北斗挖矿要四下

『壹』 为什么下载北斗导航要支付20元的费用

要知道，只要你是现款的苹果手机，不管你做什么操作都用不了我国的北斗卫星导航系统，因为现在手机芯片上兼容了这个导航的只有部分国产手机品牌。从2018年的统计数据来看，我国在售的智能手机中，大约有63%以上的款兼容了北斗的通导一体化芯片。

事实上，在近几年时间里，苹果手机的用户群体数量不降反增，有的人会几个月少吃少穿去买一部苹果手机，即便是很多学生也会要求家长购买手机、平板和电脑等品牌的选苹果。一方面，不可能否认苹果此类产品的用户体验度还是较好的，但也不建议部分人在经济不宽裕的情况下非他不买的行为。倘若你想要体验北斗卫星导航，那么，可能首先就需要换掉现在你握在手上的苹果手机了，因为它目前的产品都暂不支持该功能。

『贰』 美国GPS只要24颗卫星北斗却要55颗，这是为什么

北斗卫星多，地面站少。美国的gps卫星少，但是地面站非常多。这就导致了美国在全球定位修正好，精度高。中国的在国内精度很好因为国内地面站多。但是我预测在国外因为地面站的缺乏，中国的北斗精度会稍微差一点点。

使用高德地图的时候，发现一个比较严峻的问题，就是导航，延迟总是有延迟三2秒钟，最后让你错过要走的路。不知道为什么这个地图现在不太好用了，到底是什么原因？现在我们开始更换腾讯地图或者是网络地图。这就是全新时代的一个开始吧。

所以说这样就能表达为什么北斗的卫星要比美国的GPS要多的原因了。其实就是很多国家对中国的封锁，使得我们必须用卫星来传递消息。

『叁』 我想知道为什么北斗非要到2020年才能部署完毕

估计2016~2020年为了覆盖全球发射的剩下那些星，多多少少会是下一个亚型吧，兔子小步快跑战略绝对不会把几十颗星全部按实验验证阶段的Block1标准造出来一股脑打上去，就好比兔子不愿意量产052C一样。

『肆』 我下了个北斗导航软件，又要手机号，又要邮箱，下好了，刚刚想起步走，结果给我要20元的起步费

北斗导航软件全是假的，北斗导航是硬件功能，软件只能调取北斗导航的位置信息，再进行定位规划路线再导航，你下载的北斗导航应该是假软件。

『伍』 北斗导航下载为什么要收费

北斗的导航服务是不收取任何费用的，同样GPS也是不收取任何费用的，用户使用北斗导航时是不用交钱的。但是北斗的通讯服务是需要交钱的。

北斗卫星导航系统标识

系统标志创意说明

北斗卫星导航系统标志由正圆形、写意的太极阴阳鱼、北斗星、网格化地球和中英文文字等要素组成。

圆形构型象征中国传统文化中的“圆满”，深蓝色的太空和浅蓝色的地球代表航天事业。

太极阴阳鱼蕴含了中国传统文化。

北斗星是自远古时起人们用来辨识方位的依据。司南是中国古代发明的世界上最早的导航装置，两者结合既彰显了中国古代科学技术成就，又象征着卫星导航系统星地一体，为人们提供定位、导航、授时服务的行业特点，同时还寓意着中国自主卫星导航系统的名字—北斗。

网格化地球和中英文文字代表了北斗卫星导航系统开放兼容、服务全球。

以上内容参考：网络-北斗卫星导航系统

『陆』 为什么北斗卫星需要到2020年才能组网完成

首先看看美国的GPS搞了都20多年才搞成，美国GPS由28颗卫星组成，我们的北斗有30多颗卫星组成，按照目前的建设速度来看，2020年组网完成已经算快的了(2020年好像并未完全组网完全，只是由20多科卫星投入了使用，之后可能还会继续发射卫星)。

『柒』 为何GPS只需24颗卫星，北斗却要用55颗

在这个大数据时代，互联网已经是我们日常生活中重要的一部分，比如说搜个天气预报我们都会用到GPS，用个导航也会用到GPS，搜个位置都会用到。但是就会有人问到:为何GPS只需24颗卫星，北斗却要用55颗？其实这与我们占据的“地理位置”有关，卫星轨道越优越所需要卫星就越少。下面我们就来仔细分析一下吧。

北斗的最后一个卫星发射成功标志着我国在领空方面取得了又一巨大突破，在领空方面不再受到别人的压制。对GPS不再依赖，也不再在受他国控制，而且我们北斗比他们更准确和安全。特变在领空方面也有属于我们的一片天地。

『捌』 北斗卫星到最后一共要发多少颗卫星才算完成的

截止到2019年9月份，北斗系统在轨卫星共39颗。2019年还计划再发射5-7颗，2020年计划发射2-4颗卫星后，北斗全球系统建设将全面完成。

北斗卫星导航系统基本组成：

1、北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。

2、空间段由若干地球静止轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中圆地球轨道卫星组成。

3、地面段包括主控站等若干地面站，以及星间链路运行管理设施。

4、用户段包括北斗及兼容其他卫星导航系统的芯片、模块、天线等基础产品，以及终端设备、应用系统与应用服务等。

(8)北斗挖矿要四下扩展阅读：

北斗系统提供服务以来，已在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域得到广泛应用，融入国家核心基础设施，产生了显著的经济效益和社会效益。

交通运输方面，北斗系统广泛应用于重点运输过程监控、公路基础设施安全监控、港口高精度实时定位调度监控等领域。

截至2018年12月，国内超过600万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统，建成全球最大的营运车辆动态监管系统，有效提升了监控管理效率和道路运输安全水平。

据统计，2011年至2017年间，中国道路运输重特大事故发生起数和死亡失踪人数均下降50%。