区块链技术与航运

『壹』 区块链在物联网和物流领域的应用前景是怎样的

区块链在金融领域应用是最为普遍的，而近两年被看好的就是物流领域了，因为物流领域长期以来是复杂难以难标准化，区块链的出现可以逐渐解决这些问题，比如信息的无纸化传递，比如去除中介，货物全程可视化跟踪、资产数字化管理、保险理赔、智能对账、行业黑名单共享等等，目前刚进一家公司云流区块链主要就是将区块链技术应用在航运物流界，初期解决的就是办单无纸化、货物跟踪、车队网上派单等问题。

『贰』 区块链没有应用场景零售大佬到航运巨头都在用

区块链的技术比你想象的要快得多，世界上最大的航运公司马士基已经开始尝试使用IBM的区块链技术跟踪货物了。

自IBM去年向公司开放区块链服务以来，IBM已经获得了400多个客户。IBM的区块链技术以各种不同的方式帮助了各个公司。对于马士基而言，区块链技术使得这一航运巨头能够实时查询在全球各个地方的货物。所有与货物有关的人士都可能在任何地方任何时间得知相关信息。

事实上，市值高达2140亿美元的零售巨头沃尔玛也开始利用区块链技术了。沃尔玛试图通过区块链技术，从他们的产品列表中识别和移除被召回的食品，从而实现更迅速地处理问题食品。

马士基称，以前一个巨型轮船从东非航行至欧洲，通常需要经过30个人的批准，在一趟航行中，该货轮通过信件往来报告相关信息，信件往来可能会达到大约200次。通过使用区块链技术，马士基可以摆脱所有的纸质文件，从而使得整个航运过程更加通畅和迅速。

据纽约时报报道，当海关官员将签署好的文件，所有人都可以看到该文件。他们只需要查看区块链，并得知有没有什么异常情况，而不是要看大量的文书。

目前，该公司已经使用IBM的区块链技术，运送肯尼亚的鲜花、加州的橘子和哥伦比亚的菠萝了。不过，马士基可能还要花费5-10年左右的时间来完全布置好区块链的运作。要使区块链这个系统能够运转起来，所有的客户和海关工作人员可能都需要进行协助。

华尔街见闻此前提到，当前的区块链产业被形容为一座类似“94年互联网”的金矿，一切都方兴未艾。越来越多国内外金融巨头投身区块链技术的应用和研发，IBM和微软等主流技术公司的全面介入进一步加速区块链技术的成熟和系统化，区块链领域的投资更是呈现出爆发式增长。

区块链技术是随着比特币的诞生而出现，但并不能简单将二者的概念等同。区块链是比特币的底层技术，但日渐独立于比特币，由于其自身技术的成熟程度与安全性等优点，可以在多个领域发挥作用，应用领域及发展潜力巨大。

『叁』 航运产业和区块链结合的未来

我们目前有跟一家云流区块链公司合作解决港口无纸化问题，在我看来，区块链在航运界的应用有3点是肯定的：
1、航运供应链运作模式的变化。传统的运作模式会发生改变，一些机构职能也可能发生转变，如货代相关机构可能会转变为专门提供知识服务和技术服务的机构。一方面是区块链的去中心化运作模式，不仅能绕过一些中间机构，而且将简化运作流程、提高运作效率、节省运作成本。另一方面是基于区块链上的支付活动是可编程的，即智能合约。利用智能合约，大量单证可以被消除，航运可以实现无纸化运作，从而达到节省成本的目的。同时通过智能合约，各节点之间的资金流转也变得安全、高效，也许可以绕过第三方机构(如银行)完成支付。
2、改变港航电子数据交换系统。一是区块链将在贸易运输的各相关主体间实现国际贸易提单等电子单证的交换应用;二是区块链将会实现国际供应链“物流、信息流、资金流”三流合一，并替代部分物流，形成线上交易通道的堆叠模式。当货物运输过程中出现问题，货主、海关、承运人、保险公司都可以追溯可靠的电子证据，从而清楚界定各方承担的责任，提高付款、交收、理赔的处理效率。未来国际贸易所涉及的各种法律文书也都可以采用类似提单信息交换的区块链解决方案，实现安全、可靠、互认的传输
3、改变信用评价系统、创新金融服务。区块链对于涉及多个交易主体的复杂交易场景的用处应该是有意义的，风险控制重要的就是交易是否真实，因为底层的数据是打通的，所以可以解决供应链金融行业的痛点。在平台时代，假如相关交易主体的信用相关信息都保存在区块链上，可以轻松获取，那么交易主体之间完全可以直接进行点对点的可信交易，中介的角色则更接近技术顾问。事实上，目前区块链技术的应用的确逐渐由数字货币向“区块链+”过渡，由金融领域逐步向物联网等非金融领域延伸。另外，通过区块链将资产化的航运资源，以数字形式放上云端后，交易、融资都更加灵活，资产的追踪和管理更加便捷。

『肆』 区块链将会应用到哪些场景中

据报道，2017年区块链金融在这两个方面都有了较大的进展，第一个突破就是能够建立一个多维度立体交互式架构，第二个突破就是能够建立一个开源的公开的可信数据的登记和存证平台。

但是单一的区块链应用的价值是有限制的，区块链技术必须跟大数据、人工智能、云计算还有5G、6G的技术融合起来运用，才会更有效率，能够给社会创造更多的价值。

文章来源：比特110网

『伍』 区块链能否成为智能航运的“强心针”

针对航运产业存在的很多问题，智链ChainNova 通过深度分析应用场景和市场需求，打造以区块链技术为支撑的智能航运和交通物流解决方案，并与航运、交通、汽车制造、通信等领域用户进行了深入交流。在今年 IBM THINK 论坛上设立了主题为“智慧航运，链动未来”的独立展区，并展示了基于区块链和大数据技术的智能航运解决方案。

『陆』 两位诺奖得主即将现身临港，为什么首届世界海事大会释放了信号

因为。国际海事的开放化、规范化与升级转型大背景下，临港新片区大有可为。“海洋和海运的发展在国际合作中起着重要作用，中国作为航运大国责无旁贷

『柒』 区块链+供应链在行业应用中的好处有哪些

区块链在物联网和物流领域的应用前景区块链在物联网和物流领域也可以天然结合。通过区块链可以降低物流成本，追溯物品的生产和运送过程，并且提高供应链管理的效率。该领域被认为是区块链一个很有前景的应用方向。
Skuchain创建了基于区块链的新型供应链解决方案，实现商品流与资金流的同步，同时缓解假货问题。而伦敦的区块链初创企业Provenance为企业提供供应链溯源服务，通过在区块链上记录零售供应链上的全流程信息，实现产品材料、原料和产品的起源和历史等信息的检索和追踪，提升供应链上信息的透明度和真实性。德国一个初创公司Slock.it做了一个基于区块链技术的智能锁,将锁连接到互联网,通过区块链上的智能合约对其进行控制。只需通过区块链网络向智能合约账户转账，即可打开智能锁。用在酒店里，客人就能很方便地开门了，这是真正的共享经济!
不仅仅在供应链管理，在金融领域、智能制造、文化娱乐、金融服务、医疗健康、IP版权，教育、共享经济、通讯、社会管理、慈善公益、社会就业，电子政务都可以有广泛应用。
目前国内互联网、IT都在涉足区块链行业，并着手研发或推出基础应用案例的一系列解决方案。在当前发展趋势中，将区块链技术融入智慧生活、物联网等领域，整合海量实体商业应用场景，进行区块链+实体行业项目，实现实体产业的实体化转型升级，是属于最具带代表性的区块链应用方向之一。

『捌』 航运和区块链有什么关系啊

区块链和航运业的结合，主要表现于通过航运区块链积聚企业的交易运营数据，形成大数据库，进而打造全流程自动区块链系统，彻底打通平台各个环节，形成信息共享渠道。听说智链ChainNova就是做这一块的，不知道有没有什么合作。

『玖』 航运和区块链的关系

“区块链大农场”项目的核心诉求是保证生产品质，保证出产质量、实现快捷便利流通以及提高农民真实收入。通过区块链技术构建区块链大农场的实践，将带来三方面的价值创新。
首先是建立一套生产可追踪溯源产品的体系标准，运用物联网、区块链、智能制造等技术的组合，实现全过程可追踪，保证粮食是放心粮。其次是建立具有可追踪溯源属性的电商平台，通过全过程的数据价值采集和激活，不仅实现商品真实溯源，还将区块链大农场每亩土地产出提升了1500元以上。最后，区块链大农场的落地，有助于产业链相关各方，如区块链、物联网领域专家、科研院校、政府等建立良好的合作平台与沟通机制。
“目前，项目已完成一期研发，年内将借助区块链技术追踪溯源，把第一批大农场放心粮送到消费者手中。在构建区块链大农场的过程中，如何将海量的IoT设备采集的数据上链，如何将区块链技术与当前成熟的技术体系融合并提供同样高的服务质量，如何从技术上确保线上与线下一致，如何做到全流程无死角等都是项目创新的关键点。”智链ChainNova CEO董宁表示。
为了应对这些挑战，智链ChainNova设计了“区块链大农场”平台基础架构，区块链技术在整个“区块链大农场”平台架构中处于底层，同时嵌入了实时计算、大数据处理、认知智能等模块。为了让用户更好地认知整个溯源历史，还在大数据基础上进行了数据可视化创新。

『拾』 区块链+物流=

区块链+物流=？看看UPS、马士基、IBM是怎么做的
2018年开年，什么最火？区块链无疑是其中之一。这样的技术将给物流业带来哪些革新？国外的同行做出了哪些探索？曾老师的这篇文章做了全面的梳理汇总，相信将给中国的同行带来一定启发。
2017.2.21：IBM官方发布物流和运输解决方案
2017年6月21日，IBM和AOS--一家专门提供物流解决方案的哥伦比亚公司 - 一起宣布，他们正在合作开发一个解决方案，建立在IBM Cloud上的Blockchain和Watson IoT，以提高全国各地的物流和运输行业的效率。

区块链作为记录业务（Transaction）网络成员之间交易的不可变总账( immutable ledger) 。在供应链中，这为所有许可的成员提供了在整个运输周期内交换信息的可视性（visibility），从而提高了数据和交易的透明度。
传统上，供应链交易是手动完成的，记录错误和延迟的风险概率较高，这可能导致记录和实际加载的内容之间存在差异。通过使用区块链和物联网对此过程进行数字化处理，相关信息直接从放置在卡车上的传感器获取，然后进入区块链，从而创建一个单一的共享存储库，供所有授权参与者访问，参与者只能是达成共识各方。
通过该解决方案，一旦卡车离开分销点，就会向客户自动发送消息，通知他们有关负载，重量和预计到达时间。如果部分交货已退回，则可以根据交付的实际货物自动开具发票。此外，通过位于卡车上的传感器，使用物联网和区块链，一个信息库（informationrepository）就生成了，该区域链跟踪从分发点到最终客户的每辆卡车及其各自负载所进行的所有交互，停车和交易。透明度的提高可以帮助增加托运人与其客户之间的责任和义务区分，促进业务流动。
对于AOS来说，这个项目对于整个国家的物流行业来说非常重要。 "妥善处理和使用与货物有关的交易和交换信息是物流和运输行业的关键，因此，我们采用这一解决方案的主要目标是在整个运输周期内提供透明度和安全性"，Ricardo Buitrago， AOS创新部门负责人说到，"现在，该解决方案可作为IBM Cloud上的功能原型 （functional prototype） ，适用于哥伦比亚全国物流，供应链和运输行业的公司"，Buitrago补充道。
该解决方案还集成了Watson物联网，旨在监控卡车发生的情况。例如，该解决方案捕获装载和卸载情况以定义卡车可用容量，以及哪个仓桶哪个司机可以承接负载；并且该数据还与外部信息（如天气，湿度，温度和驾驶员数据）相关，以估计交付给客户的时间。
"物流和运输行业面临的最大挑战之一是保护其资产和货物，这就是为什么在云（Cloud）中实施这种区块链和IoT解决方案是一个各方可以按需求访问关键数据，并为企业利益做出更明智决策的机会"，IBM哥伦比亚首席技术官Jorge Vergara说。
未来，该解决方案预计将包括新的功能，例如用于陆地货物控制和监控的电子封条机制。
2017.11.7：UPS加入区块链货运联盟
除IBM外，一些物流巨头也在该领域进行探索。相关人士表示，区块链应该能够在物流行业提高交易效率并减少支付纠纷。自动驾驶汽车和亚马逊今天还是航运业炙手可热的流行语，但很可能很快会让位给区块链。
就在2017年底，美国联合包裹服务公司（UPS）宣布已加入区块链货运联盟（BiTA），并正仔细研究该平台的产品。

"这项技术有可能提高发货人，运营商，经纪人，消费者，供应商和其他供应链利益相关者的透明度和效率，"UPS企业架构和创新总监Linda Weakland在一份声明中表示。
然而，UPS此举对投资集团Stifel来说并不意外。Stifel分析师John Larkin在10月29日的一份报告中写道："我们认为，区块链将与整车定价期货市场结合，并通过数据分析辅助，人工智能辅助装载和空载的实时匹配。
Larkin表示，三家公司将"在技术上投入足够的资金来推动围绕这些核心转型技术的行业整合－"UPS，C.H. Robinson Worldwide 和XPO Logistics"。
Larkin说："理论认为，区块链支持的供应链参与者将能够更快速，更安全地处理交易，减少错误，减少整个流程中涉及的人力成本。"
Stifel说，消费者可以从整个物流行业广泛采用区块链技术中受益。Larkin写道，由于区块链的缘故，产品将更便宜，更快，更准确地到达。如果该技术是按理论实施的，即使是软件提供商，数据提供商和拖车租赁公司也可以从日常运营中看到更大的价值。
但是，"有几个组织或者部门可能被完全或部分被区块链引入卡车业务所革命"，Larkin说。
"潜在的失败者是那些选择不遵守BiTA行业标准协议，或者选择不透明业务，"Larkin说。
总体而言，Stifel表示，"区块链应该能够提高交易效率并减少支付纠纷，但距离仍有数年之遥。"
2018.1.16：IBM和马士基拟创建新区块链公司
IBM和丹麦航运巨头马士基正联手组建一家新公司，其目标是将区块链技术商业化 - 由加密货币比特币而导出的时尚的共享分类账。
某匿名纽约风投称新的合资企业股权Maersk拥有51％，IBM拥有49％。该公司旨在帮助全球供应链中的托运人，港口，海关，银行和其他利益相关方追踪货运，并用防篡改数字记录替换相关文书。

IBM和马士基在2016年夏季首次进行区块链试验。新公司首席执行官Michael J. White说，这个试点追踪了从Mombasa, Kenya运到荷兰鹿特丹的一批鲜花，还有一些其他的跟踪证明了马士基系统的潜力。
自那时起，两家公司已与杜邦（Dupont），陶氏化学（ Dow Chemical） ，瑞士食品加工商Tetra Pak，以及各种港口和海关办事处进行了测试合作。通用汽车（GeneralMotor）和宝洁公司（P＆G）等其他公司正在探索如何使用该技术简化其供应链的记录。
"我们看到了提高货物运输效率和及时性的机会，"White告诉Fortune。此前，怀特曾担任马士基集装箱航运部门马士基航运公司的北美总裁。
"即使是小规模的改进也会对全球贸易产生重大影响，"IBM区块链团队总经理Marie Wieck说。
Wieck说，目前，许多航运供应链陷入了大量中间商纷繁的文件和行政沟通的泥潭之中。文件如果丢失或延迟导致易腐货物受损，最终可能花费高达运输总费用的五分之一。
根据2013年世界经济论坛的一项研究，在国际贸易中减少信息共享和边界管理方面的摩擦"可能会使国内生产总值增长近5％，交易量增加15％" ——这一数字可能达到数万亿美元。
IBM和马士基将采用区块链视为实现这种改进的一种方式。他们认为，通过对复杂的各方网络中发生的所有交易提供单一视图，区块链可以帮助消除可观的资源浪费。
新合资企业的董事长在一份声明中表示，"提供一个中立，在开放的数字平台以安全和便捷的方式交换信息的潜力是巨大的，整个供应链的所有参与者都会从中受益。
市场研究公司IDC的区块链战略研究主管Bill Fearnley Jr说："供应链现在是一个非常热门的话题，只是从这里加速发展"。他指出，IBM和马士基的新公司将比竞争同一市场的小型区块链初创公司具有竞争优势，因为它背后的公司之间建立了业务关系。
IBM和Maersk的技术建立在Hyperledger 上，这是由IBM首先开发的区块链，现在由Linux F的Hyperledger小组维护。
IBM与沃尔玛（WALMART），雀巢（NESTLE），联合利华（UNILEVER）等公司合作，分别在食品安全和供应链领域，使用区块链技术。该公司还正在从事金融，医疗保健和其他行业的试点工作。
与微软（MICROSOFT），安永（EY）等公司一样，马士基还与海运保险公司进行了单独的区块链试验。
White表示，他预计Maersk-IBM联合创业公司将在今年春季获得监管机构的批准，并在今年第三季度开始销售软件，与此同时，新公司正在组织一个行业和政府官员咨询委员会来帮助指导其开发。