shc区块链货运联盟

① 上海区块链产业发展研究联盟正式成立 助推区块链行业健康发展

9月14日，上海区块链产业发展研究联盟（以下简称联盟）正式成立，联盟由上海市区块链政策研究、技术研发、企业孵化等企事业单位和相关机构自发自愿组成的学术性、公益性、服务性、非营利性组织。

联盟主发起单位包括上海市发展改革研究院、中国金融信息中心、万向区块链实验室和区块链铅笔；联合发起单位包括布萌（上海）科技有限公司、BitSE、上海矩真金融信息服务有限公司、上海市科学学研究所、嘉定工业区经济发展有限公司、陆家嘴互联网金融协会。

随着互联网的快速发展，资产数字化、数字资产在人们现实生活中的比重越来越大，区块链不可篡改、共享的特性，可以解决数据真伪和数据所属权的问题，从而被人们奉为所有数据相关行业的最佳解决方案，这其中也包括金融行业。

联盟致力于搭建连接政府部门、相关企业、科研院所、金融机构、产业园区的合作交流和对话平台，组织开展政、产、学、研、金等的深度合作，推动区块链行业研究、产业政策支持、技术研发、标准制定、企业孵化、人才培育等，吸引区块链高端资源要素集聚，推动行业发展自律，营造区块链产业发展良好环境，促进上海发展成为具有较强国内外影响力的区块链技术研发应用和产业发展高地。

作为全球首个商用落地的区块链数字资产平台，布萌积极响应政府号召和行业需求，加入联盟。“区块链的模式是自由、民主的，但自由、民主是需要监管的。”布萌总经理杨帆表示，“布萌之所以加入联盟，是希望和政府机构有一个交流的平台，通过和政府相关机构的交流沟通，促进区块链行业和金融市场的健康发展。”

作为金融科技的热门话题，杨帆为区块链在金融领域的应用提供了场景：“区块链技术可以为金融领域提供真实、可信的数据，在风控、征信等大数据方面大有可为。同时，监管机构也可以通过成为节点之一，更好、更低成本的达到监管目的，提高办事效率。”

“后续，布萌将积极参加联盟活动，通过业务分享等方式积极主动的与联盟成员进行沟通，向大众展示区块链技术和应用创新成果，为联盟的发展做出自己的贡献。”杨帆总结道。

② 世界上有哪些有名的区块链联盟，都有什么特点

世界上的区块链联盟多如牛毛，但实际上都没有什么特别突出的特点。一般所谓的联盟也都只是某个行业内的联盟，不具有广泛性。不够，现在一些国际巨头公司已经开始关注区块链技术是非常值得欣慰的。
当然，区块链也已经开始被应用实际的生活之中，例如瑞泰币对应的医疗设备，蚂蚁金服等等。

③ 目前的区块链联盟盘点有哪些代表呢

近两年，区块链联盟涌现，都有哪些代表呢？
在区块链行业发展早期阶段，很多企业、机构等组成区块链联盟，共享区块链技术研究成果，寻求区块链技术更广泛的应用。
近两年，区块链联盟涌现，截止2017年7月，目前已有由约40多家国际银行组成的R3、由Linux基金会发起的超级账本（hyperledger）、位于中国互联网核心腹地的中关村区块链产业联盟、由11家机构共同发起的China Ledger联盟、由25家金融机构联合成立的金链盟、被称为“俄罗斯版R3”的俄罗斯区块链联盟、寻求与微金融结合点的区块链微金融产业联盟、由深圳前海管理局主导的前海国际区块链生态圈联盟、位于陆家嘴的陆家嘴区块链金融发展联盟。
众人拾柴火焰高，众多机构和人才加入推动区块链的蓬勃发展。

④ 区块链与公链、私链、联盟链有啥区别

区块链严格定义上被划分为3种类型：公有链，私有链、和联盟链。这三种类型的区块链的核心区别在于访问权限的开放程度，或者叫去中心化程度不同。一般来说，去中心化程度越高、信任和安全程度越高，交易效率则越低。

总的来说，每一种类型的区块链都有自己特定的模式和价值，不能说哪一种更好，只要谁解决了需求谁就是有价值的。

⑤ 国内还有哪些区块链联盟

国内分别有。中国区块链研究联盟，中关村区块链产业联盟，中国分布式总账基础协议联盟，金融区块链联盟，中国互联网金融协会区块链研究组，区块链微金融产业联盟，前海国际区块链联盟，银行间市场区块链技术研究组，陆家嘴区块链金融发展联盟，国际文玩区块链产业联盟。币汇数字货币交易所

⑥ 区块链和新零售怎么结合

如何在新零售中应用区块链？
针对区块链溯源技术的功能，以京东为例，今年京东率先实行区块链溯源技术,效果明显。
首先，利用区块链技术将不同商品流通的参与主体的供应链和区块链存储系统相连接。其中包括原产地、生产商、渠道商、零售商、品牌商和消费者。使每一个参与者信息在区块链的系统中可查可看。
其次在区块链联盟链的运营商， 大致分为以下几项：联盟链、自动化、可视化、数据效率、跨链桥接，每一个环节都一整套的运行机制，数据链信息具有全面性、自动化、公开化、高效性、合理性和联动性。
这种运行管理机制更加具有科学性和合理性。尤其是在食品行业，以牛肉为例，通过所购买牛肉的惟一溯源编码，消费者清楚地了解所购牛肉的真伪、全程追溯信息，极大提升信任。同时，通过大数据舆情帮助企业开展品牌文化宣传等智慧营销活动，实现企业和消费者收益最大化。
最后，基于零售行业天然具有交易数据碎片化、交易节点多样化、交易网络复杂化的显著特点，商品生产、流通、交付等信息的采集、存储和整合是端到端的零售供应链管理的核心命题。
而全流程信息的可信、可靠、可查、安全性又是消费者、监管部门和电商商城最为关心的。而区块链技术整合了多个交易主体的共识机制、分布式数据存储、点对点传输和加密算法等多项基础技术，天然适用于零售供应链的端到端信息管理。为消费者保驾护航。
之前在提到区块链溯源技术的应用，可以是消费者看到商品在那个环节，进程更加清晰明了。为生产者再生产，市场监管和电商市场运营和管理提供很好的平台。我再举例另一种方式，那就是记账。
区块链的本质上是一个“去中心化”的巨大账本数据库。 可以说是将传统化的中心化记账方式转化为分布式记账。区块链是由一串使用密码学相关联所产生的数据组成的。在我看来应用区块链意在构造一个既可以自我循环、也可以向外拓展的可信任分布式商业生态环境。
正如之前我说到的区块链的特点，信息具有透明性、公开性和共知性，这样对于零售市场来说，利润分为两部分，一部分是来说于真是的商品价值，而另一部分来自于市场信息的附加。
在合理审视利润的两种来源。基于区块链营造的环境，市场主体可以基于信息的公开性，减少彼此的戒备心，增加彼此合作的可能性。这也正是我预想的可信任分布式商业生态环境带来的良性效果。同时也是分布式记账的基础和前提。
在这种良好的生态环境下合作，可以更加更加简单、高效和低成本，进而实现资源的有效整合，创造更多的经济和社会价值。更重要的是我认为，商业是每一个市场主体共同努力的结果，同时也是区块链的参与者，每个参与者都可以在区块链中找到属于自己的位置，贡献出一技之长，并且获得相应的报酬实现自身价值。
区块链是以比特币为代表的数字加密货币体系的核心支撑技术。区块链技术的核心优势是去中心化，能够通过运用数据加密、时间戳、分布式共识和经济激励等手段，在节点无需互相信任的分布式系统中实现基于去中心化信用的点对点交易、协调与协作，从而为解决中心化机构普遍存在的高成本、低效率和数据存储不安全等问题提供了解决方案。
区块链的应用领域有数字货币、通证、金融、防伪溯源、隐私保护、供应链、娱乐等等，区块链、比特币的火爆，不少相关的top域名都被注册，对域名行业产生了比较大的影响。

⑦ 区块链对零售行业会有何影响

谢谢邀请！

很多人刚刚解决“新零售是什么”，“区块链是什么”的问题又来了。

两者分别领衔了2017和2018开年的两大社会热点。

为什么不说是行业热点，而要赋予其社会意义？在很多人看来，这是要改变社会状态的划时代浪潮。

目前形成公认的意见中，认为区块链对新零售产生三个相对确定的技术赋能：优化供应链管理、商品溯源、消费者身份确认。

其中，对现代物流的直接技术性加持，效果更为突出。

详细分析区块链的具体加持路径之前，我们还是先回到大众更关心的问题：区块链是什么？

相对标准的区块链定义，将其叫做“分布式去中心化数据库”。显然，这10个字说了等于没说，大众需要一个更白话的解释，一看就懂。

总之一句话：“数据不能被更改”。

同理，将区块链和新零售作融合分析，

结论就是：区块链可以作为新零售的一种底层技术。而且，只是一种，不会代表新零售的全部。
区块链加持新零售
有一点值得特别注意，关于区块链的所有技术，其实早在比特币之前就有了。

为了用最直观的文字呈现区块链和新零售的关系，有关容易导致阅读理解的人和区块链生僻文字，包括：拜占庭共识算法（BFT）、以太坊（ETH）、智能合约、公有链等，这里一概不涉及。

1.物流端应用。

最明显的落地应用，发生于物流领域。

目前，全球已经成立一个“全球区块链货运联盟（BiTA）”，一家全球化的区块链教育和标准开发行业组织。目前已经吸引了包括通用电气运输集团、京东物流在内的230多家全球公司的加盟。

2.供应链端应用。

利用区块链技术构建“数字化供应链”，也是发生于零售业的一项延伸性技术创新，尤其是发生在全球跨境的供应链管理和流通。

3.交易端应用。

因为是去中心化分布式数据库，区块链的点对点交易和私密性，可能对现有零售业的整个业务体系，存在颠覆性冲击。 鄙人有四年以上数字货币运营经验，关注不迷路，看尽币圈路。如果本文对你有帮助，欢迎点赞关注，有什么不懂的币友们都可以私信我~让我们在币圈共同成长~

⑧ 什么是金融区块链 金融区块链合作联盟概念股有哪些

区块链的领域？区块链应用领域？之所以大家都说区块链是具有颠覆意义的技术，是因为确实在计算机整个发展的过程中，第一次能够从技术层面建立去中心化信任。特征：多方共识、安全、开放。首先区块链是一个多方共识的机制，而这个共识的算法是建立整个技术信任的基础。它不依赖于人和机构的信任，而是一种相对民主的机制。在这种机制的约束下，数据的真实有效以及持续性得到保障，由此建立这种多方联合并且多方相互监督的这种联盟业务的信任基础。

其次区块链也是一个相对比较安全的系统。比特币是大家所熟悉的这么一个区块链应用，也是迄今为止最成功的区块链应用，到目前为止，比特币已经稳定运行了6—7年了。而这个系统几乎是打破了大家对传统金融系统构建的理念，首先它是没有任何安全防护设施的，任何一个人拿一台机器进入到这个网络里面来，就能够加入这个网络，进行工作，而在整个比特币网络里面80%以上的机器几乎都是裸机，它们既没有很好的安全防护也没有任何防火墙的措施；其次，和比特币的设计有关，它的一些数据可以追踪历史，防止篡改并且不可撤销。

最后也是区块链比较明显的一个特征，它是一个非常开放的系统，目前已经有很多开源底层实现供大家去参考或者是使用，并且它在可扩展性上是非常强的，也一直在致力建立多中心式的行业联盟或者商业联盟。

布比区块链简介

布比区块链自成立以来一直专注于区块链技术与产品的研发与创新，拥有多项核心技术，并在多个方面取得了实质性的创新，形成多项核心技术成果，例如：可数学证明的分布式共识技术、快速的大规模账本存取技术、支持业务形态扩展的多链总账技术、异构区块链间的互联技术等。4月25日，“格格积分”将积分系统引入区块链概念，多方联合开放，积分发行及兑换，促进积分流通。各合作机构可共同参与交易验证、账本存储、实时结算;企业积分发行方的第三方支付平台，使积分进出更灵活。布比开发了自有的区块链基础服务平台，已在股权、供应链、积分、信用等领域开展应用。布比一直致力于以去(多)中心信任为核心，构建开放式价值流通网络，让数字资产自由流动起来。

区块链发展的趋势目前有两个极端，有些人提倡私有链，有些人提倡公有链。其实现在欧美主流的应用90%以上是行业链或者是联盟链，也就是某一个行业的上下游，或者是核心企业大家联合起来，一起来构建的半公开化的区块链，例如像大家熟悉的R3、或者是chain支持的纳斯达克的Linq，还有DAH给澳交所或者给摩根做的一些行业里面的应用。

其实区块链在发展和使用的过程中，都是围绕着以下三个重要的环节——共识、帐本效率的平衡以及可扩展性。一些以极客思想为代表的像比特币或以太坊就是完全公开的，也有一些企业内部用于做效率改造或者是子公司之间连接的私有链，还有很大部分是行业联盟的上下游，抱团取暖或者是共同将这个业务规模做大，也就是目前主流的行业链。

区块链天然具备两大类属性——凭证类和交易类。凭证类属性使之成为资产证券化、资产数字的入口，交易类的属性增强资产的自由流通性，因此区块链有可能成为构建未来价值自由流通网络的基础设施。

区块链的领域？区块链应用领域？参考互联网的发展历程，由区块链构建的价值自由流通网络前期也是一个个独立的、由各个行业按照自身需求形成的局部价值流通网络（行业链、联盟链），后期在跨行业资产交换需求的驱动下，用一些联通对接的方式，将行业链串联起来，形成一张事实上的共有价值自由流通网络（公有链）。

⑨ 区块链+物流=

区块链+物流=？看看UPS、马士基、IBM是怎么做的
2018年开年，什么最火？区块链无疑是其中之一。这样的技术将给物流业带来哪些革新？国外的同行做出了哪些探索？曾老师的这篇文章做了全面的梳理汇总，相信将给中国的同行带来一定启发。
2017.2.21：IBM官方发布物流和运输解决方案
2017年6月21日，IBM和AOS--一家专门提供物流解决方案的哥伦比亚公司 - 一起宣布，他们正在合作开发一个解决方案，建立在IBM Cloud上的Blockchain和Watson IoT，以提高全国各地的物流和运输行业的效率。

区块链作为记录业务（Transaction）网络成员之间交易的不可变总账( immutable ledger) 。在供应链中，这为所有许可的成员提供了在整个运输周期内交换信息的可视性（visibility），从而提高了数据和交易的透明度。
传统上，供应链交易是手动完成的，记录错误和延迟的风险概率较高，这可能导致记录和实际加载的内容之间存在差异。通过使用区块链和物联网对此过程进行数字化处理，相关信息直接从放置在卡车上的传感器获取，然后进入区块链，从而创建一个单一的共享存储库，供所有授权参与者访问，参与者只能是达成共识各方。
通过该解决方案，一旦卡车离开分销点，就会向客户自动发送消息，通知他们有关负载，重量和预计到达时间。如果部分交货已退回，则可以根据交付的实际货物自动开具发票。此外，通过位于卡车上的传感器，使用物联网和区块链，一个信息库（informationrepository）就生成了，该区域链跟踪从分发点到最终客户的每辆卡车及其各自负载所进行的所有交互，停车和交易。透明度的提高可以帮助增加托运人与其客户之间的责任和义务区分，促进业务流动。
对于AOS来说，这个项目对于整个国家的物流行业来说非常重要。 "妥善处理和使用与货物有关的交易和交换信息是物流和运输行业的关键，因此，我们采用这一解决方案的主要目标是在整个运输周期内提供透明度和安全性"，Ricardo Buitrago， AOS创新部门负责人说到，"现在，该解决方案可作为IBM Cloud上的功能原型 （functional prototype） ，适用于哥伦比亚全国物流，供应链和运输行业的公司"，Buitrago补充道。
该解决方案还集成了Watson物联网，旨在监控卡车发生的情况。例如，该解决方案捕获装载和卸载情况以定义卡车可用容量，以及哪个仓桶哪个司机可以承接负载；并且该数据还与外部信息（如天气，湿度，温度和驾驶员数据）相关，以估计交付给客户的时间。
"物流和运输行业面临的最大挑战之一是保护其资产和货物，这就是为什么在云（Cloud）中实施这种区块链和IoT解决方案是一个各方可以按需求访问关键数据，并为企业利益做出更明智决策的机会"，IBM哥伦比亚首席技术官Jorge Vergara说。
未来，该解决方案预计将包括新的功能，例如用于陆地货物控制和监控的电子封条机制。
2017.11.7：UPS加入区块链货运联盟
除IBM外，一些物流巨头也在该领域进行探索。相关人士表示，区块链应该能够在物流行业提高交易效率并减少支付纠纷。自动驾驶汽车和亚马逊今天还是航运业炙手可热的流行语，但很可能很快会让位给区块链。
就在2017年底，美国联合包裹服务公司（UPS）宣布已加入区块链货运联盟（BiTA），并正仔细研究该平台的产品。

"这项技术有可能提高发货人，运营商，经纪人，消费者，供应商和其他供应链利益相关者的透明度和效率，"UPS企业架构和创新总监Linda Weakland在一份声明中表示。
然而，UPS此举对投资集团Stifel来说并不意外。Stifel分析师John Larkin在10月29日的一份报告中写道："我们认为，区块链将与整车定价期货市场结合，并通过数据分析辅助，人工智能辅助装载和空载的实时匹配。
Larkin表示，三家公司将"在技术上投入足够的资金来推动围绕这些核心转型技术的行业整合－"UPS，C.H. Robinson Worldwide 和XPO Logistics"。
Larkin说："理论认为，区块链支持的供应链参与者将能够更快速，更安全地处理交易，减少错误，减少整个流程中涉及的人力成本。"
Stifel说，消费者可以从整个物流行业广泛采用区块链技术中受益。Larkin写道，由于区块链的缘故，产品将更便宜，更快，更准确地到达。如果该技术是按理论实施的，即使是软件提供商，数据提供商和拖车租赁公司也可以从日常运营中看到更大的价值。
但是，"有几个组织或者部门可能被完全或部分被区块链引入卡车业务所革命"，Larkin说。
"潜在的失败者是那些选择不遵守BiTA行业标准协议，或者选择不透明业务，"Larkin说。
总体而言，Stifel表示，"区块链应该能够提高交易效率并减少支付纠纷，但距离仍有数年之遥。"
2018.1.16：IBM和马士基拟创建新区块链公司
IBM和丹麦航运巨头马士基正联手组建一家新公司，其目标是将区块链技术商业化 - 由加密货币比特币而导出的时尚的共享分类账。
某匿名纽约风投称新的合资企业股权Maersk拥有51％，IBM拥有49％。该公司旨在帮助全球供应链中的托运人，港口，海关，银行和其他利益相关方追踪货运，并用防篡改数字记录替换相关文书。

IBM和马士基在2016年夏季首次进行区块链试验。新公司首席执行官Michael J. White说，这个试点追踪了从Mombasa, Kenya运到荷兰鹿特丹的一批鲜花，还有一些其他的跟踪证明了马士基系统的潜力。
自那时起，两家公司已与杜邦（Dupont），陶氏化学（ Dow Chemical） ，瑞士食品加工商Tetra Pak，以及各种港口和海关办事处进行了测试合作。通用汽车（GeneralMotor）和宝洁公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用该技术简化其供应链的记录。
"我们看到了提高货物运输效率和及时性的机会，"White告诉Fortune。此前，怀特曾担任马士基集装箱航运部门马士基航运公司的北美总裁。
"即使是小规模的改进也会对全球贸易产生重大影响，"IBM区块链团队总经理Marie Wieck说。
Wieck说，目前，许多航运供应链陷入了大量中间商纷繁的文件和行政沟通的泥潭之中。文件如果丢失或延迟导致易腐货物受损，最终可能花费高达运输总费用的五分之一。
根据2013年世界经济论坛的一项研究，在国际贸易中减少信息共享和边界管理方面的摩擦"可能会使国内生产总值增长近5％，交易量增加15％" ——这一数字可能达到数万亿美元。
IBM和马士基将采用区块链视为实现这种改进的一种方式。他们认为，通过对复杂的各方网络中发生的所有交易提供单一视图，区块链可以帮助消除可观的资源浪费。
新合资企业的董事长在一份声明中表示，"提供一个中立，在开放的数字平台以安全和便捷的方式交换信息的潜力是巨大的，整个供应链的所有参与者都会从中受益。
市场研究公司IDC的区块链战略研究主管Bill Fearnley Jr说："供应链现在是一个非常热门的话题，只是从这里加速发展"。他指出，IBM和马士基的新公司将比竞争同一市场的小型区块链初创公司具有竞争优势，因为它背后的公司之间建立了业务关系。
IBM和Maersk的技术建立在Hyperledger 上，这是由IBM首先开发的区块链，现在由Linux F的Hyperledger小组维护。
IBM与沃尔玛（WALMART），雀巢（NESTLE），联合利华（UNILEVER）等公司合作，分别在食品安全和供应链领域，使用区块链技术。该公司还正在从事金融，医疗保健和其他行业的试点工作。
与微软（MICROSOFT），安永（EY）等公司一样，马士基还与海运保险公司进行了单独的区块链试验。
White表示，他预计Maersk-IBM联合创业公司将在今年春季获得监管机构的批准，并在今年第三季度开始销售软件，与此同时，新公司正在组织一个行业和政府官员咨询委员会来帮助指导其开发。

⑩ 区块链如何分类

公有链，私有链和联盟链分别有什么特点？
区块链按准入机制分成3类：公有链，私有链和联盟链。以后还可能诞生其他类型的区块链。
公有链公开透明。世界上任何个体或者团体都可以在公有链发送交易，且交易能够获得该区块链的有效确认。每个人都可以竞争记账权。比特币区块链就是公有链的典型代表。
联盟链半公开。是某个群体或组织内部使用的区块链，需要预先指定几个节点为记账人，每个区块的生成由所有预选记账人共同决定，其他节点可以交易，但是没有记账权。
私有链则完全封闭。仅采用区块链技术进行记账，记账权并不公开，且只记录内部的交易，由公司或者个人独享。