特斯拉比特幣價格多少

A. 2020年特斯拉比特幣獲利超過賣車，比特幣有多賺錢

2020年特斯拉的比特幣獲利超過賣車，比特幣確實很賺錢，因為一年前比特幣的價格應該是在8800美元左右，但是一年後的現在比特幣的價格突破5萬美元短短一年的時間，三個月之前比特幣的價格應該在2萬美元，現在三個月過去了就漲到了5萬美元，你說這個利潤空間有多大？

未來比特幣的價格還能不能這么高，這是件不確定的事情，因為誰也不敢說比特幣在一個月之後到底是在什麼價格，一個月之內如果出現了一個大的利好消息，比如說馬斯克的一幣購車計劃在美國證監會的審批之下正式通過了，那它的價格可能會進一步攀升突破6萬美元不是不可能，但如果被拒絕了，然後馬斯克也紛紛把自己手中的比特幣拋售，比如前一陣子馬斯克就提出，現在比特幣的價格好像是有點過高了，大致價格一下子就跌落下來了，他要是把手中的比特幣清了，那市場上肯定會造成很大的震動，直接將比特幣打落神壇跌破4萬，跌破3萬，指日可待。

B. 2020年特斯拉比特幣獲利超過賣車，為何這種貨幣這么火

據央視報道，過去約4個月的時間當中，比特幣的價格大幅波動。近期的價格上漲，首先受益的就是投資者和持幣人。 比特幣的創造者中本聰，早期挖幣100萬個，現在的身價在520億美元左右，按照彭博億萬富翁實時排行榜排在第24左右。前世界首富馬斯克，雖然他的個人持有並沒有公布，但兩周前，特斯拉在在SEC申報文件中透露出已經購買了當時價值15億美元的比特幣，在此之後，比特幣價格很快突破4萬美元的大關。 有分析師表示，特斯拉買入比特幣以後，已經獲利超過10億美元，超過2020年賣車的盈利。除了特斯拉之外，不少持有大量比特幣資產的公司也在這一波價格上漲中大賺了一筆。

C. 特斯拉比特幣獲利超過賣車，近期比特幣行情如何

近期，比特幣行情出現較大波動。過去24小時，比特幣價格跌幅超過10%，價格連續跌穿50000美元和49000美元兩個整數關。此外，比特幣暴跌拖累特斯拉，收盤下跌2%，盤中一度下跌超過12%。

2月24日，「特斯拉比特幣獲利超過賣車」沖上微博熱搜。據公開消息，兩周前，特斯拉在在SEC申報文件中透露出已經購買了當時價值15億美元的比特幣，在此之後，比特幣價格很快突破4萬美元的大關。Wedbush的分析師表示，特斯拉買入比特幣以後，已經獲利超過10億美元，超過2020年賣車的盈利。

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48萬人爆倉，近300億資金灰飛煙滅

比特幣價格暴跌導致杠桿交易者大面積爆倉。據比特幣家園網實時統計數據，截至23日21：00，全網24小時內有48.67萬人爆倉，爆倉資金更是達到296.44億元人民幣（45.83億美元）。

截至發稿，比特幣價格有所回升，收復48000美元的失地，但較前一個交易日仍跌超10%。

不僅比特幣閃崩，各大數字貨幣也集體閃崩。其中， 以太坊重挫，一度跌至1500美元下方，日內跌幅超20%；幣安幣、XRP、LTC、狗狗幣等也跌超20%。

D. 特斯拉將接受比特幣支付，已購入多少比特幣

北京時間2月8日晚間消息，據報道，特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件中稱，該公司已購買了價值15億美元的比特幣。特斯拉在文件中稱，購買比特幣是為了「更具靈活性，以進一步多元化和最大化我們的現金回報」。

此外，特斯拉還表示，除了購買比特幣，該公司還將開始接受比特幣支付，以換取其產品。這將使特斯拉成為第一家接受比特幣支付的大型汽車製造商。

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馬斯克是比特幣的支持者：

1月29日，馬斯克將其Twitter賬號的簡介部分變成了「bitcoin」（比特幣）。當然，人們並不清楚這具體意味著什麼。但有數據顯示，馬斯克更改Twitter簡介後，比特幣短線拉升800美元，價格一度報於32758美元/枚。

2月2日，馬斯克又在即時語音聊天社交軟體Clubhouse上表示，比特幣已經處於被投資者更廣泛接受的邊緣，後悔8年前沒有購買它。

馬斯克當時稱：「我是比特幣的支持者。我認為，比特幣已經處於被投資者更廣泛接受的邊緣。」馬斯克還稱，他應該在8年前就購買比特幣。他說：「我理解得有點慢，意識到得有點晚了。但目前，我真的認為，它是好東西。」

E. 特斯拉叫停用比特幣買車，是因為比特幣價格大跌嗎

特斯拉停用比特幣的做法確實是比特幣大跌的主要原因。據媒體報道特斯拉最近意外宣布了一項政策，那就是停止使用比特幣。要知道，在馬斯克的帶動下，特斯拉是最早將比特幣支付引入公司的車企，該消息也在當時極大的促進了比特幣的發展，因為有了特斯拉這家全球最大的新能源企業進行背書，比特幣的優勢遠遠超過其他數字貨幣。但好景不長，這場上線沒多久，馬斯克就以比特幣挖礦消耗太多化石能源為由，取消了比特幣的支付方式，該措施當然引起了比特幣市場的震動。

F. 馬斯克持倉比特幣成本僅2.5萬美元，他靠此獲利了多少

一說到馬斯克，我們不得不對這位狂人“折服”，他不僅有著遠見的目光更有一個幾近瘋狂的大腦。很多我們認為不可能做到的事情，卻在他那裡變成了現實。這不，最近他又與比特幣有聯系了。

馬斯克一直是比特幣和狗狗幣的堅定“追求者”，他的“信徒”一直追隨他。但5月13日，馬斯克表示將停止接受比特幣買車，理由是比特幣耗能太大，不環保，對比特幣造成致命打擊，一度跌了1萬美元。

當晚，針對近期虛擬貨幣交易投機熱潮，互聯網金融協會、銀行業協會、支付清算協會聯合發布《關於防範虛擬貨幣交易炒作風險的公告》，要求會員機構不得開展虛擬貨幣交易兌換等相關金融業務，堅決抵制與虛擬貨幣相關的非法金融活動，不得為虛擬貨幣交易提供開戶、支付結算、宣傳展示等服務。

好了，以上就是本期所要分享的內容了。

G. 目前特斯拉累計投資多少比特幣

目前特斯拉已累計投資了價值達15億美元的比特幣，未來可能不時或長期收購和持有虛擬貨幣，並將支持比特幣支付。

特斯拉沒有透露其買入的比特幣數量，也沒有透露平均買入價格，但1月份比特幣的平均價格在3.5萬美元左右，這意味著特斯拉大約擁有約4.3萬個比特幣。按照比特幣5萬美元一枚計算，這筆投資的價值可能已超過20億美元，相當於5億美元的投資盈利。

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專家對特斯拉此舉的看法：

中央財經大學數字經濟融合創新發展中心主任陳端表示，斯拉一方面囤積比特幣，一方面接受比特幣購車，意味著新經濟標桿企業對比特幣商業流通價值的一次符號性背書。

陳端認為，以特斯拉的示範效應，此舉將拉動更多新生代消費人群和新經濟企業在更多消費場景中接受比特幣，進而以流通盤的需求放大比特幣的投資價值，從而帶動更多機構和企業投資比特幣對沖通脹風險。

H. 特斯拉CEO表示: 公司已經或即將出售比特幣，比特幣的投資價值是什麼

之前特斯拉買了上百億的比特幣，一下子導致比特幣的價格從4萬多漲到了64,000美元，那是最高的一個高峰期了，現在價格已經跌破38,000美元，所以說比特幣這個的虛擬貨幣它之前還是具備很大的投資前景的，要說它的投資意義在那在於賺錢。

所以比特幣這個東西它註定就是一個虛擬貨幣，這些日子無論是我國的金融委還是說各大銀行，還是國外的這些央行，都在逐漸加強對虛擬貨幣的管理，這是要限制虛擬貨幣飛速發展，現在它的發展已經不遵循市場規律了，直接變成一個資本的游戲，這個東西會影響金融市場穩定性的。

I. 特斯拉比特幣獲利超過賣車，你看好比特幣的長期投資價值嗎

過去約4個月的時間當中，比特幣的價格大幅波動。近期的價格上漲，首先受益的就是投資者和持幣人。 特斯拉比特幣獲利超過賣車。但是，我並不看好比特幣的長期投資價值。

隨著法定數字貨幣的發行，比特幣將不再具有很大的價值。數字貨幣比紙幣更具優勢。互聯網浪潮深刻地改變了經濟和社會的面貌。隨著移動互聯網的進一步發展，傳統紙幣的主導地位受到挑戰。貨幣不再是紙幣形式，而是數字形式。無現金社會已成為一種趨勢。合法數字貨幣比非合法數字貨幣具有更多的優勢。合法數字貨幣具有價值錨點，這將有助於穩定貨幣價值並維持價格體系的穩定性。在合法的數字貨幣體系下，將保持貨幣政策的自主權，發揮經濟調節作用，這對現代經濟具有重要意義。

J. 2020年特斯拉比特幣獲利超過了賣車，特斯拉主業現銷量「危機」了嗎

近期的價格上漲，首先受益的就是投資者和持幣人。比特幣的創造者中本聰，早期挖幣100萬個，現在的身價在520億美元左右，按照彭博億萬富翁實時排行榜排在第24左右。前世界首富馬斯克，雖然他的個人持有並沒有公布，但兩周前，特斯拉在在SEC申報文件中透露出已經購買了當時價值15億美元的比特幣，在此之後，比特幣價格很快突破4萬美元的大關。Wedbush的分析師表示，特斯拉買入比特幣以後，已經獲利超過10億美元，超過2020年賣車的盈利。

需要澄清的是，我並非投資者，而是工程師。除了特斯拉，我甚至沒有持有任何公開交易的股票。然而，當法定貨幣的實際利率為負時，只有傻瓜才不會看向別處。”馬斯克在其個人社交媒體上表示。值得一提的是，馬斯克於幾周前還曾在直播間為前沒有入局比特幣而追悔。“這幾年來錯過了比特幣的盛宴，我理解得有點慢、意識得有點晚。

隨著馬斯克的高調入局，比特幣價格一路飆升。按照這樣的勢頭，比特幣正在作為數字黃金的一種形式，與傳統黃金相競爭。但與此同時，摩根大通也於日前就比特幣的高波動性發出警告，認為比特幣當前的漲勢仍存在風險，“盡管這是由機構投資者推動的，但散戶投資者的參與度也很高，且認為目前比特幣沒有足夠的買盤維持高位。摩根大通方面表示。在華銷量罕見“遇冷”考慮到特斯拉柏林超級工廠將於今年第二季度正式投產，在歐洲實現本土化生產的特斯拉主力車型預計將再迎降價潮，其在歐洲地區銷量或將進一步提升。