吉利区块链研究

『壹』 吉利数科参与发起TBI《可信数藏计划自律守则》

7月14日，工信部中国信通院、可信区块链推进计划（TBI）共同举办的2022可信区块链生态大会暨首届信任 科技 大会在京举行。大会上，吉利数科联合腾讯、网络、蚂蚁、中国移动、中国联通、新华网、央视国际等众多行业头部机构共同发起TBI《可信数藏计划自律守则》，提出十条数字藏品合规要求，推动基于区块链的数字藏品行业 健康 有序发展，共同维护良好的市场秩序和行业环境。

同时，中国信通院在大会发布了“可信数藏平台”，吉利数科成为“可信数藏平台”首批成员单位。中国信通院云计算与大数据研究所有关负责人介绍，可信数藏平台是数藏信息展示平台、监管政策数据支点、行业动态研究载体、自律社区构建源泉，四位一体，推动数字藏品行业 健康 可持续发展。

为文创作品确权已成为数字经济时代的重要课题。数字藏品可以保障内容创作者的版权，繁荣数字文化产业生态，助力数据要素在全域的安全流通，给中国数字内容产业带来新一波热潮。据统计，国内已有数字藏品平台近700家。有媒体统计，50家头部平台2022年6月销售额超1.8亿元。

然而，数字藏品尚处在发展初期，在产业形态、金融风险、监管合规等方面还有很多未知需要 探索 ，也出现了潜在风险和问题。《自律守则》提出坚决抵制利用区块链及数字藏品等进行非法集资、网络传销、ICO及各种变种、传播不良信息等各类违法违规活动，倡导各行业参与主体积极普及技术知识，引导 社会 各界正确认识、使用区块链及数字藏品。不利用区块链及数字藏品进行投机、资本炒作、非法金融交易等活动。

数字藏品是品牌营销的“新宠”，也正成为文博、文创领域的“潮流”。这样的应用场景也是《自律守则》所倡导的——鼓励数字文化创新，发展高价值文创应用。坚决避免将缺乏劳动创造、无经济价值、产权不清晰、粗制滥造的数字内容作为数字藏品进行铸造及发行。

《可信数藏计划自律守则》同时强调推动核心技术研发，积极参与创新研究、标准制定、测试验证、开源社区建设、基础设施 探索 、开放生态构建等各项工作。

此次，吉利数科数字藏品平台Geetaverse与蚂蚁集团旗下“鲸探”、腾讯旗下“幻核”、红洞数藏、灵境藏品等数藏平台共同纳入中国信通院发起的“可信数藏平台”。

5月9日，吉利数科数字藏品平台Geetaverse首度公开亮相，为中国网球巡回赛首发数字藏品，此后陆续与中国足协、花滑“千金”、领克等IP合作发行数字藏品。从布局数字藏品行业伊始，吉利数科就积极倡导数字藏品行业的合规自律与 健康 发展。5月19日，吉利数科作为首批成员正式加入中国信通院发起的“可信区块链推进计划”数字藏品项目组，积极参与《可信区块链：数字藏品应用技术要求》标准研制；5月24日，吉利数科宣布接入“国家级版权交易保护联盟链”，将数字文创业务纳入国家级数字文创规范治理生态矩阵数字文化产权登记流转体系。

吉利数科数字藏品平台Geetaverse积极与 体育 界、 汽车 品牌合作，以数字藏品助力品牌营销和各类公益活动。5月15日-6月30日，中国足协携手Geetaverse推出草根足球日公益数字藏品“全民足球挑战”数字球、艺术球；7月13日，吉利控股集团“梦想绿跑道”青少年筑梦公益平台携手Geetaverse发售吉利控股首款数字藏品《星辰少年梦》，发售款项全部捐出，用于促进四川广元当地乡村振兴和乡村教育公平，同时助力国家级非物质文化遗产-麻柳刺绣的传承与发扬。

吉利数科区块链业务相关负责人表示，吉利数科与业界同仁共同发起《可信数藏计划自律守则》，希望有效推动行业 健康 可持续发展。吉利数科将根据《自律守则》要求，积极履行数字藏品平台的主体责任， 探索 数字藏品的创新应用，向 社会 各界普及数字藏品认知，助力行业合规、自律，致力打造“可信数字藏品平台”。

『贰』 吉利涉及的领域

以汽车、摩托车制造为核心产业,同时在动力机械和建筑装璜材料制造和商贸、房地产开发、旅游服务等第三产业有广泛投资。

『叁』 吉利控股集团“跨界”布局区块链项目，区块链有何发展前景

个人认为区块链的发展前景是基于区块链技术的特性所延伸的，区块链技术主要有以下特性：机器信任、去中心化、数据无法删除、修改，只能新增，保证了历史的可追溯，同时作恶的成本将很高，因为其作恶行为将被永远记录。

区块链在未来的应用也分为三个方面：

一、机器信任在互联网上的应用

之所以要说机器信任这一点，主要就是当前互联网的中心化导致人们在互联网上受到的欺骗很多。人都是善变的，当年的“我妈是我妈”的证明，其实就是一个区块链可以很好解决的问题。我们的所有证件，包括出生证、房产证等都是需要证明的，目前我们用的是政府背书，所以大家都承认，但是如果人们不承认政府呢？就好比国内的身份证去国外用不了。而区块链因为机器是不会撒谎，所以有望带领我们从个人信任、制度信任进入到机器信任的时代。

区块链在未来的发展前景，将会涉及到社会的各个方面，区块链技术的价值也必然会越来越高，及时拥抱区块链技术必然能在未来生活起到很好的帮助。

『肆』 区块链上市公司有哪些

区块链 上市公司 有壹桥股份(002447)、易见股份(600093)、四方精创(300468)、飞天诚信(300386)、新国都(300130)等。

壹桥股份(002447)全资子公司壕鑫互联推出了竞斗云，是第一家将区块链技术运用到游戏领域的公司。

易见股份(600093)公司与IBM开展合作，探索研究区块链技术在供应链管理服务领域的运用。

四方精创(300468)与IBM合作的一个项目将区块链技术在银行保险行业。

飞天诚信(300386)在区块链领域有一定的技术储备与研究，未来将参与数字货币以及其他区块链产业。

新国都(300130)之前就成了区块链研究中心，研究如何把区块链运用到公司所在领域以及产业上面。

『伍』 国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网

1月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：

尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。

国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。

第一、交通电动化时代。

我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。

这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。

去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。

这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。

交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。

这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。

刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。

特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。

第二、移动能源互联网。

我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。

怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。

我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。

第三区块链技术助推移动能源互联网。

我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。

为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。

我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。

今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！

敬请关注盖世 汽车 “2019电动 汽车 百人会”专题实录

提示：本文根据发言整理，未经专家审核，请勿转载。

2019年2月20-21日，由盖世 汽车 主办的第二届全球自动驾驶论坛将在武汉·中国光谷举办。论坛将邀请500+业界嘉宾，汇集自动驾驶领域核心技术高管、 汽车 行业资深从业人员等人脉，立即抢购：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

『陆』 区块链的研究方向

区块链当前的主要研究方向集中在共识机制，隐私保护，应用，智能合约，监管等几个主要的方向，其中当前大部分论文都是以应用为主要研究的对象，分别在物联网、医疗、物流等供应链当中进行应用型系统研究，而其他的广泛性的研究则是基于比特币、币、以太坊等公链之上进行研究。

『柒』 研究区块链技术对银行业影响的必要性

改变银行科技投入重硬件、重资产的模式，通过物理分散化的数据储存和运算方式，实现银行风险分散化和成本转移。

『捌』 保障数据安全 中汽协发布汽车数据可信存证区块链平台

来自工信部一所、公安部一所、信通院、新能源汽车国家监测与管理平台、德国汽车工业协会、一汽、上汽、长安、东风、北汽、广汽、长城、吉利、奇瑞、蔚来、理想、小鹏、特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、奥迪、华为、博世、中汽创智、上海汽检、四维图新、地平线、能链科技、Momenta等32家智能网联汽车相关企业、科研单位参与研讨。会上各企业针对数据的安全监管、行业发展、私人数据隐私保护，以及数据可信方面进行了深入探讨。会议认为，数据安全是行业发展的核心，行业急需建立政府、企业、和用户之间的智能网联汽车数据可信体系；同时，应充分发挥市场优势，推动利用新技术和新手段完善该体系。

中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士针对智能网联汽车数据可信存证的问题作了专题介绍。中汽协会联合相关企业，为解决智能网联汽车时代数据体量大、存储成本高、难溯源、数据安全难以保障等问题，经过三年多的探索，向全行业发布“汽车数据可信存证区块链平台”。

平台利用区块链技术特有的数据防篡改、可溯源等特性，仅依靠上传数据哈希值（不需要上传任何原始数据）即可为企业提供数据可信存证服务。目前，该平台已完成建设，即日起就可以免费为会员企业提供相关服务。