廣汽蔚來接受btc

❶ 廣汽蔚來合創預售開啟，續航達600Km 明年4月開始 交付

12月27日，廣汽蔚來旗下全新品牌首款車——合創007正式亮相，新車將在2020年4月正式交付。新車是一款純電SUV，軸距達到2900厘米。

動力方面，合創007搭載寧德時代最新NCM811電池，能量達到93kW·h，能量密度達到180Wh/kg，實現NEDC綜合續航里程分別為523公里和643公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 廣汽蔚來猝不及防地經歷著汽車行業寒流的襲擊，它是否會成為棄子

近年來，智能汽車在市面上已經出現了非常多的款式，而作為傳統車企和造車新勢力之間推動的汽車和互聯網深度融合的廣汽蔚來，卻正在悄悄地發生改變，而網路上更是有很多的人爆料未來的創始人將放棄廣汽蔚來。

所以對於未來的發展，大家還是比較看好的，對於這次的廣汽蔚來改名，創始者也第一時間接受了財經記者采訪，他表明這次蔚來對廣汽蔚來沒有增資，所以導致股權被稀釋，廣汽蔚來改名也是非常正常的事情，畢竟這是合創品牌，有新的投資人，但創始人表示自己之後仍然會繼續支持廣汽蔚來，同時不會把廣汽蔚來拋開。

❸ 售價與廣汽埃安、蔚來高度重合，廣汽蔚來有戲嗎

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❹ 作為一個剛剛畢業的碼農，拿到了廣汽蔚來研發的OFFER，值得去嗎對個人成長幫助大不大

首先廣汽蔚來並不完全是傳統的車企， 廣汽蔚來自己的企業定位也不單單是一家汽車製造商，而是瞄準汽車研發、銷售租賃、車聯網等新興行業，定位為一個互聯網出行服務提供商，對互聯網人才的需求是很大的。

❺ 廣汽投資蔚來，甚至還有收購緋聞

至於上汽，與蔚來其實就是「鄰居關系」，甚至於蔚來不少員工正是從上汽挖角而來的，這種親密關系更為特別。尤其令人不禁猜想的是，廣汽、上汽正在「甜蜜期」，合作拿下蔚來也是有可能的。但有趣的是，在1月16日舉行的內部會議上，上汽透露的消息稱，「收購蔚來純屬無稽之談」。

未來如何，我們只能保持更多的猜想，等待真正的消息落地。

本文作者為踢車幫曹安

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❻ 廣汽蔚來HYCAN 007確定於4月10日上市，5月份正式交付

日前，車視界從廣汽蔚來處獲悉，廣汽蔚來旗下首款車型HYCAN007將於4月10日上市，此前公布的預售價26萬元起。根據官方披露，HYCAN007將於4月10日開啟正式訂車，並且首批車型將於4月內交付於內部員工，5月份即可正式交付市場。

續航方面，HYCAN007針對不同車型提供不同的電池組。電池組容量為73kWh的NEDC續航達到523km，容量為93kWh的續航達到643km。

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❼ 蔚來想要收下廣汽的1.5億談何容易 ！

文/小可愛

還沒等到過年，蔚來就為新造車企開一個好「彩頭」。

1月17日，廣汽集團透露，目前其正與造車新勢力蔚來汽車就融資方案進行初步談判，並針對此前傳聞「10億美元」融資一事做出了澄清。其表示，廣汽確實與蔚來汽車在接觸，但還處於前期階段，尚未形成任何具有約束力的協議。此外，在投資額度上不會超過1.5億美元，資金來源為部分自有資金和對外募集的資金。

而對於目前尚不算明朗的新能源汽車行業而言，此次融資事宜，無疑更體現著廣汽與蔚來之間的高度認可，當然，這樣的認可正是建立在此前雙方「合創」的基礎之上。

因此，外界也有一種言論稱，此次廣汽的投資有可能將部分資金轉入廣汽蔚來方面，若此番言論得以成真，這無疑為「合創」再加一劑「強心針」。

不可否認的是，廣汽與蔚來此前合作的首戰告捷，勢必在一定程度上為此次融資起到「助燃」的作用。即便是此時的廣汽選擇單方面投資蔚來，這樣的滲透顯然也是利大於弊。

另外，若從蔚來角度看，其也確實具備「吸金」的潛質。從成立之初，蔚來「高端電動車」的形象早已深入人心，盡管蔚來的交付量放到整個汽車市場來說，依然略顯微不足道，但在高端電動車領域，蔚來是目前國內唯一形成規模交付的新造車企也是不爭的事實。

而對於像廣汽這樣的傳統車企而言，在高端電動車領域目前還尚處於空白期，對此，蔚來的「高端」就顯得尤為珍貴。

福兮？禍兮？

然而，看似完美的一樁好事，也難免糟心的一面。

顯而易見的是，對於傳統車企的投資，新造車企更看重的無非是其資本的支持。此前特斯拉引入戴姆勒、豐田的投資更是被業界堪稱表率。

眾所周知，2009年是特斯拉發展始終十分重要的一年，因為在這一年不僅被譽為特斯拉正式崛起的一年，更是在那一年特斯拉首次品嘗到了來自傳統車企的愛戴與滋養。據不完全統計，2009年戴姆勒、豐田向特斯拉注入超1.4億美元的資金支持，而這無疑也為日後特斯拉的發展壯大奠定了基礎。

但事實是，蔚來並沒有特斯拉這樣的好運，在於傳統車企的合作上，蔚來顯然要曲折的多。

2019年底，蔚來就曾曝出引入長城的投資，彼時蔚來首席財務官奉瑋公開表示：「蔚來汽車在融資項目上已經取得了顯著進展，目前正在進行中，相關保密信息還無法對外透露。」而這一融資對象正是長城。

但隨後雙方因其合作項目蔚來二代開發平台上動力電池的供應商問題，最終導致雙方的合作暫時擱置。

此外，在長城暫時退出之後，吉利和一汽都與蔚來傳出合作傳聞，但據了解各家開出的條件各不相同。更為極端的例子是，據稱吉利認為，蔚來營銷方面做得很糟，因此不希望由李斌繼續擔任蔚來董事長和CEO等。

此前蔚來的經驗教訓也在說明，此次廣汽的投資事宜其過程或許依舊會有些曲折，畢竟傳統車企對於新造車企的投資，也絕非是「給錢」、「拿錢」這么簡單，其中更是存在十分復雜的利益糾紛。

對此，特斯拉就已經做出了一個很好的表率，即便汽車資源豐厚的豐田和戴姆勒，在特斯拉近10年的發展史中依舊處在一個跟跑者的角色。

因此，此時的蔚來要做的無非正是如何把控好「妥協」二字。

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❽ 廣汽蔚來改名了嗎，和HYCAN合創是什麼關系啊

廣汽蔚來沒有改名，是廣汽和蔚來共同投資設立公司的名字，新發布的品牌「HYCAN合創」是廣汽蔚來公司旗下的汽車品牌名。

❾ 廣汽蔚來：接受數字貨幣支付車款實為「鬧烏龍」

不過數字貨幣在國內還屬於「敏感話題」，廣汽蔚來此舉也值得大家持續關注。

❿ NEDC續航里程為643公里 廣汽蔚來HYCAN 007將在4月份正式上市

近日，從相關渠道獲悉，廣汽蔚來HYCAN007將在4月份正式上市。新車作為廣汽蔚來量產的首款車型，採用了家族式最新的設計語言，其配備的容量為93千瓦時的電池組，NEDC續航里程為643公里。

續航方面，新車根據車型不同，其綜合續航里程也不相同，搭載容量為73千瓦時電池組的車型，其NEDC續航里程為523公里；搭載容量為93千瓦時的車型，其NEDC續航里程為643公里。

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