鸭池河大桥今天通行情矿

① 鸭池河大桥在哪里

鸭池河大桥位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河，是贵黔高速的控制性工程，距贵阳观山湖区45千米，距毕节市黔西县25千米。大桥桥面宽28米，全长1450米，主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。

② 鸭池河大桥能不能过车

贵毕高速公路全长170多公里，有桥梁150多座，隧道座5座，有落脚河特大悬索桥，西溪河特大悬索桥，六广河特大桥三座特大桥。落脚河特大桥位于毕节市大方县双山镇落脚河峡谷上，桥长508米，主跨278米，桥高250米，是一座预应力钢板加劲梁悬索桥。西溪河特大桥位于黔西县西溪河上，桥长401米，主跨338米，桥高280米，也是一座预应力加劲梁悬索桥。六广河特大桥位于修文县六广河上，是座长564米，主跨240米，墩高90米，桥面高度309米的连续钢构特大桥。贵毕路上并没有所说的鸭池河大桥，也没有经过鸭池河。

③ 贵州清镇鸭池河铁索桥修建历史

铁索桥是我国古代劳动人民的伟大创造。在我国大西南地区，山高谷深，山势陡峭，两山之间，河流湍急，阻断了交通。伟大的中国人民，不仅勤劳勇敢，而且聪明有才智。生活在这一地区的劳动人民，在与大自然作斗争的过程中，因谷深水急，难以修建一般的桥梁，开始时创造了藤条索桥，继又创造了竹篾索桥，人们坐在悬挂在藤(竹)索道上的吊戽，滑渡于大河之上，两山之间。在藤(竹)索桥的基础上，进而发展到架设铁索桥，以解决大规模的交通需要。我国最早的铁索桥是云南澜沧江上的澜津桥，它建于汉代。后来，在西南山区，陆续架设了许多铁索桥，最著名的有明朝末年架在贵州北盘江上的盘江铁索桥，有清康熙年间架在四川大渡河上的泸定铁索桥等。铁索桥是中国大西南地区交通上的一大特点，在中国古代的交通中发挥过重要作用。贵州是铁索桥最多的省份之一，已故著名书法家陈恒安先生对盘江铁索桥和花江铁索桥有精辟的考证。

鸡昌河铁索桥
据民国《清镇县志》记载，该桥位于清镇县花桥下里许的鸡昌河上，为邑人杨周极与黔西人张文伯捐银3000两并募捐倡修。于清嘉庆九年(1804)五月动工，至十一年(1806)三月告成。建筑工程甚巨，结构一如鸭池河下游之铁索桥。有铁索12根，桥长19丈，宽1丈2尺，旁有扶手。遥望俨若天际长虹。桥成后为盐运重要通道。光绪十一年(1885)练断，1926年，为官民藉词将铁索拔取作别用。至解放前夕，仅徒留两岸石磴，殊可叹惜。

④ 贵黔高速鸭池河特大桥建设进展怎么样

鸭池河特大桥是贵黔高速关键节点工程，全长1461米，大桥主桥为1240米双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨为800米钢桁梁半漂浮体系结构。大桥将于2016年春节前夕建成通车，该特大桥将成为贵州省内跨径最大，也是目前国内跨径最大的钢桁梁斜拉桥。

⑤ 鸭池河大桥是世界第几名

截止2021年4月20日，鸭池河大桥排世界第五名。鸭池河大桥主要建设难题及特点为：

1、大桥地处乌蒙山区，雨、雪、雾等恶劣天气年平均天数达到208天，严重影响生产效率的提高；

2、桥址处于深切峡谷中，瞬时风力可达11级，且场地极为狭窄，给钢桁梁拼装等施工组织带来极大的挑战；

3、钢桁梁采用大节段、长悬臂拼装，最大拼装长度400米，轴线标高偏差精度控制在10毫米以内，施工控制难度极大。

(5)鸭池河大桥今天通行情矿扩展阅读：

鸭池河大桥于2014年8月24日动工建设；于2016年5月19日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2016年7月16日，鸭池河大桥通车运营。

鸭池河大桥线路西起龙井沟隧道，上跨鸭池河水道，东至老虎山大桥；线路全长1240米，主跨长800米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米／小时，项目总投资达到7.8亿元人民币。

⑥ 鸭池河老桥什么时候建成

太平桥，池河镇西，地通驿道，洪武八年(1376)，知县朱玉造。道光六年(1827)冲圮，七年补建。光绪四年(1878)五月谷旦池阳关锁池河分司朱汇元重修。池河系古驿道，明代建都南京后，南京至凤阳往返频繁，为免涉水和洪水期两岸不通，乃修此桥。原桥13孔，现桥11孔，砖石结构，高9.65米，白石栏杆，饰狮32只，其形各异，栩栩如生。桥右设五彩洞 ，桥两头水门洞各一个。民国27年冬，国民党桂系部队从滁县向北撤退时，为断日寇尾追，炸毁居中三孔。1949年，县人民政府拨款将被炸三孔改建为木材面。1957年，公路站又改建木面月形钢架桥。1980年增建钢管桥栏。1984年定—滁公路改道，在原大桥南修建新桥，此桥已不再行车。该桥除桥面被炸改建外，其余砖石结构为原貌。

⑦ 成贵高铁鸭池河大桥和贵黔高速鸭池河大桥是同一个吗

不一样。一座是高速铁路专用，在黔西县铁石乡；另一座是高速公路专用，在黔西县新仁乡。

⑧ 鸭池河大桥与河面高度是多少

8848.43米