货车方向机矿量大

⑴ 货车助力方向但方向很重空车方向正常

1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。
2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。
3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。
4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。有的车可以调整配合间隙，但大部分是调整不了的；转向拉杆球头一般都建议更换；转向轴及套管弯曲，除非有过大事故或者人为，不认很少可能损坏。
5、前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来，大部分时候还是建议更换。
6、前轮前束过紧，需要做四轮定位。
7、轮胎气压不足，其实这个是应该首要检查的，也是最容易判断的，不过需要借助气压表，这种变化不过不是很明显借助肉眼是观察不到的。

⑵ 请问各位师傅:大型货车方向机的间隙很大，请问能调小吗

方向机本身可以调节间隙的，不过要是调得过紧的话，方向会变重，但是如果方向机内部本身就已经严重磨损，那就已经没有维修价值了，只有换。因为如果严重磨损，维修的的成本都比买一个新的还要贵了，那就没必要再修了。是吧！

⑶ 前四后八货车行驶中二桥左右摆动和方向机间隙大有关系吗

这个看你在那里更换了.按正规要求更换方向机后需要做四轮定位的.如果在4s店的估计共需要300左右.外面普通门市估计180左右.希望有所帮助.邯郸北方利

⑷ 大货车液压助力方向机行程量大是什么原因_百度图片搜索

看哈连接处松动没有

⑸ 货车方向机重什么原因

货车方向沉的原因如下：
1)助力泵故障
通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。
2)转向机故障
通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。
3)缺油，系统有空气
如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。
4)储油罐内回油滤清器堵塞
储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，造成回油背压增大，同样会使方向沉重。
5)．两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。

⑹ 货车转向机打方向很沉重是什么原因

助力油不足，建议用户更换助力油，助力油长期的使用有可能会导致助力油出现不洁净的情况，遇到这种情况，应该尽快的进行助力油的更换，以确保汽车的正常行驶。

助力器故障，建议用户检查助力系统，汽车中的大多数配件都是依靠电来带动工作的，所以遇到方向盘不好使用的情况，应该及时检查助力器是否出现了问题，并将车开到修理厂让专业人员进行维修。

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注意事项：

经常检查方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。护套的破损是导致方向机早期磨损和损坏的最主要因素。护套损坏后，水和灰尘沙土就通过破损处进入转向机内部，破坏齿轮齿条的润滑脂油膜，导致转向机内部出现锈蚀，异常磨损等现象。

如不立即处理掉内部的水和沙土，在短期内就会造成方向机的报废。所以至少每月检查一次防尘护套的状态，如发现护套有破损现象必须马上更换，并且在更换前对方向机做全面的检查和保养。

⑺ 轻型货车方向机最大允许多少度

基本上方向盘左右打死舵总圈数是3圈，左右各540度，前轮转向极限角度为60-70度左右，那么方向盘转半圈，前轮基本上转动20多度。
仅供参考~~

⑻ 货车助力方向但方向很重 助力油也有的

检查左右主肖轴承，看看，估计你很久没打黄油了吧？只要其中一个轴承生锈你的车拉货就重，否则就是方向机挂了。球头不会导致方向重的，一般只会发卡

⑼ 我的车子的方向盘的旷量大是怎么一回事

机动车的方向盘很旷是因为传动机构的相关部件配合间隙过大造成的。
导致转动方向盘时旷量过大的主要原因是：
1、 转向器轴承过松或转向器齿合传动副间隙过大。
2、 主、横拉杆球头销磨损松旷，产生松动。
3、 转向节主销与衬销磨损严重，配合间隙过大。
4、 前轮毂轴承松旷。
5、 前轮弯曲，铆钉松动。
6、 车架和轮辋变形。
7、 前束过大。
由于转向传动机构的相关部件配合间隙过大造成的，比如转向柱，转向机，转向拉杆及球头等部件，可以先根据车辆的行驶里程来看，如果是新车上述部件存在间隙松旷的可能性是很小的，因此到4S店对转向系统的自由行程进行现场试车检查，检查各传动部件是否存在间隙松旷的现象，对于检查带转向助力系统车辆的自由行程，需要在发动机熄火的状态下进行检查，否则的话是不准确的。