上汽区块链

A. 保障数据安全 中汽协发布汽车数据可信存证区块链平台

来自工信部一所、公安部一所、信通院、新能源汽车国家监测与管理平台、德国汽车工业协会、一汽、上汽、长安、东风、北汽、广汽、长城、吉利、奇瑞、蔚来、理想、小鹏、特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、奥迪、华为、博世、中汽创智、上海汽检、四维图新、地平线、能链科技、Momenta等32家智能网联汽车相关企业、科研单位参与研讨。会上各企业针对数据的安全监管、行业发展、私人数据隐私保护，以及数据可信方面进行了深入探讨。会议认为，数据安全是行业发展的核心，行业急需建立政府、企业、和用户之间的智能网联汽车数据可信体系；同时，应充分发挥市场优势，推动利用新技术和新手段完善该体系。

中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士针对智能网联汽车数据可信存证的问题作了专题介绍。中汽协会联合相关企业，为解决智能网联汽车时代数据体量大、存储成本高、难溯源、数据安全难以保障等问题，经过三年多的探索，向全行业发布“汽车数据可信存证区块链平台”。

平台利用区块链技术特有的数据防篡改、可溯源等特性，仅依靠上传数据哈希值（不需要上传任何原始数据）即可为企业提供数据可信存证服务。目前，该平台已完成建设，即日起就可以免费为会员企业提供相关服务。

B. 上汽荣威官宣首登国拍 吹响进军元宇宙号角！

要问近期最火热的概念是什么？相信非“元宇宙”莫属了。随着元宇宙热潮席卷全球，国内外各大科技巨头纷纷转战“元宇宙”。此前，社交媒体巨头Facebook改名Meta声称要重点布局元宇宙，网络也发布了首个元宇宙产品“希壤”、字节跳动也成立元宇宙公司Metaverse.....而就在刚刚，上汽荣威首登国拍的消息，再次引发了网友的强烈关注与好奇。

尤其是在现今这个崇尚不同品牌、不同行业之间跨圈、出圈已成常态的时代，上汽荣威进军元宇宙，势必吸引时尚、艺术、体育、美妆等各圈层的集体关注，打破汽车圈与各圈层的次元壁垒，形成跨多个圈层的集体共振，从而创造更大的品牌声量。

2022年1月23日，NFT数字艺术作品“荣威元宇宙”将在国拍进行公开拍卖，至于结果如何？就让我们一同拭目以待吧！

C. 通用减氢，上汽加氢

日前，通用汽车决定放弃此前制定的燃料电池汽车计划。通用汽车认为，燃料电池汽车在普及方面仍然存在很多障碍，尤其是随着电池技术的发展，将电池作为动力的零排放纯电汽车推向市场的速度比燃料电池驱动的汽车要快得多，所以电动汽车才是未来新能源汽车的主流解决方案。

不过，通用汽车在中国的合作伙伴上汽集团却在近日与中国宝武钢铁集团签署了全面战略合作框架协议，瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向，共同提速燃料电池车商业化。按照规划，双方将打造吴淞氢能产业园、环A30公路氢走廊、临港至南通氢走廊，即“一园两廊”国家级氢能产业示范区，并计划至2025年共同推动10-20座加氢站在示范区内落地。

在政府的大力支持下，上汽集团下属高科技公司上海捷氢科技有限公司已于今年3月份举办燃料电池项目开工仪式。该项目总投资5亿元，一期项目计划于明年8月投产，届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。预计到2024年，可实现产值12亿元。一盘蛋糕正在迅速做大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. WhaleFin：上“链”实现降本增效，区块链助力产业数字升级

据WhaleFin前沿行业信息显示，近年来，随着市场经济的不断发展，各行各业除通过上“云”实现降本增效外，产业上“链”也随着区块链技术及区块链集成应用的不断发展扩大，逐渐吸引更多人的关注，越来越多的企业意识到区块链技术的必要性和价值性。也是在此背景下，以WhaleFin为代表的数字资产平台，也正在借助行业发展的“东风”，被全球越来越多用户广泛关注，一度成为数字金融+区块链领域内讨论的亮点。

产业上“链”并非空穴来风。据悉，近日，工信部、中央网信办等17个部门和单位组织开展国家区块链创新应用试点行动，中国船舶重工集团、青岛海尔电冰箱有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司等15家知名优秀单位成功入选国家区块链创新应用特色领域（“区块链+制造”）试点单位，由政府相关部门牵头，带领众多产业通过上“链”实现降本增效，大刀阔斧探索数字化升级与转型。

据了解，试点方案主要以机械工业装备资产共享区块链平台为基础，以供应链协同等为应用方向，融合区块链、工业互联网标识解析等技术，实现优化工业供应链管理，建立协作生产体系。有专家预测，此次开展区块链创新应用试点行动，将促进形成区块链与业务应用相互牵引迭代的良好态势，推动完善区块链技术和工业制造应用标准体系的建设。

产业通过区块链技术实现转型升级，也并非一蹴而就。未来，如何持续激发产业用上区块链、用好区块链，在今后的很长一段时间里，仍然需要不断提升各行各业在数字化方面的渗透与应用，实现生产数字化和管理数字化，同时推进区块链领域的标准研制。与此同时，在扩大区块链及相关集成在市场上的应用范围的同时，也要进一步发挥信息对产业的积极引导与教育作用，在充分实践的基础上，讲述好“区块链能做什么”、“为什么要用区块链”等关键问题。

正如WhaleFin前沿行业信息所言，未来，在有关区块链等相关概念的市场教育上，我国或将有更多投入，旨在进一步提升市场对区块链的认知与了解，深度挖掘区块链的积极作用，助力更多企业上“链”，实现数字化转型与升级。

E. 供应链已成为大国竞争的主要战线了吗中国在供应链领域的胜算如何

中国在改革开放政策引导下，抓住历史发展机遇，乘势而上，在经济、科技、军事、文化领域形成了一定的竞争能量和发展优势，对包括美国在内的欧美国家造成了一定的竞争压力。尤其是中国在重要原材料的供应、强劲的外贸交易活动和全工业类别制造体系的构建、核心产业完善供应链配套为中国在国际上的经济发声添加了话语权、奠定了中国在全球产业中的价值链地位。

经济的韧性首先要求供应链具有韧性，供应链的韧性体现在抗打击、修复性、可重塑。在手机领域，尤其显得明显。从90年代中国手机制造产业开始萌芽，到21世纪初期的野蛮生长，到如今成为世界手机制造中心，中国手机完成了对摩托罗拉、诺基亚、三星等外资手机的逆袭，国产机阵营现时已羽翼渐丰，基本形成“华米OV”（华为、小米、OPPO、vivo）格局。但中兴通讯被制裁、华为被“断芯”事件的出现，让我们看到了国产手机品牌对供应链的“无奈”，这两个事件也成为了国产手机自建供应链的分水岭。可喜的是，以华为为代表的国产手机生产商加快了手机供应链国产替代的步伐，随着华为P50系列的发布上市，京东方、比亚迪、蓝思科技、韦尔股份、领益智造等。

尽管国内供应链在过去几年已经取得了很大的突破，支撑如光伏、风电、新能源汽车、智能手机、日用家电等多领域产业快速发展走向世界，但也不得不承认，我国仍在不少核心领域存在严重的“卡脖子”难题，国产替代、自主供应链的崛起，势在必行，必将成功！

F. 数字藏品跨界车圈，一汽-大众牵手腾讯玩转数字新营销

 近年来，营销的主战场从PC转向了移动端，又转向了万物互联。智能营销势在必行，人工智能、VR、AR、发数据技术与营销的结合，带来更逼真沉浸式的体验，更精准个性化的用户洞察、更丰富多元的品牌互动。尤其是对于存量竞争的汽车市场，如何用数字化营销手段寻找增长突破口，是所有车企的关键课题。

今天，互联网原住民的Z世代已成汽车消费的主力，他们对各种新鲜的黑科技有更深的偏好，对汽车也赋予更多的科技想象。

在元宇宙概念火热的当下，数字藏品也持续升温，成为年轻人吹捧的独一无二的虚拟资产。近日，一汽-大众联合腾讯推出了“一汽-大众2022年限量版数字藏品”，利用腾讯提供的区块链技术和社交生态，发行了车型与国潮元素结合的数字藏品，并通过微信生态进行用户社交分享，成为一个春迟樱胡节智能营销的创新案例。

其实，上文所列举的汽车数字化营销方式并非隔绝独立，在理想的营销实践中，更需要车企敏锐地捕捉前沿的技术创新、融合所带来的营销价值。2022年，NFT、DAO、MobileWeb3、元宇宙将在正式起航，在互联网头部企业的推动下，这些新技术将有望快速落地营销领域，为品牌和用户带来更新奇的体验和价值。

G. “传统”汽车人夜谈互联网汽车 达成哪个最大共识

“不互联网，无汽车。”两年前，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋做出的论断，如今已成为共识。对于已有130多年历史的汽车来说，这将改变的是汽车的根本定位。

无论叫智能网联汽车，还是互联网汽车，或者其他概念，指的都是汽车的新形态。只不过，后者是更容易为一般用户所接受的通俗概念，或者说是对汽车新形态诠释的最大公约数。而且，这个诠释还是动态的。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋

付炳锋则对传统企业鼓劲。他说，传统企业在融合发展过程中，也许会有个别弱势品牌会被包围淹没，但主流品牌依然拥有构建新生态的强大力量和优势。产业发生裂变的可能性不大。我代表汽车行业来坚定信心。

即将到来的十四五，对于汽车行业的发展至关重要。汽车产业必将是实现国内大循环，国内国际双循环的重要载体。为汽车的下一步发展做好理论准备和实践的决心，正是本次乌镇夜话的最大价值。乌镇夜话的持续举办，也必将成为汽车行业重要的思想源泉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。