
48、挖掘机动臂部位作业安全措施
49、联合作业时车、铲、推土机联系方式规定
50、挖机驾驶室在工作帮一侧采掘时安全技术措施
51、露天矿灾害预防措施
第二部分 安全职责
1、调度室安全职责
2、生产技术科安全职责
3、机电科安全职责
4、安全科安全职责
5、综合科安全职责
6、各采剥段安全职责
7、各运输段安全职责
8、矿长安全职责
9、生产副矿长安全职责
10、机电（安全）副矿长安全职责
11、总工程师安全职责
12、工会主席安全职责
13、各段长（科长）安全职责
14、副段长（副科长）安全职责
15、各科室工程技术人员（专工）安全职责
16、各段技术员安全职责
17、班组长（队长）安全职责
18、安全员（兼职安全员）安全职责
19、调度（和班工长）安全职责
20、职工安全职责
第三部分 安全生产奖惩考核办法
1、总 则
2、表彰和奖励
3、发生安全生产目标责任事故的处理
4、对违章的处理
5、附 则
第四部分 岗位责任制
1、矿长岗位责任制
2、生产副矿长岗位责任制
3、安全、机电副矿长岗位责任制
4、总工程师岗位责任制
5、工会主席岗位责任制
6、调度主任岗位责任制
7、机电科长岗位责任制
8、技术科长岗位责任制
9、安全科长岗位责任制
10、采剥段长岗位责任制
11、运输段长岗位责任制
12、安全员岗位责任制
13、调度员岗位责任制
14、采矿技术员岗位责任制
15、测量技术员岗位责任制
16、地质技术员岗位责任制
17、机电技术员岗位责任制
18、办票员岗位责任制
19、现场员岗位责任制
20、门卫岗位责任制
21、司炉工岗位责任制
22、加油员岗位责任制
23、工程机械维修电、钳工岗位责任制
24、液压挖掘机司机岗位责任制
25、挖机维修电工岗位责任制
26、水泵工岗位责任制
27、防灭火工岗位责任制
28、汽车司机岗位责任制
29、推土机司机岗位责任制
30、前装机司机岗位责任制
31、钻机司机岗位责任制
第五部分 防火制度
1、消防管理制度
2、消防安全教育、培训制度
3、防火巡查、检查制度
4、消防器材设施维护、管理制度
5、消防器材管理办法
6、火灾隐患整改制度
7、用火、用电管理制度
8、易燃、易爆危险物品和场所防火、防爆管理制度
9、灭火和应急疏散预案及其演练制度
10、电器防火管理制度
11、消防安全考评奖惩制度
12、防火委员会职责
13、矿消防安全责任人职责
14、矿消防管理人员职责（总工程师）
15、专（兼）职防火人员职责
16、段（科）长消防安全责任人职责
17、班（队）长防火安全职责
18、职工防火安全职责
19、义务消防队职责
20、重点单位消防安全职责
21、义务消防队员职责
22、焊接工岗位消防责任制23、电工岗位消防责任制
⑺ 在内蒙古露天煤矿上开挖掘机有没有危险
有危险的，露天煤矿坑壁刷的很滑，进出矿坑的时候，操作不好容易连车带人一起掉矿坑里。
⑻ 挖掘机矿山作业应注意什么
1、矿山恶劣的地形环境
进行作业之前必须要对场地进行观察，矿山地处高海拔的地区，坡道比较多弯道急，对机手要求比较高。另外一般私人小矿山公路比较狭窄，并且没有搪石路，都是土路，雨季的时候无法行走。上图就是露天矿工程的场面，在这里开挖掘机需要特别注意安全。
2、负责剥离作业挖机隐患多
对于矿山上负责剥离作业的挖掘机来说，往往是在山顶上工作，这危险指数相当高。采矿队与渣土倒运队尽量保持不在一条线上，否则滚下石头就麻烦。此外采矿时负责剥离的挖掘机不要太多，否则隐患太大。
3、矿山挖石对挖斗伤害大
挖掘机在矿山上工作不同于其它地，例如在矿山上进行挖掘坚硬的岩石，这对于挖斗的伤害很大。机手们应正确的操作挖斗，根据岩石的裂缝方向来调整挖机的位置，使铲斗能够顺利铲入，挖的时候用力不能太猛，齿根很容易掰断的。
4、时刻听从安全员的指挥
矿山上安全员也是必不可少的，采矿和剥离都需要最少由两个安全员配合，并且需要配备口哨和对讲机，因为挖掘机司机对于后方边坡和周围的情况不能随时观察，安全员需要在至高点观察，如果没人指挥有石头砸落就危险了，这也是矿山安全隐患之一。
5、采矿同时还要顺带修边坡
露天矿工作具有工作量大，安全隐患多特点。挖掘机在进行采矿的同时，还要顺带把边坡修好，因为有的边坡你第一次修不好，到后面再去修就很难了。修好边坡的目的为了减少滚石和塌方的情况出现，这对机手要求就更高了。
6、装车作业切记不要听音响
挖掘机在边坡上进行作业就更需要时时刻刻注意了，切记不要打开车内的音响、也不要听歌了，大型矿山挖掘机挖矿震动下，上方松散的泥巴和石头有可能被震落。放的声音太大，指挥员的指挥或者其它问题出现时，都听不见就危险了。
7、爆破作业后要注意滚落的石头
在矿山上经常要进行爆破作业，在爆破之后要特别注意安全，应该提前进行全方位的检查，有没有松动将要滑落的石头，或者由于爆破引起的虚缝，机手要注意安全，确保安全后挖机、自卸再进入工作区。
⑼ 露天矿釆矿管理办法
以下只供部分参考，详细链接参考资料，很希望能帮到您。
露天矿安全管理制度
运输车辆管理人员及驾驶员定期教育、工作例会制度
1、公司每月对运输车辆管理员及驾驶员定期进行安全、文明施工教育，并在每个工程开工前实行现场例会制度。
2、严禁酒后开车。
3、行驶中，必须贯彻“一安、三严、四慢、五掌握、六不开”的原则：
一安是：树立“安全第一”的思想；
三严是：出车前、途中、回场后对车辆做到严格检查，严格保养；
四慢是：情况不明时慢；视线不清时慢，起步、会车、停车时慢；
通过交叉路口、厂区弯道、险路车站及繁华区时慢。吸取“十次事故九次快”的教训，坚持“宁停三分，不抢一秒”，转变做到“减速靠右行”；
五掌握是：掌握车辆技术情况，掌握道路情况，掌握气候变化，掌握场地特点，掌握行人动态；
六不开是：不开英雄车，不开赌气车，不开冒险车，不开带病车，不开与证不符车，不开超载车。
自卸汽车安全管理制度
1、汽车驾驶员应遵守载重汽车安全技术规程。
2、汽车发动前，应将倾卸液压机构调整好，严禁带病出车，起动后不应猛轰油门，重车和冷车应一档起步。
3、向自卸汽车装料时，汽车就位后应停稳刹位，驾驶室内禁止停留任何人员，以防挖斗内的土、石等物料突然落下而伤人。
4、卸料时，应检视上空和附近有无电线、障碍物或行人走近车旁。卸料后车厢必须及时复位，不得边走边落。
5、向坑洼地区卸料时，必须和坑边保持适当安全距离，防止塌方而翻车。
6、倾卸完毕后，应用保险铨锁牢倾卸门，并将操纵杆放在空档。
7、禁止将自卸汽车的车厢停留于倾卸状态行车。修理倾卸装置时应撑牢车厢，以防突然下落。
8、自卸汽车应保持液压缸和油路系统等完好，工作平稳，操纵自如，不得有卡阻现象。
挖掘机驾驶员的管理规定
为加强对机械设备的管理，充分发挥机械的生产能力，提高劳动生产率、增加企业经济效益，特制定本规定。
1、挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。
2、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
3、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。
4、挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。
5、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。
6、工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。
7、驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。
8、必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；工作结束后养成擦车的习惯。
9、驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。
10、驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发现，给予经济处罚，造成的经济损失，由本人承担。
11、对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。
12、要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。
装载机安全操作规程
(1) 装载机宜在1～2级土壤的场地作业，不宜在干燥粉尘大以及潮湿黏土地带进行作业。
(2) 作业前应对装载机进行检查，轮胎气压、各液压管接头液压控制阀是否正常，各润滑部位是否缺机油等，确认正常后方可启动。
(3) 作业时应时刻注意周围人的情况，尤其是在倒车时，更应注意身后有无行人，作业过程中，严禁任何人上下机械，传递物件，以及在铲斗内或机架上坐立。
(4) 在不平的场地上行驶及转弯时，严禁将铲运斗提升到最高位置。
(5) 在坡道上不得进行保修作业，在陡坡上严禁转弯、倒车和停车，在坡上熄火时应将铲斗落地，制动牢靠后，再行启动。
(6) 夜间工作时，现场照明应齐全完好。
(7) 作业完毕后将装载机停放在平坦地面上，并将铲斗落在地面上，液压操纵的应将液压缸缩回，将操纵杆放在中间位置，进行清洁，润滑后关好门窗。
施工单位安全生产责任制
1、严格按照施工组织设计及批复规定的要求进行施工作业；指定专人负责现场施工安全。
2、安全员必须经过专业部门培训并取得安全员上岗资格证，施工过程中安全员必须在现场坚守工作岗位。
3、装机、挖机司机培训并取得上岗证，方可允许上车进入施工区作业。
4、放炮员进行施工作业，而且必须经过专业部门培训并取得放炮员上岗资格证。
5、所有进入施工现场人员必须佩戴安全帽。
6、工作面上方无浮石及伞檐，施工过程中工作面边坡必须保持稳定，无下落浮石，且派专人观察情况。
7、爆破材料的领用、管理、入库必须符合相关规定，且有专人负责。
8、凡需要峒室爆破的边坡，必须制定安全施工措施，并经相关单位审批后方可施工。
9、高温峒室爆破，峒室温度必须降至规定温度之内，且炸药必须用防热材料进行包裹。
10、爆破程序必须符合安全技术措施中规定的要求；爆破时必须有专人通知相邻工地、布置警戒线、发出起爆命令。
11、必须制定和执行机械检修及保养规定。
12、电工必须严格按规定操作，严禁违章作业。
施工单位法人安全生产责任制
为了保证本施工单位具备开工条件，在施工中确保安全生产，特制定如下单位法人安全生产责任制：
1、开工前，施工单位法人要对现场所有施工人员进行安全生产教育和培训，保证本施工单位从业人员必备的安全生产知识，熟悉安全操作规程，相关人员必须培训考试合格后方可持证上岗。
2、建立健全本施工单位各岗位人员的安全责任制、各种规程制度以及安全操作规程。
3、保证本施工单位安全生产的投入方面资金到位，并组织实施。
4、督促检查本施工单位的安全生产工作，及时消除不安全隐患。
5、施工现场必须配备专职安全生产管理人员，及时监督和上报生产中的不安全因素。
6、严格执行危险物品的拉运、储存和使用制度。
7、严格执行《灭火工程事故汇报程序及管理办法》。若出现重大伤亡事故，施工单位法人必须亲临现场处理善后工作，严禁隐瞒不报。
安全员生产责任制
1、安全员要认真学习业务知识和法律、法规，熟练掌握各种爆破器材的性能，自觉遵守爆破物品管理的各项规章制度，自觉执行国家有关法律、法规，接受相关单位的监督检查。
2、掌握熟悉本单位的关键部位，熟悉安全操作规程，以便能够及时发现和解决各类不安全隐患。
3、安全员要经常按《灭火工程火工品管理使用规定》对火工品的使用进行监督检查，发现有爆炸物品被盗、丢失等安全隐患要及时纠正和报告。
4、进行爆破作业时，安全员要协助爆破员工作，作好安全防范，严格检查落实爆破作业规程的执行情况。
5、严禁闲杂人员进入施工区，对进入施工区的从业人员，要求其必须戴安全帽。
6、安全员要严把爆破安全关，必须设置警戒线距离，并发出放炮命令，通知相邻工地。
7、对检查中发现“三违”现象，应当场给予纠正和制止。
8、时刻注意观察边坡落石，以及排渣机械的安全生产情况。
9、发生险情或伤亡情况要及时通知现场管理人员并组织抢救。
放炮员安全生产责任制
1、放炮员必须经过当地公安机关专门培训，考核合格后取得放炮员操作证，方可上岗，严禁无证人员参与爆破作业。
2、遵纪守法，服从管理，接受相关单位的监督和检查。
3、努力学习业务技术和法律法规，掌握各种爆破器材的性能。
4、严格按照爆炸物品管理条例和操作规程进行爆破作业，严禁违章作业。
5、领取爆炸物品必须经现场负责人批准，办理领取手续，对剩余爆炸物品要及时清退，不得过夜存放爆炸物品。
6、放炮员必须坚守岗位，爆破前发出信号，待人员、车辆撤出至安全地点后方可起爆，爆炸后要进行安全检查，确认无险情后，方可准许其他人员及车辆进入现场。
7、发现私藏、私自转借、买卖爆炸物品或发生爆炸物品丢失、被盗要及时向现场负责人和公安机关汇报，严禁知情不报，隐瞒真相。
8、合理布置炮眼及装药量，在有明火的煤或岩壁上打眼放炮时，必须测试孔内温度，温度超过规定40度时，必须采取灭火、降温措施，严禁在高温区装药放炮。
9、装药时每个炮孔同时操作的人员不应超过2人，严禁向炮孔内投掷起爆具和受冲击易爆的炸药，严禁使用金属棒向里送药。
10、严格按操作规程、作业规程、煤矿安全规程和安全技术措施的要求进行放炮。