货拉拉区块链
① 货拉拉快狗这些平台怎么样，加入是不是都得交钱啊
我2019年6月加的货拉拉，押金一千块，交押金随时随地，退押金必须规定的时间，深圳只有福田的多丽科技园。激动300这是白给他们的，第一个月必须买超级会员700多块钱，这一千块钱算是没了，些时恭喜你们一下，你们掉坑里了。然后车身广告500块钱自己淘，用半个月会员引诱我们上了当喷上了车身广告，再用半个会员引诱我更换行使证照片改成带车身广告的图片，公司送的会员费他不用淘钱，而你现成的淘了500块钱贴广告，回头改行使证照片还得再淘钱，将来你不去换证你就得给货拉拉免费打广告到报费，关键是你明知道货拉拉在骗人。接单？想想就好了，一个30块钱的单跑五公里，装车、缷车、跑到装货地点、送货的路上，深圳的路面和车辆量不堵车算你一个单一小时完成你能挣多少钱，有算过你买车的钱，油钱，会员费了没。可能你会说挑个大的单做，你以为你很聪明啊？一两辆车在拿着手机刷大单呢。货拉拉就是换会员费发财的所以会有很多车加入，这是狗多屎少。先照镜子不要以为自己是条狼狗。你要知道有很多单你抢到了也装不了，例如货物太长了，体积太大了，超重了，或者你太远了客户不愿等，然后客户取消订单，客户取消订单没什么问题问题是这一切都是司机的错，就形成拒单率了，拒单率超过了红线就给你封号然后你就这么被放弃了。因为你身上的羊毛已经被剪了个遍了并且你也知道货拉拉公司赚钱的招数了。封你号还没收你押金1000块，激活300，会员700多，人家两千块稳稳的进帐了，车身广告500块又赚你300。从此没空理你了，因为后面还有很多羊等着剪毛呢，你也没什么毛可剪了，须然你没毛给他们剪不过你的车身广告还能帮他引很多长毛羊加入货拉拉。车身广告又不影响你用车你会专门抽时间去车管所花钱换证吗？广告一直都在
② 历时5年货拉拉夺回“货拉拉”商标，事件的始末到底是什么
2015年货拉拉公司获得1000万美元首轮融资，次日石家庄尼沃复合材料商贸有限公司抢先注册“货拉拉”商标，由此两家公司开始“扯皮”。
综上所述，由于尼沃公司在货拉拉获得1000万元融资次日抢注商标，这才引起两个公司长达五年的诉讼纷争。
③ 货拉拉已经在平台付了钱,没有叫师傅帮忙搬东西,给师傅买了烟,还要另外付钱吗
你在平台上定的车，也在平台上付了款，那么你已经履行了合同义务，司机应当按照约定运货和搬运货物，并不得再收取任何费用，司机私下跟你要红包违反了合同约定，可以向平台投诉。
④ 你好！我想加入货拉拉，但是看到很多关于货拉拉的负面新闻，说平台坑人呀！不赚钱呀！想听听你们怎么说
那就不去做 试试别的
⑤ 货拉拉拿回“货拉拉”39类核心商标，是否就能万事大吉了
相信很多朋友在网络上都已经看到过这样一条让人非常震惊的消息，那就是货拉拉商标五年支撑终于落下了帷幕，北京最高法院判决，货拉拉胜诉。这对这家公司来说是非常重要的，因为货拉拉凭借着这场官司，拿回了自己相关核心的39类核心商标，不过小编认为，虽然拿回了这些核心的商标，依然还是不能够去放松警惕，没有达到万事大吉的地步。
除了商标等专利以外，其实这家公司还要考虑很多的问题，比如说业务的问题，因为很多公司同样都是使用这个名字，但是开展的业务确实不一样的，因此该如何来去保护自己，这对这家公司也是非常重要的，只有解决好这些问题，才能够保证自己高枕无忧，才能够让自己处于万事大吉的地步。
⑥ 货拉拉平台，系统完全就是摆设拿钱不干事坑人的主
对着对着上面就是一摆设不卖的
⑦ 货拉拉将完成F轮15亿融资，从天使轮到F轮，货拉拉烧了多少钱了
没多少，也就十来个亿吧，毕竟资本看好觉得有前景，哪怕不停的烧钱也看不到回头钱儿也无所谓，资本就是这样的大方、豪爽，并且有着独到的投资眼光，认为货拉拉就是前途似锦的阳光产业。
这一轮又一轮的融资下来，货拉拉还没有上市，如果有时光机真的想去未来看看，烧了这么多钱的货拉拉日后到底是啥样？
⑧ 滴滴货运，货拉拉，快狗打车等平台现在发展的很迅猛，本人想了解一下，司机的车子哪里租的必须带车加入
，摆脱焦虑，轻松做自己
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快运滴、货拉拉、快狗打车群雄逐鹿时代，看同城货运市场怎么玩？
快运滴
2018-10-24
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物流是个万亿级市场，随着大数据、人工智能、区块链等技术的发展，各行各业开始进军物流领域，所以物流既是O2O风口，也是“互联网+物流”风口。随着新零售业态的爆发，消费个性的不断升级，作为最后一公里的同城货运也在不断打破壁垒，进入公众视野。
如今的城市出行过程中，不管是消费者还是货运平台都还面临着许多急需解决的痛点。消费者的个性化需求得不到满足、车货信息匹配不平衡、叫车难黑贵、货物遭损或被拒、无人帮运等一系列问题都待解决。
你的心情，还敢在朋友圈展示吗？
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同城货运作为一个有别于传统物流的行业，利用互联网、大数据及物流结合的高效运作，解决行业存在的系列痛点问题，将行业运输成本降至冰点。各个同城货运平台应接不穷，争先竞逐，快狗打车、货拉拉、快运滴已经发展成为行业的佼佼者，不过在平台运作模式上还是有明显区别。
快狗打车最早进入同城配送市场，2018年8月27日，快狗打车面对货运行业在城市当中的痛点提出了新的战略目标，并更名。不同于以往的“速运”，此次更名后缀为“打车”。而“打车”主要是重新颠覆企业以往的定位，用货运“打车”解决城市货物出行的痛点，重新定位用户心中“打车”的传统概念。值得一提的是，更名并更换“快狗打车”的车贴引起了众多司机的不满。快狗打车的司机对于快狗打车管理以及运营模式的不满和埋怨可能积压已久,司机们借着这个理由，找到了出气口，希望借此机会可以让快狗打车对于司机端重视起来。当然，无论此次快狗打车品牌升级惹来多少人的争议和不满，不能忽视的是，这是快狗打车对其业务的全新部署和布局，在同城货运竞争发酵的当下，快狗打车此次的品牌升级能否为自己扳回一局，非常值得期待。
⑨ 货拉拉是为了圈钱吗
那个做营生的不是为了创收呢