移动终端与区块链

『壹』 移动端区块链技术为什么是物联网的未来

区块链技术是一个去中心化的分布式账本系统，你可以把任何数字资产放入区块链，无论任何行业

『贰』 新国都旗下产品都有哪些

新国都旗下产品主要分为5个板块，分别是移动支付终端、移动支付平台、人工智能、数字金融、区块链。想了解各个板块产品的具体信息，可以查寻官网或者去询问他们的客服，了解更多且详细的有关信息客服都能为您解答。

『叁』 最近一直在了解移动区块链，有懂区块链的大咖吗

区块链由一串使用密码学算法产生的区块链接而成，所以称为区块链。
每一个区块上写满了交易记录，区块按顺序相连形成链状结构，也就是区块链大账本。
区块链技术把数据库中需要存储的数据分成了不同的区块。以比特币为例，矿工在生成新区块时，需要根据前一个区块的哈希值、新交易区块和随机数，来计算新的哈希值和随机数，每个区块通过特定的信息链接到上一区块的后面，前后按时间顺序连接起来呈现一套完整的数据。也就是说每一个区块都是在前一个区块数据的基础上生成的，该机制保证了区块链数据的唯一性。
每个区块链数据库本质上是一个按照时间顺序串联起来的事件链，它使用协议规定的密码机制进行了认证，保证不会被篡改和伪造。区块链、比特币的火爆，不少相关的top域名都被注册，对域名行业产生了比较大的影响。
区块链技术具有三个明显的特性：公开性、安全性和唯一性。
公开性主要指区块链中的存储信息对所有参与者是完全公开的。这点主要由区块链点对点网络存储方式决定的，在区块链网络中，每一个节点都可以存储区块链的副本，而区块链的唯一性可以保证这个副本在不同节点之间是完全一样的。
安全性主要指区块链区块内存储的信息是经过了数字加密技术处理之后保存的，只有私钥持有者才可以对信息进行解密获得真实信息。其他成员只能可以看到并且验证信息的完整性和唯一性，但无法看到真实的信息。
唯一性这个特性主要是由于区块链上的信息一旦上链就无法篡改，因此具备唯一性。当然这里说的唯一性还包括空间上的唯一性，即所有节点都只有一个相同版本的信息，也包括时间上的唯一性，即历史数据不可更改。这个唯一性还指区块链在运行过程中保持唯一一条主链的特性，而一旦出现其他链，则是出现了分叉。分叉的出现会导致区块链在两个不同的空间维度中出现了副本，当然解决这个问题还需靠设定合理的共识规则来避免。
区块链没有移动端和非移动端之分，如果有也是噱头。

『肆』 自由现金LCS是什么货币

这个是虚拟货币。三倍燃烧释放，每天都增加。每天的币可以重新燃烧复投，也可以直接卖出去，你想玩可以带你，给扶持。现在我详细发下资料，喜欢可以给赞！谢谢了
LCS公链是个独立的区块链平台，它能够在移动终端及物联网设备上部署智能合约，并利用智能合约等技术实现区块链网络参数的无缝调整（且不会引起分叉），借助区块链+二维码技术致力区块链技术应用到社会管理、教育、医疗、共享经济、金融、等多个领域。
英文名：Liberty cash /LCS
上架交易所：3家(40余家交易所陆续上线，OKEX、zb网、upbit、币安、火币、比特儿海外等四十家交易平台都已成功审核，排队待上)
项目概述：旨在将真实商业社会与区块链世界连接
创始团队：自由捍卫者
暗网地址：http://lcschain2rnwbop2.onion
LCS金融投资合约地址：
LCS教育基金合约地址：未公开（公链上线同期公布）
LCS医疗病历合约地址：未公开（公链上线同期公布）
创始时间：
2018年02月一位年龄21岁的美国少年在暗网提出Block Chain Free Currency,Covering the World（区块链自由货币涵盖世界）的口号，引起暗网超高热度。
2018年05月暗网团队初步沟通，多名活跃于金融领域，IT领域顶尖人才梳理自由货币并定名为Liberty cash（LCS）开始敲下第一行注解Covering the World！
2018年07月团队建立完成，Liberty cash（自由现金）LCS全面启动！
流通量: 90,000,000 LCS
总发行量: 3,190,000,000 LCS
LCS公链上线时间：2020年3月18日
LCS公链开发进度：2019年6月已完成公链开发测试
公链目前进度：全球对接社会管理、教育、医疗、共享经济、金融、供应链世界500强公司，IOT、版权、金融三个领域有多个解决方案已对接上线，为生产企业、文化内容保护、金融资产管理提供区块链技术应用。

『伍』 PC端区块链和移动端区块链有什么区别

目前经典区块链都基于PC端或服务端运行，不能被普通民众所使用，区块链的核心是解决信任和信用问题的，不能被普通民众使用的话，那只能算小众产品，目前厦门本能管家科技有限公司研发了全球首款移动直连参与治理的公有链：BFChain生物链林，这个公司2016年开始研发，3年半的时间版本迭代7000多个，共申请专利300多项，至10月已经通过初审的有80多项，可在各种查询网站查阅的有14项，值得关注。（期待实现人人上链、万物上链）打造一个诚信的社会。

『陆』 为什么我说区块链技术会改变社交电商的未来

为什么我说区块链技术会改变社交电商的未来？

一、区块链技术解决了什么问题

“最近经常有人问我，都知道区块链赚钱，但是能不能用一句话告诉我，区块链这个技术到底解决了什么问题？”

虽然许多人都知道，区块链技术支撑了比特币的运转，但一说到真正解决了什么问题，或者说区块链创造了什么价值，很多圈内人都哑口无言。因为超高的赚钱效应让大家并不能冷静的从投资或技术的角度出发去看待这个行业甚至这个所谓生态。

最近，当我去采访一些“币圈老人”的时候，才获得了较好的答案。

“区块链技术，是人类历史上第一次通过技术手段解决了人与人之间的信任问题。”

通过区块链的特性，我们可以做到完全的不可篡改，可溯源，交易通过智能合约等等。因此，理论上所有需要通过技术手段解决人与人之间信任问题的，都大概率需要区块链技术来进行发展与革新。

二、互联网时代，催生了社交与电商

互联网是人类通过技术手段大大的优化了信息传递的问题。互联网时代，商业模式为粗略分为广告，电商，游戏，三大模块。因此，在互联网时代，电商，社交的兴起毋庸置疑。

拿当前竞争非常激烈的电商行业来说，以阿里巴巴、京东为例均为电商领域的佼佼者，中国大陆地区电商行业更是在互联网浪潮中实现了电商领域长达17年的爆发式发展。国内第一、世界第二大社交软件：微信，也成为了行业的领袖。

目前的互联网行业经过了时间的洗礼，大浪淘沙后已经形成了明显的寡头效应。如今，电商市场内的寡头每一个都成为了行业重舰。当然也出现了大船难掉头的情况。在此种状态下。所有的电商公司都在寻找新的破局方向。而许多人都盯上了跨界合作的社交电商领域。

社交电商的两大代表，即为为搭载在微博与微信生态中的电商。目前，社交电商的总市场占比已经高达14%-20%

虽然许多人说，区块链的最大应用在于炒币，但SEC这类项目的发起，预示着区块链技术是存在改善行业现状的可能的。也正因为有许许多多像SEC这样的团队，寻找技术与行业的结合点，解决行业的关键问题，才是以后整体区块链的研究方向与共识。

『柒』 支付宝是区块链技术吗你怎么看

我们现如今生活在一个移动支付的年代，人们日常生活中使用支付宝和微信付账已经成为了司空见惯的事情。这种移动支付终端被人们讨论的更多的是它与区块链之间是有何关系的呢？支付宝究竟是不是区块链的一种呢？一起来看看。

相信未来随着区块链技术的不断推广，我们的社会信用体系也会不断的完善。我也会更多的借鉴区块链中的技术，来打造一个更快、更便捷的中间商平台。

『捌』 区块链是什么，怎么用区块链赚钱

区块链是一个信息技术领域的术语。从本质上讲，它是一个共享数据库，存储于其中的数据或信息，具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。基于这些特征，区块链技术奠定了坚实的“信任”基础，创造了可靠的“合作”机制，具有广阔的运用前景。
区块链赚钱的方法如下：
1、炒币，炒币就像炒股，炒币是区块链赚钱门槛最低的一种方式；
2、商贩，区块链是全球性的市场，可以像小商贩一样，从价格低的平台搬到价格高的平台去卖，赚差价；
3、推广赚佣金，区块链的做法是，首先注册交易所账号，生成自己的邀请链接，然后推广，有人通过你的链接注册了交易所并产生交易的话，即可获得佣金；
4、挖矿，比特币中的“挖矿”就是记账的过程；
5、技术支持，给一些团队和企业提供区块链技术支持；
6、开交易网站，收取手续费；
7、开发钱包，钱包是区块链的基础设施，就像区块链的“支付宝”或“微信支付”；
8、做区块链项目或基础设备供应商。

温馨提示：以上解释仅供参考，不作任何建议。入市有风险，投资需谨慎。您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。
应答时间：2020-12-02，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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『玖』 国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网

1月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：

尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。

国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。

第一、交通电动化时代。

我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。

这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。

去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。

这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。

交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。

这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。

刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。

特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。

第二、移动能源互联网。

我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。

怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。

我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。

第三区块链技术助推移动能源互联网。

我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。

为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。

我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。

今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！

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