亚利桑那州区块链

❶ 大家都关注的区块链，法律人如何看

法律作为一种配置社会资源的机制，决定于社会经济发展的客观要求并直接影响着经济运行的全部过程。它能够简化社会关系的复杂程度、节约交易成本，帮助社会成员安全、规范、有序地进行交易。
区块链技术基于法律框架，通过预设自动执行的智能合约使交易信息更加安全透明、数据更加可追踪，大大降低了法律的执行成本，呈现出法律和技术的相互补充，法律与经济融为一体的态势，使法律的约束与执行逐渐走向智能化。
什么是区块链？
区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术在互联网时代的创新应用模式。
区块链本质上是一个去中心化的分布式账本数据库。其本身是一串使用密码学相关联所产生的数据块，每一个数据块中包含了多次比特币网络交易有效确认的信息，用于验证其信息的有效性（防伪）和生成下一个区块。
外国关于区块链的法律规制
由于区块链技术本身尚在探索阶段，也未得到大规模的应用，因此，仅有部分国家针对区块链技术出台专门的立法。
美国
佛蒙特州和亚利桑那州通过法案，明确定义和支持用于公共使用的区块链技术，该法案规定了区块链和智能合同的使用规范，同时声明所有与区块链相关的数据都“被认为是电子格式并成为电子记录” 这是该州予以认可的。
英国
《分布式账本技术：超越区块链》提到英国联邦政府将会投资区块链技术，来分析区块链应用于传统金融行业的潜力。
新加坡
政府对区块链技术等金融科技企业持支持态度，并推出监管沙箱，为区块链初创企业提供较为宽容的发展环境。
我国关于区块链的法律规制
除上述针对区块链本身的政策外，国际上更多是针对比特币等虚拟货币出台一系列监管规定。
而在我们国家，除了对于比特币等虚拟货币交易、融资等出台的政策以外，针对区块链政府也出台不少政策性规定。
2016年12月27日，区块链技术被列入国务院《关于印发“十三五”国家信息化规划的通知》中。同时，国务院也发文《我国区块链产业有望走在世界前列》支持区块链健康发展。
《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》中提到，研究利用区块链、人工智能等新兴技术，建立基于供应链的信用评价机制。推进各类供应链平台有机对接，加强对信用评级、信用记录、风险预警、违法失信行为等信息的披露和共享。
律师眼里区块链技术存在的法律风险
区块链作为一种分布式系统，属于技术领域的创新应用，就目前的探索成果来看，其技术理念能够为各个行业发展带来巨大变革。
但是，由于法律尚未针对区块链出台明确的行业标准及适用规范，因此，其未来仍存在国家监管与法律规制等问题。
以比特币为典型的数字货币为例，首先面临的就是监管问题。基于区块链技术发展起来的比特币等数字货币，从逻辑上来说，是去中心化、反对集中监管的。
其次，区块链技术应用也不得不面临巨大的风险。仍以比特币为例，遗失、盗窃、攻击、投机、洗钱以及各种风波、质疑和事件，一直伴随着比特币的发展历程。
区块链技术的广泛应用，离不开智能合约，所谓的智能合约就是以数字编码的形式定义承诺。交易的双方无须彼此信任，一切交易都由代码强制执行。
但智能合约的形式及其内容的效力，还没有得到法律和司法的正式认可，其作为数字编码的形式体现出来的合同文本，尚无法确知，是否可以构成生效合同的要件，是否可以符合司法拟采信证据的真实性、合法性、有效性。
区块链技术由于其去中心化的天性，其自身规则必然会与社会规则、国家法律规则发生冲突与矛盾，也正是有冲突和矛盾，有风险与问题，才更能激发动力与想象力，包括社会、国家和个人的动力与想象力。
基于区块链技术应用发展起来的虚拟货币在其交易过程中，对各国的法定货币及金融体系提出了巨大的挑战，并引发投资风险，甚至社会问题。

❷ 胡凯是谁

胡凯，男，博士，教授，博士生导师，北京市计算机学会理事、北京航空航天大学计算机学院教授、北航云南创新研究院数字经济研究中心主任、云南省区块链联盟副理事⻓。北航计算机学院系统结构学科，分布式系统研究方向。2001年在北航计算机系获博士学位，2001~2003年在新加坡南洋理工大学任研究员（ResearchFellow），参与多国合作的新加坡国家重点项目，合著英文专著《AnatomyofHCTS》（2006年,NUSPublishing）。2004年人才引进回国加入北航计算机学院。2011年受邀在法国雷恩一大和INRIA（雷恩）任短期客座教授，从事实时系统形式化方法的研究，并较早在国内引进了相关技术研究应用。2014年在美国亚利桑那州立大学做访问学者。早期曾任航空部某研究院计算机研究室主任。

❸ 自动驾驶拿掉安全员 科幻大片现实上演还有多久

无人汽车、自动驾驶……人们都知道它存在，但大多数人还没用过甚至没见过，自动驾驶何时能走进日常生活，近日Waymo报告的发布似乎将这个愿望拉近了一些。

Waymo在首份关于其自动驾驶汽车在亚利桑那州凤凰城的测试情况的报告中披露，自从首次在凤凰城测试其自动驾驶技术以来，Waymo汽车总共行驶了610万英里（约合982万公里），其中6.5万英里（约合10.5万公里）是在无人驾驶的情况下完成的。此外，从2019年到2020年的前9个月，Waymo的车辆发生了18起小型事故以及29起险些相撞事故。

看似无人出租赛道一片向好，但也有不一样的声音。近日戴姆勒数字化转型部门负责人SaschaPallenberg的个人推特上称“2020年我们不会拥有100万辆自动驾驶出租车是有原因的”他认为，如今自动驾驶行业还有几方面的困难，包括技术不成熟、价格昂贵。

以无人出租试乘人的反映来看，国内尚处于测试与体验的阶段，目前的无人驾驶出租车采取的还是“点对点”运行的模式，乘客的上车点和下车点，都必须在系统规定好的站点内选择，不能跨区运行，因此也并不是真正意义上的打车。

实现全面开放的无人出租车，最先要打破安全隐患。在Waymo的报告中，着重提到的事故发生率，说明企业层面、监管层面以及民众对于安全性的重视程度还是第一位的，所以出于安全等考虑，在全球范围内Robotaxi的测试仍然面临场景限制，且大多数仍需配备安全员。接下来，相继拿掉安全员是自动驾驶演进步骤中的关键一步。中国电动汽车百人会预测，2022年将出现完全自动驾驶车辆，2025年将实现完全自动驾驶车辆的量产，2028年所有的运营车辆将实现无安全员。

车云小结

Waymo首次将自动驾驶的安全与事故现状剖析出来，具有积极的意义，让科技由虚幻变清晰，让大众从未知到已知。

国内的自动驾驶场景也相应落地，但仍在可控的范围内与特定的场景下运行，距离真正的自动驾驶还有很长一段路，在资本与政策的支持下，自动驾驶企业既要保证安全，又要加速商用步伐，肩负重担的自动驾驶还有多久可以走进生活、走进社会？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 金融MBA和普通MBA有哪些区别

我这里给你说说国际MBA和国内在职MBA的区别：
我们绝大部分人都是在国内长大，接受国内的教育比较多，所以我们对国内的教育情况比较了解，相对于国外的MBA我们了解的就不是太升入，即便现在读MBA成为流行的趋势，但任就有许多人不理解国内外MBA的区别，在这会犹豫选那个，下面有小编为大家整理国内外MBA的差别。

1.MBA历史原因

中国MBA的是从80年代初开始的，到现在为之也仅仅三十年历史，国外的MBA教育已经有百年的历史，在伴随西方经济成长的过程中，以MBA为代表的商科教育经历了不断的修正和完善，基本上形成了一套成熟的符合西方经济发展的教育思路。

中国的MBA教育起初作为研究生教育的一种，是归属与整个中国研究生教育体制的一部分的，而中国原本的教育体制是为计划经济服务的，后来经济上转型以后，教育模式的转型相对滞后。

这对于研究型的普通研究生教育项目来说问题还不明显，但对于要紧密和市场和经济链接的MBA教育来说就是一个非常大的问题。

即使，一部分商学院的院长希望深度改革自己的办学模式(比如招生模式)，也会遇到政策上的障碍，要顾虑到全校一盘棋的一些政策，现在即使MBA教育指导委员会希望改革MBA教育中的一些环节，也会遇到其它专业学位的阻力。比如，MBA招生目前还在采用每年考试1次，成绩一年有效这样的模式，而不是采用类似GMAT的一次考试，在期限内有效的模式。

所以，MBA教育思路上的滞后，是来源于体制层面的历史原因造成，要改变这样的情况需要时间。

2.MBA师资

其实师资的问题还可以理解为学术的问题。

总体上，国内的MBA师资水平，学术水平还在一个起步期。除了顶尖的几个商学院以外，绝大部分的中国商学院的整体师资水平都无法满足MBA学生在学术上对MBA教育的要求。

MBA教育不同于普通硕士研究生教育的最大区别之一在于，学生们不仅仅需要在理论上有扎实功底的概念型老师，还需要在商业现实中有丰富实践的经验型导师，更理想的话还需要有可以分享商业智慧的艺术型导师。

在明兹博格的《管理者而非MBA》这本书中也提到过类似的三个维度。对于MBA这样的综合商科教育来说，对师资和学术整体要求是全方位的。首先需要国内商学院的决策者有决心从原有相对迂腐的师资选拔体制中冲出来，其次，需要时间。 但整个MBA教育中，师资的确是一个非常重要但又容易被忽视的一个关键点。

3.MBA自主招生

自主招生MBA打破了这一体制内的格局， 目前我国通过自主招生MBA这一渠道获得硕士学位的方式：中外合作MBA或者海外商学院国内办学MBA，按照国际通行的标准进行自主招生的模式，部分院校也实行直接面试。毕业可可获得海外硕士学位证书，教育部权威认证其学历学位，国际公认。

这一渠道的开通，有效满足了我国在职人员对高层次学位教育的迫切需求，为我国高层次应用型专门人才的培养和终身学习型社会的建设做出了积极的贡献。

4.MBA报考方式

国内MBA是需要参加12月联考(全国统考)，双证，要考过笔试和复试才能被学校录取，考过率不高。12月联考更侧重于应试能力

国际MBA是免联考的，大多是由中外双方院校自主确定考试录取方式。免联考的自主招生则更侧重于学生的工作背景和发展潜质。

5.MBA学费

国内MBA学费一般在5万-60万不等。

国际MBA学费一般在6万-40万不等。

6.MBA授课方式

国内MBA：以传统的讲授，注重考试，有分全日制和非全日制，两者授课方式不同，全日制MBA脱产学习，非全日制MBA在职学习，边工作边学习，一般为每月的周六日或者隔周去学校上课)或集中授课(每1-2个月集中到指定地点授课1-2次)。

国际MBA：采用的是国外的体制，更注重实战和体验，开放式的教学，更多的让学生参与。学习时间相对自由，一般为一个月两天(双休日)不耽误正常工作。

7.MBA颁发证书

国内MBA：国内录取学校颁发研究生学历证书和工商管理学位证书。

国际MBA：海外商学院独立办学MBA和中外合作MBA由外国学校颁发学位证书，符合条件的院校，教育部可颁发学历学位认证，全球通用。

8.MBA学制要求

国内MBA：国内联考MBA一般在3-5年，联考MBA一般学习时间是2-3年，在国内招生院校内学习。

国际MBA：免联考MBA通常学制在1.5-2年。

9.MBA招生对象

国内MBA：相对年轻，刚毕业2-3年的考生较多，大多数是为了读书找工作，对管理经验也不做要求，更适合刚毕业不久的学生。

国际MBA：针对工作经验在5-10年的企业中高层的管理人员，为了有更好的事业发展，不想参加联考，也没有精力备考。

10.MBA含金量

国内MBA：对于国内，都是以自己的教育体系为主，有学位证和学历证，国家教育部认可的，含金量当然高，升职加薪等都是可以的。

国际MBA：针对国际MBA项目，我国教育部有设立专门查询备案的网站：涉外信息监管网，可查询报考院校是有有资格认可，符合资格的院校的学位学历得到中国教育部的认可以及国际公认，含金量相对来说比较高。

国际MBA由于没有国外院校是没有毕业证一说，拿到的是单证，但是对于能在国内教育部能查到的证书来说相当于学历证和学位证，对于升职加薪、提升学历门槛向更好的平台发展、项目申报、企业上市资审、移民加分等都是可以的。

11.MBA国际认证

MBA三大认证分别是AACSB、EQUIS和AMBA，分别由国际上三大商学院联盟组织推出，目的是促进成员单位之间的交流与合作。

1) AACSB有较重的美国痕迹，从启动评估程序到通过认证，通常要5年时间，最长7年。在全职教授和研究产出上要求非常严格。

2) EQUIS有显著的欧洲血统。该认证的过程如果一切顺利，通过的时间为2年。该标准将学生的职业发展和个人生涯规划单独列项，并突出了商学院和企业与社会之间的互动。

3) AMBA不像AACSB和EQUIS针对商学院整体发展，涵盖面较广，AMBA只针对硕士以上课程。

12.其他认证、CAMEA认证

中国高质量MBA教育认证由教育部学位与研究生教育发展中心和全国工商管理硕士教育指导委员会于2012年启动。至此，首批五家单位率先通过该项认证，这标志着历时近一年的中国高质量教育认证工作取得重要成果。

国内MBA和国际MBA区别还是很大的，选择适合自己的方式院校。

❺ 胡凯教授的履历是什么

胡凯，男，博士，教授，博士生导师，北京市计算机学会理事、北京航空航天大学计算机学院教授 [1] 、北航云南创新研究院数字经济研究中心主任、 [2-3] 云南省区块链联盟副理事⻓ [4-5] 。北航计算机学院系统结构学科，分布式系统研究方向。2001年在北航计算机系获博士学位，2001~2003年在新加坡南洋理工大学任研究员（ResearchFellow），参与多国合作的新加坡国家重点项目，合著英文专著《AnatomyofHCTS》（2006年,NUSPublishing）。2004年人才引进回国加入北航计算机学院。2011年受邀在法国雷恩一大和INRIA（雷恩）任短期客座教授，从事实时系统形式化方法的研究，并较早在国内引进了相关技术研究应用。2014年在美国亚利桑那州立大学做访问学者。早期曾任航空部某研究院计算机研究室主任。

❻ 地震形成的原因

发生地震的原因不外乎下列数种：(1)断层错动（90%）,(2)火山活动(7%),(3)岩溶塌陷,(4)陨石撞击,(5)地函物质相变化,(6)地下核爆及其它人为因素等。
按目前的了解,断层错动是发生地震最主要的原因；其发生次数最为频繁,造成灾害的机会也最大。火山活动引致的地震一般规模较小,影响
范围有限。岩溶塌陷一般限于卡斯特地形发育的石灰岩区,其引致的地震规模亦小。大的陨石撞击
可能会引起很大的地震,地球上虽留有陨石撞击的痕迹,例如：美国亚利桑那州的梅提欧陨石坑（
直径约一公里）,但自有近代地震仪的百年以来,尚未有这一类地震的记录。发生在地下数百公里
深处的地震目前有一种说法,认为是地函物质因结晶构造突然转变发生体积变化而产生地震。地下
核爆产生的能量甚大（相当于一个中高规模的地震）,故亦为地震的来源；那些已公布的核爆为地
震学者研究地球结构及震波传播的最佳资料。此外,在建造大型水库或在深井内灌水,施加外力或
润滑断层面,都有诱发地震的记载。
按目前的了解,断层错动是发生地震最主要的原因；其发生次数最为频繁,造成灾害的机会也
最大。尤其是发生在陆地上的断层错动,更是造成灾害性地震)最主要的原因。

❼ 为什么要有地震呢

由于地球在不断运动和变化，逐渐积累了巨大的能量，在地壳某些脆弱地带，造成岩层突然发生破裂，或者引发原有断层的错动，这就是地震。
分自然原因和人为原因
自然原因：板块活动剧烈地带
岩石层断裂
形成地震
火山喷发也会诱发地震
人为原因：修筑拦水大坝（水利工程的大坝）也有可能诱发地震——只不过这种情况很少罢了！