充电桩和区块链

㈠ 国家首次官宣“新基建”范围：3大方面 7大领域全曝光

重磅!国家首次官宣“新基建”范围:3大方面，7大领域全曝光!信息量太大...
导读:此前媒体提到的5G、特高压等“新基建”七大领域仅是列举，并非全部，官方首次明确了“新基建”的范围。
4月20日的国家发改委新闻发布会上，官方首次明确了“新基建”的范围，这包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三个方面。
其中信息基础设施包括以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等;融合基础设施包括智能交通基础设施、智慧能源(4.280， 0.01， 0.23%)基础设施等;创新基础设施则包括重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等内容。
发改委指出，新型基础设施的内涵、外延并非一成不变，未来将加强顶层设计。研究出台推动新型基础设施发展的有关指导意见，同时加快5G网络等建设，超前部署创新基础设施。
工信部赛迪智库近日发布的《“新基建”发展白皮书》指出，新型基础设施建设内容广泛，投资空间巨大， 不过“新基建”建设需着注意以社会资本投资为主，避免政府大规模投资，要以需求为导向，不搞大水漫灌;在实施上要根据战略规划和市场应用需求，统筹规划好新基建长期发展路线图和年度投资计划，防止“一哄而上”和重复建设，避免短期投资泡沫。
涵盖三大领域，中侍饥投资空间巨大
新冠肺炎疫情暴发以来，中国高层对新基建的重视程度显著提升。3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，明确强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。
此后，央视列出了“新基建”主要包括的七大领域:5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。
在4月20日的新闻发布会上，发改委创新和高技术发展司司长伍浩介绍，新型基础设施是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。
他指出，目前来看，新型基础设施主要包括三个方面内容:
一是信息基础设施。主要是指基于新一代信息技术演化生成的基础设施，比如，以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。
二是融合基础设施。主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。
三是创新基础设施。主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施，比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。
“伴随着技术革命和产业变革，新型基础设施的内涵、外延也不是一成不变的，我们将持续跟踪研究。”伍浩说。
他表示，近年来，中国新型基础设施建设取得了明显成效，对高质量发展的支撑作用正在加快释放。
从信息基础设施看，高速光纤已覆盖全国所有城市、乡镇以及99%以上的行政村，4G网络用户超过12亿，这方面取得了跨越式发展和进步。
从融合基础设施看，智慧城市建设路径更加清晰，信息技术积极赋能城市卖返精细化管理，助推转型升级的作用日益凸显。
从创新基础设施看，国家发展改革委已布局建设55个国家重大科技基础设施，在科技创新和经济发展中发挥了引领作用，有力支撑了科学技术研究。
21世纪经济报道从工信部赛迪智库获得的《“新基建”发展白皮书》指出，“新基建”是与传统的“铁公基”相对应，结合新一轮科技革命和产业变革特征，面向国家战略需求，为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。
白皮书指出，此前央媒列出的七大领域是“新基建”的重要内容之一，并详细分析了“新基建”在七大领域的建设内容与投资空间。
谈局伍浩指出，下一步，国家发展改革委将联合相关部门，深化研究、强化统筹、完善制度，重点做好四方面工作。
一是加强顶层设计。研究出台推动新型基础设施发展的有关指导意见。
二是优化政策环境。以提高新型基础设施的长期供给质量和效率为重点，修订完善有利于新兴行业持续健康发展的准入规则。
三是抓好项目建设。加快推动5G网络部署，促进光纤宽带网络的优化升级，加快全国一体化大数据中心建设。稳步推进传统基础设施的“数字+”“智能+”升级。同时，超前部署创新基础设施。
四是做好统筹协调。强化部门协同，通过试点示范、合规指引等方式，加快产业成熟和设施完善。推进政企协同，激发各类主体的投资积极性，推动技术创新、部署建设和融合应用的互促互进。
白皮书强调，未来“新基建”建设需着重关注四大问题。
一是在投资主体上，要以社会资本投资为主，发挥政府财政资金引导和补空缺作用，避免政府大规模投资，调动社会资本投资积极性，最大化发挥投资带动作用。
二是在实施进度上，要根据战略规划和市场应用需求，统筹规划好新基建长期发展路线图和年度投资计划，防止“一哄而上”和重复建设，避免短期投资泡沫。
三是在区域和行业布局上，要以需求为导向，不搞大水漫灌，面向重点区域和重点行业，率先推进新基建试点示范应用，确保新基建投资效益的发挥。
四是在网络安全保障上，要按照《网络安全法》《密码法》等规章制度要求，同步规划和制定数字新基建安全技术保障措施，完善面向数字新基建安全测评、风险评估、安全审计、保密审查、日常监测等制度。
《白皮书》建议，尽快制定“新基建”的顶层设计，明确中长期战略规划和短期行动计划，同时，根据区域特点和行业需求，统筹规划新基建区域和行业布局。
《白皮书》认为，为防范“新基建”项目“蜂拥而上”和重复建设，“新基建”在顶层设计等规划中必须明确其区域布局。而这需要考虑四方面的因素:
一是国家战略和重大项目布局要求，区域新基建布局应处理好地方建设目标与国家经济社会目标间的关系，立足更好地服务“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、长三角一体化、粤港澳大湾区建设等国家战略。
二是人口分布和城镇化格局现状，从人口流动看，城镇化的人口将更多聚集到城市群、都市圈，必将对区域新基建提出更高要求。5G基建、高铁轨交、新能源设施等应重点将人口流动关系和城镇化潜力纳入空间布局考虑范围。
三是地区产业和互联网发展情况，良好的制造业集聚、制造业和互联网融合发展基础是新基建项目建设的底座，区域布局可重点考虑产业和互联网基础稳固的地区，如工业互联网以推动产业集聚区的行业整体上云为抓手开展建设。
四是区域资源环境承载能力，数据基础设施方面，随着5G商用推进，“西数东送”的愿景有望实现，届时大量数据中心可考虑建在气候优势明显、能源价格较低的中西部地区。特高压建设方面，应充分考虑各地可再生能源资源和消纳条件，向受端负荷中心进行点对点区域布局。
全国首个“新基建”产业政策已出炉
3月29日，广州黄埔区、广州开发区、广州高新区(下称“广州开发区”)在全国率先发布《广州市黄埔区 广州开发区 广州高新区加快“新基建”助力数字经济发展十条》(下称“新基建10条”)，旨在以新型基础设施建设为抓手，着力打造数字经济发展新样板。
同日，广州开发区举行2020年第一季度重大项目投试产暨全面加快推进新基建活动。以新基建、生物医药、先进制造业项目为主的24个重点项目，通过5G云端直播同时投试产，预计达产产值(营业收入)1172亿元。
单个项目奖励总额最高5亿元
广州开发区政研室主任李耀尧在新闻发布会上表示，“新基建10条”是全国首个区县级“新基建”产业政策。
作为广州市“工业一哥”，广州开发区将着力结合自身特色，通过重奖制造业数字化，推动自身数字经济发展，打造数字经济新样板，有效推动制造业转型升级和新业态、新模式发展。
据记者梳理，“新基建10条”有四大亮点:
一是重奖“新基建”高端项目和人才。“新基建10条”紧盯全球顶尖数字经济技术，对处于价值链顶部、具有全产业链号召力和国际影响力的数字经济龙头企业高端项目到该区落户给予最周到的服务和最大力的扶持，鼓励现有企业做大做强，重奖数字经济人才。
比如，对新引进的全球顶尖数字技术企业，最高按已完成固定资产投资总额的15%分阶段给予奖励，单个项目奖励总额最高5亿元。
二是强化“新基建”底层技术支撑。“新基建10条”提出，3年投入1亿元，培育一批操作系统、数据库、中间件、CPU芯片、AI芯片、流版签软件、网络安全软硬件领军企业，构建完备的信息技术应用创新生态，争创粤港澳大湾区首个国家级信息技术应用创新基地。
三是发展“新基建”新业态新模式。“新基建10条”提出，加速制造业数字化进程，焕发制造新活力。鼓励发展电子竞技、数字医疗、空中互联网、数字农业等新业态新模式。
比如遴选正式上线运营且产生重大影响力的电竞游戏软件项目，按其软件开发投资额最高给予1200万元资助。
四是探索“新基建”制度创新。除了在资金、人才、技术等方面对“新基建”给予“硬”支撑外，广州开发区也注重通过制度创新给予“软”保障，明晰数据产权，鼓励运用区块链技术构建科学规范的数字安全制度体系，推动公共数据逐步开放，加强关键新型基础设施安全保护。同时，鼓励数字经济标准化建设，对主导(含参与)国际标准制定、修订的企业单位，分别给予最高100万元、50万元奖励。
谋划“新基建四大区域”
广州开发区依托自身产业基础、区域定位和资源优势，谋划布局“新基建四大区域”，即:鱼珠片区规划人工智能与数字经济试验区;科学城创建工业互联网融合发展示范区;知识城构建通信网络国际数字枢纽;生物岛建设生物安全智慧岛。
鱼珠片区重点布局“人工智能”新基建，打造广州人工智能与数字经济试验区。统筹规划25平方公里，以中国软件(75.300， 3.42， 4.76%)CBD为区域核心，重点打造“一区”(以区块链为特色的软件名区)和“一镇”(以泛浙大产业创新园为核心的人工智能小镇(横沙))。加快国家级信息技术应用创新基地、中国车联网运营中心、通用软硬件(广州)适配测试中心等重大战略平台建设，布局广东省机械研究所智能装备产业园、新松国际机器人(14.060， 0.15， 1.08%)产业园、国机智能园区等一批人工智能产业园，打造区块链、人工智能等关键技术融合发展的数字经济新高地。
科学城聚集工业互联网“新基建”，打造工业互联网融合发展示范区。广州开发区、广州高新区依托科学城145平方公里的广阔腹地和雄厚的先进制造业集群基础，全面推动制造业装备智能化、生产数字化，打造产业数字化发展新标杆。重点打造了航天云网、阿里飞龙工业互联网平台、中船“船海智云”等一批国家级工业互联网平台，围绕电路板、新材料、医疗医药等重点优势行业建设工业互联网标识解析二级节点，明珞“虚拟制造工厂”入围国家工业互联网重点示范项目。
知识城强化“新基建”国际基因，构建新一代通信网络国际数字枢纽。推进国家级区块链顶级节点等一批国际“新基建”，率先建设国际数字枢纽运营中心。知识城“新基建”重点项目集中在大数据、工业互联网、5G、人工智能四大领域。
生物岛打造全域覆盖“新基建”，建设生物安全智慧岛。利用5G、人工智能等信息技术手段，推动生物科技、交通设施等数字化智能化升级，打造数字技术与城市安全融合应用的引领示范。生物岛“新基建”重点项目集中在人工智能、大数据中心两大领域。
阿里云加码新基建:3年再投2000亿
4月20日，阿里云宣布:未来3年再投2000亿，用于云操作系统、服务器、芯片、网络等重大核心技术研发攻坚和面向未来的数据中心建设。
近期，谷歌、美团等相继关闭或收缩云计算业务。在当前经济形势下，阿里云是否会缩减投入?阿里云智能总裁张建锋在接受采访时表示:“我们对未来有信心，对数字经济有信心。云智能是阿里巴巴的核心战略之一，我们已经坚持投了11年，不会因为疫情而减少投入，反而要加大投入。未来三年，阿里云再投2000亿，用来搞新技术、新基建。”
据悉，达摩院XG实验室、平头哥等最新研究成果将率先应用在阿里云下一代数据中心。飞天云操作系统、含光800芯片、神龙服务器、自研云交换机、高性能低延时网络、大计算系统集群等核心自研技术，将在云数据中心大规模部署。
公开信息显示，阿里云在全球21个区域部署了上百个云数据中心，并广泛采用液冷、水冷、风能等节能技术降低能耗。目前，阿里云飞天操作系统管理的服务器规模在百万台，3年再投2000亿，意味着阿里云的数据中心和服务器规模再翻3倍，冲刺全球最大的云基础设施。
48万亿投资版图来袭!新基建成亮点

㈡ 安心加充电桩难用吗

安心加充电桩不难用。根据查询相关公开信息显示：安心加充电是一个共享升改充电桩智慧监管平台，即电动汽车充电慧旁桩的每一笔充电信息，自动加密后，通过区块链技术吵碧判传输到平台，故安心加充电桩不难用。

㈢ 新基建布局充电桩，其实是在建一张网

撰文|辛西娅??编辑|周长贤

充电桩的建设作为新基建七大领域之一，市场潜力巨大。

得益于政策和市场的双重刺激，我国成为了全球充电基础设施发展最快的国家：充电基础设施行业先进充电技术不断突破、新运营模式不断涌现、充电设施服务网络趋于完善，有力地支撑了电动汽车的推广应用。

“过去，我们主要关注如何加快充电设施建设，经过近10年的努力，这一任务已基本完成，解决了充电设施有无的问题。”在中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东看来，“下一个10年，充电设施应让消费者体会到新能源汽车科技革命的优势和充电设施助力能源革命的转变。”

用百亿投资撬动万亿市场

2019年末，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021~2035）》（征求意见稿），预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达到6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万台的缺口，预计将形成10253亿元的充电桩基础设施建设市场。

不过，截至2019年底，我国新能源汽车累计销量417.4万辆，全国充电桩保有量达到121.9万台，车桩比从2016年的4.6:1下降至3.4:1，但与1:1的目标还相去甚远。

根据中国充电联盟发布的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》，我国公共充电桩从2015年的5.78万台增加到2019年的51.64万台，而私人充电桩从2015年的0.80万台增加到2019年的70.30万台，年复合增速高达206.17%。

即便如此，私桩的建设距离目标完成率仅为16.3%，与现有规划还有360万台的缺口。

于是，在强大的政策支持和市场潜力下，各路资本再次强力加码充电桩市场。如果加上资本押注以及相关企业投入，业内预测，2020年充电桩全行业的投资突破百亿元。

数据显示，目前国家电网、南方电网、特来电、星星充电四家国内充电桩巨头的投资已近60亿元。

而汽车生产商也和充电桩企业不断增加合作粘性。5月20日，宝马公司与国网电动汽车服务有限公司签署合作协议，通过直接接入国网充电网络，实现充电桩数量翻倍的目标。6月3日，双方正式签署战略合作协议，涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。

因此，基于产业生态和我国新能源汽车充电桩的建设现状，充电桩与5G、物联网等将进一步融合发展，呈现出智慧充电桩、V2G、大功率充电站、私桩共享等并行发展的趋势。

首先是推出智慧充电桩。在大数据、物联网、人工智能等技术的推动下，充电桩的智能化程度越来越高。

一方面，充电桩的智能网联化，云端可以获取充电桩的状态、充电数据、损坏程度等情况，对其进行实施监控；另一方面，用户也可以通过手机搜索充电设备的位置，并通过手机客户端进行系统访问和充电缴费。

其次，利用V2G技术来实现电动汽车和电网之间的双向通信和双向能量流，这样就可以有效管理电动汽车的充放电过程，减少电动汽车负荷对电网的冲击，同时充分利用电动汽车电池资源增加电网能量管理灵活性和稳定性。

此外，建设大功率快充站。直流快充站满足临时性、应急性充电需求，大功率充电是其关键支撑技术。大功率充电技术可实现“充电10-15分钟、续航300公里”，增加充电的便捷性。

据了解，国家电网现在正在加快大功率充电、即插即充、能源区块链等先进技术研发应用，V2G技术攻关和商业模式探索。深圳市车电网络有限公司未来也将着眼于实现“车-桩-网”的友好互动，促进V2G等技术实用化落地，让电网的调控手段更加丰富灵活，连接“人-车-生活”，实现配电网同上下游产业业务的跨界融合。

最后，由于目前私人充电桩的配建因难以进入小区等阻力因素，在一二线城市的中心城区里建设比例较低，私人充电桩共享化可以满足部分电动车主的充电需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 《新基建》读书摘要

1、新基建·新红利·新机遇

2、区块链是一个信息技术领域的术语。从本质上讲，它是一个共享数据库，存储于其中的数据或信息，具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。

基于这些特征，区块链技术奠定了坚实的“信任”基础，创造了可靠的“合作”机制，具有广阔的运用前景。

3、大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能

4、新基建：5G基建、特高压、人工智能

5、电力能源行业、新能源行业

6、特高压指的是 800千伏及以上的直流电和1000千伏及以上的交流电。

7、未来就是人工智能的时代

8、人工智能必将成为新基建的重要领域

9、万亿新基建投资风口

10、IDC：互联网数据中心

11、新基建的本质：数字经济

12、 科技 竞争、高 科技 产业

13、智能化、信息化、数字化

14、数字基建数字中国

15、智能交通、智慧城市、智能家居、智能制造、智慧能源

16、未来，互联网、新能源将成为全球经济发展的重心。

17、在工业互联网建设过程中，数据安全也是一个非常重要的问题，包括数据存储、处理、备份和加密。

18、5G时代：构件万物互联的世界

19、4G改变生活，5G改变 社会 。

20、华为拥有的5G专利最多，排名世界第一，中兴通讯排名世界第三。

21、智能家居产品、智能安防产品将实现快速发展，届时，人们将真正迎来万物互联的智能家居生活。

22、5G时代，共创短视频未来

23、特高压：未来能源主动脉

24、 科技 是第一生产力

25、特变电工、西边集团

26、调整能源结构，发展清洁能源，降低大气污染。

27、创新、协调、绿色、开放、共享

28、特高压电网被誉为“电网高速公路”

29、要想利用风能、水能、核能、太阳能等清洁能源，最常用的方式就是将其转化为电能。

30、特高压已成为我国实现绿色发展的重要渠道。

31、中国制造-中国创造-中国引领的转变

32、作为新基建的重点项目，特高压具有长期竞争力，是我国谋求未来发展的重要技术与工具。

33、电网主要包括发电、输电、变电、配电、用电五个环节。

34、公益性与商业性

35、充电桩：新能源 汽车 时代的来临

36、充电桩APP

37、日本充电服务公司

38、充电桩主要为电动 汽车 服务，随着电动 汽车 市场不断扩大，充电桩将爆发出大量需求。

39、合理投建、高效运营

40、一个快速充电桩需要投资10万元左右

41、特来电、星星充电

42、众筹建桩

43、老旧小区电力增容问题

44、将太阳能储存起来，将其转化为电能为电动车充电。

45、UPS：不间断电源

46、未来，随着远程医疗、自动驾驶、AR/VR 游戏 、移动教育等走进人们的日常生活，无损网络技术的应用将会越发广泛。

47、快速可扩展能力

48、未来，挖掘数据价值的能力将成为企业核心竞争力的重要组成部分。

49、智能时代，未来已来

50、隐形冠军企业

51、中国卫通、华力创通、振芯 科技 、海格通信、金信诺、中兴通讯、烽火通讯

㈤ 杭州上线“安心充电”数治平台 可实时监控全市充电桩

易车讯 5月20日，杭州市市场监管局上线国家试点的电动汽车充电桩监管新模式“安心充电”数治平台，实现对全市千余充电站、1.2万台充电桩每笔充电记录的实时监控。

打开微信，搜索“计量智慧通”小程序，在首页，点击“查一查”，进入“微查询”，可看到“充电桩订单查询”，你近期的充电订单都能在这里看到。首页点击“一键找桩”，则能帮你迅速搜索附近的充电桩，显示为绿色的充电桩表示比较不繁忙，黄色为较繁忙。

㈥ DEC POWER做出了什么贡献

DEC power于今年成立,专注于再生能源及无线充电技术发展,并为电动汽车(electric vehicles,简称 EV)充电桩及各种无线充电装置加入区块链功能。DEC去中心化能源系统是整个生态的基础服务设施，通过去中心化能源系统，可以打破能源行业垄断，形成能源市场价格竞争，促进价格透明，实现能源不同地域互通互联。最明显的作用就是通过智能能源系统，实现动态价格变动，解决能源消纳的问题。能源与区块链的融合通过使用分布式账本建立的小区间再生能源交易网络，能够促进用户之间的自主交易、减轻电费负担、提升交易透明度与可信任度、减少交易耗时，以及提高能源的使用率等多种效益。未来在区块链技术不断优化的过程，为小区电网建立自给自足的电力供应。

㈦ 国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网

1月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：

尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。

国网电动 汽车 公司是国家电网公司电动 汽车 专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。

第一、交通电动化时代。

我们认为电动 汽车 的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。

这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能 汽车 燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个 历史 的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。

去年有一个 历史 性的时刻，去年11月，中国新能源 汽车 产销量超过了100万辆，同时 历史 上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个 历史 性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类 汽车 发展百年 历史 上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个 历史 性的时刻。

这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。

交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。

这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。

刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。

特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫Electriclize Everything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。

第二、移动能源互联网。

我们认为，由电动 汽车 分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动 汽车 的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动 汽车 的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。

怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动 汽车 都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是政府的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。

我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。

第三区块链技术助推移动能源互联网。

我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。

为此，国家电网电动 汽车 公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。

我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。

今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！

敬请关注盖世 汽车 “2019电动 汽车 百人会”专题实录

提示：本文根据发言整理，未经专家审核，请勿转载。

2019年2月20-21日，由盖世 汽车 主办的第二届全球自动驾驶论坛将在武汉·中国光谷举办。论坛将邀请500+业界嘉宾，汇集自动驾驶领域核心技术高管、 汽车 行业资深从业人员等人脉，立即抢购：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

㈧ 区块链技术在能源领域最有可能应用到的案例是哪些

重庆金窝窝分析区块链技术在能源领域中的应用案例如下：

1.电动汽车解决方案，例如分布式充电桩和共享汽车。

2.建立个人能源系统，买卖电力，太阳能，燃气等能源。

3.支持社区能源模型，电池管理，并建立一个节约型的电力池。

4.将能源买家与可再生能源系统的运营商联系起来。

㈨ EIC电能源链：用区块链推进电能源产业变革

 电能源行业的发展是未来发展趋势，随着共享经济的快速发展，新能源汽车、无线充电宝、有线充电宝、共享充电桩、等运营商/服务商，为其（供方）和充电用户方（需方）提供最快捷充电即挖矿的智能化匹配和推荐服务，从而打造一个全球最优的共享充电业务体系。EIC 孕育而生——打造面向全球电能源经济的电链生态。

分布式共享充电——EIC 强势来袭

“EIC是借助于全球共享经济的快速发展的分布式共享充电业务，通过整合全球优质的共享无线充电宝、共享有线充电宝、共享充电桩、等运营商/服务商，为其（供方）和充电用户方（需方）提供最快捷充电即挖矿的智能化匹配和推荐服务，从而打造一个全球最优的共享充电业务体系。”

全球智能手机人均使用率及未来市场

数据显示全球智能手机用户数量已经达到33亿，全球智能手机市场中亚太地区最大的市场——中国拥有8.17亿用户量。到2021年，全球智能手机用户总数将再增加至30%。

5G网络，可以实现连续广域覆盖、热点高容量、低功耗大连接，随着5G智能手机的推出，在5G网速驱动下，手机上出现的软件APP也会增多，这就会加大手机的耗电量，加上智能手机庞大的用户规模数量以及不断增长的良好趋势，意味着充电市场已然拥有不小的潜在用户数量，前景可观。

 

手机充电”挖矿到底有多大市场

人类清醒时间的三分之一都在玩手机。手机充电频率从以往的多日一充变为一日多充。调查数据显示，每天为智能手机充电一次的用户占38.4%。每天充电2-3次的占比37.6%，每天充电3次以上的为12.8%。使用应急共享充电宝占比10.2%所以，使用共享充电宝每天平均都有1.2亿万次，相比2018年增长率为50%，未来市场前景可观。

全球电动化浪潮并起，产业链国际化全面布局

国际主流车企均布局新能源车型,以应对电动化趋势。动力电池企业方面,中日韩领军动力电池企业均进入国际化的供应链体系,日韩动力电池企业国内布局的进程也持续推进,电动全球化的进程加深45%。 高端化发展趋势确定,产业链持续受益与美国DR（DataRobot）集团一同携手打造一个电能源产业链的数权世界。

Chain 大陆联盟战略伙伴

EIC已成功和广东云老大电子商务有限公司达成深度战略合作云老大”帮助民族品牌振兴，带动大众创业的开放电商平台。致力于推动百业联盟、千店连锁、万品消费、资本上市；让国人在消费的同时成为国货精品的爱用者、分享者和消费强国，消费富民的践行者，真正的成为一名合格的爱国消费商和云老大平台的创客合伙人。

2019年7月1日，EIC成功和云锋基金达成深度战略合作，云锋基金成立于2010年初，是以阿里巴巴董事局主席马云和聚众传媒创始人虞锋的名字命名而成，并联合一批行业领袖、成功企业家和成功创业者共同发起创立的私募基金。其宗旨是除了投入资金外，把各自的创业经验与企业分享，在发展战略、组织管理、品牌建设等方面帮助企业更好发展，关注年轻的企业家，创造下一代的领导者，培育未来有影响力的企业。目前云锋基金旗下拥有多支美元基金、人民币基金和专项基金。云锋基金主要涉足互联网、医疗、大文娱、金融、物流与消费等领域。

EIC旨在为重塑全球新能源产业链条的生产关系及运营机制。为全球范围内的用户（需求方），提供基于安全透明、快捷高效的购电、充电、租赁使用设备等服务的“智能匹配、智能调度、智能支付、智能推荐”等一体化智能化解决方案；同时也为产业生产者（供应方）提供一条精准营销的低成本、多元化的开展业务的高速公路；并为生态共建者提供一个能够孵化产业衍生价值的智能化平台；激发人们参与可再生能源发展的主动性和创新精神，以此打造一个‘自由平台、安全透明、社区自治、产业共识’的自运营社区生态。

㈩ 武汉北方能源充电桩如何使用

充电站设施是新能源汽车不可或缺的能源补给设施，是新能源汽车发展的重要基础，也是新基建的重要内容，充电桩将打通汽车、能源、互联网等产业，构建起全新的数字化社会的骨架。事实上，充电站与加油站不同，加油完全是一个物理性动作，但充电是一个信息交互的过程。也就是说，充电桩是我们进入更大的数据世界的端口。通过与5G、特高压、大数据中心、人工智能、工业互联网等其他“新基建”的有机融合。
图片

众所周知，“新基建”的“新”就在于基础设施的建设范畴已经从过去的物理世界过渡到了数字世界。对比传统基础设施，充电桩“新”在三个方面。首先它使用的是新能源，与传统的化石能源不同。其次充电桩的使用其实是车和通讯技术、数字技术，包括智能网联技术的结合，也就是传统的工业技术和信息技术结合的一种应用。再者它也是一种新的业态形式。
图片

可以说，充电桩建设将打开全新的想象空间。作为物联网感知终端，充电桩这种信息互动的发展方向有助于形成可查询、预约、支付及远程操控的运营模式。因此最先可以实现的一个应用场景是，充电运营商通过充电获取数据，打通出行、生活服务的数据链条，原本单一的充电业务上就多了增值服务，未来的盈利模式也将有更多元的探索。此外，还有一个重要的应用场景是，借助区块链等技术的赋能，通过对车主充电行为进行确权并记录，建立以“人车桩”为一体的信用体系，一方面提高多方协作效率，解决车主支付难的问题，另一方面可以构建以充电、停车等消费场景为基础的信用体系，是现有信用体系建设的有效补充。随着这些应用场景的成熟，无疑会增加对于充电桩的需求，同时增强资本对于其发展前景的信心，从而进一步促进充电桩建设和完善，形成良好的正向循环，激发出乘数效应。
在新一轮的科技变革和产业变革中，充电桩建设的意义已经不是单纯的“建桩”，而是“建网”。与之相适应的未来生活图景中，汽车工业也将迎来颠覆性的变革。清洁环保、节能高效、模块配置、技术引领。践行绿色出行、低碳用能的发展理念。
构建多种类、立体式、网络化、“无处不在”的电动汽车充电网络，覆盖尽可能多的公共停车场所。高起点高标准高质量打造“绿色低碳、智慧高效、友好便捷、坚强可靠”的一流绿色智能充电网络。