蔚來支持比特幣

❶ 為什麼一直燒錢的特斯拉和蔚來還有人追捧

資本的力量，資本的作用就是讓更多的人和錢投入進來，獲得更多的利益

❷ 2020款蔚來ES6，外觀動感霸氣，配置進一步優化升級，科技感十足

近日，我們從相關渠道獲悉，2020款蔚來ES6正式上市，新車售價區間為35.8-46.8萬元。新車繼承了現款車型的設計元素，但是在細節方面，有了很大的優化升級，據了解，新車取消了原有的首發紀念版車型，新增簽名版上市銷售，接下來就跟小編一起來看看吧。
外觀方面，2020款蔚來ES6繼承了家族式的設計語言，整體外觀造型動感霸氣。前臉部分，新車採用了「封閉式」進氣格柵設計，外觀造型非常霸氣。兩側的前大燈組採用了分體式的設計風格，搭配全LED光源，科技感十足。車身部分，新車採用了流暢的雙腰線設計，勾勒出硬朗動感的車身造型，十分的修長，檔次感十足。車尾部分，新車採用了飽滿/硬朗的造型設計，符合年輕消費者的視覺審美。兩側的尾燈組採用了時下最流行的「貫穿式」的設計風格，搭配全LED光源，點亮後提升了新車整體的辨識度。
內飾方面，2020款蔚來ES6繼承了家族式的設計元素，整體效果十分的豪華尊貴。配置了大尺寸中控台/全新樣式的液晶顯示屏/多功能的方向盤等，營造出內飾的豪華感和高級感。在配置方面，新車支持NOMI Mate 2.0、高級環繞音響系統、舒享套裝、NIO Pilot 全配包、增強顯示套裝、個性簽名設計套裝供消費者選擇。在普通版車型上，新車標配9.8英寸數字儀表、Haptex合成皮內飾、1把智能鑰匙和1張NFC卡片鑰匙系統。內飾空間充裕，後備箱容積夠大，乘坐的舒適感和實用性方面都表現得不錯。座椅填充厚實，布局合理，享受不一樣的駕駛體驗。
動力方面，2020款蔚來ES6配備了前後兩台電機，最大功率達到了400KW,峰值扭矩725Nm，百公里加速度僅需5s，變速箱為單速固定齒比變速箱。電池方面可以選裝84kwh液冷恆溫電池組，綜合續航里程可達510Km,快充1個半小時充滿，慢充12小時充滿。
總結：2020款蔚來ES6繼承了家族式的設計樣式，外觀造型動感硬朗，內飾配置進一步升級提高，提供的動力系統夠強勁，整體性價比還是不錯的。對此大家有啥想說的，可以在下方留言評論吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 蔚來汽車可以挖礦嗎

買蔚來eT7放家裡挖比特幣，這種操作邏輯你認為能實現嗎？真是人才，花費38萬買一輛車，一天賺2000元，190天可以回本，怎麼樣，要不要買一台？不過，你一天換電5次，

網路圖片

在某地舉辦的蔚來NIO DAY 發布了品牌旗下首款高端純電動轎車ET7，這款起售價38萬起的車信誓旦旦要對標寶馬7系，轟動整個汽車圈。

先不說這款車到底有沒有實力和寶馬7系一決高下，光展示出來的參數就非常誘人，例如超大的尺寸和軸距，150kWh的超大電池，超快的加速成績等等。然而其中最令人關注的卻是一塊堪稱電動汽車領域甚至電子產品領域最強的晶元。

據描述，這款晶元來自英偉達Orin，採用7nm製造工藝，而蔚來ET7為了讓車機系統足夠塊，一下子塞進了4塊晶元，相當於一台電腦裝了4個超強CPU。英偉達Orin的單片算力為250TOPS，最高算力為1016TOPS。目前，一台比特幣礦機的算力大概是100TOPS左右，也就是說一台蔚來ET7的算力約等於10台礦機。這讓眾多痴迷於挖礦的朋友嗅到了一絲金錢的氣息。

蔚來ET7的晶元組最大功率約為3500W，也就是一個小時消耗3.5kWh的電能，一天24小時為84度電。而ET7一塊150kWh的電池能支撐至少40小時，再加上蔚來推出的免費換電政策，電費這塊幾乎不要錢，2天不到去換電站換塊滿電電池即可。每天2000多的收益，一年365天不停，可以賺73萬，扣除38萬的車輛售價，半年左右就能收回成本，所以還開什麼新能源汽車，直接挖礦多好！

鏈喬教育在線旗下學碩創新區塊鏈技術工作站是中國教育部學校規劃建設發展中心開展的「智慧學習工場2020-學碩創新工作站 」唯一獲準的「區塊鏈技術專業」試點工作站。專業站立足為學生提供多樣化成長路徑，推進專業學位研究生產學研結合培養模式改革，構建應用型、復合型人才培養體系。

❹ 廣汽蔚來：接受數字貨幣支付車款實為「鬧烏龍」

不過數字貨幣在國內還屬於「敏感話題」，廣汽蔚來此舉也值得大家持續關注。

❺ 蔚來獲104億元綜合授信，股價盤後漲至15美元

繼獲得超70億元最新的戰略注資之後，蔚來在資金層面又傳出新的好消息。

7月10日，蔚來方面官宣，蔚來正式獲得來自6家銀行104億元人民幣綜合授信，該筆資金將用來支持中國業務的運營與發展。6家銀行分別為中國建設銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行、中國農業銀行安徽省分行、興業銀行合肥分行和招商銀行合肥分行。

值得留意的是，蔚來的股價在過去一個月內從不足6美元漲到當前15美元，漲幅高達近150%；對比年初不足4美元的股價，更是翻了近三倍。

除了資金支持以外，蔚來的基本面也在好轉，7月初公布的交付量也為股價上漲帶來利好。就蔚來公布的數據來看，其6月份交付量3740量，再創新高；同時其二季度交付量交付量達10,331輛，同比上漲190.8%，這是蔚來首次實現單季交付破萬。在該成績公布後，蔚來股價當天上漲18.58%至9.38美元，市值重新回歸百億美元。

此外，蔚來也在推進銷售布局和補能網路建設。銷售方面，目前蔚來已經在全國開設130家門店，覆蓋全國84座城市，包括22家蔚來中心和108家蔚來空間。補能網路方面，蔚來計劃在2020年以內建成超50座換電站，自今年4月起，蔚來平均每周有一座換電站落成。截止目前，蔚來已建成135座換電站，覆蓋59座城市。

盡管公司基本面全面向好，但是針對股價的快速上漲，有分析師指出，蔚來的市值被高估了，稱目前的動量交易策略將蔚來的股價推得過高，該公司的公允價值大約為6美元至9美元，未來可能存在30-55％的下行空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 蔚來與中國石化戰略合作簽約 二代換電站啟用/合作部署5千個

SPA自適應柔性換電平台可以自動識別車型軸距，可以兼容不同車型換電，意味著蔚來二代換電站會據有更強的通用性，同時還支持全站FOTA升級能力，為以後的軟硬體升級提供了技術支持。

❼ 蔚來推NIO Pilot新款選裝包！這是要為股價回升做鋪墊

日前，我們從官方獲悉，蔚來汽車推出新款選裝包。據悉，蔚來將「NIOPilot完整功能」更名為「NIOPilot全配包」。同時，在原有基礎上增加了兩項重要功能。分別為自動導航駕駛系統以及視覺融合全自動泊車系統。並且該兩項全新功能將作為核心功能並以此推出「NIOPilot精選包」。並於今日正式上線，售價15000元。

這樣的做法與當年手機巨頭諾基亞有的一拼，在完備的設備與智能化的基礎上，延遲或逐步適配到產品上。或許是因股價影響，整體開始以回收股價為標准了嗎？關於後續消息，我們將持續關注。

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❽ 成功融資70億的蔚來 未來可期嗎

蔚來的發展速度之迅猛早已被大家熟知，這也導致無論是不是其直接競爭對手，都會對其虎視眈眈。同時，也正是因為蔚來的發展速度，導致其資金鏈一直都處於較為緊張的情況，而蔚來缺錢，也早已不是什麼秘密。
近日，那些准備看蔚來笑話或者想要對其下手的對手們再一次失望了，因為蔚來又融資成功了，而且還是一筆不小的合作金額，70億。
或許是有了樂視汽車的前車之鑒，也或許是因為真的想好好造車，對於目前處在非常艱難時期的蔚來，有一筆可觀的融資那簡直就是雪中送炭，而這一次與它合作的是合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業投資有限公司。
另外，在這一次的合作協議中除了資金上的支持外，還有一點非常關鍵，那就是蔚來將中國總部入駐合肥經濟技術開發區，也就是說，蔚來這一次不光有了錢，還有了根據地。

有了更大的靠山，蔚來也將更加得心應手，未來，蔚來將在合肥經濟技術開發區設立中國總部，建立總部管理、研發、銷售服務、供應鏈製造一體化基地，並適時啟動第二製造基地的規劃建設。
除了品牌戰略上的布局，對於外界最為關注的產品方面，蔚來今年也有諸多動作，比如：進行了188項產品更新，續航能力進一步提升的2020款蔚來ES8交付工作；今年9月份，蔚來將交付智能電動轎跑SUV EC6；今年四季度，100kWh電池包車型將交付。除此以外，蔚來還在進行轎車的研發，計劃年內發布，明年交付。這樣看來，或許我們真的有可能看到這個6歲的孩子開始養家了。
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❾ 蔚來汽車的主要車型有幾款

蔚來ES8
蔚來ES8是蔚來量產車，其中「E」代表「電動」，「S」代表「SUV」，「8」代表性能等級。ES8定位於快速增長的7座SUV市場，面向一二線城市的新生代核心家庭。
蔚來ES8
ES8是一款高性能7座純電動SUV，座椅採用2+3+2布局，車長超過5米，軸距超過3米。ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機，採用四輪驅動。外觀採用X-Bar前臉和「心跳曲線」LED尾燈等蔚來家族設計語言。ES8支持換電模式。ES8的生產製造體系及供應鏈布局已搭建完畢，量產准備工作有條不紊。
蔚來EVE
蔚來EVE是一個無人駕駛的移動生活空間，以「第二起居室」為設計理念，讓用戶能夠充分享受愉悅自由的出行時間。[10]通過全景座艙、智能全息屏幕等交互技術，實現了車與環境、人與環境的融合。伴隨著EVE，蔚來同時發布了「NOMI」人工智慧伴侶系統。
蔚來EP9
蔚來EP9是一款動力達1360匹馬力的電動超跑。2016年10月12日，EP9在德國紐博格林北環賽道創造了7分05秒的電動汽車圈速記錄 ，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的電動汽車圈速。[11]
蔚來EP9搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1,360匹馬力的強勁動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9採用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電僅需45分鍾，續航里程可達427公里。EP9 搭載了 DRS可調擾流控制系統，包括採用了三種可調模式的動態尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得高達24,000牛的下壓力 。

❿ 廣汽蔚來成為中國首家接受比特幣支付購車款的車企

12月31日，廣汽蔚來在官方微博上宣布，成為中國首家接受比特幣支付購車款的汽車企業。此消息一出，引發網友們的猜想，很多網友驚嘆，廣汽蔚來太先進，比特幣都安排上了。

據了解，比特幣目前並不是我國合法貨幣，我國規定的法定貨幣只有人民幣，國家層面關於比特幣的監管文件主要有兩個，這兩個文件主要表達的就是各金融機構和支付機構不得開展與比特幣相關的業務、任何組織和個人不得非法從事代幣發行融資活動。