海岸让采挖矿石吗

1. 魔兽世界采矿（满意给300分）

第一 秘银矿是在灼热峡谷和荒芜之地多 围着地图跑 没人抢的情况下一个小时5组 这是本人和朋友经过多年研究发现的
第二 采完秘银就可以去研究黑铁矿石之类的了 黑铁矿石是灼热峡谷和黑石深渊最多 建议去黑石深渊
第三 黑铁矿结束之后 就是传说中最值钱的矿石了 瑟银 瑟银很郁闷又瑟银矿石和富瑟银矿石2种 瑟银矿石 在西瘟疫等地方有 建议去燃烧平原 随机刷采集 富瑟银矿石么 嘿嘿 那就是东瘟疫和希利苏斯了 东瘟疫是为这地图转 希利苏斯是在3个虫子洞里面
第四 过了300 就是外域了 从来不研究 自从采矿375之后我就是专门瑟银矿石了 赚钱 死了 一个小时300G
175最好在阿拉希钻山洞，东北和东南俩山洞轮流钻，路上也不少铁矿，能挖秘银了就飞荒芜之地，地图四周的石头元素点铁矿和秘银不少，铁变灰到能挖瑟银这段是瓶颈，只有挖秘银和黑铁，主要还是在荒芜、燃烧平原和灼热峡谷，一旦能挖瑟银强烈建议飞诅咒之地，LM营地旁边的矿洞里盛产秘银和瑟银，大概有10多个矿点，同时更新5-6个，洞里挖完马上沿诅咒之地的地图跑一圈，大概也有4-5个秘银和瑟银，再回洞里又更新了，这能很快冲到300

2. 海洋矿产资源勘查区划建议

4.1.1 区划的原则

4.1.1.1 以服务经济与社会需求原则

国土资源部和中国地调局领导多次指出：“近年来，我国经济快速发展，石油、煤、铁、铜、铝等重要矿产的消费量大幅增长。矿产资源的消耗量增长速度大于储量增长速度，出现了‘寅吃卯粮’的情况。一些关系国计民生的重要矿产资源，特别是油气资源严重短缺，已成为经济社会可持续发展的大瓶颈、大制约。”因此，海洋矿产资源勘查开发区划必须坚持以国家需求为导向。

我国管辖海域油气资源勘探开发区划以海域各盆地剩余资源量的大小进行排列，依次为：①增储上产主力产区——渤海盆地；②后备储量接替区——南海北部陆架珠江口盆地；③战略后备储量准备区——东海陆架盆地的基隆凹陷及海礁凸起，其次是黄海盆地；④南海中南部海域是中外共同勘探开发区域。

我国近海建筑砂砾石勘查开发区划主要考虑以下5种因素：①海砂的主要类型；②海砂的分布与资源量；③海砂开采的经济性需求；④海砂开采的环境限制；⑤矿政管理与管辖海域区域地质调查规划的衔接。综合考虑上述5种影响因素，特别是海砂需求的市场驱动，我国建筑砂砾石勘查开发区划可以分为与主要沿海经济区相关的3个区域分别为：①珠江三角洲区域；②长江三角洲区域；③黄、渤海区域。

天然气水合物资源勘查区划则根据勘查的程度划分为2个区域分别为：①南海北部陆坡；②东海冲绳海槽及陆坡区。

4.1.1.2 当前利益与长远利益兼顾原则

海洋矿产资源勘查开发区划要兼顾当前利益和长远利益，既重视当前经济效益好的海洋矿产资源的开发利用，也要重视将来有潜力的矿产资源的研究。例如，国家在加大海洋油气勘探开发力度的同时，也不放松对21世纪的新能源——天然气水合物资源的调查评价、实验模拟和综合研究，为2010年前提供可勘探获储量的靶区做好准备。

4.1.1.3 资源开发与环境并重原则

1992年联合国环发大会确立了可持续发展的思想，强调了发展经济与环境保护及治理的重要性。目前海洋环境恶化和海洋自然灾害日益严重（如海岸侵蚀、海水侵入、地面沉降和由地震引发的海啸等）应引起高度重视。我国政府已将可持续发展列为一项基本国策，强调实施海洋开发，加强生态环境保护建设，大力发展环保产业，加强重点区域、海域污染防治和城市环境综合整治。提高海洋矿产资源开发利用的环保意识，力求使海洋矿产资源开发利用既能满足我国经济快速增长的需求，又能符合国家环保规范，做到海洋矿产资源开发与海洋环境保护并举，实现可持续开发利用的目标。

4.1.1.4 资源综合开发利用原则

发展循环经济，建设资源节约型、环境友好型社会是我们始终应遵循的基本指导方针。为了使海洋矿产资源开发服务于社会，满足我国国民经济的快速增长，同时又能保护海洋环境，实现可持续发展。海洋矿产资源勘查开发区划应以同类或不同类矿产资源合并考虑为原则。例如，海洋油气的勘查开发可以与天然气水合物的勘查开发同步进行，既可增加产量，又可减少环境污染。

4.1.2 矿产资源勘查区划建议

4.1.2.1 油气勘探开发区划

从各盆地剩余资源量来说，当数渤海盆地尚未发现资源量最多，东海陆架盆地次之，珠江口盆地第3，莺歌海、琼东南盆地位居第4，冲绳海槽盆地第5，北部湾盆地第6，黄海3个盆地排在最后。这也决定了我国海域油气资源勘探开发区划与规划的顺序（图4.1、图4.2，表4.1）。

图4.1 中国海域盆地油气勘探规划图（渤海、黄海及东海）

图4.2 中国海域盆地油气勘探规划图（南海海域）

表4.1 我国海洋油气重点调查评价区建议

4.1.2.2 天然气水合物勘查区划（表4.2）

表4.2 我国海洋天然气水合物调查评价区建议

1）增储上产主力产区。从盆地剩余资源量、目前石油新增地质储量及油气剩余可采储量指标分析，渤海及周边是当前增储上产最具潜力地区之一。据国家专项工作评价，渤海海域拥有103.00亿～104.00亿吨油当量的油气资源，至今已在该区发现了40.00亿吨油当量的地质储量，盆地内剩余资源潜力巨大。在渤海盆地中又以渤中坳陷为勘探重点，其次是辽东湾坳陷和埕宁隆起。预计我国海域近几年的增储上产主要就在渤海盆地内获得。2007年5月，中国石油天然气集团公司宣布，在渤海湾津塘黄骅滩海曹妃甸港区发现储量规模高达10.23亿吨的南堡大油田。

2）后备储量接替区。后备储量接替最为现实的区域将是南海北部陆架珠江口盆地。目前珠江口盆地已将掌握的探明储量全部动用，仅有PY4-2、PY5-1和几个小含油气构造储量经评价后还可提升少量探明储量外，近几年来一直未找到新的接替后备储量。因此，除近期开发的WC13-1/2油田能接替一部分产量任务外，整个珠江口盆地的油气产量递减的局面尚难改变。因此，加强珠二坳陷及其神狐低凸起区勘探以寻找新的储量接替区就显得非常迫切。

3）战略后备储量准备区。海域战略后备储量准备区首选是东海陆架盆地的基隆凹陷及海礁凸起，其次是黄海盆地。从剩余资源量指标分析，东海陆架盆地应是未来几年勘探重点海区，从油气地质条件分析，由于基隆凹陷比西湖凹陷发育更多的新生界海相地层，其油气地质条件及资源潜力均优于西湖凹陷。近年由于钓鱼岛和东海中日海域划界争议，造成我国在东海基隆凹陷的资源调查工作受阻，至今尚未能在该凹陷投入钻探工作量，甚至地震测线网密度也仅5千米×5千米。西湖凹陷南部春晓气田群（距中间线仅5千米）的开发引起了日方对东海油气的极大关注，并于2004～2005年投资建造三维地震船，计划勘探开发东海油气资源。我国无论从后备战略储量接替的准备，还是为海域划界准备基础资料都应加紧东海基隆凹陷的油气勘查工作。位于东海陆架盆地西部的海礁凸起，虽然无海域划界的问题，但据有关资料分析，西湖凹陷内生成的烃有相当一部分已运移到海礁凸起上，且该凸起上中新统中上部及上新统下部有2套相当稳定的泥岩段分布，为良好的区域盖层，使西湖凹陷运移到该凸起上的油气得以保存。

4）中外共同勘探开发区。南海中南部海域是中外共同勘探开发区域。我国在南海的油气开发，目前仅在南海北部陆架区的珠江口、北部湾及莺-琼盆地，而南海周边国家在我国南海中南部传统断续疆界线内不断强化其油气资源勘探开发活动，并已形成巨大产能。而我国在南海中南部海域至今尚未开展实质性的勘探开发活动。

目前，我国3大油公司在南海主要沉积盆地进行了油气矿业权登记，共有206个勘查区块，面积123.48万平方千米。

1）南海北部陆坡。广州海洋地质调查局将南海北部陆坡勘查区划分为11个区块：台西南、东沙南、神狐东、西沙海槽、西沙北、西沙南、中建南、万安北、北康北、南沙中、礼乐东。其中，西沙海槽、神狐、东沙已完成4个航次的天然气水合物调查，是“十一五”的首选靶区（图4.3）。

2）东海冲绳海槽。青岛海洋地质研究所将东海冲绳海槽勘查区划分为3个区块：冲绳海槽北部、冲绳海槽中部和冲绳海槽南部。其中，冲绳海槽中南部已完成1个航次的天然气水合物调查（图4.4）。

4.1.2.3 建筑砂砾石勘查开发区划

我国海洋建筑砂砾石勘查开发区划主要考虑以下5种因素：①海砂的主要类型；②海砂的分布与资源量；③海砂开采的经济性需求；④海砂开采的环境限制；⑤矿政管理的需要与管辖海域区域地质调查规划的衔接。为此，将管辖海域资源勘查划分为3个区域9个区块，国土资源部和中国地调局已安排了矿产资源补偿费和地质大调查经费设立了调查评价专项，分期逐年逐块进行调查评价工作，预计2012年完成海上全部区块的调查，2015年前完成资源评价（表4.3）。

图4.3 南海天然气水合物资源远景及规划图

图4.4 东海冲绳海槽天然气水合物资源远景及规划图

表4.3 我国近海建筑砂砾石勘查开发区建议

1）海砂的主要类型。我国拥有漫长的海岸线和广袤的浅海陆架，蕴藏丰富的海砂资源。海砂分布受水动力、地貌、地质及海面升降等因素控制。根据沉积环境，大体可以分为海岸带、近岸浅海和大陆架3个海砂堆积体系。

2）海砂的分布与资源量。从分布水深看，海岸带海砂分布在0～15米水深范围，近岸浅海海砂分布在5～50米水深，陆架海砂分布在50～150米水深。海砂的分布与沙砾质海岸类型密切相关，砂质海岸长度占大陆海岸线总长的25.6%，包括海南、台湾2岛在内，全国沙砾质海岸主要有9段。在中国大陆10个沿海省（区、市），砂质海岸线长占海岸线全长比例前6位是：山东（1321.9千米）、广东（1005.1千米）、福建（455.3千米）、辽宁（315.4千米）、广西（204.6千米）、河北（150.8千米）。

3）海砂开采的经济性需求。海砂的3大用途包括海洋工程填料、建筑用砂、海滩养护。海砂的需求与沿海经济发展密切相关，在我国珠江三角洲经济带、长江三角洲经济带和环渤海经济圈，海砂的需求呈现逐年增长趋势，目前主要为海洋工程填料和建筑用砂，海滩养护应成为潜在需求。同时，海砂的市场需求还来自日本、韩国等邻国拉动，海砂的国际需求值得关注。海砂开采的经济性还包括开采技术的发展和开采成本方面的考虑，目前发达国家的海砂开采技术已可以达到开采水深50～100米的海砂。

4）海砂开采的环境限制。海砂开采不当会直接造成环境破坏，主要包括海岸侵蚀、海水入侵以及与海洋渔业之间的冲突等。因此，海岸带海砂特别是海滩砂不宜开采，陆架海砂因调查程度的限制不能确定合适的目标区域进行开采，因此近岸浅海领海基线以外20～100米水深的海砂应是今后寻找和开采的主要目标。

5）矿政管理与管辖海域区域地质调查规划。我国陆架重点地区补充调查的最大精度为1∶50万，“十五”期间已经完成。1∶100万海洋区域地质调查以及重点海岸带1∶25万环境地质调查将在“十一五”期间逐步展开，涉及海岸带地区的还有“908”专项调查等。上述调查仅提供区域地质背景资料，对于海砂所需要的大比例尺地质调查（国外通常为1∶5万）无法提供足够精度的资源评价数据。

综合考虑上述5种影响因素特别是海砂需求的市场驱动，我国建筑砂砾石勘查开发区划可以分为与主要沿海经济区相关的3个区域分别为：①珠江三角洲区域；②长江三角洲区域；③黄海、渤海区域（表4.4，图4.5、图4.6）。

表4.4 中国近海海砂重点调查区块资源量简表

1）珠江三角洲区域。相邻行政区包括广东、广西、海南、台湾，主要城市有广州、香港、澳门、海口以及主要由中等城市组成的城市群。该区域经济发达、开发活动频繁，大型海洋工程在建或筹建项目众多。从海岸带类型来看，该地区存在5段砂质海岸：①粤东岬湾型砂质为主的海岸；②粤西岬湾型砂质为主的海岸；③广西岬湾型砂质海岸；④海南岛岬湾型砂砾质海岸；⑤台湾岛西部砂砾质海岸。这些岸段以华南山地、丘陵为地貌背景，几十米厚的花岗岩风化壳提供了丰富的砂砾石来源，众多短源河流将砂砾石输运到海岸带及相邻浅海沉积，是海砂勘查、开采的理想场所。

2）长江三角洲区域。包括江苏、浙江、福建和上海，特别是以上海为中心的长江三角洲城市群经济增长迅速，其经济实力已超过了珠江三角洲和环渤海地区。区域经济发展使之对建筑用砂的需求持续增长，目前建筑用砂主要来自河砂或山砂，海砂成为潜在选择。从海岸带类型来看，该地区北部以粉砂、淤泥质海岸为主，腹地则主要为冲积平原，上海南部则以基岩海岸为主，浙江南部与福建山地丘陵直临东海，海岸带范围狭小，在邻近浅海区域有海砂分布，但缺少大面积分布的砂体。

3）黄海、渤海区域。包括山东、江苏北部、河北和辽宁，海域包括黄海和渤海，该区域北部属于环渤海经济带，目前是我国第3大集约程度高的经济协作区域。重要城市包括北京、天津、唐山和辽东半岛城市群以及胶东半岛城市群。从海岸带类型来看，该地区的胶东半岛以及延伸到江苏北部的区域存在多处砂质海滩，山东半岛西起莱州湾并包括整个胶东半岛，向南延伸至江苏连云港，总长1800多千米。由于山东半岛突出于黄海之中，海岸线比较曲折，大量的花岗岩山地丘陵和短小河流提供了较多的粗粒物质。渤海北侧砂质海岸有辽东湾东部的砂砾质海岸和辽西-冀北砂质海岸，前者从复县东岗至盖县盖平角，沿岸分布有前震旦纪混合花岗岩和花岗闪长岩丘陵、侵蚀平原，为海岸带提供了大量的砂砾石来源，后者北起辽宁兴城，南至河北滦河口，背靠混合花岗岩剥蚀平原和燕山山脉，10几条短小的山溪性河流，提供大量粗粒物质。

4.1.2.4 地下淡水和地下卤水开发区划

1）地下淡水。在长江口以南（包括长江口）沿海地区水资源总体比较丰富，长江口以北沿海地区地表水资源相对缺乏，水资源短缺。因此，根据水资源的总体丰富程度把沿海地区地下淡水资源的开发划分为长江口以南地区和长江口以北地区。

2）地下卤水。我国沿海地区地下卤水的净储量、储层结构及水化学特征随着各海区岸段的不同存在着一定的差异，这与卤水赋存区所经历的第四纪古海洋环境、古气候环境、地貌及构造活动的演化历史密切相关，并受地下水和地表水体混合作用的影响。结合沿岸地区的地质地貌特征、第四纪地层分布和已有的勘探研究程度等，沿海地区地下卤水的开发可划分为：南方华南及东南沿岸滨海区和北方黄海、渤海沿岸滨海区。根据现有的研究程度和卤水富集的区域分布，在黄海、渤海沿岸滨海区又可划分为卤水广泛分布的渤海沿岸滨海地区和南黄海沿岸滨海区。

图4.5 中国近海海砂资源调查区划与规划图（渤海、黄海、东海海域）

图4.6 中国近海海砂资源调查区划与规划图（南海海域局部）

4.1.2.5 海底煤田勘查开发区划

由于龙口北皂煤矿地质构造较复杂，断层比较发育，为了扩大采煤区，增加储量和产量，2002年北皂煤矿首次针对海上煤田开展了高精度三维地震勘探。勘探面积为6.44平方千米，工区水深为0～12米，目的层埋深为809米。勘探目的要求查清煤层中落差为3～5米的断层与褶曲，以便向北进一步扩大其采煤区，查明整个海底煤田的范围、煤层及可采厚度和计算探明储量，为煤田开采设计最佳方案提供依据。

4.1.3 矿产资源开发与经济发展、环境保护的关系

改革开放以来，我国沿海地区海洋矿产资源的勘查开发，特别是近海域油气资源的勘探开发，海上油气工业迅猛发展，在我国海洋产业经济中的比重列居第4位，对海洋经济发展起着重要作用。然而，沿岸地区地方性的民采（建筑砂砾等）大多数都是无序无度的滥挖乱采，严重破坏海洋生态环境和造成海岸侵蚀。

近海油气开发迅猛发展，石油钻井平台向周围海域泄漏原油和油污水。渤海、东海、南海北部油气开发区油污染程度逐年上升。污染海区大多超出渔业水质标准，最高超标达几十倍，对渔业资源、水产养殖业和滨海旅游业造成了严重影响。

为此，在规划海洋矿产资源开发过程中，应严格执行《矿产资源法》的有关规定，在矿产项目开发前必须做出环境保护评价，在开发过程中始终要注重生态环境保护，做到矿产资源可持续开发利用，生态环境可修复利用。

3. 海洋矿产资源主要有哪几类

三类：砂矿、海底自生矿产、海底固结岩中的矿产。

1、砂矿

海滨沉积物中有许多贵重矿物，如：含有发射火箭用的固体燃料钛的金红石;含有火箭、飞机外壳用的铌和反应堆及微电路用的钽的独居石;含有核潜艇和核反应堆用的耐高温和耐腐蚀的锆铁矿、锆英石;某些海区还有黄金、白金和银等。

我国近海海域也分布有金、锆英石、钛铁矿、独居石、铬尖晶石等经济价值极高的砂矿。

2、海底自生矿产

由化学、生物和热液作用等在海洋内生成的自然矿物，可直接形成或经过富集后形成。如磷灰石、海绿石、重晶石、海底锰结核及海底多金属热液矿（以锌、铜为主）。

3、海底固结岩中的矿产

大多属于陆上矿床向海下的延伸，如海底油气资源、硫矿及煤等。在海洋矿产资源中，以海底油气资源、海底锰结核及海滨复合型砂矿经济意义最大。

世界许多近岸海底已开采煤铁矿藏。日本海底煤矿开采量占其总产量的30%;智利、英国、加拿大、土耳其也有开采。日本九州附近海底发现了世界上最大的铁矿之一。

亚洲一些国家还发现许多海底锡矿。已发现的海底固体矿产有20多种。我国大陆架浅海区广泛分布有铜、煤、硫、磷、石灰石等矿。

(3)海岸让采挖矿石吗扩展阅读：

分布及来源

海洋不仅覆盖着71%的地球表面，也覆盖着极为丰富的海底矿产资源。汹涌澎湃的海浪，肆无忌惮地冲击着犬牙交错的海岸，湍流不息的江河，夜以继日地搬运着大量的泥沙，在海滨形成了丰富的砂矿，有闪闪发光的金、铂，有用途广泛的铁、钛、锆、锡以及那极为贵重的金刚石等。

邻接着海岸的大陆架浅海海域，不仅拥有丰富的生物资源和化学资源，还埋藏着工业上不可缺少的煤、金、硫、铜、镍、磷和石灰岩等矿产资源。

而在深海地带，那里虽有漫漫长夜，但却沉积着大量富含锰、铁、铜、镍、钴和其他金属的锰结核，以及富含锌、铜、金、银的含金属沉积物，深海底下的岩石中还可能含有汞、镍、铬、钼等矿。

4. 海洋矿产资源调查

三、未来海洋矿产资源开发的趋势

21世纪是发展海洋经济的时代，浩瀚的海洋是资源和能源的宝库，也是人类实现可持续性发展的重要基地。当今世界人类正面临着日趋严峻的陆地资源和能源危机威胁，世界各国都把经济进一步发展的希望寄托在占地球表面积71％的海洋上，越来越多的国家都把合理有序地开发利用海洋资源和能源，以及保护海洋环境作为求生存、求发展的基本国策。海洋中蕴藏着丰富的各类矿产资源、能源和生物资源。20世纪以来，各国科学家的积极努力使人类极大地增长了对海洋资源的认识，目前全球已兴起一个开发利用和保护海洋资源、攻克海洋开发高新技术的热潮，海洋经济已成为世界经济发展新的增长点，成为我们这个时代的特征。

1．加强海洋资源的调查评价是实施海洋开发战略的前提条件

我国的海洋国土面积很大，内海和领海面积达40多万平方公里。内海是内水的一部分，是指伸入一国大陆内部，有狭窄的水道与大洋相通，与本国领海相连的海域。渤海、琼州海峡和长江口、珠江口都是中国的内海。即使不算南沙海域，中国内海和领海也有38万平方公里，几乎占我国陆上国土面积的30％。它们与我国960万平方公里的陆上国土一样，中国拥有绝对的主权。

根据《联合国海洋法公约》和我国的主张，我国管辖的海域面积约300万平方公里，包括渤海的全部7万平方公里，黄海38万平方公里中我国主张的部分，东海80万平方公里中我国主张的部分，南海350万平方公里中我国主张的部分。

世界公海和国际海底是人类的共同继承财产，全球的公海面积约为2.3亿平方公里，公海对所有国家开放，我国享有公海，包括海底区域海洋资源开发利用的权利。

国土资源部的一项基本职能是进行海洋资源调查评价。海洋资源调查就是对我国的领海及管辖海域的资源环境的基本特征、资源开发利用现状、开发利用前景，以及海洋环境和地质灾害情况进行综合调查及评价分析。海洋资源调查是人们认识和掌握海洋资源环境要素的分布及变化规律，获取资源环境资料的最基本最经常的工作，是海洋科学研究、海洋资源开发利用、海洋工程技术、海洋环境保护的基础工作。

海洋开发具有重要战略地位，从我国国情出发，我国海洋资源调查与评价必须把海岸带到大陆架专属经济区的广阔区域作为一个整体来考虑。主要任务是：根据国民经济和社会发展的需要，基本查清从海岸带到大陆架、专属经济区广阔区域的海洋资源开发利用现状，发现一批新的可开发资源，重点是一海（渤海）、一湾（北部湾）、一峡（台湾海峡）、三洲（黄河三角洲、长江三角洲、珠江三角洲）；调查海岸带、大陆架及专属经济区海洋资源类型、数量、特征、分布规律及开发现状；开展海洋灾害类型、引发机制及变化规律研究，建立灾害及海平面变化动态监测网；调查我国海岸带最大环境承载量；完成大陆架及专属经济区底土环境质量评价与功能区划；查明军事海洋环境与国防建设要素，为维护国家海洋权益、统筹海洋开发和整治服务。同时，开展大洋深海资源及极地的调查研究。

目前，我国的海洋资源调查评价工作还刚刚开始，装备力量都非常单薄，需要有一个大的发展。尤其需要具备不同吨位与不同功能的海洋科学考察船、资源调查船、海洋环境监测船以及各种海巡船只。

2．滨海砂矿的开发将从以岸上为主转变为水上、水下并举

我国人口众多，资源相对贫乏。社会经济的高速度发展对矿产资源的需求越来越大。在经过几十年的强化开采之后，滨海砂矿在岸上的部分已经越来越少，日益严格的资源管理制度，将迫使人们把眼光投向水下，滨海砂矿开发的趋势必然是水上、水下并举。

显然，矿业开发部门需要有更多的抓斗式和吸扬式挖泥船及其他功率大、效率高、砂矿回收率高的海上采矿设备。

3．深海油气资源开发迅速发展，已成趋势

深海油气资源潜力巨大，随着海洋石油钻探和开采技术及其装备的迅速发展，海洋勘查开发深度不断增加，海洋石油勘查开发成本不断降低，海洋石油产量不断增加。目前深海石油勘查已经达到在2500米的深水区作业，钻探深度达到1万多米；“智能完井”技术实现了实时数据的采集；钻探成本从1980年的平均每口井（深度平均在3000米以上）530万美元降到1999年的100-120万美元。目前，世界石油产量中约30％来自海洋石油。

深水勘探技术进步迅速、勘查成果显著。深海油气钻探始于1965年，早期钻探深度大多限于水深600米以内，先后探明了一批具有相当储量规模的油、气田，包括墨西哥湾地区的布理文科尔、莱纳油田，加利福尼亚地区的派因特阿古洛、佩斯卡多油田，巴西坎波斯盆地的科维纳等油田，挪威的特罗尔的大型气田。这些油气田的发现表明深海油气有巨大的资源前景。

80年代中期，深海油气开发几乎集中在200-600米的中深海区，主要是美国的墨西哥湾和加利福尼亚湾（400-450米）。美国在墨西哥湾水深200-400米的海区进行石油开采，Sohio公司的油田每日每桶生产能力的投资为15000美元，每桶的技术开采成本只需5美元，但是需要有不打瞎井、集中开采和快速开采的有利条件来保证。一般情况下，开采一个5000万桶石油的油田，每日每桶生产能力的投资估计达20000-25000美元。在更深的海区（400-600米，甚至800米），投资会更高，北海Conoco公司的油田每日每桶生产能力的投资达30000美元。但是中深海区开发石油的成本和投资随环境的不同而变化很大。到80年代末期钻井水深已经突破2300米，海底完井工作水深接近500米。

90年代以来，深海钻探和开采深度进一步扩大，海底完井水深1991年达到752米，1997年达到1614米，1999年巴西在近海安装的采油树已经达到1853米。海底完井工作将很快突破2000米，目前，可用于2500米的半潜式钻井综合平台已经研制成功，这意味着在大部分陆坡上都可以进行油气的勘探开发。据预测，未来20年内将有工作水深4000-5000米的半潜式平台出现。埃克森-美孚公司2000年获得的墨西哥湾深水区块，水深从3000米到8000米。

世界海洋平均深度约为3730米，水深0-200米仅占海洋总面积的7．49％，水深在6000米以上仅占海洋总面积的1．38％，90％以上的水深在200-6000米之间，大量海域面积等待人们开发。海洋勘查开发技术的发展是未来海洋油气资源勘查开发的关键。

美国的深水油气勘探开发进展迅速，到1997年，水深1625米的门萨油气田开始投产。墨西哥湾水深大于300米的已经投产的油气田30个。

巴西把开发深海石油当作石油开发的重点，巴西国家石油公司不断刷新世界深海油气勘探开发的水深纪录，巴西石油公司利用三维地震技术陆续发现了大批深水油田，其中有4个是可采储量大于1亿吨的巨型油田，可采储量共达13．51亿吨。到2000年底，巴西石油公司在海上有固定大型钻井平台13个，大型浮动钻井平台21个。巴西石油公司在深海石油开发技术上已经处于世界领先的地位，并利用深水开采技术到海外寻找市场。

法国海洋工业的长期目标是发展水深达3000米的海底勘探和生产油气能力，法国各石油公司的海洋石油勘探区分布于13个国家，总面积达230万平方公里。到1995年底，已经投资85亿法郎用于海底石油开采工程，开发深水开采工艺技术，提高油田采收率。法国海洋潜水技术公司的潜水作业占世界深潜作业量的30-50％，其中90％左右是海底矿产资源调查和深海油气层调查。

跨国公司竞争深海盆地，引发深海油气勘探开发热。安哥拉是世界上最具有勘探前景的热点地区之一。埃克森-美孚公司拥有11个区块的权益。并在1997-1999年期间的初探钻井中获得6个发现，勘探成功率为86％，水深都在1000-1400米之间。据估计，可采储量超过20亿桶油当量，而且该区块还有很大的勘探开发的潜力。2001年壳牌公司计划向安哥拉深水的超深水域石油项目投资数十亿美元。深水项目将成为壳牌勘探和生产的重点之一。雪佛龙-德士古公司在14区块有数个开发项目，安哥拉深水石油资源是雪佛龙-德士古公司的重要增长点。尼日利亚深水区内，壳牌公司是最大的生产者，大陆石油公司是进行钻探的跨国公司之一，拥有200亿桶石油储量。雪佛龙将获得两个新的有前景的区块。

我国海洋石油开采技术与装备落后，目前只能在内海的部分海域以及南海的浅水区进行。但随着国际上深海油气勘探开发热潮的不断发展与海洋石油开采技术的进步，我国的海洋石油勘探与开发活动，也必然需要顺应这一潮流，从目前的以浅水区为主，而逐步走向深水区，由目前的以近海区为主，而逐步走向中深海区。为适应这一战略转变，这个的石油工业也必须对其勘探和开发装备进行必要的更换。现在尤其迫切需要能适应在大陆架海域活动、水深在2500米以上的中深海域进行作业且机动性能比较优异的海洋地球物理勘测船，在水深100-400米的海区进行作业的石油开采装备。

海底石油的开采过程包括钻生产井、采油气、集中、处理、贮存及输送等环节。海上石油生产与陆地上石油生产所不同的是要求海上油气生产设备体积小、重量轻、高效可靠、自动化程度高、布置集中紧凑。一个全海式的生产处理系统包括：油气计量、油气分离稳定、原油和天然气净化处理、轻质油回收、污水处理、注水和注气系统、机械采油、天然气压缩、火炬系统、贮油及外输系统等。

供海上钻生产井和开采油气的工程措施主要有：①人工岛，多用于近岸浅水中，较经济。②固定式采油气平台，其形式有桩式平台（如导管架平台）、拉索塔式平台、重力式平台（钢筋混凝土重力式平台、钢筋混凝土结构混合的重力式平台）。③浮式采油气平台：其形式又分：a.可迁移式平台（又称活动式平台），如坐底式平台（也称沉浮式平台）、自升式平台、半潜式平台和船式平台（即钻井船）。b.不迁移的浮式平台，如张力式平台、铰接式平台。④海底采油装置：采用钻水下井口的办法，将井口安装在海底，开采出的油气用管线直接送往陆上或输入海底集油气设施。

供开采生产的油气集中、处理、转输、贮存和外运的工程设施：①装有集油气、处理、计量以及动力和压缩设备的平台。②贮油设施，包括海上储油池、储油罐和储油船。③海底输油气管线。④油气外运码头，包括单点系泊装置和常规的海上码头（有固定式和浮式两种）。

4．海底多金属资源的勘查、开采和冶炼技术进一步提高

以锰多金属结核为代表的海底固体矿产资源的开发利用主要取决于勘查、开采和冶炼技术的进步。经过几十年的研究，这一方面我们人类已经取得显著进展。

现在，一般利用采矿船来开采锰团块。由装有深海电视的采矿机在海底收集锰团块，通过软管抽气像吸尘器一样，把锰团块经软管连续地吸到地面上的采矿船中，每天采矿量可达3000吨。

日本的深海矿产资源开发技术居世界领先地位，已经研制出具有高效率及高可靠性的流体掘式采矿实验系统，进行了锰结核基础性冶炼技术研究、有经济价值和有效率的冶炼技术开发，并将成熟技术封存。

日本的潜水技术是世界一流的，1981年建成的第一艘2000米级潜水器“深水2000号”是多功能大型载人潜水器，下潜深度2000米。1989年又建造了“深水6500”号载人潜水器，下潜深度达6500米，并装有声成像声响系统，即“观测声呐”，可获得三维立体图像。为了观测全球海洋，日本于1993年研制了11000米工作水深的深海无人潜水器，同年研制了智能机器人，可在海底进行各种海洋资源的勘探作业。

英国研究深海锰结核和结壳的生成模式，研究深海锰结核、钴壳、硫化物或金属沉积采矿是英国矿业公司有兴趣的长期战略。英国在政治上和科学上介入这些资源的开发，不但能使深海采矿技术发展保持与世界同步，而且确保英国公司拥有最终开发这些资源的权利。英国深海采矿试验性开采系统由泵吸采矿式、连续链库或无人遥控潜水式组成，日产量可达1万吨。英国对红海多金属软泥的开发也进行了大量的调查研究。

法国法国研制成新型深海多金属采矿系统，可以从6000米的深海底高速采矿，然后按自控程序返回海面。

5．天然气水合物的研究进展显著，商业开发已经为期不远

几项重要的国际合作研究项目和世界主要国家的研究为天然气水合物研究进展做出巨大贡献：深海钻探计划／大洋钻探计划（DSDP／ODP）调查世界海洋天然气水合物的分布，阿拉斯加天然气水合物研究项目研究一个地区天然气水合物的可能成因模式、埋藏深度、厚度、区域分布及资源量等，为今后的进一步勘探开发作了大量前期工作；四国联合国际合作项目因深钻和浅层取样的成功，从不同角度研究海洋气水合物组成和成分、产出状况、在沉积物中的分布等一系列相关问题；三国麦肯齐天然气水合物研究项目实施钻探研究天然气水合物储层，评价原始天然气水合物的性质，评估电缆测井仪器表征水合物的能力，计算了钻井周围1平方公里范围内水合物中天然气储量。

美国2000年美国国会通过了“天然气水合物研究与开发法”，目的是支持更好地认识天然气水合物、含天然气水合物沉积物、全球天然气水合物储层与世界海洋及大气圈间的相互作用的特性等研究项目，以达到两个重要的能源供应目标：第一，为了保证钻透上覆在海底天然水合物的覆盖层所需要的深水油气研发作业的安全；第二，到2015年，通过研究，提高地质认识，在技术上实现对天然气水合物矿床的商业开发，以保证美国的天然气长期供应。

日本的天然气水合物研究在世界处于领先地位。2001年，日本完成了分别在加拿大北部马更些三角洲陆上钻探井和在日本近海水域深水钻探井的分析研究，分析结果使日本受到激励，计划于2002年在已探明的天然气水合物气田进行工业性试验开发，到2010年实现对其海域的天然气水合物资源进行商业性开发。

加拿大在胡安-德富卡洋中脊斜坡区的工作引人注目，天然气水合物评价储量为1800亿吨石油当量。在加拿大西北部永久冻土带钻探的麦肯齐河三角洲MallikZL-38井深1150米处取得的37米岩心保留了天然气水合物层序互层的特征。

开采天然气水合物需要有专门的设备，我们对此正予以密切的关注。

5. 太平洋、大西洋、印度洋有没有渔业,石油和矿产等资源世界各国可不可以在这些公海开采资源

都有渔业资源，只是分布不均匀而与，一般渔业分布在大洋的近海岸，如果属于任何国家的公海，世界各国都可以在这些地方进行捕捞。矿产资源，也是一样的。

6. 南极的矿产允许开采吗

南极洲蕴藏有丰富的矿产资源和能源，已是科学所证明和世界公认的，但南极洲的资源是否具有商业价值、人类能否进行开发利用、去南极开采矿产会对南极的境和生态系统造成多大影响等问题；在南极条约国中一直存在争论。南极陆架的石油天然气资源，很有可能先期成为一些国家勘察和开发的对象，因为世界能源短缺、价格猛涨，势必导致一些技术发达国家把其能源危机的赌注压在南极陆架油气资源上，而且这些国家也具备有在冰山如林的南大洋中进行深海钻探的技术设备和雄厚的经济实力。直到目前为止，在南极地区，已经准商业化开发利用的资源是南大洋中的海洋生物资源--南极磷虾。
从20世纪70年代以来，南极资源问题搅合着南极的领土要求问题，已成为全世界瞩目的焦点问题 在国际上反响很大。一些南极考察国家着眼本国的长远利益，重新制定和调整了南极的科学考察计划，在高举科学研究和保护南极环境的大旗下，都心照不宣的把重点转到了对南极的资源调查上来，并已开展了一些以调查南极的矿产资源、油气资源和海洋生物资源为主要目标的调查活动，为2041年新一轮的南极领土归属和资源纷争问题作好充分的准备。转自81.china.com
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尽管南极矿产资源会议先后召开了11次，又签订了矿源活动管理公约，但有关南极矿产资源的实质性问题还没得到解决。这是因为，除了矿产资源的开发和管理本身比较复杂外，其中还存在诸多错中复杂的矛盾。例如，在南极条约体系中有领土要求国（澳大利亚、新西兰、法国、英国、智利、阿根廷、挪威）和非领土要求国，南极条约协商国和非协商国，南极条约国同非条约国，发达国家与非发达国家，以及发达国家之间利益均衡等问题。这些矛盾的深层次原因，都是与其本国在南极的根本利益和领土欲望密切相关的。对南极有领土要求的国家认为，别国要在其领土要求范围内进行矿产资源开发活动，应按国际准则事先向该国政府提出申请并经批准才能进行。美、日、德等经济发达国家认为，谁具有雄厚的开发实力和技术能力，谁就可率先在南极区内进行矿产资源开发活动。而一些非领土要求国家则认为，根据南极条约宗旨，在南极进行科学考察活动和人员、资料的交换是自由的，南极领土要求和资源开发应予以冻结。一些南极条约国还认为，南极矿产资源并不具有工业开发价值，因此，其经济意义不大。考虑到矿源活动会不同成度的造成对南极环境保护的影响，因此，他们反对在南极进行矿产开发，主张将南极变成"世界公园"。转自81.china.com
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综上所述，在《南极条约》的宗旨下，在南极开展科学考察活动和科学的和平利用南极丰富的资源造福于全人类和南极环境保护问题没有根本性的冲突，那是因为，南极是地球留给全人类共有的最后一块未开发的资源宝地，我们没有理由不去认识它、拥抱它和保护它。我们也没有理由不去科学的开发利用它富饶的资源造福于我们的子孙后代。转自81.china.com
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在南极会议上中国代表被逐出会场转自81.china.com
中国对南极的探索始于1984年。当时，中国第一支南极洲考察队的591人乘坐中国自行制造的远洋科考船“向阳红10号”前往南极建立了长城站。原南极办主任郭琨说：“我们国家第一个长城站1985年2月22号建成很多人问我为什么咱们为什么在那里建站离那么远花那么多钱值不值得从我十几年以来在当时情况下南极建不建站是关于我们国家荣辱和尊严的事情，早在1908年，英国就对南极提出了领土要求，之后各国纷纷抢滩南极。”转自81.china.com
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中科院青藏高原研究所副所长刘小汉：“在1912年的时候，日本的有一个中尉叫白赖，他呢是使劲鼓吹日本也要进行南极考察，当年是英国的斯科特和挪威的阿蒙森在竞争谁先到达南极点。他呢也是然后找到募捐，因为政府没钱然后找着募捐，弄了一个铁船，挺破旧一个船，就是召集了一个敢死队，一班人自己开船开到罗斯湾，然后下了船就滑雪，就往南走。但毕竟他们条件太差，比英国和挪威差得太多，也没经验。所以走到了没多久就走不动了，走不动了，然后这个白赖中尉就说我这个目之所及所看到的所有地方都是大和民族的领土。所以以天皇陛下的名义命名这块领土为大和雪原，然后他们就回来了，回来了然后又回到海滨边上，又上船回到澳大利亚。回到澳大利亚，然后澳大利亚报纸上登的就是不知道从哪个丛林里钻出来了一群野人，衣衫褴褛不会说话，因为他们日本人不会说英语，结果闹了半天是日本的考察队。日本的第一次考察队。最后发现他说的大和雪原呢是海，是一片海滨，底下是海水没有任何意义。”转自81.china.com
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为了停止这种领土纷争，共同探索南极，1959年12月，最先到达南极的十二个国家订立了南极条约，商定冻结已有的领土要求。为了人类的利益，南极应该永远用于和平目的，不应成为国际纷争的场所与目标。转自81.china.com
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中国于1983年以缔约国身份加入了南极条约。但是第一次参加南极条约会议的经历，对于郭琨来说，却是一段并不愉快的回忆。郭琨：“因为当时我们没站，虽然1983年6月份加入南极条约是缔约国，不是协商国，没有表决权，1983年9月份政府派了代表团出席南极条约第12次协商国会议，我们出席从会议从座次到文件发放都是二等公民的待遇，特别是没有表决权，当进行表决的时候，主席把榔头一敲，让缔约国退出会场去喝咖啡，当时每次听到这个心里就是一种屈辱，堂堂10亿人口的国家在这里没有发言权、表决权，被人逐出会场，这是一种最大的耻辱。原因就是你在南极没有站。”转自81.china.com
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南极第一站建成 中国人依然在南极问题上没有发言权转自81.china.com
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从1981年开始，中国陆续派出科学家前往其他国家在南极的科考站进行学习，开始进军南极的筹备工作。转自81.china.com
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刘小汉1984年刚从法国留学回来，是第一批地质学博士第一个回来的，正在此时，国家开始组织第一批的南极考察队。当时要求的条件是政治可靠，身体健康，外语好，业务好，中科院地质所就把刘小汉给选上了。刘小汉回忆说：“认为我好像比较符合这个条件，当时征求我的意见呢。我当时的心里是，因为我这个人好奇心比较强，也好动，所以说南极你敢不敢去，所以我根本就没做什么考虑，当然敢去了。你要让我去我肯定很高兴。后来就参加了咱们第一次南极考察队的集训。”转自81.china.com
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1984年11月20日，中国第一批南极科考队员从上海黄浦江起航，开始前往南极未知世界的征程。转自81.china.com
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当时确实很困难，因为当时向阳红10号也不是很好的船，不是破冰船也不是抗冰船，就是普通的科考船，当航行到赤道附近时带的淡水也没有了，一天连喝带刷牙带洗脸就一缸子水。转自81.china.com
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中国南极测绘研究中心主任、武大教授鄂栋臣：“出发的时候，不知道出去到长江抛锚，船长告诉我们说这是首次南极考察，没有经验准备了一些大的塑料袋准备装死人的，谁牺牲了就往袋里装，然后放在船底下冰冻起来，从那以后才知道有这么个准备，以防万一，当时我们也签了生死状。”转自81.china.com
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1984年12月26号乔治王岛。刘小汉说：“真正到的那一天，我们简直是心里头高兴极了，虽然天很冷，但我们都站在甲板上船舷边上看着，就是远远的从海平线上雾蒙蒙的然后显出陆地来，显出岩石礁石，心里特别的兴奋。。。。我们中华民族呢，总算也踏上南极这块土地了。”转自81.china.com
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鄂栋臣：“12月26号这天早上，全船舱的人几乎都涌到向阳红10号的甲板上，到处站着人对着南极高喊，南极南极中国人来了中国人来了！”转自81.china.com
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南极一登陆以后，什么都没有，一片荒滩，一片荒海滩，后边就是雪山。我们选定的站址又被别人抢占了，然后我们临时又找新的站址。所以当时在那种感觉就是，南极这块土地我们倒是踏上了，但是从踏上的第一脚就不太容易。就是一直是一种国际竞争，所以从上去的第一天，神经就绷的非常紧非常紧。转自81.china.com
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原南极办主任郭琨：“当时就感到，我们要在这里立足扎住脚跟，我们要在这儿建立我们国家第一个考察站，都憋了一股劲。”转自81.china.com
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刘小汉回忆当时建站的艰辛：“就完全可以和保尔柯察金那个修小铁路的时候，就完全就那样一样的情况，一样的吃一样的住一样的那种劳动的强度，同时呢也是一样的激情。”转自81.china.com
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原南极办主任郭琨：“每天早晨五点左右我就开始挨着各个账篷吹哨子叫大家起床，有时候我心里也不忍啊，一进这个账篷里头大家呼呼地睡的正香，一吹哨，起床，大家就坐起来了，我说今天天气好，赶快吃饭干，坐起来了，当我一离开，不由地又躺下，回来再叫一遍。”转自81.china.com
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就是在第一批南极人的努力下，1985年2月20日，南极科考队建成了中国第一座南极科学考察站——长城站。转自81.china.com
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用自己的手经过45天日日夜夜的这么干，最后建成了长城站，大家非常激动也非常兴奋有队员说了现在我体会到了为什么女排得冠军的时候大家抱头痛哭长城站建成了大家也是抱头痛哭转自81.china.com
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在长城站楼前，队员们树立了一块路标牌，标明了长城站与北京的距离为17501.949公里。转自81.china.com
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1985年4月，中国南极科学考察队所有队员平安回到北京。转自81.china.com
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长城站建成当年，中国成为了南极条约的协商国。但是有些国家对长城站的位置提出了质疑。转自81.china.com
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在南极，我们中国是后来者，而且建站选在南极圈以外的乔治王岛上。当然大家也理解，第一个站为了保险一点，但是在科学考察上尽管我们在那个地区算最好，但实际上与国际相差还是很大。整个乔治王岛又都是冰雪覆盖，不覆盖的就那么一小块地方，所以在那儿也确实做不出什么太惊天动地的成果来。当时进行南极科考，我们还没有破冰船，也没有抗冰船，只有远洋科学考察船，这样的船进不了东南极，因为东南极是冰雪比较厉害，在暴风雪的时候，在浮冰当中会冲撞，会把船撞坏，我们不具备去东南极深入冰雪天气进行考察的能力。所以，在有关南极的会议上，仍然没有充足的发言权。转自81.china.com
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很多国家因此攻击我们，说中国在这儿建站，不是为了科学。如果为了科学就不应该到这儿建站，应该在南极大陆去建站。转自81.china.com
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原南极办主任郭琨说：“《南极条约》是1959年签订的，1961年生效的，当时定的有效期是30年。到30年以后要进行修改，如果在会议上有人提出来要修改，我们一??国际南极会议上中国人发言不硬，人家会说你连南极大陆都没有去过，你们了解多少。你发言不硬，所以必须要在南极有一个站，南极圈以内有一个站。所以当时向中央请示建第二个站就中山站。”转自81.china.com
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中国用了13年终于登上了“不可接近之极”转自81.china.com
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2004年11月底，中国第21次南极考察队到达拉斯曼丘陵。转自81.china.com
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他们此行的最大使命就是前往南极内陆深处一片叫DomeA的冰丘，寻找冰盖最高点。这是中国自1984年开始南极考察以来又一次里程碑的行动。冰盖队前往的DomeA地区就是人类从未到达过的内陆深处，被称为人类不可接近之极。转自81.china.com
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这一天，第21次队卸送物资的雪地车被面前的一条冰缝挡住了去路。冰缝在一天时间内就发生了变化。转自81.china.com
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为了保证安全，他们开始寻找一条可以绕开冰缝的路线。但是一个小时之后，他们才只找到一条稍窄一点的冰缝。搭上木板之后，雪地车才得以通过。通往南极冰盖的道路从一开始就不平坦。13年前，中国拿到冲击DomeA项目的时候就是如此。转自81.china.com
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1991年，南极研究科学委员会科学大会在德国不莱梅召开。会上，美国科学家保尔·马耶夫斯基提出了一个国际横穿南极科学计划，把南极冰盖按照大致网格的形式划分成17条路线，每条路线由一个考察队去考察。当时，代表中国参加会议的有中科院研究员刘小汉和院士秦大河。转自81.china.com
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中国科学院青藏高原研究所所长刘小汉：“他这个计划一提出来，图在幻灯上一打出来，这么多的路线，各国科学家就自告奋勇，法国说我可以承担那条路线，日本说日本可以承担那条路线。当然基本上各国科学家他提出的承担的路线都是离他站比较近，或者是经过他站的这种路线。”转自81.china.com
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所有路线中最引人注目的是一条东西走向横穿南极半岛的线路。西侧从南极半岛西南极最尖上一直到南极点，由美国承担了。东侧从中山站所在的位置到 DomeA，再到南极点的线路则引起各国的争抢。根据南极奉行的实际存在原则，谁首先对一个区域进行考察，谁就拥有在这个区域建站的优先权。而在南极大陆上，这几乎是留给中国的最后一块可以首次独立考察的地方。转自81.china.com
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刘小汉：“美国说他们要做这个，德国说他们也要做这个，俄罗斯说他们也要做这个，澳大利亚也说他们也要做这个，很多国家都在争这个。秦大河院士我们俩坐着就坐不住了，受不了这种冷落，在这种情况下如果我们再不吭气，这条路线就是中山站到DomeA这条路线肯定也丢了。”转自81.china.com
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在中山站所在的拉斯曼丘陵，就有俄罗斯的进步站和澳大利亚的劳基地，他们都有能力承担这条路线。而当时的中国，中山站刚刚建成3年，只在中山站附近进行过考察，还没有任何内陆考察的经验。转自81.china.com
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刘小汉说：“后来秦大河说，小汉呀这事咱们可来不及请示了，咱们必须得上去争呀，要不然的话就会再被冷落10年，所以秦大河，我说上，秦大河腾就整起来，人家那还正在辩论呢，他就把那个麦克风给抢过来了。说我代表中国要承担中山站到DomeA的这条路线。我们有什么什么样的条件，我们有什么样的考察站。我们刚刚盖好的考察站，我们什么规模什么水平，我们有什么样的科学家，我们做过什么什么样的成果……”转自81.china.com
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1990年秦大河完成人类第一次徒步横穿南极。当时秦大河横穿南极大陆，名声非常响亮，所有外国的南极科学家看他都是用一种敬佩眼光看他的，所以他上去一说，大家就说那好吧同意同意。实际上大家也心里也明白，中国在那儿建了个中山站，最强大的一站，在那个拉斯曼丘陵是最大的站了，比俄罗斯、澳大利亚的大。再加上中国这么大一个国家，承担这条路线应不成问题。转自81.china.com
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项目虽然拿下来了，但是这种对南极内陆的大规模科考，全世界也只有七八个国家可以做到。对于刚刚踏足南极大陆的中国来说，还没有任何条件和经验来完成这种远程的南极内陆考察。转自81.china.com
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刘小汉说：“当时我们承担了这项任务之后，究竟能不能做成，我们心里还真是没底，我们都没见过什么叫雪地车，秦大河知道。我们这些所有其他人都不知道，只有几个在外国考察站的遇过冬几个考察家见过。”转自81.china.com
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此后，中国购买雪地车，开始陆续挺进DomeA。1995年，准备不足的第一支DomeA冰盖队前进80公里即被迫返回；第二年，卷土重来的冰盖队往前推进了200公里，第三年推进500公里。直到1998年，第15次科考队开始有了意外的收获。转自81.china.com
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六年前刘小汉写下南极考察日记的时候，他正在位于中山站和DomeA之间的格罗夫山进行考察。刘小汉20年前就参加中国首次南极考察队，至今已经六次深入南极，格罗夫山是他的南极梦想。格罗夫山是由茫茫冰盖中露出的64座山尖所组成，也是中山站和DomeA之间惟一一个还没有被人类考察过的冰源岛峰群。转自81.china.com
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1998年中国科考队冲击DomeA的时候，刘小汉终于得到一个机会。当时冰盖队兵分两路，一路冲击DomeA,另一路则由他带队前往格罗拉夫山。转自81.china.com
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当时领导给刘小汉三项任务，一是找着格鲁福山在哪儿，没有地图，只有一张美国卫星照片，有个大概方向，然后冰盖上是什么样，路是什么样不知道，要能找到那儿，就算胜利。但是到那儿以后，第二条任务就是要想办法在那儿活下去，不能刚到那儿就回来，看到了，摸一摸，敲块石头就回来也算胜利，如果第二条任务完成了更好，就算立功。如果能在那儿活下去，第三条一定要好好看看在那儿能开展什么样的工作，为今后搞科学考察来做一个准备。当时刘小汉只带了3名队员，第一次来到南极的中国地质科学院地质研究所研究员刘晓春就是其中之一。转自81.china.com
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就在他们准备出发的前一天，意外发生了。他们仅有的两辆雪地车中有一辆出了故障。按照南极的规矩就是说单车绝对不可以进冰盖，因为太危险了，这是犯冰盖的大忌讳，所以在这种情况下，当时大家就傻了，这可怎么办，一辆车只要一出故障，他们四个人就必死无疑了，不可能回来了。这下该怎么办呢？第二天刘小汉他们连打马虎眼带磕头作揖，总算让第四辆车跟着那三辆雄赳赳气昂昂的大雪地车走了。转自81.china.com
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有一天，走到一个比较高的一个地方，一看远远的地平线茫茫一片白，那都是一片白还有一个小小的小黑点。最后爬到车顶上用望远镜看，这时候看到稍微清点一个小山尖。小小的一个小芝麻粒那么大一个小山尖。他们就欢呼起来了，总算看见了众里寻他千网络的格罗夫山。转自81.china.com
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刘小汉：“当时一踏上格罗夫山，就觉得我自己像美国登月的宇航员阿姆斯特朗似的。这是人类的第一步，登上它的山坡的时候，觉得挺光荣挺自豪的，当然不能和登月比，但是也觉得也有那么点类似，觉得非常自豪非常光荣。”转自81.china.com
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有一个队员说，在格罗夫山工作，你迈出的每一步可能都是人类的第一步，但是也可能是你生命的最后一步。他们克服了冰缝的危险之后，开始了对格罗夫山的考察。1999年1月3日这天，他们有了意外的收获。当时，刘小汉正骑着雪地摩托带着队友刘晓春往山下滑行，发现了一块陨石，非常漂亮，很典型的标准的陨石。这块陨石是中国南极考察第一块陨石。从那以后，中国揭开了在格罗夫山寻找回收陨石的新篇章。转自81.china.com
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1999年1月28号，由于要和返回的DomeA冰盖队会合，刘小汉和他的队员只能提前结束他们在格罗夫山的考察。转自81.china.com
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这一次格罗夫山之行，中国人第一次对格罗夫山进行了系统地考察，并且意外地发现了四块陨石。此后，中国的南极冰盖考察把重点从DomeA转移到了格罗夫山。1999年刘小汉再次进入格罗夫山，回收了28块陨石。到2002年，中国组织了专门回收陨石的陨石猎人队前往格罗夫山，一举收回4000多块陨石。中国成为仅次于日本和美国的陨石大国，也打算在格罗夫山建立一个度夏科研基地。转自81.china.com
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就在刘小汉发现陨石之后的第三天，也就是1999年1月6日，与他们同时出发的DomeA冰盖队也行进到了距离DomeA只剩最后300公里的地方。但是因为一个队员病重，粮草耗尽，被迫饮恨而归。临行前，他们把那里命名为DomeA前进基地，用10个废油桶捍起一个纪念碑，插上一面国旗，并且用中英文写下碑文。转自81.china.com
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整整6年之后，2005年1月6日，第21次队的DomeA冰盖队在行进了20多天之后，在冰面上发现了6年前留下的红旗。看着当年自己亲手插在这里的红旗，5名参加上次队的老队员百感交集。转自81.china.com
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2005年1月18日3点16分，中国南极冰盖科考队成功抵达南极内陆冰盖(DOME-A)的最高点。冰穹A是冰盖上距海岸线最遥远的一个冰穹，也是南极内陆冰盖海拔最高的地区，气候条件极端恶劣，被称为“不可接近之极”。现在，这一亿万年来寒冷孤独的地球“不可接近之极”，终于有了人类的足迹。转
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7. 海洋矿产资源及勘查概况

改革开放以来，我国实施科技兴海战略，发展海洋高新技术，开展战略性、基础性的区域地质调查与编图，海岸带重点地区环境地质调查与评价，不同海区的油气勘查与评价，大陆架及邻近海域调查，东北太平洋中国开辟区多金属结核勘查和极地/南大洋地质科学考察，以及国家各类专项调查研究和参与IODP、IGBP等国际合作。我国海洋地学界瞄准国际发展前沿，应用高新技术，在海底探测技术、河口海岸第四纪地质与沉积动力学研究、古海洋学、海洋油气田快速评价技术方法和大洋多金属结核（壳）、热液硫化物矿产资源调查的理论创新和技术创新研究中取得一批重要成果。

2.2.1 区域调查与矿产资源勘查概况

尽管我国海洋地质调查研究和矿产资源勘查取得一系列新成果和高新技术研发取得跨越式发展，但与发达国家相比，无论是区域地质调查、基础理论研究，还是应用性的矿产资源勘查评价，特别是高新技术的研究开发总体水平相差较大。估计区域调查、矿产勘查程度落后15～20年，科学研究水平落后10～15年，高新技术水平落后20～25年（表2.1）。

表2.1 国内外海洋地学科技发展趋势和水平差距对比

续表

2.2.2 海洋矿产资源概况

我国管辖海域面积约300万平方千米，海洋矿产资源分布、种类及其资源量比较丰富。包括滨岸平原地下卤水、滨海砂矿、建筑砂砾石、海底煤田、陆架区的石油与天然气、陆坡区的油气、天然气水合物和国际海底区域中国开辟区的多金属结核，以及正在进行勘查的富钴结壳、热液硫化物矿床等（表2.2）。

表2.2 中国管辖海域矿产资源及其资源量

续表

2.2.2.1 石油与天然气

石油与天然气资源是重要的能源矿产，是经济社会发展的重要支柱，石油供应与国家安全问题已成为国际社会普遍关注的焦点，引起世界各国政府的高度重视。目前，我国的油气资源形势十分严峻，自从1993年成为原油净进口国以来，我国原油消费量增长迅猛，而原油产量却增长缓慢，净进口量从1994年的290万吨增长到2007年的15600万吨。2007年我国石油产量突破2.00亿吨（含海外3500万吨），而消费量高达3.50亿吨，进口依存度达48%。超过日本成为世界第2大消费国。原油消费量和净进口量增长之快及原油产量（包括海外份额）增长缓慢的状况（表2.3，图2.3），令人担忧。

表2.3 1994～2007年我国原油供需情况表

图2.3 1994～2007年来我国原油供需情况变化图

温家宝总理强调：“国土资源部门不能放松油气资源战略调查的责任，争取在地质调查程度低的陆地新区和海域有新的发现”。“油气勘查要选准重点，集中力量，有所突破，力争拿下整装大油田。这是地质勘查工作的一项重大战略任务”。

海域油气资源是陆域油气资源的重要补充和战略接替，我国管辖海域蕴藏有丰富的油气资源、天然气水合物资源和其他矿产资源。已有的地质调查及矿产资源评价表明，我国海域内发育中新生界厚度大于2000米的沉积盆地38个（近海域11个，南海中、南部27个），具有较大的油气资源潜力。最新评价了36个沉积盆地共拥有油气资源量为358亿～410亿吨油当量。其中近海域11个沉积盆地拥有218亿～242亿吨油当量；南海中、南部海域25个沉积盆地为141亿～168亿吨油当量（表2.4、表2.5）。在36个沉积盆地中，有11个盆地是单一盆地油气资源量超过10亿吨油当量的高丰度盆地。其中，近海的5个高丰度盆地拥有近海油气总资源量的90.6%，约为我国管辖海域油气总资源量的53.0%～55.0%，它们分别是：渤海湾、东海陆架、珠江口、琼东南和莺歌海5个含油气盆地，其油气资源量均在20亿吨油当量以上，渤海湾盆地的油气资源量更高达100亿吨以上。

表2.4 我国近海11个盆地油气潜在资源概况

表2.5 南海中南部海域各沉积盆地以沉积岩体积法估算的资源量

南海中、南部海域6个高丰度油气盆地，拥有该海域油气总资源量的75.0%，约为我国管辖海域油气总资源量的29.0%～30.0%。它们分别是：笔架南、万安、曾母、文莱-沙巴、南薇西及北康6个含油气盆地，其油气资源量均在10亿～20亿吨油当量以上，曾母盆地位于我国传统疆界线以内资源量达到40亿吨油当量以上。在这些盆地中，有的是由于勘探探投入力度不足，尚未做出准确评价；有的则由于存在海域争议无法成为可开发利用资源。因此，发现新的油气远景区和新的含油气层位就成为解决海上油气后备接替区的当务之急。

2.2.2.2 天然气水合物

1999年，我国海域天然气水合物资源调查，首先由广州海洋地质调查局在南海西沙海槽进行并首先发现了BSR。2001年，由青岛海洋地质研究所负责的“215”专项，首次在东海冲绳海槽进行了以寻找天然气水合物为目的的高分辨率地震综合调查评价工作。

2007年5月1日，中国地质调查局在南海北部神狐海域首钻获天然气水合物实物样品，水深1245米，在海底下183～201米，层厚18米，丰度20.0%，甲烷含量99.7%；5月15日，在第4个站位又钻获天然气水合物实物样品，水深1230米，海底下191～225米，层厚34米，丰度20.0%～43.0%、甲烷含量99.8%。

迄今为止，南海陆坡共圈出11个天然气水合物远景区，总面积为125833.6平方千米，总资源量693.3亿吨油当量；东海冲绳海槽共圈出10个天然气水合物远景区，东边界为冲绳海槽中央地堑连线的水合物分布总面积为8643平方千米，总资源量约为401.62亿立方米。应当指出，上述总资源量目前尚无钻井资料证实，因此风险系数较大。各远景区的分布状况和资源量如下（表2.6、表2.7）：

表2.6 南海天然气水合物分布面积及资源量

表2.7 东海冲绳海槽中南部天然气水合物分布面积及资源量

2.2.2.3 建筑砂砾石

石英砂矿主要分布于我国的辽宁、山东、浙江、福建、广东、广西、海南和台湾省（区）沿岸，以福建、两广石英砂砂质最佳。石英砂矿主要赋存于滨海晚更新世和全新世海积阶地、风成砂丘和海滩上，砂体长数百米至上千米，宽数十米至数百米，厚数厘米至数米，矿层1～4层，埋深一般小于15米，矿体呈层状、似层状、透镜状，沿海岸呈水平状微向海方向倾斜，矿层较稳定，其分布范围、厚度、矿物成分、粒度及化学成分均变化不大，探明储量30.70亿吨。

2.2.2.4 滨海砂矿

滨海砂矿主要包括锆石、钛铁矿、独居石、磷钇矿、金红石、磁铁矿、锡石、铬铁矿、铌钽铁矿、砂金、金刚石等，金属和非金属砂矿探明储量约3000万吨，主要分布在辽宁、山东、福建、台湾、广东、广西、海南诸省（区）。各类矿床191个（其中大型35个、中型51个、小型105个）：①独居石、磷钇矿、钛铁矿、金红石、锡石、铌钽铁矿主要分布在广东、广西和海南沿海地带；②锆石遍及上述各省（区）沿岸地带，主要分布在山东、广东、海南；③砂金主要分布于辽宁、山东、台湾；金刚石砂矿则发现于辽宁省复州湾。

2.2.2.5 海底煤田

山东龙口市东北约5千米海域，为陆上北皂煤矿向海底延伸，可采煤层6层，煤系地层总厚度67～278米，一般厚约200米，煤田分布面积约150平方千米，主采煤层厚约10米。探明储量10亿～12亿吨。

该矿于2005年6月投产，其第一个采煤工作面当年试采完毕，共开采原煤8.2万吨；第二个采煤工作面于2006年8月10日正式投产，至2007年1月底完成试采，共开采原煤42.5854万吨。

2.2.2.6 滨岸平原地下水、地下卤水

1）地下淡水。受地理环境、地形条件和地质构造等因素影响，我国东部沿海地区水文地质条件变化复杂，地下水环境特征各不相同，主要表现在：长江口以南（包括长江口）地区水资源比较丰富；长江口以北地区（简称北方地区）气候干旱，地表水资源相对缺乏，水资源短缺；在平原海岸海陆交替相沉积层普遍分布，地下水咸淡交错、水质复杂；在滨海平原北方地区浅部以咸水层为主，有些地区淡水层埋藏很深，南方地区常见咸淡水层交错分布，淡水层中夹残留咸水透镜体。我国的海岸线长达18000多千米，拥有海岸线的沿海城市有53个（不包括县级市），其中22个是滨海城市。我国的沿海地区是人口、城市、经济最密集，人流、物流、资金流、信息流最活跃的地区。人口高度集中、区域城镇化和社会经济的快速发展，使沿海地区水资源的需求量逐年增加，但沿海地区的地下水汇水范围较小，地下水资源量有限，水资源的供需矛盾突出。改革开放以来，由于经济快速发展，带来严重的环境污染。不仅北方地区缺水，传统的多水地区也严重缺乏洁净的地下水。因此，沿海地区缺少洁净淡水资源的问题将是制约经济发展、困扰人民生活的严重问题，对地下淡水资源的治理和环境保护已刻不容缓。

2）地下卤水。地下卤水是在干燥气候和内陆海湾低平潮滩环境下，经蒸发—浓缩—埋藏而形成的。它的形成不仅与气候条件有关，而且同本区的地质地貌特征和第四纪海陆变迁过程有关。在黄海、渤海沿岸低地平原区，第四纪滨海相地下卤水有着广泛的分布。目前，已探明的滨海相地下卤水区主要分布在渤海沿岸地区，具体分布在：莱州湾（包括黄河三角洲）、渤海湾与辽东湾沿岸滨海平原区。华南及东南沿海地区，在第四纪地层中已发现有卤水分布。在辽宁的清水河滨海区，已探明的卤水分布面积约8平方千米，卤水储量达1774.00万立方米；在渤海湾，已探明的卤水分布面积达到1212平方千米，储量达到12.29亿立方米；在莱州湾两岸，已探明的卤水分布面积为3527平方千米，卤水储量达78.80亿立方米。

2.2.3 世界海洋矿产资源勘查与开发现状

2.2.3.1 石油与天然气

世界海洋大陆架面积约2800万平方千米，近海含油气盆地约1600万平方千米，其中具有开发远景的面积达500余万平方千米。据有关资料估算，海洋石油探明地质储量约1500亿吨，占世界石油总地质储量的2/5，已探明可采储量350亿吨，占世界石油可采储量的1/3；海洋天然气地质储量为46.6万亿立方米，约占世界天然气总地质储量（140.0万亿立方米）的1/3。

迄今已在800多个含油气盆地中发现大、中型油气田500余个，其中超过6500万吨的大油气田220个、超过10亿吨的特大型油气田有10个。近20年来，全世界发现的新油气田有60%～70%是在海域，其中大部分在陆架区，少量在深水陆坡区。目前有80多个国家和地区进行勘探开发，每年打各类探井约2000口，其中深水钻井已达450～2000米以上，井深小于3000米占20%；3000～5000米占70%；超深井（大于5000米）占10%。

现今海上采油气的国家已达40余个，拥有各类钻井平台约3000座。近年来，拥有先进技术与设备的发达国家，其勘探范围已扩展到大于300米水深的陆坡区，并不断有新的油气田发现。海洋石油产量从1990年的9.07亿吨增至2007年的12.50亿吨，占世界石油总产量的34%；2007年海底天然气产量7000多亿立方米，占世界天然气总产量的25%。近20年来，世界石油总产量的增长主要是来自海洋。

2.2.3.2 滨海砂矿

近几十年来，由于经济的发展对矿产资源需求的急速增长，海洋沿岸及浅海陆架区的砂矿成为矿业中具有重要经济价值的矿产资源，如：金、铂、锡、钍、铬、钛、铌、钽、锆、金刚石、琥珀和石英砂、砾石等都是具有商业价值的开采对象。这些滨海砂矿广泛地分布于许多沿海国家，如澳大利亚、新西兰、印度、美国、日本、印度尼西亚、泰国、马来西亚、斯里兰卡、加拿大、俄罗斯、巴西、南非和欧洲一些沿海国家。

这些砂矿作为矿产资源的经济价值在逐年增长。在20世纪60～70年代，世界沿海国家从滨海砂矿中开采的钛铁矿占世界总产量的30%，独居石占80%，金红石占98%，锆石占100%，锡石占50%以上。虽然目前大规模开采的主要是滨海地带的矿床，但在最近20～30年间，由于地质勘探和采矿工业技术方法的改进，开采水下砂矿已变得更为有利，开采水深已达到50～100米，因而浅海陆架区砂矿资源所占比重有所增大。如印度尼西亚、马来西亚和泰国有储量巨大的砂锡矿；印度和斯里兰卡沿岸有极丰富的独居石、锆石、钛铁矿砂矿；加拿大和日本沿岸有大量的磁铁矿砂矿；西南非洲的沿岸和陆架区有金刚石等。这些有经济价值的砂矿都具有良好的开发前景。

2.2.3.3 大洋矿产资源

迄今为止，人类在深海大洋底发现的固体矿产资源有：多金属结核（锰结核）、富钴结壳、多金属软泥、热液硫化物、磷钙土等。这些矿产资源分布广、储量大，具有巨大的经济价值和开发前景。

20世纪70～90年代，西方发达国家，特别是工业化国家美国、英国、法国、日本、苏联、联邦德国及发展中国家印度、中国、韩国等都投入大量资金，开展国际海底区域多金属结核、钴结壳和热液硫化物矿床的调查研究。发达国家甚至已完成深海底结核的试验性开采，一旦时机成熟即可投入商业性开发。

1）多金属结核。大洋多金属结核中含有80余种金属元素，其中Mn、Fe、Cu、Co、Ni、Zn的含量较高。有人计算过，仅太平洋CC区约有540.00亿吨干结核，其中含Mn100.00亿吨、Cu5.20亿吨、Co1.15亿吨、Ni6.50亿吨。在整个大洋底，目前已发现67处远景区（21个矿域、81个矿区），其中太平洋底13个矿域、41个矿区，大西洋底2个矿域、20个矿区，印度洋底6个矿域、20个矿区。金属结核富集区资源量为817.00亿吨，其中太平洋占80.0%、大西洋占10.5%、印度洋占9.5%，而且在总资源量中，富Ni-Cu型结核占25.0%、富Mn型占3.5%、富Cu型为3.5%，其余为Fe-Mn型结核。

2）富钴结壳。铁锰结壳是一种生长在海山基岩上自生的铁锰氧化物和氢氧化物，由于它含Co量较高，又称富钴结壳。结壳厚度一般2～5厘米，主要分布于水深较浅的海山区（小于3500米），最佳水深800～2800米，富集区结壳的厚度大于5厘米，其丰度和覆盖率都远高于多金属结核，平均丰度可达40千克/平方米，覆盖率达80.0%～100.0%，含有数十种金属元素，但含量较高的有Mn、Co、Cu、Ni、Pb，还有Pt、Ag、Ti等，其中Co含量特别高，平均0.5%，最高可达1.8%～2.5%，Pt含量也高达2×10^－6，比陆地同类矿床高出几十倍。在大洋中富钴结壳分布的海域较广，几乎海山、海台、海丘地区都可找到。主要分布于中太平洋海山，南太平洋一些群岛周围海域；大西洋火山区，中大西洋、南大西洋一些海隆；印度洋一些群岛周围海域。其中以中太平洋海山区和中南太平洋海山区的富钴结壳分布广、厚度大，钴含量高且具有较高的商业经济价值。如莱恩-库克群岛海区结壳分布面积约5.5平方千米，估计资源量为21.5亿吨，其中含Co146.5万吨、Cu17.2万吨、Ni99.0万吨、Mn5.3万吨。据不完全统计，太平洋西部构造隆起带上，富钴结壳的资源量达10.0亿吨，Co金属量达到数百万吨，经济价值超过1000亿美元。

3）热液硫化物。大洋底热液矿化物矿主要分布在水深1050～3700米的大洋中脊两侧断裂构造带的热液活动区。至今已发现和勘探了200多个热液活动区，并证明此类热液硫化物矿床具有重要的经济价值。现已探明10余个具有工业价值的矿区，其中7个位于EEZ区：①沙特阿拉伯和苏丹的亚特兰蒂斯Ⅱ海渊；②加拿大的中谷和勘探者海岭；③汤加的劳海盆；④北斐济海盆；⑤东中马努斯海盆和巴布亚新几内亚的轴海山；⑥东中国海的冲绳海槽和日升矿区；⑦厄瓜多尔的加拉帕戈斯海盆。在这些海域中只有3个（EPR13°N、TAG、Logachev）位于国际海底区域中。如TAG热液硫化物矿床储量约500万吨；东太平洋海隆勘探者海岭矿床储量150万～200万吨；北胡安·德富卡海岭储量近1000万吨。据有关海底“黑烟囱”的勘查资料表明，大多为小、中型矿床，金属资源量为150万～2376万吨。