特斯拉被約談因為btc

『壹』 新華社評特斯拉被約談，特斯拉這次得到了什麼教訓

市場監管總局等五部門約談特斯拉公司 近日，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。

『貳』 特斯拉被五部門約談，該企業為何被約談

主要是因為特斯拉的汽車屢屢被爆出有問題，還出現了多次自燃的事故，所以被政府有關部門約談了。國家市場監督總局最近聯合了多個部門正式對特斯拉發起了約談，要求其確保相關產品符合中國的法律法規，讓消費者的權益得到一個很好的保障。從特斯拉正式入華以來，其產品就在中國市場一路暢銷，其旗艦產品model 3在中國市場月銷量已經突破了兩萬，是中國賣得最好的電動汽車。但與特斯拉銷量一路暢銷伴隨的是，其產品屢屢被媒體曝出有問題，充電故障，駕駛意外還有電池自燃等問題。

『叄』 一周大事件| 特斯拉被約談、五菱「觸電」、豐田身陷機油事件

以上，便是湃客為大家盤點的一周新能源領域的大事件。其中，特斯拉的「減配」以及豐田的「機油事件」則引發了消費者的激烈討論。而除了上文中的事件之外，像是北京現代菲斯塔純電動購車政策的公布以及寧德時代入駐充電樁市場等，也同樣受到大量消費者的關注。對於這些事件，不知你會有怎樣的看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 特斯拉被約談還斥資15億美元買比特幣，馬斯克到底在盤算著啥

2011年2月8日，比特幣價格不斷攀升，漲幅接近15%。首次突破了44000美元。美國特斯拉公司一次性進購15億比特幣，將這部分資產用於替代未來的部分現金儲備資產，特斯拉也可能將比特幣作為一種新的產品支付方式。對於比特幣的投資來說，馬斯克已經早早就開始了布局，期望通過不斷推高比特幣的幣值帶來股價上的飆升，乃至於引導市場進入新型的支付方式。

就馬斯克本人一貫的在推特上的“興風作浪”的特點來看，特斯拉在他的帶領下盡管已經因為質量問題被約談，不過並不影響他在其他投資層面做出一些異於常人的舉動，特斯拉繼續發展下去也只是一個新型汽車研發的過程，而馬斯克本人所想要的或許是跨界其他產業來分一杯羹。

『伍』 針對於特斯拉被五部門約談一事，新華社有何評價

2021年2月8日晚，因異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題，市場監管總局聯合中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局五個部門，共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。針對消費者所反映問題，五部門要求特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。對此，特斯拉官方回應，將嚴格遵守中國法律，進行系統排查。

『陸』 特斯拉被五部門約談一事一度引發關注，特斯拉汽車的質量真的很堪憂嗎

特斯拉被五部門約談一事一度引發關注，特斯拉汽車的質量真的很堪憂嗎？

8日晚間，市場監管總局發布消息，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。

『柒』 特斯拉被工信部約談 一分鍾帶你了解特斯拉「減配」事件

近日，針對特斯拉Model3車型控制硬體產品一致性不符這件事因，其受到了工信部的約談。責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。事情起因：之前，曾有特斯拉Model3車主爆料稱，自己購買的特斯拉Model3車型出現了「減配」事由。即特斯拉給車輛配置的是HW2.5(Hardware2.5，自動駕駛硬體2.5)晶元，與隨車環保清單上標注的HW3.0(Hardware3.0，自動駕駛硬體3.0)晶元不一致。特斯拉對此回應道：這是基於"供應鏈的狀況，一部分標准續航升級版Model3安裝的硬體為HW2.5"，並稱隨著產能以及供應鏈恢復，控制器硬體為HW2.5的中國製造標准續航升級版Model3將會按照計劃陸續免費更換為HW3.0的服務。

不過《一品汽車》曾采訪相關法律人士稱：「如果商家以不符合產品的形式進行宣傳，使車主陷入認知錯誤達成交易的話，存在著故意欺詐的行為涉及觸犯《合同法》和《消費者保護法》」。

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『捌』 特斯拉被五部門約談了，約談的原因是什麼

近日，市場監管總局與中央網信辦，工業和信息化部，交通運輸部以及應急管理部，消防救援局等五部門共同約談了特斯拉公司 約談的原因主要是消費者反映特斯拉的車輛存在異常加速電池起火，車輛遠程升級等問題，特斯拉方面已經回應了此次約談，表示將接受政府部門的指導 深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自檢自查 。

『玖』 工信部約談特斯拉，「減配門」真相浮出，車主已無奈欲起訴維權

寫在最後：

很明顯馬斯克並不了解中國，從特斯拉的官方回應來看，對於該事件並沒有足夠的重視，希望工信部的約談能夠令他們意識到事情的嚴重性。身為特斯拉CEO的馬斯克的回應就給人一種在避重就輕的感覺，而且對於出現問題沒想著如何解決反而是覺得別人沒有購買FSD的偷換概念的方式非常令人不滿。

特斯拉一直都受到不少好評，產品一直給大家媲美豪華車的感受，但這次「減配門」事件確實令消費者不滿與寒心。也許是特斯拉在中國發展的太順利從而心態上太過自大，如果真的逼得車主不得不通過維權來保證自己的基本權益，特斯拉有可能丟失了自己好不容易建立起來的電動標桿形象。如果真的這樣發展下去，對於特斯拉來說值得嗎？

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『拾』 特斯拉被五部門約談，為什麼特斯拉對中國消費者的態度沒有那麼友善

因為大部分的中國人喜歡外國品牌的車，因為開著有面子，而在大品牌上我們中國人喜歡越貴越好，其他的都不重要，所以外國人抓住了點，反正你也沒別的車可買，我對你不友善你也得買，所以被約談了。

產品質量一目瞭然，無需贅述。其實虛榮心在作怪。在他們看來，開特斯拉汽車是時尚和身份的代表，隨處可見。根本原因是內心自卑，對自己的國家缺乏信心。中國已經不是以前的中國了，我們在很多方面都超越了他們。疫情控制凸顯了中國制度的優越性，真正實現了以人為本的社會管理理念。但是，美國這次很著急，不斷指責和推卸責任。要從根本上改變自己的自卑心理，對國家、對民主、對制度充滿信心，站出來做人，以平常心看世界，不要再仰望西方。

開中國車不丟人，開國外品牌車也不優越。心態要樹立起來。汽車是一種交通工具。我們應該清楚自己喜歡哪個品牌。別傻了，明明欺負人。你還熱臉貼別人冷屁股。你不是在侮辱自己嗎？當然，別人看不起你。所以，我們花錢的時候，要理智。在全球化下，我們不提倡抵制任何人，但作為客戶，我們應該有尊嚴地享受產品和服務。所以我們要求國產特斯拉價格至少和美國一樣，服務和配置一樣。這個要求並不過分。