四大汽车巨头区块链

① 目前区块链很火，国内有哪些有实力的大公司在做

IBM、微软、甲骨文、诶森哲、腾讯、阿里、京东、网络等全都有做，包括平安银行等众多大型银行也推出了自己的区块链解决平台或者解决方案。但是要补充一点的是大公司不代表技术实力就强，因为区块链在全球还处于概念火热阶段。未来很有可能会出现独角兽区块链公司，比如现在国外的EOS，国内的泛融科技的蜂巢链等TPS、打包成块等效率可能都要比大公司的高很多。

② 国内有哪些著名的区块链企业

国内还是有很多实实在在做区块链技术的企业，比如趣链科技、万象区块链、能链集团、复杂美科技、星河区块链、纸贵科技、医链集团，都是行业内比较知名且做技术不错的一些企业。互联网巨头基本都有区块链版块。

③ 区块链解决方案哪个公司做的比较好

2017年开始在区块链行业从业3年，见证了行业从默默无闻到突然爆发再到平静。先说结论，愿意花钱的话，建议去找类似thoughtworks/思特沃克这类专业的it咨询和交付公司。我的理解，市面上大致分
1，底层链平台提供商，比如蚂蚁/网络等，通常只提供链和开发工具，但具体的行业/场景化的解决方案和开发交付能力有限，也不是他们的工作重点，更多是想要用区块链包装兜售更多的云服务。
2，区块链解决方案公司，通常在各自熟悉的领域提供区块链解决方案，但多数是中小型团队或者初创团队，各家的区块链技术能力大多没有太大差异，在各自的领域有较深的理解。
但此类公司最大的问题是，因为区块链行业还处在早期，还没有成熟的商业模式或者盈利模式，所以大多数需要外部投资来不断续命，也就导致其服务能力或者持续履约能力难以保证，说白了业务不稳定。
另一方面问题，因为不是专业做端到端交付起家，或者说不是做专业外包，他没有成熟的方法和团队及项目管理来保证一个区块链解决方案的高效和完整交付。所以对于买家来说，项目开展过程中容易失控，或者最终很难得到令人满意的交付成果。
还有一类问题也较普遍，就是通常大多数客户不知道拿区块链做什么，怎么去结合自己的业务来做一个有价值有意义的区块链项目。在这样的认知下盲目的找一家公司直接上方案上开发，做着做着后面回过神来容易后悔甚至半途而废，这类项目我见的太多，搞不清状况不知道自己要做什么上来就套区块链很容易黄。这类公司通常没有售前的业务咨询业务分析和规划的能力，说白了就是帮你搞清楚状况的能力。总之如果你知道自己要什么，那么找他们可能也ok，要是你不知道，那还是老老实实找个专业的咨询公司吧。
3，it咨询和交付公司，这类公司通常专门服务各行业的大型客户，有一整套咨询和端到端交付的方法和团队支持。那么这类公司里面区块链业务这块做得比较好的，确实不太多，因为通常他们不局限于区块链这个窄的业务，比如埃森哲或者国内的一些公司。但thoughtworks稍不一样，专门有区块链事业部，有售前咨询/业务分析服务，也有交付服务，然后在他自己各个行业的大客户里也都有落地的区块链项目。汽车，金融，零售，能源，农业等等

④ 区块链车辆管理系统开发公司有哪些

区块链有不同特性，其包括安全性、透明性和任何试图伪造、删除、篡改信息的行为都能被追溯。
将区块链技术融入到车辆管理系统中，可以有不少的应用，比如英唐众创将区块链技术应用到车辆管理系统中的方案指出，可以开发一个开放的分布式汽车登记系统，这个系统能记录追踪车辆全部记录(所有权变更、保险情况、车况历史等)，从而防止造假。而一些其他的应用构思如根据区块链记录车所在位置，判断交通拥堵情况，智能梳导交通。

⑤ 当汽车遇上区块链 两者究竟能擦出怎样的火花

说到区块链技术，其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语，并成为了不少行业追逐的技术风口，汽车行业也不例外。

据MOBI声明称，该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API（应用程序接口），寻求建立一个新的数字移动生态系统，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权，管理出行共享及车辆共享交易，并储存车辆的身份和使用信息。

不过朱幼平也指出，汽车企业的规模都比较大，联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响，但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此，像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入，一方面是让更多的车企认识到区块链技术，另一方面则是让车企的数据可以实现共享。

作为近些年刚刚兴起的技术，区块链目前仍处于初期发展阶段，其日后能否得到大规模应用还是个未知数，即便可以大规模使用，也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是，区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 国内区块链公司哪家最好

首先呢，我先介绍下国内比较知名的区块链公司，然后再个人评价下哪家好，具体的你可以自己判断。

一、布比区块链公司，这家公司是做区块链底层技术服务和行业解决方案的。也就是做了一个底层区块链，并在上面做了一层适配层，企业可以快速的建立商业应用。底层区块链是自己研发的，共识机制是pbft，tps是每秒5000笔交易，银联每秒交易笔数是2000笔，比特币的每秒交易笔数是7笔，当然，底层架构不同，性能就不同，因为布比做的商用区块链，所以更看重性能。目前布比主要用在数字资产、供应链金融、供应链溯源、公示公证等领域。

二、布萌区块链。理论上说布萌应该说是布比的产品线，但布比主要是做私链，布萌做联盟链，所以分开来讲，布萌就是布比在数字资产的布局。底层技术是布比区块链，但依据场景对区块链进行一些封装，为企业提供API接口，企业将自己的资产发行在上面，依据区块链的特性，进行资产的自由流通，目前阳光保险、钱香金融、众托帮、好活啊等等一些企业接上去了，里面的资产有保单啊、积分啊、理财产品之类的。最后估计这个平台会打通资产间的壁垒，最后用户可以自由使用转让这些资产，这属于区块链行业比较有意思的一种玩法，因为既有公有链的开放，又有私有链的安全。

三、唯链，唯链是一个基于区块链技术的商品ID管理云平台，以BaaS的形式为企业级用户提供商品资产管理、追踪溯源、防伪校验、新型供应链管理等。简单理解，就是唯链做了布比区块链“供应链溯源”这一块的内容。

四、同心互助，同心互助是一个互助保障平台，将一些互助保险的相关信息放入区块链，用户可以申请成为节点，参与记账，维护自己的数据。

五、小蚁，小蚁是基于区块链技术，将实体世界的资产和权益进行数字化，通过点对点网络进行登记发行、转让交易、清算交割等金融业务的去中心化网络协议。

国内大概就这五家区块链公司比较知名，个人比较推荐布萌。

第一，布萌使用的是布比区块链底层技术，业内比较看好，落地应用也是国内最多的，企业接进去，不仅仅能低成本（调用接口就行，似乎还免费）的使用区块链技术，还能使用里面的资源，想想和很多企业在一个链上，以后资源对接，用户转化不要容易。

第二，唯链和同心互助是专注于某一个领域的，不提供底层技术和行业解决方案，也就是说，你是这个行业的或这个行业上下游能用，其他领域就不能用了，用互助保障领域为例，众托帮和斑马社都选择了布萌，当然，如果是投资的话可以考虑一下。

第三、小蚁，为什么不推荐小蚁，因为小蚁是开源的项目，国内的商业环境大家都懂，尤其是行业刚开始发展，国内行情和国外不同，小蚁又经过两轮ico，在日后的运营中会是一个极大的忧患，而且目前小蚁还没有实际应用落地，做了一个法大大的平台暂时还没有公司使用（猜测可能跟开源的因素有关，企业谁敢把自己的数据完全开放啊），当然，小蚁开放的态度还是值得鼓励的，虽然我猜代码的优缺点都被同行了解的一清二楚，但不比较不清楚哈。

第四、为什么没有推荐布比，布比前段时间还融了3000万，因为布萌更开放，资源更多，当然如果业务对隐私性要求很高的话，也可以选布比区块链。

最后，看我辛辛苦苦回答这么多的份上，选我呗！

⑦ 区块链及其在汽车领域的应用是什么

1、区块链技术的去中心化、透明化和信任化，是为了解决当前汽车行业用户隐私泄露、维护服务分散差等问题、不规范等问题带来了机遇。区块链在汽车领域的应用关键在于汽车身份与用户信用体系的构建与融合打造汽车标识，完整记录汽车在制造和使用过程中的关键信息，推动传统汽车产业链标准化，为车企建立可靠的服务平台质量控制体系和优化的库存动态管理为用户提供更好的维修、保养和二手车交易服务。结合汽车身份与个人信用它连接在区块链系统中，可以改造原有汽车共享的业务流程。未来，区块链作为底层技术，将与物联网、大数据等对接边缘技术的结合将实现不同智能设备的安全互联，不断提升区块链技术的处理能力，加速其在自动驾驶和智能领域的应用。

3、区块链系统信息透明、防篡改、可伪造这可以有效解决这个问题，这将在金融物联网、供应链、政务服务等领域影响深远影响。由于其透明、可靠和可追溯的特性，区块链技术可以构建打造汽车身份，完整记录汽车零部件来源及生产流程流程、销售渠道、使用维护、车辆定位等数据推广进入传统汽车产业链“研产供销后市场”的标准。同时可以通过区块链构建防篡改和安全加密用户信用系统，记录资产信息、用户信息、用户行为等用户在线交易信息和信用评价的信息、存储和整合。因为汽车零售、租赁、共享等场景的应用本质上是个人信用体系的延伸，最终将通过区块链系统为业主带来身份、用户信用和服务历史等信息与汽车身份相关联提高互联互通的安全性，实现区块链自动驾驶在车联网、车辆共享等领域的应用。

⑧ 吉利控股与区块链技术公司Concordium设立合资公司

据了解，合资公司是吉利和Concordium展开战略合作的第一步，双方希望以此为契机，积极参与中国的“新基建”，建立业界领先的区块链行业生态，为用户减少信任成本，更好地在各个产业领域应用区块链技术。

待有关部门批准后，该合资公司预计于2021年正式开业。未来，合资公司还将与吉利控股集团旗下的众尖投资展开合作，双方将在多个产业中共同打造商业应用案例及解决方案。众尖面向未来金融业态，以推动新技术在金融业务的应用为使命，致力于打造以金融科技为核心、开放联结的金融生态圈。众尖总部位于北京市，并在浙江杭州设有经营中心，参与投资的金融企业和金融科技企业分布在北京、重庆、杭州、宁波、上海、哥本哈根等地。

⑨ 区块链有哪些生态圈

加密货币发展到今天，带火了“区块链技术”、区块链技术的发展成了众望所归。在我国，无论是BATJ(网络、阿里、腾讯、京东)这样的巨头公司，还是滴滴、OFO小黄车这样“新军突起”的公司，都在积极探索区块链技术。纵观全世界，沃尔玛、万事达卡、
IBM、巨头汽车制造厂商都在尝试使用区块链技术解决行业痛点。此外，还有诸如日本柯达公司这种“江河日下”的企业希望通过区块链打一场“翻身仗”。
这些现象说明了什么呢，说明区块链这个技术，有着非常大的商业价值，谁都希望能在这片未知的土地上开垦出一片新天地。所以，区块链技术发展到今年呢，已经不仅仅是单纯的底层技术了，而是形成了一套完整的生态系统，下面我们就从“币圈”和“链圈” 两个方面跟大家聊一聊：区块链的生态圈是怎么样的，带大家了解区块链行业的一个全貌。
第一节 币圈
在币圈，始终要不开这几个名词：项目方、交易所、媒体、矿机厂商，接下来呢，咱们就来详细盘点一下是怎么回事。
一、项目方
币圈的项目方可以这么理解：凡是发token的都是项目方。注意，是币圈。也有一些项目方不发币的，比如说阿里、腾讯、网易这些也在做区块链项目的项目方，他们是不发币的，只专注于技术，那这些不发币的项目方呢，主要侧重区块链在数据安全、供应链方面的作用，这些我们后面会提到。
再回到币圈项目方这个话题，比如说最近争议比较大的亦来云、之前的波场，这些都是币圈的项目方，还有最近比较热的区块链游戏，在游戏里面赚token这种，他们也属于币圈项目方。
币圈项目一个颠覆的地方是，把项目和代币结合在一起，直接用代币代替了股权，而且代币可以直接流通。这一点是一个非常具有革命性的，让很多初始项目，可以更加方便的融资，融资之后，反馈的代币能上数字货币交易平台流通，投资方也可以很好的退出。
这种“融资-投资”的方式似乎是以另外一种方式，变相实现了股权上市交易流通。
所以呢，正是这样一种模式， 让币圈项目方成为一个离钱最近的地方，他们很容易圈钱，当然也很容易禁不住诱惑，或者蓄谋已久，圈了钱就跑路。项目方发token的详细流程一般是这样的：
第一步是做好一套token系统，这就类似于做一个app应用，这点不是很复杂，因为以太坊都是开源的，类似于安卓苹果系统，开发者可以在上面开发具体的应用；
第二步就是写一份白皮书，这就类似于商业计划书，白皮书类似于商业计划书，主要包括项目的团队情况、技术情况等信息；
第三步要找人做背书，找一些有影响力的业界大咖来宣传宣传；
第四步开始推广营销，找一些区块链媒体推软文，拉合作，这个我们下面会提到；
第五步是找融资；
第六步上交易所，token开始大范围流传。
二、交易所
说完项目方，我们来说交易所。如果说项目方是生产者，那么，他们生产出来的东西得去销售、去做交易，对不对？交易所就是项目方token的一个交易场所。如果说项目方的token类似于股票，那么币圈的交易所就类似于股市的二级市场吧。只不过币圈的交易所权力更多一些，有上币审核权，可以决定上币或者下币。
当然，项目方想上币，要支付给交易所巨额的上币费用，投资者在交易所里面交易呢，也需要付手续费或提现费，每家交易所手续费提现费规则都不太一样。那其实，上币费、手续费、提现费就构成了币圈交易所的盈利模式，当然，除了这三种盈利模式，交易所的盈利模式还有：“做市商”业务赚取差价，也就是交易所通过不断买卖，创造流动性，充当做市商，同时赚取业务差价。
目前，由于行业竞争越来越激烈，上币费和手续费将越来越少，甚至不需要，所以常规盈利所占的比重会越来越少，这就出现了其他的盈利模式，比如说：平台币、杠杆手续费。先来说说平台币。平台币就是交易所发的币：OKB、币安币都属于平台币，交易所发放的这些平台币可以换取BTC、ETH，同时呢，平台币自身价值的增值，可以为交易所的发展奠定坚实的物质基础，对用户而言，持有平台币可以享受到手续费折扣、平台分红、交易所的专项活动等好处，这是平台币。杠杆手续费呢，就是平台上的融币功能，支持杠杆交易，并向融币用户收取一定比例的手续费。
上面说的这些其实都是通过交易所自身资源输出而构建的生态系统。现在，交易所还在积极布局全行业来获得收入，比如：成立资本、矿池、钱包、孵化器、工程院、基金等方式。我们认为，如果交易所想长久发展下去，就必须全产业链布局，找到行业的新爆发点，构建完整生态系统，所以，把战略盈利的比重变大。
三、区块链媒体
在区块链火爆的这两年，不止项目方非常多，媒体也如同雨后春笋一般出现了，目前比较知名的区块链媒体大概有200来家吧。区块链媒体平台上的内容大概就是围绕这么几点：政策、黑客、交易所、大佬、项目方。文字之外，区块链媒体的运营方式还包括社群活动，比如说：邀请“大佬”进群做分享，以这种方式达到优质内容的一个沉淀，同时赚取一些流量。
为什么一定要提区块链媒体呢，是因为，区块链媒体和我们印象里面的媒体其实是有些区别的。区别在哪里呢？区别就在于：区块链媒体和上面提到的项目方、交易所，这三者之间存在着一些利益关系。我们刚刚说，项目方好比“生产者”，交易所好比“销售市场”，那么，媒体扮演的角色呢，就好比“广告平台"。项目想要卖得好，需要宣传，需要打广告，那么区块链媒体就扮演了这么一个角色，所以，现在一些区块链媒体的投资方正是项目方、交易所。
最近这段时间是熊市，多家区块链媒体大规模裁员，究其原因无非是项目短缺，资金不足。所以呢，如果说区块链媒体单纯依靠项目方、交易所的投资、以及广告收入，其实是远远不够的，当熊市来临，项目方、交易所受到波及了，那么媒体势必也将面临非常残酷的寒冬。因此，现在很多区块链媒体也在做项目方发token（最典型的的就是币乎、币车这种内容社区，他们既属于一种媒体平台，又在发token做项目方）、或者有些区块链媒体在做钱包、卖矿机租算力这些业务。
但是，我们认为，区块链媒体，作为媒体，毕竟还是发挥舆论引导作用的，所以呢，还是要回归本质，做行业价值信息的一个传递场所，而不是一个堆砌广告的地方。因此呢，区块链媒体还是应该跟上技术的发展，来实现自身的生存和发展，凭借区块链技术的优势，基于通证系统中的共识机制，去实现媒体行业利益的合理分配，在这个方面呢，或将具有一定的想象空间。
四、矿机厂商
比特币挖矿说到底是算力的竞争，谁的算力强大，谁挖到比特币的几率就越大。所以，在整个币圈的商业系统里面，矿机厂商是一个非常不可忽视的存在。我们看一个数据就知道了：2018年胡润百富榜区块链行业里面， 排在首富的就是来自矿机厂商——比特大陆的合伙人，詹克团先生。另外，根据招股书，比特大陆上半年净利润7.43亿美元，同比增涨了近8倍，它一度占据全球比特币矿机70%以上的市场份额，成为矿机行业龙头。不止矿机，比特大陆在矿池（也就是一种合作挖矿的模式）方面依旧占据了近乎垄断的地位：就目前来看，全球前六大矿池算力占79.2%的份额。
而另一家研究矿机芯片的公司——“嘉楠耘智”，在发明中国第一台比特币矿机之后，开始从事区块链、人工智能领域芯片的研究，短短几年，也成为国际知名的芯片企业。
其实，早在2012年，美国就宣布要发售一台蝴蝶矿机，但是这个事情后来被很多人认为是一场骗局，因为这个蝴蝶矿机拖了好几年才发售，这几年还让其他国家的矿机研发变得非常惶恐，都在拼命抢时间，某种意义上来说，蝴蝶矿机也算是带动了矿机行业的繁荣。所以呢，到了2013年，矿机就已经进入一个百花争鸣的季节，大量ASIC矿机就被提出来了：或宣布研发，或宣布预售，或以现货形式，出现了：烤猫矿机，鸽子矿机，TMR 矿机，比特儿矿机，兰德矿局，小蜜蜂矿机，阿瓦隆原厂和各种代工，花园矿机，Smart 矿机等等......可能大家没听过这些矿机 ，因为这些基本上都死了，留下来的比特大陆、嘉楠耘智、亿邦股份,成为了矿机巨头。
不过，矿机，作为加密货币市场繁荣下的衍生产业，它的价格和加密货币市场行情是息息相关的：在牛市，矿机常常供不应求，矿工们花数倍高价从“黄牛”手中购买矿机屡见不鲜，这个时候，矿机厂商进入红利期。但是在熊市呢，矿机厂商也将受到一些不利影响，矿工挖矿热情减退，一些厂商不得不降低矿机价格来收回成本。譬如，在今年三月比特币暴跌时，华强北售卖的某型号矿机降价5000元甩卖，价格由每台19000元左右降至
14000元。
【总结】
讲到这里，我们可以发现，无论是项目方、交易所、媒体，还是矿机，可以说是一种 “一荣俱荣一损俱损”的关系。牛市里，项目方拿融资有钱发token，上到交易所，交易所赚到了上币费和交易费，token 身家增加还能让项目方再赚一笔，然后找媒体投放广告，媒体赚到广告费，那么币价高了，矿工热情高涨，矿机也卖得好了。但是到熊市呢，完全
是一个相反的迹象，大家都在面临寒冬，所以说，这是一个“一荣俱荣一损俱损”的关系。
币圈先介绍到这里，下面我们来介绍一下链圈。
第二节 链圈
链圈，指的是关注区块链技术的圈子。和币圈相比，链圈就显得相当低调。但是呢，没有链圈的技术支撑，币圈也不可能存在。所以，链圈常常被忽视，但是其实它非常重要，未来区块链场景的落地，还要依靠链圈的技术作为支撑。
目前，链圈项目主要围绕的是供应链中的数据安全这个方面来开展的。我们在开头提到得沃尔玛、万事达卡、IBM、还有那些巨头汽车制造厂商，他们在尝试使用区块链技术解决一些涉及到数据安全的行业痛点，譬如说：生鲜食品的流通安全、疫苗安全、交易数据安全、版权保护等等。
在供应链方面，最典型的当属快递行业，顺丰目前正试图用区块链技术解决药品物流安全。此外，阿里正在雄安新区积极部署区块链；腾讯、网络、网易、京东已经开发了多款基于区块链的网络游戏，尽管这些项目目前还并不是很成熟，但是却丰富了区块链的商业模式，提供了一些比较广阔的想象空间。
提到想象空间，对于链圈来讲，其实主要围绕的就是“区块链+”这个话题：区块链+ 金融、区块链+保险、区块链+农业、区块链+娱乐、区块链+人工智能，区块链+等等任何的行业......说白了就是区块链场景的落地，把这些想象变成现实，就好比把互联网普及到千家万户一样。
【总结】
区块链这个底层技术，最早其实就是一个货币系统，为了比特币服务的嘛，但是发展到今天呢，这种技术已经演变成一种变革和创新的思路或者方法了，这些思路和方法也确实是目前互联网时代一些痛点的解决之法。

⑩ 区块链公链都有哪些

区块链有公有区块链、联合（行业）区块链、私有区块链。公链有点对点电子现金系统：比特币、智能合约和去中心化应用平台：以太坊。

区块链为分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。

区块链（Blockchain），为比特币的一个重要概念，它本质上是一个去中心化的数据库，同时作为比特币的底层技术，是一串使用密码学方法相关联产生的数据块，每一个数据块中包含了一批次比特币网络交易的信息，用于验证其信息的有效性（防伪）和生成下一个区块。

(10)四大汽车巨头区块链扩展阅读

根据区块链网络中心化程度的不同，分化出3种不同应用场景下的区块链：

1、全网公开，无用户授权机制的区块链，称为公有链；

2、允许授权的节点加人网络，可根据权限查看信息，往往被用于机构间的区块链，称为联盟链或行业链；

3、所有网络中的节点都掌握在一家机构手中，称为私有链。

联盟链和私有链也统称为许可链，公有链称为非许可链。

区块链特征

1、去中心化。区块链技术不依赖额外的第三方管理机构或硬件设施，没有中心管制，除了自成一体的区块链本身，通过分布式核算和存储，各个节点实现了信息自我验证、传递和管理。去中心化是区块链最突出最本质的特征。

2、开放性。区块链技术基础是开源的，除了交易各方的私有信息被加密外，区块链的数据对所有人开放，任何人都可以通过公开的接口查询区块链数据和开发相关应用，因此整个系统信息高度透明。

3、独立性。基于协商一致的规范和协议(类似比特币采用的哈希算法等各种数学算法)，整个区块链系统不依赖其他第三方，所有节点能够在系统内自动安全地验证、交换数据，不需要任何人为的干预。

4、安全性。只要不能掌控全部数据节点的51%，就无法肆意操控修改网络数据，这使区块链本身变得相对安全，避免了主观人为的数据变更。

5、匿名性。除非有法律规范要求，单从技术上来讲，各区块节点的身份信息不需要公开或验证，信息传递可以匿名进行。