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㈠ 氧咖实际使用起来产生的负离子浓度有他们说的那么高吗

[转帖]高达档案馆A.M.B.A.C.系统在米诺夫斯基粒子散布下的宇宙空间中,必然需要近距离缠斗之交战型态.如此在战斗中,传统宇宙战斗机受到搭载推进燃料限制,运作时间便极为短暂.例如宇宙战斗机在与敌机交会后,欲再次使机体与敌接触的状况,得朝行进中的反方向喷射,且一定非得藉由喷射以修正其机体方位不可.此时推进燃料的消耗量是极大的,在旧型宇宙战斗机的情形,180"姿势变化要在2.5秒进行,约30次即会耗尽推进燃料.而由于在无大气存在的宇宙空间,不会受到空气阻力或摩擦等阻碍的关系,此虽有利于加速时的机体速度保持,却造成机体运动时极端不利的影响.有鉴于此,MS的开发厂商,吉翁尼克（ZIONIC）公司的技术群,研究出「AMBAC系统」(ActiveMassBalanceAuto-Control,主动凭质量运动自动控制姿势)来克服此一问题.相对于传统战机欲变换其机体姿势,而利用向量火箭喷射的状况,AMBAC系统则可藉由使手或脚高速移动所产生的反作用力,而改变机体的方位与姿势.由运用米诺夫斯基物理学之强力核融合系统,与将所产生动力传达至各关节传动部分之微波系统,使如MS般巨大的机体,也可快速运动其手脚,拜此之赐,将可实现3秒内作180"的机体姿势转换.如以此方式运作,由于也可以在几乎不消耗推进燃料的情形下控制机体,便能够大幅地延长作战的行动时间.再者,如果能擅用MS的四肢,也可不用到推进燃料而作加速与移动.举例而言,操作者可藉助「踢」向漂浮在宇宙空间的陨石、残骸等大质量物体,而获得推进机体的效果.再者,具有手臂与手部的MS,将获得的优越点.在各种不同的战术性场合中,能够因应状况的需求而自由地更换所持武装.在此之外,如配备高精密度的操控手臂,不单是战斗,并可同时进行种种的大型作业.当局更判断,如进一步加以改良,也可作为陆战武器而广泛地运用.米诺夫斯基(Minovsky)粒子在UC0065年米诺夫斯基物理学会的研究员在研究米洛夫斯基型反应堆时发现了一个奇怪的电磁波现象，这个现象完全不能用传统的物理学来解释。在随后数年中，他们找出了原因：在helium-3反应时产生了一种新型的粒子，这种粒子随后被命名为米诺夫斯基粒子。米诺夫斯基粒子有着接近0的静止质量，以及，像其他粒子一样当动能增加时它的质量也增加、可以携带正负电荷的特性。I-力场（I-field）当把米诺夫斯基粒子散布到空气或空间中时，带有电荷的米洛夫斯基粒子会由于之间的排斥力自发地形成成空间的格状结构，这种粒子散布状况被叫做I-力场。I-力场能造成干涉的效果，叫做米洛夫斯基效应，可以阻挡低频率的电磁波例如雷达核微波的传递--甚至连红外线都可以影响，但不能完全阻挡。I-力场自己是布可见的，只能检测到它的存在。只要一带电荷,I-力场就不能透过金属、水、地表、以及其他任何可以导电的物质。然而，在贴近地面的地方，利用这种特性可以在地面和战舰的底部之间产生一种I-力场的垫子，构成一个反重力的浮力场。这个原理被用作一年战争中米洛夫斯基飞行器系统的基础并最终成为所有宇宙战舰的标准配置，但后来几十年内还是未能实现能够装备在机动战士上面的米洛夫斯基飞行系统的小型化。I力场的另一个运用，也就是大家最为熟悉的，就是I-力场防御屏。屏障发生器在自己周围产生一个浓密的I-力场形成一个可以抵御米洛夫斯基物理学光束武器的攻击的屏障。这个屏障对于激光和类似导弹的物理攻击不起作用，而在屏障内，光束武器还是可以发挥它们本来的致命效果。米加(Maga)粒子米加粒子为正、负米诺夫斯基粒子融合后所产生的基本粒子。于粒子加速器内发生的米诺夫斯基粒子，其电荷由T力(TForce)构成立方格结。此立方格结构透过强力的I力场(Force)压缩，米诺夫斯基粒子「退缩」，正、反两个米诺夫斯基粒子融合，并成为米加粒子。使此时立方格结构缩小的米诺夫斯基粒子，质量增大至表面之上。成为融合的米氏粒子之际，其一部份质量消灭后转化为能量。此效果便是以E=mc2之公式所为人知晓的「质能互换」，说是核融合反应的「基本粒子版」亦可。因为此粒子从最初便具备了高度动能，无须利用庞大加速器，产生时只要收束于特定方向，就能成为实用上具十足威力的光束武器。藉由米诺夫斯基粒子的融合而获得高度运动能的米加粒子，其运动方向透过I力场整理并集束释放，此即粒子炮的原理。作为米加粒子炮的优点为，其具有能源转换效率达85%以上，接近雷射四倍的性能，再者，与荷电粒子炮所不同的一点，则是其光束扩散率低，不太受到地磁气的影响。能量CAP系统宇宙历0076年，因米诺夫斯基粒子控制技术的提升，开发出「能量CAP系统」。此为利用I力场压缩立方格结构的高能化米诺夫斯基粒子，以退缩前一刻状态积蓄的技术。米诺夫斯基立方格结构压缩至退缩前一刻，为了压缩所加诸的能量转换为结构表面以上的质量，呈现被积蓄的状态。此状态加上微量的能量，则处于非常接近状态的的正、负米诺夫斯基粒子便会融合，产生米加粒子。被积蓄的米氏粒子透过投入若干的能量融合，形成米加粒子。此时所需要的能量，也还不到米诺夫斯基粒子发生/立方格结构缩小化所需能量的廿分之一。此便是称作能量CAP的系统。虽然为了发射光束所需要的能量没有改变，但由于MS携带可能的小型系统，能够先充填数发光束份量的能源，其逐渐在钢弹以后的MS广为普及。光束步枪(beamrifle)因为能量CAP的使用，能够开发出既有型式所无法比较的小型/大出力之米加粒子炮。此即为“光束步枪”(beamrifle)。利用宇宙战舰的大型热核反应炉，被充填高能米诺夫斯基粒子的光束步枪，具备真正与战舰匹敌的破坏力。且能够使用此种光束步枪的新型MS，将拥有较旧式萨克等数倍以上的火力。钢弹的光束步枪(beamrifle)为首先运用能量CAP的实用系统，且虽是MS尺寸，却能实现姆塞级舰主炮的出力。就此之后，光束炮走向小型化、大出力一途，到了大战后期的新型MS，便几乎全部都搭载光束武器了。光束剑（beamsaber）说法一：严格地讲，其并非光束武器。光束剑的刃，实际上为形成锥状，处于高能状态的米诺夫斯基粒子的「场」(field)，其概念为进入「场」内部的物质会被加热至极高温，并且熔毁。而供给能源至此系统的，也仍是利用到能量CAP。但是，并非如同光束步枪般使其产生美加粒子，而是一面控制且释放压缩的米诺夫斯基粒子，作出连MS装甲皆可瞬间熔断的利刃。由于此剑刃是以力场来形成，便有如物质性实体般的存在，故亦可能受其他光束剑等物所挡下。[GundamCentury]中，便已经很明白表示光束剑不过是「呈电浆状态的高能米氏粒子力场」而已，跟「同属」光束武器的光束步枪，原理上其实不甚相同。说法二：一般常以为「光束步枪为光束剑的能量线性释出」，或倒过来「光束剑乃是以力场将光束加以拘束的产物」，是以曰后发展出外型不一的「光束剑/光束两用步枪」，[GundamSentinal--爱莉斯的忏悔]中有「步枪是拿水柱喷目标，光束剑则是把水装在塑胶袋K人」此一比喻。A.A.M.全名AirtoAirMissile「空对空飞弹」，是战斗机普遍使用的对空武器。B.W.S.B.W.S.(backweaponsystem)是因应重武装及高推力TMS对格斗战较为不佳而设计的分离变形方式；或是反过来说将一般MS附加上特殊功能。最早的的理念是来自于RX-78的G装甲（G-Armor）；后来有Mk-Ⅱ的G防卫者（G-Defender）、ZZ中的米加战车（Mega-Rider），但这些都是作为增加原有MS的性能而非以TMS为基础。而以TMS技术为基础的是灵格斯（ReGZ，RefineGundamZeta），它简化了Z的变形系统，代之以可分离抛弃的B.W.S系统。它的B.W.S.不仅是其“变形”为WaveRider模式的必备品，而且搭载了主要武器（Maga粒子炮、光束枪、导弹）。ZetaZeta是Zero-EnergyThermonuclearAssembly的缩写，意思是“零效率热核装置”。BIT、浮游炮（Funnel）一种新类型人专用的无线无人遥距攻击兵器，是吉翁军的爱美号(MAN-08)所采用的主要武器。Bits本身装有独立的推进引擎、MonoEye光学摄影系统、光束炮(BeamGun)和控制系统。由于脑波传动系统（Psycomu)透过精神感应波作出遥控，故完全不受米诺夫斯基粒子的干扰，可作超远距离复数攻击。爱美号所搭载的Bits，长8.4m，比起后期所发展的改良兵器浮游炮(Funnel)，可算是巨大了很多。浮游炮也译作“伴随攻击机”、“法耐尔炮”，一般为圆锥形，但也有例外。阿姆罗最后搭乘的MS“v高达”,在其背部装有6个巨大的机翼似的念动武器“飞翼浮游炮”(FinFunnel)。处于装备状态下的念动浮游炮是板状的，当它进入战斗的时候就会变形成“コ”的形状并开始射击。这种外型巨大和高输出马力的浮游炮最早的作者是富野由悠季，出渊裕将这个概念很好地设计到高达动画当中来。有线感应模拟系统（Incomsystem）是一种类似Psycomu的、以人脑精神力来操控的导向兵器。早在“一年战争”时期便存在，只是当时提供给NT使用。由于科技发展，才能变为常人也能运用的武器系统。反射式攻击机系统（ReflectorIncom）与Incom同属一类，都是Psycomu型兵器，不过其本身不具攻击力，只会产生强大力场，将敌人或自己的光束武器发射的光束加以折射，改变行进角度从敌人意想不到的方向发动攻击，是种类似反射镜的辅助装备。Ex-SGundam配备了这种武器。全领域攻击（AllRangeAttack）意即在同一时间，驾驶员以脑波传动兵器，对目标由不同方位、角度作出攻击。早于二次大战时，海上舰队已有类似的构想。那时战列舰以单一讯号，同一时间对敌方炮轰。虽然二次大战后期，已是航空母舰的天下，但到了宇宙世纪，大炮巨舰主义的联邦宇宙舰队对此加以改良，由海战的2D战斗形式，发展至宇宙战的3D形式，全领域攻击的作战概念才有一点萌芽。直到鲁乌姆战役，吉翁散播大量的米诺夫斯基粒子，令联邦舰队自豪的综合射击管制系统完全瘫痪，宇宙间的大炮巨舰时代才告结束。其实一年战争之前，全领域攻击的概念已开始成形，但碍于驾驶员需要处理的资讯过于庞大，而一直未能实现。大战后期，由于新技术「脑波传动系统」的研究成功，全领域攻击才算真正出现。史上实战第一部使用的是夏利亚．布鲁上尉所驾驶的布拿.布鲁(MAN-03)，由于该时的脑波传动系统才刚刚起步，其攻击是采用有线兵器。直至搭载10基使用脑波传动系统的无线无人攻击机「Bit」的爱美号(MAN-08)出现后，全领域攻击才算真正完美实现。Bit、浮游炮，以及Psycomu系统控制的有线式武器如Incom、反射式Incom都属于全领域攻击。机动战士MS(MobileSuit)全名是「战术泛用宇宙机器」，但也可称为「泛用人型机动兵器」。机动堡垒MA(MobileArmour)负责生产吉翁军MS的ZIONC公司，是机动兵器兢标的胜利者.而败者MIP提出的MIP-1X，即是最初MA概念的产品，该公司称为宇宙高机动机。MA虽是MobileArmour的缩写，但还可成，因此MA的正式名称是「机动全领域泛用支援武器」。不限人形，更不必非要有手有脚不可。战斗需求中高速、重装甲、强大火力与高机动性四者中至少有两项要达高水准。Newtype(NT)全名为「NewType」，也即是“新类型人”。这个名词最早是吉翁．祖．戴肯所提出，本指在宇宙中生存，将有新的生活、新的思想的宇宙移居者。直到吉翁．祖．戴肯被萨比家所暗杀，独揽大权的基连．萨比为了煽动人民发动战争，扭曲为吉翁公国的人民，以和其他「无能人种」区别。以后多指为长期在宇宙空间生活，而进化的一种感知能力敏锐，精神力量较强的人类。不少人认为这是新世代的人类。强化人以人工方法制造/改造而成的「新类型人(NewType)」，用以驾驶新类型人专用兵器，以作战争之用。可说是战争里的牺牲品的悲剧人种。与出于自然的新类型人不同的地方，是其精神状态极不稳定。TMS全名“TransformableMobileSuit”，意即可变MS。源于第二代MS所使用「可动骨骼MovableFrame」技术的柔软性，所发展成第三代MS的可变型架构的简称。后期TMS更发展出更复杂的分离合体MS。VMsAWrs而AE社开发的TMS几乎都是采用WR(WaveRider)模式以增加速度及巡航能力的设计(包括Ζ、ΖΖ及S)，因此赋予VMsAWrS的类别()。可动骨骼（MoveableFrame）一年战争时的MS是将全体分为数个区块制作再整合；手是手、脚是脚地由关节连接。最明显的是Zion早期的MS都有管线外露的设计(Zaku,Gouf)；以及连邦V计划MS含有coreblock式的设计。优点是零件交换简单战场维修上也便于将整个模组更换；但有活动度及平衡较差的现象。Movableframe是将MS视为生物体般先造整体骨架再将肉(装甲)附上，并且部份装甲与骨骼保持可动的状态，甚至将原本大面积的装甲分为数区可动来提升关节的自由度。这样的设计也得归功于材料工学的进步，分割成小块的装甲才能保有其强度。而除了主要骨架之外亦有采用在活动式推进器、武器挂架或甚至是增装燃料槽的基部(将燃料槽当作AMBAC元件)。学习型电脑系统/推理型导航控制（ICN）学习型电脑系统,正式名称为“推理型导航控制”（简称ICN）的操控系统,并约从称为刚弹的试作MS开发计划的最后阶段导入.此ICN系统,基本上虽并未改变AMC系统,但后者的重大缺点,即伴随资料量增大而使操作性下降的问题,则完全获得解决.此为弗拉那甘博士(当时属于吉翁公国,在被称为新人类的特殊能力者研究上,留下许多成绩的人物.),于大战前所发表之「先制性行动预测理论」应用于电脑系统的成果.「先制性行动预测理论」为将新人类能力者「事先判读状况能力」的理论化产物.在ICN系统,基于此理论所开发的电脑,将尝试事先判断驾驶员思考的惊人之举.实际上ICN所能预测的,仍是在相当短的时间范围内,且仅局限在有某种程度预测幅度之情形,即使如此,此系统确实为MS的操控系统带来重大进步.引入ICN的操控电脑,能配合驾驶员之思考模式或心理状态,以适切的形式提供其操作方法(令人惊讶的是,在完全与驾驶员同步的系统上,操作失误的可能性几乎可以减到最小),使即使是初次驾驭MS的人,也可发挥与一般士兵驾驶的萨克抗衡程度之充足性能.此实际例证,可在试作MS刚弹的初次实战中,由几乎未经驾驶员训练的阿姆罗˙雷所创下的战果而得.曰后观察阿姆罗˙雷的能力,其成果也是令人惊异的,而此结果也使吉翁方面对ICN的效用留下深刻的印象.ICN系统基本上沿用了既有电脑系统.如同前述,其构造与历来之AMC系统几乎未有改变,而「事先判读」系统,则透过内建之软体部分加以实现.在电脑技术约已达到上限的现状下,如同人类般思考的电脑系统仍未成功开发问世.此种系统因为要彻底模拟人类的思考模式,为了系统运作机能,大量的事例学习(casestudy)是必须的.而这也是ICN被冠上「学习型电脑系统」此别名的缘故.特别是初期刚弹的运作资料,将对曰后量产机GM之ICN产生重大的贡献.以性能而言,除引擎出力外约略与萨克同等级的GM,却也留下预想之上的战果,以刚弹历练出来的ICN系统应被大加考虑.A.L.I.C.E.全称是AnvancedLogistic&,“发展型逻辑/非逻辑辨识装置”。联邦军为弥补“一年战争”后人力资源的不足，研发MPC的MS自动化系统延伸发展案，这个系统再与构成MS核心的学习型电脑连接，便能自立执行战况判断及从事战斗，从而代替驾驶员，最终目标则是建立编组无人操作的全自动MS部队。与MD是毫无人性的机器不同的是，这个计划要让ALICE成长为“人”，开发一套能理解MS驾驶员，进而提供建议的“女性人工智慧”，最终“嫁给”战技成熟的驾驶员，吸收它们的战技，最后演化为“王尔古雷”。但计划没得到联邦军和==高官的支持，因为完成的ALICE会引发联邦军裁军，影响军方的政治介入实力。还有，ALICE会被设定为效忠联邦军而不是特定的某个军政领袖，这是破坏军、政界既存的派系势力。SGundam的ALICE在与纽迪塞斯（Newdesides，反太空殖民Dis-dide组织）的战斗中，逐渐有了人类的情感，最终为保护驾驶员平安返回地球而牺牲了自己。EWACEarlyWarningAndControl的缩写，早期警戒管制。脑波传动(Psycomu)系统在吉翁军内部感兴趣的MS操控系统,应该莫过于对被称为「赛可谬」(psycomu,psychologicalcommunication之简称)之思考控制系统.此系统除了由弗拉那甘博士的研究组织所研发,透过介面(interface)直接运用驾驶员的脑波外,其他部分则非常酷似于ICN系统.赛可谬系统能直接模拟具新人类能力驾驶员的思考.为此之故,其远较拟真思考预测之ICN系统,获得更长时间的同步效果(据说最久可达数分钟),使其在米氏粒子下得以实现远距离操作功能.虽然此技术后来被应用于无人机bit上,并在战斗中以单机获得绝大的战果,但因驾驶员需要非常特殊的才能,也需配合特定驾驶员研发完整之特制机种,一般而言,仍非实用普及化的系统.脑波传动骨骼(PsycoFrame)把精神感应框体(PsycoChip)，缩小成金属粒子，植入MS的骨骼结构之中。如此一来驾驶员的意志可以透过脑波传动系统直接传入驱动系统，机体的机动性可以大幅提高，而机体内装置脑波传动系统的空间也可以因此节省。本由新．吉翁的阿那海姆公司的格拉那达工厂所研发。在一次遭遇战中，夏亚故意将一架损坏的乍德．德卡(MSN-03)留下让阿姆罗拾回，而得到此项技术。(小说版《逆袭的夏亚》)而vGundam(RX-93)更是第一部装置的RX系列Gundam机种。MC(MagnetCoating)技术藉著米诺夫斯基物理学，让驱动系统提升的技术。原理是在关节可动部分覆盖电磁气，而达到零摩擦系数，使移动时间缩短达27%。而RX-78Gundam是第一部采用的机种。后来，更大量应用于TMS之中，用以缩短变型时间。MonoEye是一种用以追踪高速移动物体的光学感应摄影系统，吉翁系的MS均使用之。一周战争期间，更为自护MS取得「独眼巨人(cyclopes)」这个称号。N.B.C.兵器是「NuclearWeapon核子武器」、「BiologicalWeapon生物武器」、「ChemicalWeapon化学武器」的合称。“南极条约”中明令禁止使用。（但也有违反的例子,如0083中的GP02A便携带了Mk-82核弹头。）太空殖民地(SpaceColony)为了使过度膨胀的人口能生活于宇宙空间，而造出的第二个大地，就是太空殖民地「殖民卫星(Colony)」。其外貌为直径六．四公里长四十公里之巨大圆筒状人工天体，不用说，这是人类所能建造之最大建筑物。将可罗尼以一百二十秒自转一周的速度运动，利用离心力造出约1G的人工重力于其内壁之上，用以营造出与地表相约之生存环境。若以型式来分，可分为以镜面将太阳光导入内部作为光源的开放型，或于殖民卫星外部设置太阳能电池发电，在内部中央装置人工太阳之密闭型二种。除了第三区及少数殖民卫星之外，多半皆为开放型，密闭型但因价格上的问题未能普遍采用。强度高而且居住可能人数多的密闭型较为优越之说亦存在。有关它能够居住的人口，一座开放型最多可容纳三千万人（密闭型是其倍数）。太空殖民地并非是以一座为单位独立设置的，而是以三十至四十座为一个集合（此集合被称为SIDE，单独座称为番地），并置于月球周围及其轨道上存在之五个被称之为拉格朗曰点(LagrangePoints)的位置上。拉格朗曰点(LagrangePoints)拉格朗曰点是专有名词，原指重力平衡点，在此场合是指地球和月球的重力平衡之所在。但受到太阳等其他星体之影响，重力并非完全地安定。但具有巨大质量的太空殖民地，要移动时必须使用大量之能量，所以在建造时，以此处之宇宙空域最适当。

㈡ 亚洲最智能的6个城市以及为什么值得一游

一、新加坡
1、智能移动
新加坡采用智能互联交通解决方案，同时采取强有力的政策限制汽车拥有量，以减少道路上的车辆数量。这一愿景使新加坡成为在共享经济基础上尝试智能汽车替代品的理想之地。新加坡是首批拥有无车共用自行车（Obike，Ofo，Mobike）和继巴黎之后的第二大电动车共享计划（BlueSG）之一。下一步将是NuTonomy的按需无人驾驶出租车
，来自新加坡 - 麻省理工学院研究与技术联盟的副产品。该项目于2015年7月启动，2016年进行了首次公开试点，2017年全面开展.NuTonomy的团队与政府密切合作，将愿景变为现实。他们希望在五年内运营第一辆自动驾驶汽车。新加坡的新城镇将以自动驾驶汽车为设计理念。例如，可能有更多的绿色区域来取代不必要的停车场。
2、智能基础设施
虚拟新加坡是一个雄心勃勃的项目，将于2018年完成。它允许科学家和城市规划者通过数据丰富的新加坡3D模型进行实验和模拟，只需按一下按钮。当看到建筑物的表示时，计算机知道它是什么类型的建筑物，以及它具有什么样的屋顶，墙壁，门和窗户。因此，您可以找到一定高度的建筑物的所有屋顶表面，并计算通过在建筑物上安装太阳能电池板可以产生多少能量。
3、老年人包容
新加坡致力于通过一系列技术为老年公民提供医疗服务，包括数字服务平台和远程监控设备。在其他举措中，新加坡智库ACCESS Health International和新加坡企业在2015年共同创建了创业竞赛和孵化器Modern Aging Singapore。每年，获奖者将获得一笔资金，用于在未来3年内发展他们的想法。获奖者在Innovfest展开他们的创新展示。
4、安全
新加坡被认为是世界上最安全的地方之一。它在东京之后的2017年安全城市指数中排名第二。自2012年以来，该市已安装了52,000多个警用监控摄像头。
5、方便的公共服务
新加坡政府还加快了关键战略性国家项目的交付，包括国家数字身份门户网站SingPass，采用PayNow，使电子支付更加集成和互操作，以及旨在解决公民痛点的生命瞬间应用在与政府进行交易时。
二、.韩国首尔
1、能源消耗
首尔是智能城市减缓气候变化的典型例子。
根据2018年德勤城市流动指数（2018年6月11日），首尔是亚洲 - 大洋洲地区创新环境可持续发展计划的领导者。
关于交通运输，韩国城市旨在使所有公共汽车通电，以便到2030年实现零排放。到2022年，电动汽车的快速充电站数量将增加到10,000个，邮件投递也将通电。
在规模较小的情况下，位于首尔东南部的Sipjaseong村民已经成功地满足了他们自己的能源需求。他们找到了几种解决方案，使46％的电力来自可再生能源。建筑屋顶配有太阳能电池板，房屋通过窗户的密封系统保持热量，并通过使用发光二极管灯减少电力消耗。
2、智能移动
随着实时信息的不断收集，公共汽车，汽车和火车可以高效移动。例如，道路中嵌入了传感器，出租车中有GPS跟踪器。此信息有助于员工更新路边招牌。首尔智能卡统计乘坐地铁的乘客。
首尔大都会政府和道路交通管理局正在合作帮助'smombies'避免交通事故。Smombie是指人们在行走时使用智能手机。虽然过去几年道路上的车祸减少，但行人事故仍然没有改变。本月安装了第一个红绿灯，它们与地面信号相连。
3、智能基础设施
首尔地铁正在使用物联网技术来修理自动扶梯，并提前预防任何技术问题。自动扶梯配备了传感器，可以在发生故障时实时向当局发出警报。然后立即派遣修理工。修复时间缩短了一半。运输公司计划增加安全装置，以防止自动扶梯进入倒车状态，从而减少事故数量。
4、方便的公共服务
韩国连续三届在联合国电子政务调查中排名第一。大多数公共服务现在都在线提供。
其他技术，如人工智能，也被政府用来使其公民的生活更容易。 首尔仁川机场（ICN）于 2018年1月开通了新的2号航站楼。在这个高科技航站楼，乘客可以在机器上办理登机手续，他们可以自行放下行李。如果乘客需要找到自己的方式，机器人会帮助他们，甚至可以将他们带到他们的大门。
三、日本东京
1、能源消耗
东京是该地区第一个在2002年采取绿色倡议的城市，其中包括一系列建筑规则。它在2010年推出了世界上第一个针对大型设施的城市限额与交易计划。上限设定了排放限制，而贸易允许公司出售和购买环境信贷。这种方法到2016年将温室气体排放量减少了20％。
2、智能移动
东京的主要交通方式是公共交通，准确的是铁路系统。
2020年东京奥运会的组织者决定引入一个在线系统，让运动员和官员避免交通拥堵。他们的车辆将连接到互联网，这些数据将与警察和道路管理员拥有的交通拥堵和事故的单独信息集成管理，允许系统向驾驶员提供最佳路线的指示。一旦奥运会结束，组织者希望将技术转化为一个系统，以确保灾害发生时应急车辆的有效移动。
日本也计划在自己的道路上安装自动驾驶汽车。Ť 他的政府计划今年开始在公共道路上测试的自主汽车系统与发射为2020年东京奥运会的自驾车服务的目标。日产汽车目前正在测试Easy Ride，这项服务将允许用户使用应用程序预订半自动驾驶游乐设施。
3、智能基础设施
Yamanote Line是环绕东京市中心的环线，也是世界上最大的交通基础设施，每周有3400万乘客使用，由物联网和传感器技术支持，实时收集和分析火车和铁路的数据，使其成为可能检测微小变化并提前预测故障。
4、老年人包容
日本在人工智能和机器人技术迅速老龄化方面一直是最具创新性的国家之一。该州估计，2025年痴呆症患者人数将增加到700万，并预计护理人员短缺。
高级护理机构正在测试提供社会和身体健康护理的机器人。 一项全国范围的调查发现，80％的40岁以上的受访者欢迎或愿意接受护理机器人的帮助。研究表明，通过机器人护理，老年人的自主性，社交性，情绪和沟通能力得到改善，生活质量也随之提高。该技术自2013年起得到政府的支持。
5、安全
根据经济学人关于城市安全的最新报告2017年安全城市指数，东京是全球最安全的城市。政府在为即将到来的奥运会和残奥会保护基础设施方面做得很好。他们还专注于数字安全和健康安全，并且在这两个类别中排名靠前。
四、中国无锡
1、能源消耗
无锡新区是中国的物联网和传感器技术中心。无锡拥有2,000多家物联网公司和150,000名员工。无锡已形成完整的产业链，从传感器和网络通信到加工应用和基础研究。
与此同时，无锡市政府于2010年制定了低碳城市规划。因此，该市成立的一些公司正致力于通过物联网提高能源效率。
2、智能移动性
该城市作为物联网领导者的地位使其成为测试智能移动领域飞行员的理想场所。
无锡正在试验一些主要高速公路上的智能交通管理开放式行业平台，合作伙伴包括汽车制造商奥迪和电子公司华为。这项名为“车辆通车”的技术（V2X）将城市的交通灯网络连接到汽车上，以帮助缓解交通流量，使灯光能够根据希望沿特定方向行驶的最大数量的车辆进行调整。
2014年，该市也成为电子汽车识别应用的先驱，目前已在全国部署。车牌信息，如许可证号码，存储在与挡风玻璃相连的RFID标签上。人们可以通过智能手机应用程序检查他们在真实磁贴中的位置。合规将在今年自愿实施，但在2019年初将对新车辆强制执行。当局已将该计划描述为改善公共安全和缓解日益恶化的交通拥堵的一种手段。
该市也是今年4月第一个试验DiDi新的按需送餐服务的城市。
3、安全
去年9月，腾讯在无锡新区建立了物联网实验室。这家中国巨头正在与英特尔合作，为物联网开发安全的区块链系统，以帮助保障个人隐私安全并保护智慧城市的发展。
4、方便的公共服务
无锡的一家医院于2017 年12月正式启动之前，于2017年9月被批准作为示范医院启动国家电子医疗卡项目。公民可以在App或微信中申请私人二维码，并在全国任何医院使用它来注册，接受治疗，支付和获得药物。国家电子医疗卡还可以自动收集并保存患者的医疗和图像数据，以形成个人电子健康档案。
五、中国银川
1、能源消耗
银川坚决赞同使用可再生能源。整个城市都配备了公共垃圾箱，并且可以作为压实机使用，因为它们的容量可以增加五倍。另一个特点是，当垃圾收集器装满时，垃圾箱会向垃圾收集器发送信号，这样可以更好地管理垃圾收集。
2、智能移动
作为这个智能城市提供的服务的一部分，RFID响应者被分发给居民，以便有效地管理交通。超过一半的私人车辆配备了这种传感器，因此可以进行跟踪。
此外，第一条无人驾驶单轨铁路线在银川实施。这种轨道交通替代方案在单一轨道上运行，并提供多种好处：低资本成本，短施工时间，低噪音，低成本。
3、安全
银川是一个主要使用面部识别的城市。门口的面部识别安全意味着无钥匙进入您的公寓。在当地公共汽车上，面部识别软件也取代了票价盒，因为它与银行账户相关联。
4、方便的公共服务
银川是公共IT的先驱，提供优质服务，并成功将所有服务集中在一个地方。在市政厅，全息图欢迎人们，他们可以使用智能手机扫描二维码，快速回答常见问题，避免排队等候。一条热线电话号码（12345）取代了55条不同的政府和紧急热线，提高了效率，同时减少了人力需求。整个城市也实施冷藏储物柜。居民可以通过智能手机订购食物，随时随地领取杂货。
六、中国杭州
1、能源消耗
据“泰晤士报”报道，位于该国东部的浙江正计划在其首府杭州与港口城市宁波之间建设100英里的电动高速公路。这条高速公路将允许司机在驾驶时为电动车充电，并在不停车的情况下支付通行费。
2、智能移动性
杭州拥有中国巨头阿里巴巴的总部，这使该市成为阿里巴巴许多物联网创新的试验平台。杭州政府与阿里巴巴和富士康合作建立了“城市之脑”项目。它可以使用来自视频片段，交通局，公共交通系统和地图应用程序的数据，进行实时流量预测，优化流量并检测流量事件。
杭州市拥有世界上最大的自行车共享系统杭州公共自行车。该市有超过85,800辆自行车在使用。说明书是英文和普通话，使外国人能够使用它们。为了支持这一点，该市有穿过城市的障碍车道，以及老年人使用的移动自行车专用车道。
该市还计划开通一条自动试驾道路。
3、安全
City Brain通过人工智能（AI）控制城市，帮助当局每天在市区发现500起交通违规行为。交通拥堵，交通事故和犯罪率急剧下降，因为警察现在可以在几分钟内进行干预。
4、方便的公共服务
杭州居民可以使用杭州居民卡完成13项服务。所有信息都在卡上，包括健康详细信息。杭州还配备了移动互联网社交服务，超过95％的超市和便利店接受移动支付平台支付宝。