解放军矿侦察机遭台军
『壹』 大陆空军有驾机去台的吗
有叛逃的8几年的
『贰』 中国空军是怎样拦截敌侦察机的
9月份的一天晚上，天空黑暗暗的，还下着淅沥沥的小雨，这时盐城机场得到情报告知：敌P-2V侦察飞机今晚准备出动。
整个机场马上进入警戒状态，当天战斗值班的空地勤人员快速进机场，进行战斗起飞前的飞机检查和空地协同研究。
敌人来袭的那天晚上，盐城机场参加作战值班的飞行人员都回到机场战斗值班室进晚餐。有趣的是空勤食堂送来了新上市的大闸蟹，给战紧张忙碌的飞行员平添了不少热闹气氛。
当时，飞行人员一边吃着秋蟹，一边说笑说：今晚在地面吃这横行霸道的螃蟹，哪一天能吃掉那横行夜空的P-2V侦察机的螃蟹呢？
一个飞行人员就说：不用悲观嘛！
就在这个时候，突然战斗警报响了。
大家多日来的警惕性一直都很高，飞行员们马上丢下饭碗，随手提起靠在腿边上的飞行图囊和飞行帽就冲了出去。
大家井然有序地冲出战斗值班室，按预定的路线直奔停机坪而去，他们已经迫不及待地想和敌机在空中一比高下了。
当时天空下着雨，去停机坪的路上泥泞不堪，大家就踏着泥水狂跑，没人去顾及溅在衣服上的泥水……进入飞机座舱后，为了隐蔽出航，作战飞机迅速开车、滑出、起飞。
升空后，杜-2II战斗机按照地面指挥所发出的命令，快速调整航向、高度和速度，这时大家才发现，飞行服上已经沾染的泥水，他们的手也满是蟹腥味，飞行员却独自笑了。
杜-2II战斗机穿梭在云层里，耳机里时刻传来地面指挥所的命令。最后一次指挥口令是将高度下降到500米。对于这些，飞行员心里都非常清楚：我们杜-2II飞机已被引导到敌P-2V间谍飞机尾后不太远的位置上了。
半个钟头后，前座飞行员赵永寿按照指挥所的命令，操纵飞机保持到新的航行上。
后座飞行员一面调试空中射击雷达，一面在机内鼓励大家说：战机来了，沉着应战。
不一会儿，地面指挥所接连几次命令飞行员改变航向，并要求把飞行高度下降到500米。
杜-2II战斗机群在快速接近敌P-2V侦察飞机。
在飞机上，大队长尚德赞仔细盯着飞机雷达荧光屏，搜索目标。
这个时候，机上的飞行人员都急切等待着地面指挥所能下达攻击口令，但等好长一段时间也没有声音，让大家都急坏了。
大队长尚德赞不得不主动呼叫地面指挥所，然而却得不到任何回音。
面对这种情况，大队领航主任程贻金，按照空中推测的位置，发现杜-2II飞机即将飞进前面的山区，就马上用机内通话告诉尚德赞：前方是山区，升高高度，以防撞山！
杜-2II飞机正要提升高度的时候，通迅主任薛世康接到地面对空电台发来的报文，令飞机返航，尚德赞急忙命令前座飞行员操纵飞机返航。
在返航的途中，大家心中都有一个问号：为什么在即将截获敌机的时候，听不到指挥所的指挥，接着又下令撤兵呢？
回到地面指挥所他们才知道，当解放军杜-2II飞机在雷达的引导下，快要抓住目标之际，敌P-2V侦察飞机凭借其先进的电子侦察设备，发现自己受到了解放军雷达监测，很快就飞到了雷达监测范围外，造成雷达上显示敌机的景象时隐时现。
敌P-2V侦察飞机为了躲避杜-2II飞机的追击，采取下降高度的办法，飞向解放军地面雷达网探测的死角，即山区上空。
就这样，解放军地面引导雷达不仅发现不了敌机，也看不到杜-2II飞机的行踪，而且地面指挥所和杜-2II飞机的通话系统也出现了故障，这次又让该死的P-2V侦察机又逃掉了。
通过这次行动，虽然P-2V侦察机逃脱了被歼的命运，但也吓了一个半死。
从这一个晚上开始，直到建国10周年大庆，P-2V侦察机一直未敢再闯进苏北平原，从而确保了国庆的安全。
『叁』 中国军队一共打下过几架U2侦察机
1962年以来，我地空导弹部队成功运用"近快战法"，用飞行高度可超过U-2的新型地空导弹，连续击落入侵我国领空的由台空军飞行员驾驶的U-2飞机5架
5架！
『肆』 今天台州上空怎么有这么多战斗机
可能是如下原因:
解放军战机第一次在超过领海的空域拦截美国军机
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台湾军方监听单位27日查到大陆战机在东海上空2万8000英尺（约8534公尺），拦截到一架美军侦察机。
据台湾媒体报道，由于这是近三年来解放军战机第一次在超过领海的空域拦截美国军机，台湾研判，中国方面确实已调动导弹部队进驻浙江与福建交界处。
遭拦截美军侦察机是驻防冲绳RC-135电子侦察机台军方调查，这架被解放军战机拦截的美军侦察机，是驻防冲绳嘉手纳基地的RC-135电子侦察机。至于解放军是使用哪一种战机升空拦截，台军方相关人员则以"避免泄密"为由拒绝透露，只是轻描淡写的指出"是一种新式战机"。
值得关切的是，这次的拦截事件，军方将领表示"这是三年来解放军第一次以紧急起飞的方式，冲出领海对公海上飞行的不明飞机实施具有敌意性的拦截，这个动作已经证明解放军在浙闽交界处，一定有敏感的部队在调动，而且极可能就是导弹部队。"
事实上，当1996年3月导弹危机之前，时任台湾"副参谋总长执行官"的唐飞就在与媒体餐叙时表示，"福建北部解放军战机起落频繁，一定是有较重要的部队在调动，而以过去的经验，八九不离十，调动的就是解放军第二炮兵部队的M族导弹。"二个星期后，当时唐飞所说的解放军导弹部队，就在3月8日凌晨对台湾南北外海发射第一波的导弹。
这一次，在同一个地点再次出现解放军战机频繁出现的情况，而且还以拦截的方式警告美军的电子侦察机，显然解放军的导弹部队确实在进行调动。台湾"国防部"一再表示，解放军极可能会进行更大规模的武吓行动，绝不是空穴来风。
军方表示，拦截美军侦察机的是由浙江路桥机场起飞的，极可能是去年才完成航电系统改良的"歼八乙"战机，而台空军高层也不排除，解放军是出动性能更好的俄制"苏27"战机。
"国防部"和"空军总部"对此消息都以"毫无所悉"回应媒体。
"国防部"并强调，台军有能力监控大陆动态，但无必要为大陆或美军证实任何消息。
『伍』 1962年9月9日中国人民解放军空军击败了美国的什么
1962年9月9日20时，中央人民广播电台发布一条震惊世界的消息：美制蒋匪帮U-2型高空侦察机1架，于9日上午窜扰至华东地区上空，被我中国人民解放军空军部队击落。
中国国府，即台湾当局人士推测，中共所称击落的U－2型机，大约已与其驾驶员一同炸成碎片。中国国府人士暗示，U－2飞机中装备的爆炸器，在此情形中大约已经使用，此项结论，系因中共未特别描述该机之驾驶员或击落的地区而推得。
台湾方面说的“爆炸器”是指U-2飞机上的自毁装置。为防止U-2飞机被击落后泄露先进的电子设备，所以在关键部位加装了自毁装置，飞行员跳伞前，按照程序应当启动自毁程序后再跳伞。
但实际上，飞机被导弹打成了蜂窝，自毁装置就被打坏了。
『陆』 求U2侦察机的被我国干掉的详细情况
1962年首次用秘密的地对空导弹击落U-2飞机。
中国导弹部队击落美国U-2飞机的经过 诞生于上世纪50年代的U-2高空侦察机，很长时间以来都被美国作为主要侦察工具。冷战期间，U-2深入苏联侦察总计24次，只有一架被击落，但是在中国领空，U-2的运气就没有那样好了。
被“竹竿”捅下来一架U-2
1962年1月13日，台湾方面第一次出动U-2飞机对大陆实施高空侦察。
执行U-2飞行的部队，被命名为“黑猫中队”。
“黑猫中队”少校飞行员陈怀生首航西北。在目标区进行了大约两小时搜索，就在油料接近返航所需的极限时，他发现了沙漠深处的导弹发射架。
当时，中国的情报机关已经掌握了“黑猫中队”的情报，只不过解放军缺乏高空作战的兵器。
为了教训“美蒋”的侦察行动，1962年7月，总参谋长罗瑞卿大将多次主持召开防空系统会议。经过研究，发现U-2在1962年上半年的11次飞行中，有8次经过南昌，罗瑞卿下令导弹部队从北京地区转移，伪装成“地质钻井队”，在南昌附近的向塘设下埋伏。
导弹部队部署完毕之后，怕U-2不上钩，又采取“诱敌”之计。
1962年9月7日，命令一个轰炸机大队从南京移防南昌。这次大张旗鼓的转场，果然惊动了美国中情局和台湾情报机构。第二天，“黑猫中队”杨世驹就奉命出动。
埋伏在向塘的导弹二营严阵以待。不料杨世驹飞到桂林后突然掉头返航。原来他的飞机出现故障，中途折回，逃过一劫。
9月9日凌晨，“黑猫”再次出动。这次来的又是陈怀生。他从福建平潭进入大陆之后在接近南昌时突然改变航线，转飞北京方向，试图迷惑解放军防空注意力。到河北上空之后又“回马枪”返飞南昌。不过他还是中了埋伏，3颗导弹腾空而起，U-2飞机一头撞进由3600块弹片编织的死亡之网中。
毛泽东在接见外宾时不无调侃地说：“我们是用竹竿把它捅下来的！”
从8分钟到10秒钟U-2又掉下来了
经过反复研究交战资料，导弹兵们发现U-2对地面导弹制导雷达有一段短短的反应时间：从导弹雷达开机到U-2做出规避动作，大约要18秒。如果抢在这18秒之内完成导弹发射，就有可能在U-2来不及闪避时击落它。依照苏军制订的萨姆导弹的操作条令，需要大约8分钟来完成发射导弹的射控动作。现在导弹部队决定在目标进入40公里作战半径时雷达开机，用10秒钟时间完成所有发射导弹的射控动作。
经过艰苦操练的4个地空导弹营，长途转战到江西、浙江交界处，以40公里作战半径的间距，在衢州、江山、上饶、弋阳一线摆下铜墙铁壁。
1962年11月1日，叶常棣驾U-2再飞西北，就在他返航时，制导雷达突然开机，三弹齐发。前后不过8秒钟，正准备降低高度的叶常棣“突然听到轰的一声巨响，就被甩出飞机，失去了知觉”。
击落第二架U-2，最重要的是从飞机残骸中发现了“12号系统”，中国大陆的科学家立即发明了一套电子对抗装置——“反电子预警一号”，并迅速装备了部队。
1964年5月，地空导弹二营扮成地质水文勘探钻井队，由内蒙古南下福建，隐蔽待机。7月7日，“黑猫中队”两架U-2一起出动，一北一南进入大陆上空。这次行动由台湾的头号飞行员李南屏中校带队执行。李南屏由中越边境折向香港，沿广东、福建海岸线拍摄解放军布防情报。下方有一个中队的米格飞机一路跟踪，李南屏并不在意，他已飞临福建漳州上空，只要机头一转，便可以越过海峡降落桃园基地了。
就在此时，电子预警系统显示导弹已经发射的高频信号突然闪起，台湾收到李南屏的最后呼叫：“12号装置高频灯亮起！”他的U-2飞机便从雷达屏幕上消失了。李南屏座椅的弹射装置失灵，他未能跳伞逃生。
U-2升级仍然难逃劫数
叶常棣、李南屏相继被击落，美国中情局意识到中国可能掌握了对付“12号系统”的方法。为此，又设计出一套更先进的电子预警装置“13号系统”。
但“13号系统”有个致命缺点：笨重。其增加的重量使U-2飞机减少了600英里航程。急等中国核武情报的美国人派飞行员张立义驾驶改装后的U-2出征包头。然而张立义运气不佳，在北京南面又被解放军击落——这是解放军击落的第四架U-2。1967年9月9日，解放军在浙江嘉兴上空又击落了由黄荣北驾驶的第五架U-2，与以往不同的是，这次击落敌机的国产红旗2号导弹是首次使用。
1967年9月，“黑猫中队”奉命停止进入大陆侦察拍照。1972年2月，尼克松总统访问北京，承诺停止一切在中国大陆的侦察飞行。
『柒』 如何评价台湾军演首日一架F16撞山坠毁
经过一个多月的调查，今年台军F16战机在“汉光军演”中撞山失事的原因已有基本定论。台湾《联合新闻网》7月23日报道称，该机飞过预定的转弯脱离位置时却被空管要求待命，导致战机在一团低云中飞过头撞进山里。
撞山F-16战机的黑匣子
观察者网军事评论员表示，报道传出之后，有台湾网友质疑：“飞机一举一动都要听地面的指挥，还要飞行员干什么？”不过考虑到台空军的现实情况，台军飞行员一举一动都听地面指挥并不意外。
台湾空军设想的主要作战形式是防空拦截。而在防空拦截当中，战斗机飞行员非常依赖地面的引导，依赖地面提供空情，甚至是攻击策略上的具体指示。不然，靠战机本身的传感器搜索和跟踪目标是极其困难的，在暗夜或者复杂气象条件下能见度不良的时候尤其如此。
然而，地面引导虽然能更全面地掌握空情，却无法全面掌握具体飞机所面对的具体环境，而且存在指挥上的延迟。如果飞行员完全依赖地面指挥，就容易陷入危险当中。1960年11月19日，我军在截击国民党军低空入窜的P-2V侦察机的战斗中，也曾接连撞山损失两架图-2轰炸机。原因很大程度上就是夜间能见度低，机载设备又落后，图-2只能依赖地面指挥飞行，结果虽然能不断追踪低空飞行的P-2V，却忽视了地形导致撞山。
不过，本次台军F-16撞山事故中的具体情况，较之我军当初截击P-2V时还是优越了不少：当时我军战机追着P-2V到处跑，完全没有预计到会遭遇什么样的地形条件。而台军F-16面对的地形条件却是已知的，而且在原定计划中也早就意识到了山区的危险性。在这种情况下，吴彦霆和地面指挥对于撞山危险应该完全清楚，即便如此，一个依然选择等待，而另一个则有了点多余的“谨慎”，结果就是惨剧发生。
『捌』 建国后最大的叛徒
中国人民解放军建国以来叛徒名单
1960年1月12日，解放军海军航空兵第4师飞行员杨德才驾驶1架编号6501的米格－15战斗机从浙江路桥起飞，飞往台湾，结果在台湾宜兰地区迫降时机毁人亡。这是解放军方面第1架叛逃的军用飞机。
1961年9月15日，解放军飞行员邵希彦、高知学驾驶1架安－2运输机从山东胶县起飞，在韩国济州岛降落，2人于10月7日抵达台湾，获黄金500两。后2人在台湾空军服役，均以上校军衔退役。
1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格－15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场。获黄金1000两，后加入台湾空军，官至空军电台上校副台长。
叛逃的歼六参加台湾空军组织的战术合练[就是那个台湾空军的TOP GUN假想敌中队]，叛逃过去的飞机基本上都保持了原来的涂装。
1965年11月11日，解放军空军第8师22大队李显斌驾驶1架伊尔－28轰炸机从杭州笕桥机场起飞，飞行途中李显斌开枪打伤领航员李才旺，驾驶飞机在台湾桃园机场降落时由于操纵失误，机尾撞击地面，导致尾舱通信员廉宝
生死于非命。台湾方面将3人全部封为“反共义士”，李显斌获得280万新台币的奖金，并加入台湾空军，以上校军衔退役。1991年12月事母至孝的李显斌从加拿大以台胞身份回乡探母，被青岛公安局逮捕，后被以投敌罪判处有期徒刑15年。而李才旺伤愈后定居台湾，1976年加入美国籍，并于1998年12月从美国回乡探亲时被捕。
1977年7月7日，解放军空军第2侦察机团1大队2中队中队长范园焱驾驶1架编号3171的歼－6（米格－19）战斗机从福建晋江起飞后，以超低空飞行直飞台南机场。获黄金4000两，后加入台湾空军，被授予上校军衔。
1982年10月16日，解放军空军第1侦察机团1大队2中队飞行员吴荣根驾驶1架歼侦－6从山东文登机场起飞后，他谎报发动机空中停车，乘指挥塔台忙于实施特情处置程序，以超低空全速飞往韩国汉城k16机场，后于10月31日抵达台湾，吴荣根获黄金5000两，加入台湾空军，授予少校军衔。
1983年8月7日，解放军空军被借调到海军进行新型空对空导弹试验的副团职飞行员孙天勤借试验飞行之机，驾驶1架歼－7（米格－21）战斗机从辽宁大连机场起飞，飞抵韩国汉城k16机场。此次叛逃创造解放军职务最高机型最新的双记录。中国要求韩国交还飞机和飞行员，韩国将飞机交还中国，而孙天勤则于8月24日抵达台湾，获黄金7000两，并加入台湾空军，授予上校军衔。孙天勤借试验飞行之机，驾驶试飞团045号歼-7Ⅱ（改装英国马可尼公司雷达，为歼-7M的研制做试飞）战斗机从辽宁大连机场起飞，飞抵韩国汉城K16基地。此次叛逃创造驾机叛逃者中职务最高、机型最新的双记录。
孙天勤，陕西凤翔人，1937年出生，1950年小学毕业，1953年凤翔县中学毕业，1956年毕业于陕西省西安师范；同年8月作为空军第一批从地方学校选拔的飞行学员入伍（高佑宗也在这一批里）。经过第2航空预备学校、第6航空学校、高级航校（11航校）学习，后被先后在航空兵第6师、航空兵第46师服役，文革期间因父亲出身受牵连，遭停飞处理，送五七干校劳动，后至空军22厂工作，1975年恢复飞行，后被选入空军试飞团，自称总飞行时数1200小时。当时家中有母亲刘氏、爱人、18岁的儿子和13岁的女儿。1983年5月初，孙天勤作为试飞小组成员，被派到大连周水子机场执行歼-7M试飞任务，孙期间一直在秘密地做具体的准备，精确地计算东飞航路，将大连到执行试飞任务的空中转弯点，以及转弯点到韩国的距离、方位详细背记。策划过程的各个细节，在心中反覆的演练。8月5日的试飞任务期间曾计划叛逃，但因油料不足无法实施，只得不动声色的按原定任务降落，等待下一次机会。8月7日下午13点50分，孙天勤再次驾机执行任务，孙同僚机一起起飞，塔台通知可以直接进入转弯点时，孙观察油量表，认定油料足够飞到韩国，于是立即开始实施叛逃飞行。首先迅速关闭应答机，按住无线电通话系统发话按钮，让僚机无法与塔台通话（两机共用一信道与地面联络），然后掉转机头，紧急下滑转弯，飞机高度从原来的8000米急剧降到1500米，同时故意急迫喊到：“座舱冒烟！座舱冒烟！”，以使航管人员以为飞机发生故障。当飞机继续下降到500米高度，又喊：“不行了！我要跳伞了！”，然后不再回答，随即贴海以高亚音速飞往韩国。飞过15分钟后，为节省油料，重新爬升到6000米高度。韩国方面于下午14时13分发现高速驶来的45号歼-7Ⅱ，随即发放空袭警报，下午14点33分（汉城时间为15点33分），孙天勤驾驶045号歼-7Ⅱ降落在汉城K16空军基地，随即解除警报。由于孙天勤在空军试飞团担任副大队长、对中国大陆航空工业发展情况极为了解，为防止1967年吴文献事件重演，台湾空军部分作战部队，在孙天勤抵台前，即奉命一律停止休假，飞行员进入机场待命；同时，气象单位严密监视辽东半岛及大陆东部沿海气象，情报单位也密切搜集大陆沿海军机活动状况，假设多种可能发生的状况，并拟定各种防范战术。8月24日上午11时25分，接运孙天勤的华航专机自汉城一起飞，台北桃园空军基地即奉命派出八架F-5E型战斗机升空待命，另8架F-5E型战斗机也在跑道进入战备，当专机飞过琉球时，战斗机群己分梯次以不同高度及角度接近专机，伴护航行，并严密监视附近空域。专机通过台湾北部上空时，台中清泉冈空军基地的四架F-104G型战斗机立刻接替护航任务，专机在12时42分降落在台中清泉冈空军基地，“参谋总长”郝柏村上将与“总政治作战部主任”许历农上将，到基地迎接。下午乘车抵达台北，在“行政院新闻局长”宋楚瑜和“国防部军事发言人”王淼少将的陪同下，孙天勤出席记者会。9月1日上午，在“国军文艺活动中心”举行，由“参谋总长”郝柏村上将主持，举行“反共义士”孙天勤宣布脱离中国共产党及颁授上校官阶、奖章与奖金典礼。孙天勤获黄金7000两，以当时的国际金价，折算新台币1.2亿（折算现在的人民币金价大约是3750万人民币）。并加入台湾空军，授予上校军衔。
孙天勤1984年8月21日在台湾与同是从大陆叛逃的音乐家李天慧结婚，退役后移民加拿大。此外，在叛逃的过程中,孙天勤肆无忌惮,居然还用无线电打了声"招呼".更气人的是,孙天勤叛逃后留下了一份二万多字的留言 ,这个东西赫然摆在宿舍的桌面上！孙天勤不仅飞走了一架当时我军最先进的飞机,还"顺便"带走了一项重要的科研项目,这就不光是个政治影响问题,还涉及到军事的泄密!岂敢等闲视之,部队领导不得不火速上报,一名飞行员的叛逃,在上层引起如此大的反响,实为罕见!
孙天勤事件对新闻界秘而不宣,但在军内却引起一场轩然大波。孙天勤是空军的人,可是几个月前,他从空军抽调海军,协助延飞一种新式导弹。麻烦来了,事故算谁的？责任由谁负责？孙天勤是为海军试飞,人由海军代管,在海军出的事,然而,孙天勤穿的是"篮裤子",归根到底是空军的人,他在空军呆了几十年,到海军才几天。
1983年11月14日，解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5（米格-17）战斗机从浙江岱山机场起飞，在2架台湾空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。获黄金3000两，后加入台湾空军，授予少校军衔。叛逃的王学成受到台湾空军上将郝伯村的接见。
1985年8月25日，解放军空军飞行员萧天润驾驶1架轰-5轰炸机从山东胶县起飞，飞往韩国，在韩国里里市迫降时发生事故，领航员孙武春死亡，萧天润受伤，并撞死地面的一韩国农民。9月20日，萧天润抵达台湾，获黄金3000两，而飞机上的报务员刘书义则根据其要求返回大陆。
1986年2月21日空军第4侦察机团第3大队中队长陈宝忠驾驶1架编号3283的歼侦-6从辽宁沈阳机场起飞后，以超低空脱离编队飞往韩国水原机场，陈于4月30日抵达台湾，获黄金5000两。
1986年10月24日，解放军空军飞行员郑莱田驾驶一架歼—6战斗机飞抵韩国，郑后去台湾获黄金5000两。
1987年11月19日，解放军空军第49师中队长刘志远驾驶1架歼－6战斗机从福建龙溪起飞，以超低空穿云而出，飞抵台湾清泉岗机场，获黄金5000两。
1989年9月6日，空军航空兵第49师145团2大队飞行员蒋文浩中尉（时年尚不满24岁）驾驶40307号歼-6型战斗机从福建漳州龙溪机场起飞叛逃，降落在金门尚义机场
蒋文浩，四川乐山人，1965年12月3日出生，1986年毕业于空军第十三航空学校，叛逃前总飞行时数600小时，三级飞行员。家有父母、小妹与外婆。蒋文浩叛逃的原因是“长期受资产阶级自由化影响”，对台湾的经济成就感到羡慕，对大陆的暂时落后感到失望，感到差距太大。叛逃到台湾的念头一两年前就已产生，而最后促成他做出决定的转折点则广为人知了。蒋文浩于9月6日下午14点04分在福建漳州机场驾驶40307号歼-6型战斗机，执行高级特技训练科目起飞后，当爬升至300米高度，即突然右转45度，急速俯冲至超低空，航向130飞行。当蒋文浩飞近海岸时，航向右转，贴海飞至金门边缘，再将机首拉升到300米。
据蒋文浩说，当他脱离僚机单独往金门方向飞行时，并未被僚机或雷达发现，因为当他降落时，座机上与塔台的电信联络一切仍是正常，并没有被察觉、制止或警告。当天晴空万里，云淡风轻，能见度相当良好，蒋文浩驾机到金门上空时，金门海空监视观测所观测兵甘霖首先目视发现，并立即呈报情报，而尚义、料罗外围的台军部队，也迅速实施对空射击，计发射40毫米高射炮弹5发，12.7毫米机枪弹56发。蒋文浩立即大幅摇摆机翼并放下起落架，驻军才暂时停止射击，但仍继续监视追瞄。蒋文浩随即发现尚义机场，下滑进场落地，一共费时14分钟。
蒋文浩选择降落金门尚义机场，是担心防逃系统发生作用，难以飞越海峡。据台湾媒体报道，自刘志远叛逃以后，大陆空军除了全面进行内部整顿外，并开始将东南沿海各基地的军用飞机加装“电子防逃系统”，台湾空军声称，在检查这架歼-6型战斗机时，确实发现了电子防逃系统。台湾军方技术人员表示，这套防逃系统与汽车防盗／防抢器的原理类似，一旦军机飞至设定的方位与距离外，座舱内的红色警示灯即亮起，飞行员耳机会发出警告声音，同时将信息传达至地面管制站及空中其它飞机。如果该机不立即转向返航，防逃电子系统会自动放下机侧减速板降低速度；若飞行员三十秒内仍不回头，该装置即自动锁定油阀，减少供油量，使飞机无法加速直飞，必要时甚至将切断油路。因此蒋文浩只能选择距大陆最近的金门降落，飞不过海峡。叛徒蒋文浩退伍后改行搞海底摄影。
1988年9月15日，作为9月11日解放军宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法的回应，台湾也宣布大幅度降低对驾机、驾艇来归人员的奖金。
刘连昆，中国人民解放军总后勤部机械部主任，少将军衔。从1992到1999年间出卖大量军事情报给台湾！直接造成1996年夺取彭湖外岛计划的流产！
邵正宗，中国人民解放军总后勤部机械部处长，大校军衔，从1991年起策反包括刘连昆在内的多名高级军官！
徐峻平，中国人民解放军总参谋部军情局美洲司司长，大校军衔，2001年叛逃美国，导致几名潜伏在美国的中国特工被逮捕，其中一人被杀害（牺牲在监狱，据称是用塑料袋蒙住头部自杀）。
2004年，空军指挥学院院长刘广智少将被捕。刘广智的儿子早已投靠台湾间谍机构，在偷情报时被刘发现，后父子摊牌。父亲在儿子的游说下加入同谋。向台湾提供苏-27、苏-30等解放军主力战机的部署及训练以及大陆防空系统等绝密情报。后都被军事法庭被判处死刑。
『玖』 人民解放军空军叛逃到台湾的飞行员有哪些
人民解放军空军叛逃到台湾的飞行员有以下几个：
邵希彦
刘承司
王学成
萧天润
郑菜田
孙天勤
吴荣根
刘志远
蒋文浩
『拾』 中国击落了多少U2高空侦察机
这个就有很多，比如：
二营再次击落U-2高空侦察机1架。
64年7月7日二营第三次击落U-2高空侦察机。
67年9月8日1962年9月9日，导弹二营在江西省南昌市郊区首次击落了1架U-2高空侦察机，导弹十四营击落U-2高空侦察机1架。
65年1月10日，导弹一营击落U-2高空侦察机1架。