区块链摩拜单车
❶ 马云宣布共享单车全免押金有大图谋
2017年的五一节看似平静,但在平静中却出现一声小惊雷。就在大家对共享单车收取押金进行热烈讨论争议之时,外星人马云从天而降大喝一声:不要争议了,所有共享单车全部不收取押金。
五一,支付宝正式宣布:ofo、永安行、小蓝、funbike、优拜等共享单车品牌与蚂蚁金服达成合作。从4月29日起,用户直接通过支付宝首页的扫一扫,就可以解锁这些品牌的共享单车。不再需要押金。
目前,共享单车的几大金刚中,今后,除了摩拜单车成为腾讯旗下一员外,江湖上再也没有所谓小黄车、小蓝车、小绿车之类的区别了,统统都是支付宝单车!
我们相信这样一来,共享单车竞争的天平将迅速对摩拜单车不利。或很快腾讯就会出招应对。腾讯的招数是现成的,说不定也会宣布摩拜单车主要用微信扫描一下就会免押金骑行。
市场竞争的一个最大好处是,不仅有利于配置资源,而且竞争的最大优惠让消费者共享。
支付宝更绝的是用户用支付宝扫一扫解锁的共享单车,骑行途中就会获得一份保险,如果用户在骑行时出现跌跤擦伤等意外事故,可以获得保险理赔,保费更无需用户承担。
世上哪有这样的好事?不仅不要押金就可以将单车骑走,而且跌倒摔伤还有保险公司赔偿,竟然自己连保费都不用出。外星人马云难道是新时期活雷锋?非也。消费者免押金、有保险骑单车图的是小便宜,而马云图的是大事业、大谋略。就一个小小共享单车免押金、出保险,让民众方便骑行,马云已经看到了十年甚至几十年以后。
如果有人问我,对一个人来说,今后什么最值钱,我会从金融意义说是“信用”二字。过去说,有信走遍天下,无信寸步难行。有信可借千万,无信分文无取。但是,如何获取每一个有交易者的信用呢?互联网、移动互联网、大数据、云计算等现代科技手段给我们提供了主动获取或者说让每一个人不知不觉中获取其信用的手段或者说机会。这就是每一个人在网路上积累的大数据。
今后谁占有大数据,就等于说占领了一座座金矿,这个金矿里不仅有信用而且几乎有经济金融所需要的一切。要想占领大数据,必须要有平台,要有入口。共享单车就是一个最佳移动互联网平台与入口。截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万,到2017年年底,用户规模将达5000万。这个数量还在不断增长,数据的量级是可怕的。每一个骑行者必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去。在你骑行之时,共享单车也在默默收集你的数据。
这些数据背后,通过挖掘分析提炼跟踪不仅能够获取你的信用数据,而且能够获取你的购物、支付等经济交易偏好。当物联网运用到共享单车后,你的健康、生活方式与习惯等数据都可同步获取,医疗服务就会同步跟进。保证了你的健康,当然你的掏腰包。
马云多次强调阿里巴巴将会成为一家数据公司,而且马云掌控的蚂蚁金服下的支付宝等也将是数据公司。只要有海量客户与流量就会沉淀数据。马云图谋的是大数据而不是小数据。这就是马云五一祭出杀手锏:共享单车免押金与提供保险的大谋略、大图谋。
获取共享单车几千万骑行者的数据以后,从中挖掘出的信用数据可以变现,其中挖掘出的其他数据都可以很快有针对性的商用包括出售理财产品、准确锁定对象销售商品等。背后的商业价值巨大而大数据金矿储量无限大的。
从共享经济上看,马云已经在望眼全球。共享滴滴打车,共享租房模式,共享单车,令人可喜的是知识共享经济时代也已经扑面而来。让知识共享,让知识变现,是中国最大进步。这一切都得益于以互联网特别是移动互联网、大数据、云计算等科技创新出来的新经济。这里面企业家精神的带动引领作用巨大。试想,如果中国没有阿里巴巴、腾讯、网络,没有移动互联、支付宝、微信,今天中国将会怎样?如果没有马云、马化腾、李彦宏又会怎样呢?在欧洲停留一段时间后对于中国新经济蓬勃发展感受会更加真切啊。
在大数据、云计算、移动互联网等如火如荼之际,另外两项引领潮流的新科技已经在孕育,这两项科技或许连今天的新经济模式都可能颠覆,它就是:区块链技术与人工智能。我们注意到外星人马云,以及李彦宏、马化腾已经觉察到这个趋势。但愿未来中国能够继续站立世界新经济潮头!
❷ 摩拜单车是如何融资的
摩拜单车完成超6亿美元E轮融资,创共享单车行业纪录。
据统计,今年以来摩拜单车累计融资超 10 亿美元,相当于ofo三倍以上,超行业其余玩家总和,折射出摩拜不仅坐稳行业领军地位,其在资本市场认可度也稳居行业第一。
❸ 摩拜单车的通信是借助于中国移动还是中国联通或者有其他的通信方式
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❹ 摩拜单车的来历
摩拜单车,英文名mobike,是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件。
人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行
。2016年4月22日,北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会,正式宣布摩拜单车服务登陆申城。以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”
。
❺ 一代摩拜单车是无链自行车,为什么二代摩拜却采用的是链条传动
一代摩拜是锥齿轮传动,二代摩拜是链条传动。
链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。
链传动有许多优点,与带传动相比,无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工作可靠,效率高;传递功率大,过载能力强,相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小,作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。
链传动的缺点主要有:仅能用于两平行轴间的传动;成本高,易磨损,易伸长,传动平稳性差,运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声,不宜用在急速反向的传动中
❻ 摩拜单车的商业模式是什么
做了简单的商业模式画布分析如下,欢迎大家补充完善:
我经常说所有的企业现在做任何事情都是为了金融,毕竟离钱最近的东西就是钱。摩拜单车的信用体系已经开始搭建。芝麻信用的威力大家都看见了,去年就有朋友利用芝麻信用分作为信用担保在美国与犹太人合作做房地产贷款业务了,国内开始借鉴使用的都稍稍晚了一步。
在未来没有什么比信用更重要,或许现在你所理解的信用只有自己的个人诚信,在大数据的今天,整个信用体系会越加庞大。不管摩拜单车的信用体系最终是独树一帜还是成为更大的信用体系的一个分支(个人更倾向于后者),这才是资本投资者最看重的东西。
❼ 摩拜单车是什么
摩拜单车,英文名mobike,是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。
优点在于骑与停十分方便,相当于公用车,低碳环保,
缺点在于车子不好骑,有的车子没车筐,覆盖面积小,骑过界可能面临巨额车费,不排除有低素质人群恶意损坏单车,或用车中突发状况单车意外损坏,可能引起的赔偿问题。
❽ 摩拜单车为什么没有车链也可以走
全铝车身、防爆轮胎、轴传动、无辐条车轮、抱刹式刹车、全部内走线设计、银色和橙色搭配、具有时尚亮丽外形的单车成了京城一道亮丽的风景线。毫无疑问,这就是最近比较火爆的摩拜共享单车。
简单讲就是(圆锥齿轮)轴传动
踩脚踏板,带动安装轴系301(锥齿轮安装在上面)转动。
再通过锥齿轮传动,带动轴601转动。
轴601再通过一组锥齿轮带动轴系401转动,这样就把脚踏的动作传递到后轮。
锥齿轮传动是用来传递两相交轴之间的运动和动力的。
特点:可用于两个轴不平行的,是可以垂直的传动
原来答案是锥齿轮传动!
摩拜单车不仅传动结构设计巧妙,还有很多地方也获得了专利!
摩拜单车相关专利的申请趋势、专利类型分布及专利申请地域分布情况。
根据专利的公开情况,可见摩拜单车的相关专利申请主要集中在2015年下半年,2016年有少量专利申请(由于专利申请后未要求提前公开会在18个月后才公开,因此可能有些专利尚未公开)。
在所申请的29件专利中,以发明和实用新型为主,外观设计为辅。其中,发明和实用新型不分伯仲,各有12件专利申请,外观设计有5件专利申请。
在所申请的29件专利中,其中28件专利申请均为中国专利申请,只有1件是WO国际专利申请(WO2016197943A1),此项专利涉及的是自行车管理系统及其控制方法和装置,可见此项技术无疑是摩拜单车的核心技术(解读见后文)。
据悉,摩拜计划开拓美国市场,进行有效的海外专利布局是走出国门、走向世界的重要保障。
❾ 从此世间再无摩拜单车,摩拜单车是如何走向“灭亡”的
现在中国的经济飞速发展,交通行业也是越来越拥挤,更多的人选择骑摩拜单车出行,只为解决最后1公里的问题,在这个拥挤的生活中,骑摩拜单车是一件非常愉快的事,因为现在的通勤从来不是让人愉快的是交通非常的拥挤,漫长的等车,时间和班次的不确定,如果坐巴士的话,也是感觉到非常的浪费时间。
其实做出这个决定是非常明智的,我们都知道一句话叫做背靠大树好乘凉。摩拜单车的这个行为也是非常的有预谋的,在投票当晚为了自己的公司有独立发展壮大的机会,进行了民主的投票,做了这个决定大家都没有后悔,也是为摩拜找了一个新的方向,同时美团收购摩拜之后,尽管强调王晓峰,夏一平将留任,但是依照行业的惯例他们一定会出局的,只不过出局的时间只是时间的问题了。
❿ 摩拜单车是什么
摩拜单车(MOCAR),是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件。
7月,登陆日本,年内扩大至10个城市。6月29日,摩拜单车宣布免费送出1000万张月卡,用户领取后即可享受30天的免费骑行福利,骑行次数和骑行城市不限。11月6日,摩拜单车进军共享车领域,为其命名MOCAR。
2017年11月,摩拜和嘀嗒拼车、首汽达成合作,依靠自身巨大的流量强势入场,准备抢食网约车蛋糕。