山东矿机2019年业绩净盈利亏损

❶ 2019年实现净利润100万元，2020年净亏损50万元。 会计分录

如果利润分配-未分配利润2019年初余额为0，并且2019-2020两个年度没有分配利润的话，2020年末利润分配-未分配利润账户余额应为贷方50万元。
2019年末结转本年利润（盈利100万）
借：本年利润 100
贷：利润分配-未分配利润 100
2020年末结转本年利润（亏损50万）
借：利润分配-未分配利润 50
贷：本年利润 50

截至2020年末，利润分配-未分配利润账户余额为贷方50万元（100-50）。

个人观点，仅供参考。
会计期末要将企业所有的损益类会计科目余额结转到“本年利润”科目中。

年度终了，企业还应将“本年利润”科目的本年累计余额转入“利润分配——未分配利润”科目中。

本年利润的结转步骤：

第一步：将各项收入、利得类科目余额转入本年利润的贷方；

第二步：将各项费用、损失类科目余额转入本年利润的借方；

第三步：结转所得税费用，转入本年利润的借方；

第四步：将本年利润的本年累计余额（当年净利润或净亏损）结转入“利润分配— —未分配利润”科目。

❷ 亏损最多115亿 众泰居然把2019年亏损“甩锅”给疫情

[汽车之家行业]??早在2020年1月，众泰汽车曾发布公告称预计2019年度将亏损60亿-90亿元，净利润将同比下降约850%-1225%，基本每股收益将亏损2.96元/股-4.44元/股。然而时间来到6月份后，众泰汽车不仅仍未发布正式年报，还对2019年度预期进行了下调。6月18日，众泰汽车发布公告称预计2019年度归属于上市公司股东的净利润将亏损约108亿元-115亿元，较2018年同期下降1450%-1538%；基本每股收益亏损为5.33元/股-5.67元/股。

『众泰汽车2020年1-5月销量最高车型——众泰T700』

据悉，众泰汽车2019年度报告本应于2020年4月25日公布，但由于种种原因该日期已推迟至2020年6月23日。根据各项数据来看，这家企业目前面临的困难并不小。从销量上看，根据乘联会公布的数据，众泰汽车2020年1-5月累计销量仅为3573辆，同比下滑94.3%。前一段时间，这家企业曾对自己2020年前半年业绩作出预测，预计归属于上市公司股东的净利润亏损将达到7亿-10亿元，同比下降141.04%-244.34%。（文/汽车之家陈灿）

❸ 被苹果抛弃，从净赚9亿到巨亏19.45亿，难道就这样倒了吗

2021年1月，该公司发布了业绩报告，称其2020年净利润达到8.10亿- 9.1亿元。曾经在3月份被苹果公司抛弃，在被抛弃后，欧菲光公司的业绩急剧下滑，净利润变成亏损18.5亿元。仅半个月后，该公司的净利润就下降至19.45亿美元，创历史新低。第一个在2009年由中国联通推出iPhone,和其在中国的增长已经从强大。据有关部门统计，从2019年开始，苹果手机在中国的销量约为700万部，2015年达到峰值5838万部，2019年降至2750万部，去年升至3440万部。

2016年，欧菲光实现营业收入267亿元，净利润7.36亿元。虽然到2020年业绩达到483.5亿元，但净利润没有实现有效增长。所以看起来欧菲之光仍然处于亏损状态。2020年7月，欧菲光科技公司被列入实体名单，有传言称它已经被逐出了苹果的供应链，今年又有消息传出。如果欧菲光的技术无可替代，那么苹果决定这么做可能会导致一系列问题，导致其手机技术的降级，并对市场产生巨大影响。在我个人看来，苹果选择这样做的可能性相对较小。

❹ 长安汽车：2019年净利润预计亏损24亿-29亿元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 快手2020年净亏损1166亿元，营收多少

2020年快手营收587.8亿元人民币，市场预期585.82亿元，上年同期为391亿元。2020年全年净亏损1166亿元，市场预期为净亏损706.69亿元。

不过快手的巨额亏损并不是来自业务，主要是2020年及2019年的可转换可赎回优先股公允价值变动分别为负人民币1068亿元及负人民币199亿元，主要是由于本公司估值增加所致。

基于上述原因，快手于2020年及2019年分别录得除所得税前亏损人民币1172亿元及人民币193亿元。

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快手股价大跌超过10%：

3月24日上午消息，快手港股持续下跌。截至发稿，快手股价跌超10%，报271港元每股，市值约11270.7亿港元。3月23日，快手发布上市后首份财报。财报显示，2020年因股本公允价值变动大幅亏损1166亿元，营收不及市场预期。

❻ 为何快手2020年净亏损1166亿元，调整后却只亏损79.5亿元

这只是部分优先股公允值的变动，并不是真实的亏损，只是会计计算方式不一样而已。日前快手公司公布了其去年的财报，这也是快手上市之后，公布的第一份财报，从数据上来看，还是非常亮眼的，首先快手去年全年营收在580亿以上，净亏损为1166亿元，但其公司实际亏损为79亿元。关于这一千多亿的亏损，其实只是公司承诺给股东优先股的价值变动，并不是公司实际亏了这么钱，出现这种变动，是因为公司是在上市了，之后就不会再有这种情况了。

❼ 拼多多2020年净亏多少

拼多多向美国证券交易委员会（SEC）提交了20-F年报。年报显示，美国通用会计准则下，拼多多去年净亏损71.8亿元，每股亏损151元。略高于2019年的净亏69.68亿元，也高于此前市场预期的66.3亿元。
非美国通用会计准则，2020年净亏损为人民币为29.650亿元，较2019年的43.658亿元同比下降32%。
2020年总营收为人民币594.919亿元，与2019年的301.419亿元相比增长 97%。
据悉，造成亏损的主要原因为运营成本的增加。2020年拼多多的成本增长204.1%，从63.4亿元增长至192.8亿元。

❽ 拼多多：2020年净亏71.8亿元，钱都去哪了

钱基本上上都被拼多多用来补贴了，还有一些用来打广告了。

对于像拼多多这样的互联网公司而言，本身拼多多就是靠着天价的补贴和广告推广出来的，这就意味着拼多多并没有像淘宝或者京东一样那么实在，因为拼多多上面充满了套路，我本人也不喜欢这个品牌。

拼多多去年亏损了71.8亿元。

当拼多多公布自己去年的年度财报的时候，很多小伙伴表示特别诧异，因为目前拼多多已经成为国内第3强的电商巨头。在这样的大前提下，拼多多竟然一年亏损了71.8亿元，很多人质疑拼多多把钱亏到哪里去了。有数据显示，属于股东的净亏损就已经高达29.6亿元，这意味着很多投资人在投资拼多多的过程中并没有受益，反而亏损巨大。

❾ 拼多多2020年净亏71.8亿元，为什么越补贴越亏

根据拼多多2020年发布的财务报告来看，拼多多2020年净利润巨亏71.8亿元。约亏损了2019年的将近两倍。这已经是拼多多近几年来亏损额度最高的一次了。但是比较奇怪的是拼多多在2020年营业收入却依旧在稳步上升，而这与拼多多2020年的净利润亏损形成了鲜明对比，按照道理来说，拼多多每年给用户那么多的补贴，用户日活量已经超过了京东淘宝成为全国日活最高的电商APP，但是依旧出现了巨额亏损，我认为可能主要有以下几点原因。

根据拼多多到2020年采购拼多多在多多买菜这一全新领域投入了大量的营运资金，因此导致2020年拼多多的营运成本暴增，因此导致了其净利润出现了，比上一年翻了一倍的巨额亏损。同时由于多多买菜是个新行业，拼多多给予了相当大量的补贴，这也是要算入经营成本当中去的。

❿ 拼多多2020年净亏71.8亿元，钱都去哪了

拼多多的钱都拿去补贴了。拼多多日前公布了其新一季度的财报，财报显示过去的一年时间里，拼多多亏损超过70亿人民币，距离盈利仍然遥遥无期。不少投资者都在思考拼多多的用户规模和成交量都已经很庞大了，为什么还会亏这么多钱呢。其实从拼多多的发家史来看，其一直依赖的都是补贴和烧钱。各种营销活动，百亿补贴将商品的价格直线打下来，并且在一季度成为了中国用户规模最大的电商，其发展潜力是无限大的。