航天信息物流区块链
㈠ IT央企航天信息是怎样成长起来的
从2012年1月正式开始试点的“营改增”（营业税改增值税）已经进入冲刺阶段，并被纳入国务院重点工作。“营改增”是我国税务领域改革的重大动作，也将改变与税收相关的行业格局。
“‘营改增’对我们而言，既是机遇，也是挑战。”航天信息股份有限公司总经理於亮说，这是航天信息15年历史中的重要一笔。
航天信息因增值税防伪税控而生，但近年来其业务版图已转变为金税及企业市场产业、物联网技术及应用产业和金融电子支付及服务产业三足鼎立的局面。在瞬息万变的IT行业里，航天信息不断调整方向，赢得的是连续多年在“全国电子信息百强企业”、“软件收入前百强企业”中排名前列。
在“十二五”收官、“十三五”来临之际，我们回望航天信息的15年发展历程和未来规划，看到的是我国IT企业在这个时代的成长缩影。
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背负国家使命创业
所谓机遇，是指“营改增”全国大推广完成后，航天信息的企业用户有望大幅增长，迎来更庞大的用户资源；所谓挑战，是指市场竞争日益激烈，航天信息的垄断地位已经被打破，同时航天信息的盈利空间大幅压缩，盈利模式面临挑战，必须加快创新，加速发展，不断寻找新的产业方向，以适应日益激烈的市场竞争和自身快速发展的需要。
而在此之前的15年里，金税业务支撑了航天信息的半壁江山。
我国实施以增值税为主体的流转税体制后，虚开、代开、伪造专用发票等非法活动盛行，造成国家税款大量流失。1993年，时任国务院副总理**指示中国航天工业总公司和电子部用高科技手段防止税收流失。经过艰苦的研发攻关和技术方案竞争，航天人成功研制出增值税防伪税控系统，承担起“金税工程”的核心项目，有效遏制了发票犯罪。
2000年，国税总局决定将防伪税控系统逐步推广到全国所有一般纳税人企业，同年成立的航天信息成为防伪税控系统独家研制、生产、服务商。乘着国家政策东风，凭借独家技术优势，航天信息一枝独秀。
航天信息的15年赶上了中国经济的持续高速发展，作为中国主板上市公司价值前十强企业，航天信息经济运行一直保持健康态势。
以近几年的数据为例：2014年收入199.59亿元，比2010年提高111.18%；2014年实现利润总额20.62亿元，比2010年提高48.24%，“十二五”期间收入、利润年均增长率预计超过两位数。2014年国际化经营收入达4294万美元，国际化经营收入占比达1.3%，较2010年增长25.71倍，年均增长率为225.2%。
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勇担责任赢得社会信赖
经过15年发展，航天信息已建立覆盖全国的营销服务体系，在全国31个省（区、市）、5个计划单列市、所有地级市和超过1/3县级市都有分支机构，下属140多家企业，员工超过2.1万名。该营销服务体系为近400万户一般纳税人、140余万户小规模纳税人企业提供全天候服务，为30余万户公安业务用户、20余万金融POS用户提供专业服务。
这些员工中有相当一部分人常年独自跋涉于深山、沙漠、盐碱地等环境恶劣地区，甚至无人区，为用户提供**。为了保障服务，在**、西藏、内蒙古等偏远地区，航天信息投入大量的人力财力物力，为了十几家甚至几家企业用户专门设置服务站点。
这些已经难以用经济效益衡量，而是由肩负的央企责任所驱动。如内蒙古航信一位员工所说：“是顾客的期待让我克服了恶劣的环境，是顾客的微笑让我们拥有了超凡的耐力。不抛弃、不放弃，我希望能使航天信息成为顾客最信赖的企业。”
多年来，航天信息在政府及企业信息化领域深耕细作，无论是金税、金卡、金盾，还是近年来发展起来的出入境管理、食品药品监管、粮食信息化、智慧交通等，都是事关国家治理和社会运行的重要领域。央企的出身、金税的经验、航天的质量，勇担重任的责任感和使命感，使航天信息成为政府和企业信赖的合作伙伴。
去年，工信部遴选国家安全可靠计算机信息系统集成重点企业，航天信息位居其列，进入“国家队”。对于以信息安全为核心的航天信息，这又是一次国家赋予的责任，也是新的发展契机。
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三大主业牵引变革时代
“IT企业唯一不变的就是变化。”於亮表示，不进则退，慢进也是退，必须要有创新意识和危机意识，用壮士断腕的精神开拓新领域，促进新发展。
这也是摆在航天信息历届领导班子面前的共同命题。三年前，航天信息经过结构调整后，公司税务信息化业务占比已大幅下降，但非税业务的市场竞争力还需加强。因此，必须尽快开拓1～2个与税务并驾齐驱的新兴支柱产业，支撑下一个十年的快速发展。
三年后，金税、物联网和金融电子支付产业已成为公司发展的三大主业。
电子商务的崛起带动了金融电子支付行业的勃兴。“十二五”期间，航天信息完成了《航天信息金融电子支付及服务产业发展规划》，初步形成了从金融安全芯片、金融IC卡到电子支付终端、银行卡收单等产业链关键环节的布局。
在物联网技术及应用领域，航天信息公安、交通、跨境电商、粮食信息化、物流防伪追溯和身份识别等新业务成长迅速，深刻契合“互联网+”的时代主题。在激烈竞争中，航天信息公安领域的“治安综合管理平台”系列产品市场占有率稳居第一；出入境领域承担全国电子港澳证、香港自助通关、台胞证等重大项目，成为行业标杆；参与电子政务行业信息化标准化工作和系统建设攻关，承担国家安全可靠重大工程项目……
随着企业转型升级和信息技术更新换代，金税产业的面貌也已经焕然一新。航天信息依托其税务行业及企业市场全产业链的整体解决方案，积极响应落实国家发展“互联网+”与大数据应用政策号召，不断完善产品线，拓宽延伸产业链，开拓出独一无二的税务大数据应用发展模式。
航天信息即将迎来自己的第四个五年规划。今年以来，航天信息一方面全力以赴确保年度工作目标完成和“十二五”圆满收官，同时及早策划，重点研究布局“十三五”，不断拓展新业务，为“十三五”加快发展布好局、开好头、起好步。
据於亮介绍，航天信息“十三五”期间将深入研究并掌握新一代信息技术，加快转型升级成为一家面向政府（B2G）、行业（B2I）、企业（B2B）信息化市场的以信息安全为核心的信息技术集成与服务型企业，成为国家信息技术产业的主力军。到2020年末实现收入、利润翻番，具备千亿元级关联资产控制能力，国际收入占比达到15%，成为国际一流IT企业集团。
“十年征程从头越”，宏伟蓝图和战略布局已经形成，面对新业态、新机遇和新挑战，於亮表示，在集团公司的正确领导下，航天信息将继续发扬航天精神，勇于创新，不断进取，加快发展，终将以独有的特色，打造出具有国际竞争力的品牌，在世界信息产业发展的历史舞台上，迸发新生机，开创新纪元!
㈡ 微信区块链电子发票不需要使用百旺或航信的开票软件了吗
是的，这是微信和深圳税务局合作开发的产品，商家连电脑都可以不用了，当然不用百旺或航信的开票软件了，不过目前还在深圳试点阶段，后续会全国推广，以后开票只要掏出手机打开微信就能给消费者开票了，太方便了！
㈢ 航天信息深圳物联网中心的仓库GIS地图怎么样
因为公司和航天信息有合作，所以有接触到这一块，仓库GIS地图是属于物流资源管理平台的一个子功能，除了GIS地图，还有WMS、TMS、设备管理等等功能，算是一个物流一体化平台。附上介绍题主可以看看了解一下：
从物流的发展史可以看出。人、车、物、空间四大方面资源管理，是物流管理的核心。在多环节的流通过程中，由于每个环节对于资源预测存在误差，信息不对称，响应和校对又需要投入大量成本，所以随着流通环节增加，误差被放大。这其中造成的资源浪费，是阻碍物流企业发展的一座大山。因此，随着技术的快速发展，信息化管理成了更多企业的选择。WMS、TMS等应用迈出了物流行业信息化的第一步，高精度定位、自动化、云计算等技术的广泛应用，又使得信息化更加落地。
航天信息物流资源管理平台作为一款应用于物流行业的资源综合管理平台，实现了对资源的透明化管理，企业管理者能够对人、车、物、空间资源进行综合管理。通过定位技术、大数据算法，即时感知资源的动态变化，大大降低因信息不对称而造成的风险；通过实时监控、数据溯源，确保资源的调用合规高效，降低管理者验证数据真实性的大量人力投入。
物流资源管理平台作为综合性管理平台是针对于物流行业的一体化解决方案，依托于其综合性数据管理的能力，将不同的数据集中到平台上进行统一管理，可以接入不同的业务系统， 例如WMS、TMS、OMS等；可以接入不同的感知设备，例如RFID电子标签、摄像头、GPS、传感器、M2M终端、传感器网关等；可以接入不同的插件，例如叉车防撞系统、车辆在途监控系统、月台管理系统、库位管理系统、三维可视化系统等。功能模块化，更灵活更高效，用户可以根据自身需求，集成不同的业务系统、感知设备和插件，打通业务系统和设备之间的壁垒，满足更多定制化需求。
航天信息物流资源管理平台，链接资源数据，让物流管理更透明、更高效。
以上为GIS地图的界面截图。
㈣ 物流信息化是指什么意思
从物流的发展史可以看出。人、车、物、空间四大方面资源管理，是物流管理的核心。在多环节的流通过程中，由于每个环节对于资源预测存在误差，信息不对称，响应和校对又需要投入大量成本，所以随着流通环节增加，误差被放大。这其中造成的资源浪费，是阻碍物流企业发展的一座大山。因此，随着技术的快速发展，信息化管理成了更多企业的选择。WMS、TMS等应用迈出了物流行业信息化的第一步，高精度定位、自动化、云计算等技术的广泛应用，又使得信息化更加落地。
航天信息物流资源管理平台作为一款应用于物流行业的资源综合管理平台，实现了对资源的透明化管理，企业管理者能够对人、车、物、空间资源进行综合管理。通过定位技术、大数据算法，即时感知资源的动态变化，大大降低因信息不对称而造成的风险；通过实时监控、数据溯源，确保资源的调用合规高效，降低管理者验证数据真实性的大量人力投入。
物流资源管理平台作为综合性管理平台是针对于物流行业的一体化解决方案，依托于其综合性数据管理的能力，将不同的数据集中到平台上进行统一管理，可以接入不同的业务系统， 例如WMS、TMS、OMS等；可以接入不同的感知设备，例如RFID电子标签、摄像头、GPS、传感器、M2M终端、传感器网关等；可以接入不同的插件，例如叉车防撞系统、车辆在途监控系统、月台管理系统、库位管理系统、三维可视化系统等。功能模块化，更灵活更高效，用户可以根据自身需求，集成不同的业务系统、感知设备和插件，打通业务系统和设备之间的壁垒，满足更多定制化需求。
从物流的发展史可以看出。人、车、物、空间四大方面资源管理，是物流管理的核心。在多环节的流通过程中，由于每个环节对于资源预测存在误差，信息不对称，响应和校对又需要投入大量成本，所以随着流通环节增加，误差被放大。这其中造成的资源浪费，是阻碍物流企业发展的一座大山。因此，随着技术的快速发展，信息化管理成了更多企业的选择。WMS、TMS等应用迈出了物流行业信息化的第一步，高精度定位、自动化、云计算等技术的广泛应用，又使得信息化更加落地。
航天信息物流资源管理平台作为一款应用于物流行业的资源综合管理平台，实现了对资源的透明化管理，企业管理者能够对人、车、物、空间资源进行综合管理。通过定位技术、大数据算法，即时感知资源的动态变化，大大降低因信息不对称而造成的风险；通过实时监控、数据溯源，确保资源的调用合规高效，降低管理者验证数据真实性的大量人力投入。
物流资源管理平台作为综合性管理平台是针对于物流行业的一体化解决方案，依托于其综合性数据管理的能力，将不同的数据集中到平台上进行统一管理，可以接入不同的业务系统， 例如WMS、TMS、OMS等；可以接入不同的感知设备，例如RFID电子标签、摄像头、GPS、传感器、M2M终端、传感器网关等；可以接入不同的插件，例如叉车防撞系统、车辆在途监控系统、月台管理系统、库位管理系统、三维可视化系统等。功能模块化，更灵活更高效，用户可以根据自身需求，集成不同的业务系统、感知设备和插件，打通业务系统和设备之间的壁垒，满足更多定制化需求。
航天信息物流资源管理平台，链接资源数据，让物流管理更透明、更高效。
㈤ 什么是区块链
区块链是一个信息技术领域的术语。从本质上讲，它是一个共享数据库，存储于其中的数据或信息，具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。基于这些特征，区块链技术奠定了坚实的“信任”基础，创造了可靠的“合作”机制，具有广阔的运用前景。
2019年1月10日，国家互联网信息办公室发布《区块链信息服务管理规定》。2019年10月24日，在中央政治局第十八次集体学习时，习近平总书记强调，“把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口”“加快推动区块链技术和产业创新发展”。“区块链”已走进大众视野，成为社会的关注焦点。
(5)航天信息物流区块链扩展阅读：
相关延伸：区块链金融应用：
2016年起，各大金融巨头们也闻风而动，纷纷开展区块链创新项目，探讨在各种金融场景中应用区块链技术的可能性。特别是普银集团率先开创了“区块链+”本位制数字货币的先河。
本位制数字货币是资产经过第三方机构完成鉴定、评估、确权、保险等流程，经过缜密的数字算法写入区块链，形成资产与数字货币之间的本位对应关系，称之为本位制数字货币。
为了实现区块链金融大跨越大发展，为了推动中国经济新发展，加速全球资产流通，实现一代代人为之奋斗不已的复兴梦想，普银集团将于2016年12月9日在贵州举行普银区块链金融贵阳战略发布仪式；
会上将就区块链实现资产的数字化流通、区块链金融交易模式、并对区块链服务与社会公共产业的应用落地展开探讨。此次大会将标志着区块链金融落地应用的开始，标志着全新金融生态的变革与发展。
2020年6月1日，新华社受权播发了中共中央、国务院印发的《海南自由贸易港建设总体方案》，方案将“积极参与跨境数据流动国际规则制定，建立数据确权、数据交易、数据安全和区块链金融的标准和规则”，作为海南自贸港2035年前的重点任务之一。