trons区块链
1. 奥迪全新e-tron S、e-tron Sportback S登场
全新e-tron?S、e-tron?SSportback预计将于举办的日内瓦车展上发表，相关售价与上市资讯则待另行公布，但可想而知的是，这两款高性能纯电SUV的价格肯定都会比现行版本来得高。
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2. 奥迪e-tron S家族官图解析，最大功率提升至503马力，4.5秒破百
奥迪e-tron车型作为奥迪旗下的第一款纯电动车型，当年一经亮相就吸引了众多关注，这台定位为中大型SUV的车型拥有着科幻的外观和出色的性能表现。近日，奥迪官方正式发布了该车的高性能版本，e-tronS以及e-tronSSportback的官图，相比e-tron车型新车看上去更加注重运动性，今天我们就一起来看看吧。
至于行驶里程和充电时间方面，新车与e-tron车型保持一致，电池容量为95kWh，最大续航里程为360公里，e-tronSSportback由于更小的风阻，续航里程多出5公里，为365公里。充电方面，新车依旧使用150kW的直流充电桩进行充电，可以在30分钟内将电量由5%充至80%。
总结：奥迪本次在e-tron车型的基础上又推出了S版车型，进一步增加了该车的竞争力。可能续航里程方面并没有那么亮眼，但这也是奥迪主打的方向，他们也曾表示不会主要追求续航里程，而是更重视车辆的品质和性能。毕竟在充电越来越方便的未来，似乎这样的做法也更合适。
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3. 奥迪e-tron S系列原型车可4.5秒破百 搭载三电机驱动系统
3月3日，奥迪品牌在线上直播发布了奥迪e-tron及奥迪e-tronSportback的S系列车型，进一步推进电动化战略。像奥迪S系列一样，奥迪e-tronSSportback可以看作是奥迪e-tron电动车的高性能版本。
搭载三电机驱动系统，将首个量产
全新奥迪quattro技术，可实现电动扭矩矢量控制
370千瓦的输出功率、973牛?米扭矩
写在最后的话：
这就是在日内瓦车展选择取消线下展会后，奥迪方面临时做出反应，在线发布的全新奥迪e-tron车型，它有着敏捷、犀利、动感的视觉效果。当然，这一次只是升级了现有车型的高性能版本，并不是一款全新的车型。而早在2019年的消息中，我们曾经看到奥迪会在2025年之前发布20款纯电车型，比如，下一代的奥迪A8会是纯电动版本、有取代奥迪R8的纯电超跑、取代TT的纯电车型等等，让我们一起期待这些纯电车型的到来吧！
来源：第一电动网
作者：多玛
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4. 区块链平台有哪些
区块链平台，是要看区块链资讯的吗，这里安利个 密码财经，一般链圈币圈dapp等信息都能看到。
5. 奥迪e-tron S家族官图发布 三电机布局/高性能电动SUV
近日，奥迪官方正式发布了旗下高性能纯电动车－－e-tronS以及e-tronSSportback车型的官图，其中奥迪e-tronS车型为跨界风格的传统造型SUV，奥迪e-tronSSportback车型为轿跑式SUV。
动力方面，新车采用前轴单电机、后轴双电机的三电机布局，综合最大功率435马力、峰值扭矩808牛·米，在升压功能启用时（仅可使用8秒）该车可爆发出503马力最大功率和973牛·米的峰值扭矩，在该模式下的0-100km/h加速时间仅需4.5s，另外新车电池容量为95kWh，在WLTP标准下e-tronS的最大纯电续航为360km，e-tronSSportback则为365km。
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6. 为什么把孙宇晨推出的波场黑客松大赛形容为区块链界的奥运会呢
其实把这次孙宇晨举办的开发者大赛比作区块链界的奥运会毫不为过你可以网络可以看，从2018年首届波场TRON开发者大赛，到2019年SUNNetwork开发者大赛，再到2021全球DeFiHackathon，无不吸引了来自全球范围内各路好手参与角逐。经过一届又一届赛事的沉淀，可以说，由波场背书的黑客松大赛代表着区块链技术研发的最高水平呢！
7. 请教区块链技术问题。关于波场dapp游戏公平性的问题，区块链游戏真的公平吗
不公平的
在区块链上，代码取代文本，成为合约的新呈现形式，甚至还自动执行，这是区块链码农的一次卓越贡献。而随着代码即合约的“肆虐”，结合未来的人工智能，或许未来区块链世界的主导者可能会变为智人，而代码将成为“遥控”社区的准绳。
8. 孙宇晨署名文章《区块链技术带来金融服务的信任变革》都受到哪些关注
除了最近波场创始人孙宇晨加入《中国信息界》编委会之外，之前学习强国APP及《学习时报》和中国银行保险报等刊物均刊登了孙宇晨署名文章《区块链技术带来金融服务的信任变革》，市场反应也很强烈呢。同时波场TRON也陆续得到行业权威机构的认可。
9. 想了解一下区块链钱包，有人可以介绍下吗
你好。
普通投资者和用户能使用钱包达成什么需求的操作。
想到钱包，你会想到什么？
1、热钱包、冷钱包、观察钱包。——实现一个钱包最基础的功能：存储。
2、不同公链的dApp入口。——持币者通往各个公链的dApp的入口。
3、闪兑、进入交易所直接交易、变现。——数字资产的交易、变现。
4、关注行情——看资讯，了解币价。
是的，这些功能，有些区块链钱包都已经实现了。会让人有种“小小的钱包，大大的世界”的感觉。用户想在区块链世界完成的动作，在钱包里基本都能解决了。
可以拿我常常使用的Tokenpocket钱包为例。
一、如何理解热钱包、冷钱包、观察钱包？
热钱包：就是在线钱包，联网钱包。方便提币，也可以随时查看钱包资产情况，余额、交易记录等。
冷钱包：就是离线钱包，既然是离线的不联网的钱包，那当我有转账、提币需求时如何实现呢？就用观察钱包。
观察钱包：观察冷钱包的资产情况，协助将冷钱包的资产完成提币操作的钱包。
二、TP SDK集成TRON
TokenPocket最新版TP SDK现已支持TRON,也就是说当波场公链上的独立dApp接入TokenPocket SDK后，可以实现TRON授权登陆、数据签名、Token转账、交易签名等操作。
这样的话，大大加速了TRON独立dApp的发展。
三、资产归集功能
我们通常存在这样的现象：每个人都拥有多个账号，而这些账号里又都有同一个token，想把这些不同账号上的同一资产归集到一起就需要资产归集这个功能。
这里存在一个问题：你各个账号的密码如果都一样，那么授权一次即可。如果密码都不同，那就需要每次都授权。
注意：在归集操作完成前，请不要关闭或者退出归集界面以防出错。
四、体验各个公链上丰富多彩的dapp
在TP界面，选择TRON分类，即可进入Tron Dapp页面。玩各种Dapp，或者进入其他公链，比如EOS，井通等。
钱包还有更多功能，等待进一步挖掘。
10. 奥迪E-Tron S发布，三电机加持加速4.5秒，扭矩可达973牛·米
奥迪E-Tron家族又添新成员，奥迪E-TronS来了。这是一款基于coupe车型演变的SSportback版本。该款纯电动版本将以性能为中心，在Boost模式下，功率可产生370千瓦，峰值扭矩达到973牛·米，即便是普通模式下，也有320千瓦与808牛·米的扭矩，相比较普通版本的265千瓦，561牛·米扭矩，性能提升明显。
内装方面，奥迪E-TronS没有太大的差异化，标配了电调运动型座椅，并在内饰显著位置标有“S”徽章。如果你觉得这套座椅不舒服，还可以选择透气性更好，更厚实的皮革座椅。
关于价格方面，奥迪目前还没有公布其海外售价，但可以肯定的是，这款车将会是目前现有奥迪E-Tron家族中的高配版本，因此价格会更贵。怎么样？喜欢不？
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