NMAX比特幣

A. 雅馬哈NMAX 155台灣上市，售價約2.8w，TCS、後減震、儀表被簡配

雅馬哈2020款NMAX 155將於6月18日向國內正式發布上市的消息實錘後，車友們對此表示出強烈的興趣和期待。雖然這款「超人氣小踏板」的外觀、配置方面都非常具有吸引力，不過顯然它的售價還是會澆滅大部分車友的熱情。就在我們等待最終答案揭曉的時候，新款NMAX 155卻率先登陸隔壁的台灣市場，售價為11.8w新台幣，摺合rmb約2.8w，與國內在售的PCX 150相仿，這樣一來是不是稍稍符合心理預期了呢？
雖然對售價早有心理准備，但是小編發現，台版NMAX 155雖然外觀和海外版相同，但是配置卻有所縮水，比如沒有了最大的賣點TCS牽引力控制，沒有了後雙氣瓶減震，儀表也沒有藍牙連接功能。這就有些尷尬了，難道區別對待的情況不止在內地，在競爭激烈、市場龐大的台灣市場，也逃不過被簡配的下場？
不過好在2020款的新外觀、ABS防抱死、Smart Key無鑰匙啟動、Idle Stop-Start System怠速啟停，以及Blue core藍芯、VVA可變氣門發動機得以保留。若是NMAX155內地版本與台灣版本相同的話，或許售價也會比預期的要低一些，在3w以內和PCX150比起來，還是具有很大優勢的。
台灣版NMAX 155主要參數為排量155cc單缸水冷四氣門發動機，工況油耗2.2L，前後230mm碟剎，前後13寸輪轂，前110後130輪胎，坐高795mm，油箱容積7.1L，車重130kg。對於內地車友來說，即將到來的NMAX 155除了售價之外，又多了配置上的謎團。那麼你是希望它是高價的完整版，還是低價的簡配版呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 姜戈好還是nmax好

相對來說，江哥是好一點的吧，因為他那個是比較好操作一點的。

C. 雅馬哈發布2021款LEXI，難道這就是NMAX的平地台版本

雅馬哈將NMAX155引進國內銷售之後，讓不少車友都得以實現多年夙願，擁有了心儀許久的車型。但是在日常交流過程中，老凱還是經常聽到這樣一種聲音，就是嫌棄它沒有一個平坦的腳踏地板。於是當雅馬哈發布2021款LEXI的時候，就冒出這樣的想法，難道這就是NMAX的平地台版本？因為它們擁有相似的外觀和配置，讓我們看看雅馬哈LEXI是否更符合車友們的需求呢。

其實踏板車中使用龍骨造成地台不平，也有自己的優勢和考慮，這類車型的運動性、支撐性和車架剛性更強，並且看上去視覺效果也更高端豪華一些，就看你更傾向於那種需求了，果然是車無完車哈。那麼NMAX和LEXI的設定，你更喜歡哪種呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 五羊本田佳御和雅馬哈Nmax155那個好

佳御好，尚領雖然是新款，但發動機還是和迅鷹一樣的，多年的陳舊技術。佳御水冷的，非常有科技感。

E. 有了解NMAX品牌的么

最近剛知道，不過這個品牌比較小眾，幾乎沒見過做廣告營銷什麼的，所以對它了解不多

F. 電機參數：NMAX=2000 1/min

樓上簡直誤人子弟，不會就別答，垃圾。
Nmax=2000 1/min，含義：電機最高轉速2000r/min

G. 雅馬哈nmax155什麼時候大貿

這個你可以去他們的廠家或者是他們的店裡面，然後去詢問一下，然後因為他們如果到貨了之後，他們的廠家會第一時間會告訴你的。

H. pkpm中的nmax什麼時候用

側剛相比總剛分析是一種簡化方法，運算較少速度較快。所以原則上盡量用總剛分析，只有在你的電腦性能不足的時候，才考慮採用側剛分析法。
如果樓板為剛性，那麼側剛和總剛的分析結果差別不大。
如果考慮樓板實際剛度，設置了彈性板，那麼應該用總剛分析才准確。

I. nmax155帶不帶abs

這車前擋泥板上就是有ABS標示哈
高端點的車，都有這些的