天矿升降机

『壹』 电梯的起源与发展及现状(全面点）

电梯在汉语词典中的解释为：建筑物中用电作动力的升降机,代替步行上下的楼梯。

说到电梯的起源要从公元前2600年埃及人在建造金字塔时使用了最原始的提升系统说起，但这一类起重机的能源均为人力。到了1203年，法国的二修道院安装了一台起重机，所不同者只是该机器是利用驴作为动力，载荷由绕在一个大滚筒上的绳子进行起吊。此种方法一直沿用到近代直到瓦特发明了蒸汽机，约在1800年，煤矿主才能利用起重机把矿井中的煤输送上来。

数百年来人们制造过各种类型的升降梯，它们都具有一个共同的缺陷：只要起吊绳突然断裂，升降梯便急速地坠落到底层。
1854年奥的斯设计了一种制动器：在升降梯的平台顶部安装一个货车用的弹簧及一个制动杆与升降梯井道两侧的导轨相连结，起吊绳与货车弹簧连结，这样仅是起重平台的重量就足以拉开弹簧，避免与制动杆接触。如果绳子断裂，货车弹簧会将拉力减弱，两端立该与制动杆咬合，即可将平台牢固地原地固定免继续下坠。
“安全的升降梯”发明成功了！一时间，奥的斯成了众人注目的中心。第一台升降机并非奥的斯所发明，但他却是第一台“安全”升降梯的发明者。“安全”这一概念不仅开创了升降梯工业，而且也为那些想建造更高层建筑物以增加更多可利用空间的设计们打开了通途。

然而真正能够称为电梯（用电能驱动升降梯）的产品应该是在20世纪初才出现的。

国际上无机房电梯已经经过了四代，第一代无机房电梯诞生与意大利，其诞生的主要原因是欧洲对古建筑的保护以及与液压电梯的竞争。主要原理是电梯主机跨井道底置，即只有一个轮子在井道里；第二代无机房电梯也是井道底置式，但是将主机全部搬进了井道；第三代无机房电梯为上置式，主机主要放置的形式为放在导轨上；而第三代至第四代无机房电梯的过渡产品为主机搁置于导轨顶部。
前两代无机房电梯目前在欧洲已经淘汰，淘汰的原因是安全隐患严重，所以在1997年开始几乎没有欧洲公司再使用该类无机房电梯了。而第三代无机房电梯属于改变前两代无机房电梯的新产品，所以一时受到青睐。但是主机放在轿厢顶部的安全问题及噪音十分不受欢迎，所以在欧洲也没有得到发展。在第三代无机房电梯受到发展的只有通力的电梯。
但是通力的产品虽然比前两代有了技术方面的突破，特别是主机的突破应该说对无机房技术的普遍应用提供了十分好的契机；不过共振共鸣问题没有彻底解决是一个重要的技术设计缺陷。同时该种技术限制了速度及提升高度的提高。
第三代至第四代过渡产品主要是OTIS，而OTIS与第三代的无机房电梯另外一个区别在于使用的主机是轴式马达，虽然轴式马达可以节省顶层空间，但是由于他的结构不同，所以最终顶层高度还不能最小；另外轴式马达的另外一个缺点是他并非能够真正做到节能，且潜在的主机寿命可能会短（由于他的直径小，需要高转速提供，会造成马达过热或主轴咬死等问题）。
由此而推出的第四代无机房电梯，从根本上解决了前三代无机房电梯的缺陷，首先是安全隐患得到解决，其次是共振共鸣问题的解决，第三是速度上只要主机生产企业能够供应，提升高度及速度不存在技术问题。所以第四代无机房电梯是目前世界上最先进的无机房电梯。
目前只有WALESS采用第四代无机房电梯，而且由于该技术只提供中国，所以目前世界上只有中国的WALESS供应商能够提供第四代无机房电梯。第四代无机房电梯不只是无机房电梯技术已经得到完美体现，最关键的是整体技术在中国达到最先进的程度。
该技术在2002年3月进入中国寻找合作企业时，许多电梯企业均基本回绝该电梯技术的合作。只有中国的两个企业为该最新的技术提供了运转场所，而且在半年多时间中已经有三大系列、数十个型号。目前在很多国家招标项目及房地产商使用。由于其技术为2002-2003年世界最新技术，比目前中国生产的任何电梯的技术先进3-5年。所有载人垂直升降电梯全部采用双向安全钳与双向限速器，该双向安全系统是目前中国电梯标准修改中选择的安全系统标准，也是欧洲已经采用的安全标准。

目前在中国市场最有代表性的无机房电梯就是通力的第三代无机房电梯，OTIS的轴式主机无机房电梯，WALESS的第四代无机房电梯。而在国内大中项目中标的大体就这三个品牌。

2005年中国新的电梯标准出台，第一第二代无机房电梯已经不能再使用，而无机房电梯也在2004年有了飞速发展。估计2005年-2008年中国的无机房电梯将成为最主要的用户选择。
文章出处：中国名牌电梯网

『贰』 升降机配重是纯铁的吗

有纯铁的，但多数是铸铁或水泥的。
铁矿中最先练出来的是生铁（铸铁），生铁再冶炼成为熟铁（纯铁），生铁或熟铁经过精炼成为钢。
作为配重，对机械性能要求不高，便宜的铸铁往往成为优先选择。

『叁』 电梯的种类有几种

根据电梯驱动方式分类，可以分为6类交流电梯、直流电梯、液压电梯、齿轮齿条电梯、螺杆式电梯、

1、交流电梯

用交流感应电动机作为驱动力的电梯。根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。

2、直流电梯

用直流电动机作为驱动力的电梯，这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。

3、液压电梯

一般是指利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降的电梯。

4、齿轮齿条电梯

将导轨加工成齿条，轿厢装上与齿条啮合的齿轮，电动机带动齿轮旋转使轿厢升降的电梯。

5、螺杆式电梯

将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹，再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶，然后通过电机经减速机（或皮带）带动螺母旋转，从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。

6、直线电机

直线电机驱动的电梯，其动力源是直线电机。另外说明，电梯问世初期，曾用蒸汽机、内燃机作为动力直接驱动电梯，现已基本绝迹。

(3)天矿升降机扩展阅读：

电梯的发明与由来

1852年，奥的斯的顾主——纽约扬克斯的贝德斯泰德制造公司的老板——要求他制造一台货运升降梯来装运公司的产品。作为一名熟练工长，奥的斯并不认为这是一个困难的任务，奥的斯设计了一种制动器。

在升降梯的平台顶部安装一个货车用的弹簧及一个制动杆与升降梯井道两侧的导轨相连结，起吊绳与货车弹簧连结，这样仅是起重平台的重量就足以拉动弹簧，避免与制动杆接触。

如果绳子断裂，货车弹簧会将拉力减弱，两端立该与制动杆咬合，即可将平台牢固地原地固定免继续下坠，就这样安全的电梯问世了。

『肆』 电梯十大品牌有哪些

近10年来，随着国民经济的持续发展、房地产行业的高速运行以及城镇化进程的加快推进，中国已经成为全球最大的电梯制造地和销售国。2002-2015年，中国的电梯保有量快速增加，从36.17万台增长至425万台，年均增速约20%。受此推动，中国电梯制造业快速发展，经过市场的新一轮的行业洗牌，十大电梯品牌按先后顺序依次排名为：上海三菱、通力电梯、奥的斯、日立(中国)电梯、迅达、西子奥的斯、沃克斯电梯、蒂森、东芝、富士达。

上海三菱(SHANGHAIMITSUBISHI)

1987年由上海机电股份有限公司与日本三菱电机等四方合资成立上海三菱电梯有限公司，是国内规模最大的电梯制造销售企业，产品市场占有率自1941年至今在国内市场保持领先地位，是全国最大的500家外商投资企业之一。目前，上海三菱覆盖全国的80家分公司，拥有8500余名公司员工、600多个维修保养站点、20000余名协作安装工人，正以庞大的服务网络，主动、专业、及时地为用户提供销售-安装-维保各环节无缝衔接的整体化解决方案。公司于2014年再次升级用户服务中心，构建大数据平台，结合ReMes-III电梯物联网，快速响应电梯故障、困人等紧急状态，并在全国搭建“1+5物流分中心”，保证电梯备件供应的敏捷和充足。

沃克斯电梯(中国)有限公司运用精湛的机械加工技术和自动化控制技术，制造出节能、环保、高效、安全的沃克斯电梯，已成为电梯行业中顶级品质的象征。沃克斯产品已通过ISO9001质量认证、ISO14001环境体系认证、18000职业健康体系认证和欧洲TUV、CE认证等。企业连续多年荣膺“中国电梯十大品牌”，并获得“全国政府采购十佳电梯供应商”、“省级高新技术企业及研发中心”、“AAA标准化良好行为企业”、“湖州市政府质量奖”等荣誉称号。

沃克斯电梯(中国)有限公司的电（扶）梯产品涵盖了客梯、观光梯、住宅梯、别墅梯、医梯、服务梯、货梯、杂物梯、自动扶梯、自动人行道等系列（客梯含无机房、小机房电梯），在全国各地都有沃克斯为你提供的优质服务。经过数十年的稳定发展，沃克斯系列电梯除了在国内构建起成熟的销售、服务网络之外，产品还逐步打开了国际市场，远销东南亚、非洲、欧美等地，受到全球用户的一致认可和欢迎。

蒂森(Thyssen)

蒂森电梯隶属位列2014世界财富500强第197位的蒂森克虏伯集团，其前身为1818年、1876年创立的克虏伯集团与蒂森集团，1999年成立THYSSENKRUPP，目前年营收超过522亿美元。

在全球钢铁行业不景气影响下，蒂森克虏伯正在调整旗下五大业务板块的投资重心，极力摆脱人们对其固有的“钢企”印象。蒂森克虏伯下属的蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一，在美日电梯品牌激烈竞争中，2014/15财年，蒂森克虏伯中国区销售额是27亿欧元(约合30.37亿美元)，同比增长12.5%，占全球总销售额的6.3%，较上一财年5.8%的贡献度有所增加。“电梯业务占到了蒂森克虏伯中国营业额的50%”!2015年底，蒂森克虏伯发布全新品牌形象,使用统一品牌，显然，这个来自德国的老牌企业，正在进行深刻的调整和改革。

东芝(TOSHIBA)

东芝电梯在华业务始于1995年，以上海和沈阳两大基地为核心，全力推进覆盖中国全境的业务发展。2016年4月，东芝电梯还启动了全新的远程监视系统，通过对电梯运行情况的实时远程监视，进一步提高电梯安全性和运行质量。

在用户体验上，东芝电梯TOSMOVE-NEO技术，基于独有的东芝超级锂离子蓄电池“SCiB”，即使电梯停电，最长可实现30分钟(业内最长)续航运行。

目前东芝电梯拥有包括磁悬浮导靴、创吉尼斯纪录的世界最高速的电梯、层间距可自动调节的双层轿厢在内的一系列融合东芝尖端技术的电梯产品。

富士达(FUJITEC)

富士达集团(富士达株式会社)于1948年由内山正太郎先生一手创立，作为电梯界屈指可数的专业厂家之一，是从事电梯、自动扶梯、自动人行道、立体停车设备等空间移动系统的全球性跨国企业。并于2003年和2006年相继独自成立上海富士达电梯研发有限公司与富士达电梯配件(上海)有限公司，由此在中国形成了以产品研发、制造、供应为核心的三位一体服务格局。

来源：网络文库网页链接

『伍』 有关电梯的详细介绍

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯。 服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。
电梯功能
现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。简单使用方法（紧急情况下面有解决方法）
载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备，不需要专门的人员来操作 电梯电梯结构图 电梯内部结构图驾驶，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。
1．在乘梯楼层电梯入口处，根据自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭头按钮，只要按钮上的灯亮，就说明你的呼叫已被记录，只要等待电梯到来即可。
2．电梯到达开门后，先让轿厢内人员走出电梯，然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后，根据你需要到达的楼层，按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样，只要该按钮灯亮，则说明你的选层已被记录；此时不用进行其他任何操作，只要等电梯到达你的目的层停靠即可。
3．电梯行驶到你的目的层后会自动开门，此时按顺序走出电梯即结束了一个乘梯过程。
电梯组成
曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。[1]
导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。
轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。
门系统：门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。
重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。
电力拖动系统：电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机，供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。
电气控制系统：电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵装置，位置显示装置，控制屏(柜)，平层装置，选层器等组成。
安全保护系统：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。
电梯分类
乘客电梯，为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。
载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。
医用电梯，为运送病床、担架、医用车而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。
杂物电梯，供图书馆、办公楼、饭店运送图书、文件、食品等设计的电梯。
观光电梯，轿厢壁透明，供乘客观光用的电梯。
车辆电梯，用作装运车辆的电梯。
船舶电梯，船舶上使用的电梯。
建筑施工电梯，建筑施工与维修用的电梯。
其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有些特殊用途的电梯，如冷库电梯、防爆电梯、矿井电梯、电站电梯、消防员用电梯等。
详细介绍
主参数
主参数指额定载荷和额定速度。
额定载荷Q(kg)是制造电梯所依据的载荷或卖方保证正常运行的载荷。
额定速度v(m/s)是制造电梯所依据的并由卖方保证正常运动的轿厢速度。
工作原理
在企业中，原材料库存管理、制造用材料管理、成品库存管理、产品分拨运输与客户配送管理、各种物流资源的计划与控制管理以及物料成品的检验管理等企业物流管理作业环节分属生产、采购、销售、设计、物料等不同的独立的职能部门，本应是一体化、“流水化”的企业物流活动被人为地分割为独立的几块。各部门和各物流环节因对上级负责，容易强调部门利益而没有全局观念；各物流作业层次画地为牢，只固守自己的一片蓝天；企业中每个层次、每个人都只对自己的负责，而不是兼顾企业和市场；部门间协调困难，相互间扯皮现象严重。这种体制的最终结果是导致企业物流活动中各个环节的协调性差，信息共享性差，企业经营管理的总成本偏高，企业对市场响应速度缓慢。
曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。
功能
现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
简单使用方法（紧急情况下面有解决方法）：
载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备，不需要专门的人员来操作电梯电梯结构图 电梯内部结构图驾驶，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。
1、在乘梯楼层电梯入口处，根据自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭头按钮，只要按钮上的灯亮，就说明你的呼叫已被记录，只要等待电梯到来即可。
2、电梯到达开门后，先让轿厢内人员走出电梯，然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后，根据你需要到达的楼层，按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样，只要该按钮灯亮，则说明你的选层已被记录；此时不用进行其他任何操作，只要等电梯到达你的目的层停靠即可。
3、电梯行驶到你的目的层后会自动开门，此时按顺序走出电梯即结束了一个乘梯过程。
装潢
电梯装潢而造成轿厢重量改变，造成平衡系数不符合要求，致使电梯发生不同程度的事故很多！电梯轿厢装修后的比重按1t轿厢约自重320kg计，经装修后重量超出380kg。要使电梯回复基点(即达原平衡系数)电梯装潢设计中，应尽量不要选太多厚重的材料。
发展前景
《2014-2018年中国电梯行业市场需求预测与转型升级分析报告[2]》分析：未来五年内我国垂直电梯和扶梯市场国内市场和出口市场将分别占整个全球市场的一半和三分之一，今后相当长的时间内我国仍将是全球最大的电梯市场，年产值超千亿元，电梯市场可谓前景广阔。
消防电梯
消防电梯的设置
消防电梯的设置范围《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》对消防电梯的设置范围作了明确规定，要求以下五种情况应设置消防电梯：
1．高层一类民用公共建筑；
2．十层及十层以上的塔式住宅；
3．十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅；
4．建筑高度超过32米的其他二类公共建筑；
5．建筑高度超过32米设有电梯的高层厂房和库房。
消防电梯的功能
1．消防电梯设有前室。独立的消防电梯前室面积为：居住建筑的前室面积大于4.5平方米；公共建筑和高层厂（库）房建筑的前室面积大于6平方米。当消防电梯前室与防烟楼梯间合用前室时，其面积为：居住建筑合用前室面积大于6平方米， 公共建筑和高层厂（库）房建筑合用前室面积大于10平方米。
2．消防电梯前室安装有乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。
3．消防电梯轿厢内设有专用消防电话。
4．在首层电梯门口的适当位置设有供消防队员专用的操作按钮。操作按钮一般用玻璃片保护，并在适当位置设有红色的“消防专用”等字样。
5．当正常电源断电时，非消防电梯内的照明无电，而消防电梯内仍有照明。
6．消防电梯前室设有室内消火栓。
当发生火灾时，受消防控制中心指令或首层消防队员专用操作按钮控制进入消防状态的情况下，应达到：
1．电梯如果正处于上行中，则立即在最近层停靠，不开门，然后返回首层站，并自动打开电梯门。
2．如果电梯处于下行中，立即关门返回首层站，并自动打开电梯门。
3．如果电梯已在首层，则立即打开电梯门进入消防员专用状态。
4．各楼层的叫梯按钮失去作用，召唤切除。
5．恢复轿厢内指令按钮功能，以便消防队员操作。
6．关门按钮无自保持功能。
电梯被困怎么办
1、要保持冷静。困在电梯中的乘客，都希望以最快的速度离开故障电梯，因此有些被困乘客强行撬门或者打开轿箱顶部的天窗逃生,其实这样做是不安全的。因为电梯在出现故障时，门的回路方面，会发生失灵的情况，这时，电梯可能会异常启动，如果强行扒门就很危险，也就是剪切，这种剪切很容易造成人身伤害。由于同样原因，被困乘客也不要自己从天窗爬出。正确的做法是乘客应等待专业救援人员到来救援。乘客千万不可做踢门、撬门、扒门、跳跃、攀爬等过激动作，这是很危险的。电梯开门时不在平层位置，此时试图跳、爬出轿厢同样是危险的，可能会坠入电梯井道。

不少乘客担心发生故障的电梯可能会坠落，其实这样的担心是不必要的。电梯从设计方面是相当安全的，不要担心连接轿厢的钢丝绳会折断，因为国家对电梯用的钢丝绳有专门的规定和要求，钢丝绳的配置不只是为承担轿厢和额定载重量，还考虑到曳引力的大小，其抗拉强度大大高于电梯的载重量，一般电梯都配有4根以上钢丝绳，因此电梯是安全的，不会掉到井道里。电梯还有一套防坠落系统，包括限速器，安全钳，以及底部的缓冲器。一旦发现电梯超速下降，限速器首先会让电梯驱动主机停止运转。如果主机仍然没有停止，限速器就会提升安全钳使之夹紧导轨，强制轿厢停滞在导轨上，另外在一定速度内如果直接撞击到缓冲器上，轿厢也会停下来。轿厢不管通过那种方式停下来，都不会对人造成很大的冲击。在狭窄闷热的电梯里，乘客可能担心会受困后会窒息而死，那被困电梯到底会不会闷死人呢?国家标准对电梯的通风有严格的规定，即使困梯时通风系统是正常通风的。另外，电梯有很多活动的部件，比如说一些连接的位置，比如轿壁和轿顶和连接键，之间都有缝隙，这些缝隙一般来讲足够人的呼吸需要。

2、报警通知值班人员。乘客可以利用轿厢内操作控制面板上的应急对讲装置向楼宇值班人员求救。应急对讲装置位于轿厢控制面板上方，是一个带有“报警电话”或“警铃”图样的按钮。按下按钮，即可与值班人员通话。

若该按钮无人应答，乘客可拨打轿厢内安全检验合格标志牌上的“维保电话”或轿厢铭牌上的“急修电话”，向专业维修人员求救。若电话不通，乘客可拨打119或110，向公共救援机构报警。电梯停电或断电后，轿厢内应急灯一般会自动点亮，乘客可借助应急灯的光亮，拨打报警电话。若应急灯不亮，乘客可以借助其他光源(如手机屏幕光亮)，寻找报警按钮或电话号码，及时报警求救。

3、坚守待援。值班人员接到报警后，会立即通知电梯维修人员，同时与被困乘客保持联系，告知乘客救援人员可能到达的时间。救援人员将通过电梯盘车装置缓慢移动轿厢至最近的平层位置后，打开厅门和轿厢。乘客应在确认轿厢处于安全的平层位置后，在救援人员的协助下安全撤离轿厢。

如果突然被困在了电梯当中，千万不要慌张，可用电梯内的电话或对讲机向有关方面求救，还可按下标盘上的警铃报警。困在电梯里的人无法确认电梯的所在位置，因此不要强行扒门，这样会带来新的险情。电梯顶部均设有安全窗，该安全窗仅供电梯维修人员使用，扒撬电梯轿厢上的安全窗，从这里爬出电梯会更加危险。拍门叫喊，或脱下鞋子，用鞋拍门，发信号求救。如无人回应，需镇静等待，观察动静，保持体力，等待营救，不要不停呼喊等营救。

『陆』 关于红色警戒核弹发射井: 原理是在地下组装核弹，等时间到了后核弹被一个升降台推出，然后就听见警报声

那是美军任务第11关核爆辐射尘。先用驱逐舰把基地左下方的木桥炸断，使海豚、驱逐舰都能走到基地下方。驱逐舰要造出10艘左右防苏军的乌贼，神盾巡洋舰要造4艘左右防敌人的无畏级战舰。至少要把4个兵驻扎到矿场右侧的房子内防止敌人的步兵把你的矿车打掉。把分散的矿车都集中到基地里的矿场内，其他矿场卖掉。基地里要建战车工厂，然后建作战实验室和时空传送机。用光陵塔和幻影坦克防石桥上过来的敌人天启坦克和步兵。先通过时空传送把四辆幻影坦克和两三辆光陵坦克送到苏联基地围墙左侧，不要离最左侧的核电厂太近，先用一辆光陵坦克打基地里核电厂旁边的油桶就可以把核电厂打掉，然后把两三辆光陵集中起来把最左侧的核电厂打掉，苏军就没电了，不过这两三辆光陵会被敌人出来的四辆天启坦克打爆。再用一次时空传送把六辆左右的光陵送到苏军基地左侧，步步为营就可以把三座核弹发射井摧毁。任务就完成了。

『柒』 哪个厂家供应铁路和路上两用升降平台

一、SCS系列模拟式电子汽车衡
模拟式电子汽车衡为：单节或多节秤体加高精度称重传感器和智能化称重显示仪表、仪表具有高灵敏度、高分辨率称重数据，经仪表标准输出接口可供打印机打印记录。也可与计算机连接，组成称重管理系统。整个汽车衡系统称量迅速准确、工作稳定可靠、操作使用方便。适于于冶金、矿山、机械、化工、港口等厂矿企业以及物资仓库的各类载重汽车的称重计量，是具有国际先进水平的计量设备。
靖江长江衡器公司为用户提供：选址——基础设施——产品制造——安装培训——质监检测全套交钥匙工程。
二、SCS系列数字式电子汽车衡
数字式系统优点 全球发展方向
除模拟式系统功能外，另外有以上优点：
1、 称重传感器采用高集成化高智能纯数字量输出：
2、可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行作弊：
3、记忆能力免除了更换传感器后的校准问题，免标定：
4、实时故障自诊断功能，可检测每个传感器的故障：
5、抗干扰性强、防强磁、妨高频、传输距离可达1000米以上：
6、精度高、大吨位使用分度值可提高1倍。
三、SCS系列防爆数字式电子汽车衡
上海氯碱化工、江苏理文化工等知名企业选用
四、SCS混凝土台面电子汽车衡
混凝土台面汽车衡是国外发达国家普遍使用的一种新产品，该秤台由钢筋混凝土浇注成型。
五、DCS固定式公路计重收费/超限检测系统
DCSF公路计重及车型检测系统是靖江长江衡器公司称重设备系统有限公司在综合国内外先进动态帮凶重技术的基础上开发的用于计重收费的新产品。该产品主要由动态轴重衡、光幕分离器、轮轴识别器、车轴分离器及相关称重软件组成。
六、SCS固定式轴重秤
固定式轴重秤采用短台面计量车辆轴重来获得各轴重量与整车重量，计量时无需停车，占地面积小，投资少，便于搬迁移位，特别适用于计量精度要求稍低，流动性大的各类施工单位，冶金矿山等场合。
七、便携式公路检测系统
八、高精度称重传感器
高精度和高可靠性，稳定性好，自动复位和调心，抗侧向力和冲击性能好。安装方便，互换性好。可用于各种电子汽车衡、电子轨道衡、料斗秤等专用电子衡器。有防雷击可选。
1、XK3190-A9+仪表
2、XK3190-D10q仪表
3、XK3190-D2+仪表
九、OCS系列电子吊秤
OCS-XS系列电子吊秤是靖江长江衡器公司的主导产品之一。由于靖江长江衡器公司在动态称重领域的领先地位，产品在精度、动态性能、稳定性和可靠性上具有非常明显的优势，也使靖江长江衡器公司的电子吊秤成为国内吊秤的主导品牌之一。
十、OCS-XZ系列电子吊秤
十一、高温面耐热型吊秤
专为冶金、铸造行业度身设计，适用于高温环境。它在原有普通秤体的基础上作了专门的设计与改进；
1、采用独特热态吊秤专用传感器，以保证在高温环境下能获得较好的准确性。
2、加装高温隔热板，有效阻挡热源辐射。
3、秤体的腔体内，添加了隔热防护层，进一步阻挡热源的渗透。
十二、SCS系列电子地上衡
该平台秤采用全新结构的优质碳钢焊接秤台，秤台结构由秤体和框架组成，配用四只高精度紧密型单剪切梁式称重传感器和智能化称重显示仪表组成的电子秤。该系统准确度高，称量迅速，工作稳定可靠，安装维护简单方便。
广泛应用仓库、车间、货场、集贸市场等场合，适用于吊装货物称量、铲车铲放货物称量、小车搬运货物称量。可在秤台上加上装辅助装置，以适应用户的各种扩展应用需求。可根据用户需求选购引坡、地中衡框架、立柱。
十三、CT移动式电子平台秤
该平台秤采用了全新的设计概念。系统由秤台、液压升降和滚轮机构配用高精度剪切梁式称重传感器和智能化交直流两用称重显示仪组成。称重显示仪固定在专门设置的立柱支架上。称重时由秤台四角可调节支承脚着地，保证称量准确、工作稳定可靠。需要移动时液压升降机构使四只聚脂轮着地，推行方便轻巧。
十四、CTS电子叉车秤
该叉车秤是指在小型手动液压升降搬运车基础上增加高精度称重传感器和智能化数字显示仪表而组成的称重系统，实现了货物的搬运和称量同步进行，每次称重的数据可以自动显示。具有外型尺寸小、推行轻巧、升降自如、转弯方便、计量精确等优点。电子叉车秤是本公司在丰富的称重设备制造经验的基础上研制而成。主要用于仓储作业中货物的转移称量、计数，如铁路、公路货物的盘点称量；工矿企业成品库、半成品库货物出入库称量等等。
技术指标
十五、CL料罐/反应釜电子平台秤
该平台秤是专为化工、食品、制药、造纸行业的用户设计制造的用于料罐/反应釜称量的电子平台秤、料罐/反应釜安装在平台秤上。秤台材料选用优质碳钢，称重传感器选用单剪切梁式传感器，配套智能化显示控制仪表。该类电子平台秤准确度等级高、称重迅速、操作简便、工作稳定可靠、标定安装维护方便。使用场合：化工、食品、制药、造纸行业中料罐/反应釜的称量。
十六、PP型化工钢瓶电子平台秤
PP型化工钢瓶电子平台秤是为使用液态氯气\液态氨气等行业称量钢瓶储气量的专用电子秤.采用框架结构秤体.表面涂覆多层防腐涂料,耐腐蚀,方便冲洗\整理环境;配套使用高精度剪切梁式称重传感器和智能化称重显示仪,组成的称量系统,准确度高,工作稳定可靠.
该型号电子平台秤适用于化工、自来水、纺织染印、农药制造等行业称量液态氯气、氨气等储气钢瓶。秤台钢瓶支架可以方便钢瓶转动。
配套称重显示仪表，一种是交直流电的XK3190型仪表，另一种是带预置点功能和模拟量输出的panther型仪表。
十七、CG/CGV电子缓冲秤、钢卷秤
该秤采用双层秤体，设置螺旋压缩弹簧吸收加载时的冲击量，配置高精度称重传感器和智能化称重显示仪。该秤抗冲击、耐疲劳、准确度高、称量迅速、操作简便、结构简单、维护方便。
特别适用于起吊设备搬运货物进行称量的场合，能有效吸收称量过程中货物的冲击力，保护传感器。现已广泛用于冶金、建材、仓储货运、内河码头等行业。
十八、防爆平台秤
靖江长江衡器公司在所有产品开发时都考虑到用户的现场防爆需求，提供高品质的本安防爆仪表、妨爆箱、防爆电源、防爆接线盒及其它防爆套件。长江衡器的工程师将在现场为您提供最佳的解决方案。
十九、ID120防爆称重仪表
D120是专门用于爆炸性环境的本质安全型称重仪表。ID120符合国家标准GB3836.1-2000《爆炸性气体环境用电气设备第1部分，本质安全“i”》。防爆等级标志为：ibⅡCT5。
ID120防爆称重仪表使用防爆认可的模拟式称重传感器，可组成本质安全型防爆台秤及地上衡等。ID120防爆防腐仪表广泛用于石油化工、天然气、医药等高危险的生产、计算环境。
二十、自动化称重系统
以一个典型的化学反应釜称量为例，安装在反应釜底部的三个压式称重模块将釜体的重量信号传至接线盒。接线盒中并联各路称重模块信号，并可根据各称重模块受载情况调节角差，经过汇集后的重量信号送至称重终端或重量变送器。称重终端或重量变送器将重量信号处理成相应的重量数据。
二十一、NCS系列散料秤
散料秤（又称料斗秤）华西集团、长强钢佚等知名企业选用
用于码头、粮库、电厂等散装物料的计量及化工建材行业的配料，可彻底克服皮带秤漂移大、精度低的问题，计量精度可达0.1%。本系统由秤体、气动阍门、控制柜和控制仪表等组成，物料进入料斗后自动完成计量，并累计总重量。
二十二、OCS无功抓斗秤
用于无功抓斗吊机的计量。特别计量头置于吊机头部，显示仪表可置于驾驶室或其它任何场所，并经特殊设计，能很好地克服抓斗工作中的剧烈晃动，无须人工干预自动完成计量。计量精度静态：1%，动态综合精度：2%。
1、全部需手动完成
2、抓斗起升后需稳定几秒钟方能打印。
3、有线控制，注意在检定高度称量
4、双传感器，有效提高精度
二十三、ICS电子皮带秤
长江衡器系列电子皮带秤有多款不同样式的称重桥架，以适用广大用户不同的使用场合和不同的需要。长江衡器系列电子皮带秤称重桥架的基本结构设计新颖合理，桥架体选用高强度矩型管材刚性好；支点选用磨擦耳轴支承，具有优异的动态计量性能，同时具有防震、防锈蚀安装调整简易的优点；传感器安装在密封的横梁壳体中，使用安全可靠。电子皮带秤
二十四、OCS行车电子秤
行车电子秤是行车上加计量装置以实现吊装过程中的称重，主要用于不便使用常规吊钩秤的场合。典型的有：高温环境：如大吨位钢包计量；行车无吊钩的场合；如行车抓斗，起重吨位特别大的场合出于安全和经济性也可使用行车秤。