廣汽蔚來比特幣購車
㈠ 廣汽蔚來HYCAN合創品牌首款SUV 預售26萬元起
作者：郝昭
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 廣汽蔚來：接受數字貨幣支付車款實為「鬧烏龍」
不過數字貨幣在國內還屬於「敏感話題」，廣汽蔚來此舉也值得大家持續關注。
㈢ 廣汽蔚來成為中國首家接受比特幣支付購車款的車企
12月31日，廣汽蔚來在官方微博上宣布，成為中國首家接受比特幣支付購車款的汽車企業。此消息一出，引發網友們的猜想，很多網友驚嘆，廣汽蔚來太先進，比特幣都安排上了。
據了解，比特幣目前並不是我國合法貨幣，我國規定的法定貨幣只有人民幣，國家層面關於比特幣的監管文件主要有兩個，這兩個文件主要表達的就是各金融機構和支付機構不得開展與比特幣相關的業務、任何組織和個人不得非法從事代幣發行融資活動。
㈣ 廣汽蔚來的第一款車007
廣汽蔚來合資創業的汽車品牌「合創」，在廣州南沙遊艇會，正式發布了他們的第一款車型——HYCAN007。
據說，10月22日首次開啟線上預訂，59小時內，在沒有推廣費用的情況下，廣汽蔚來就收到了1000台訂單，並且八成是9999元的大訂金（另一種訂金1999元）。
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㈤ 廣汽蔚來是出純電車了嗎貴不貴呀
廣汽蔚來在今年520發布了品牌「HYCAN合創」，首款純電suv 車型HYCAN 007，在12月27日發布了，看圖片感覺真的很不錯。其實我覺得純電最大的問題還是續航，有了續航的保證，就可以完全輕松購了。HYCAN 007沒讓咱失望，續航達到643km。新推的五款不同配置，26-40萬起不等，物超所值了。
㈥ 廣汽蔚來首款車型HYCAN 007發布 預售價26萬元起
日前，廣汽蔚來旗下HYCAN合創品牌首款量產車HYCAN007開啟預售，推5款車型，預售區間26-40萬元起。其中BASE版、PLUS版、TOP版為常規車型，STARSHIP星艦版限量500台/年，SUPPEME私人定製版支持個性化定製。該車基於GEP純電平台打造，定位中型SUV，預計將於2020年4月開始交付。
動力方面，HYCAN007搭載寧德時代最新的NCM811電池，電池容量為93kW·h，能量密度為180Wh/kg，NEDC綜合續航里程分別為523km和643km。同時，該車配備多功能電能矩陣，可實現對外放電，支持樁對車、車對車、車對物充電等功能。
距焦觀點
廣汽蔚來全稱為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司，成立於2018年4月，由廣汽集團、廣汽新能源、蔚來汽車等共同持股。2019年5月，廣汽蔚來發布旗下全新品牌HYCAN合創。HYCAN007為該品牌旗下首款量產車型，由廣汽新能源工廠生產。這便不難理解，HYCAN007與AionLX有諸多相似，價格也出現重疊。但和蔚來相比，李斌曾表示，HYCAN品牌定位低於蔚來。融合了廣汽新能源、蔚來諸多元素，甚至車標好像安德瑪的HYCAN007，未來定位有待梳理。
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㈦ 廣汽蔚來首款車型 竟比特斯拉還貴 有了它你還買蔚來嗎
[汽車之家 新能源周刊]?每周一更，不見不散，新能源周刊匯集本周精彩內容，一次看過癮！本周試駕新車很多，廣汽蔚來旗下的HYCAN 007開始交付，除了續航643公里，還有哪些亮點；廣汽新能源Aion V在緊湊型SUV市場究竟有多能「打」；外觀時尚吸睛、車機功能豐富還提供四個座位的純電動代步車新寶駿E300Plus是否滿足家用？精彩內容點擊查看>>>>>新能源周刊vol.48
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㈧ 買車送無人機 廣汽蔚來首款車下月上市 最快7.9秒破百
2017年12月份?，廣汽與蔚來?在廣州舉行了戰略合作?暨新能源汽車項目簽約儀式。2018年4月份?，廣汽蔚來正式成立，總部落戶南沙?。
新車除了配備獨有的「小CAN」智能語音機器人?、天空之眼無人機系統、車內生命探測系統?和後排兒童照看功能外?，還配備了L2?智能輔助駕駛系統?、WiFi熱點?、智能語音控制系統?、遠程升級OTA?、手機無線充電?、手機APP遠程式控制制?、自動空調?、空氣凈化系統?、全景天窗?、感應雨刷?和電動尾門?。
安全配置方面?，HYCAN007還配備了?疲勞駕駛檢測系統?、上下坡輔助?、胎壓監測?、碰撞高壓斷電?、緊急制動?爆閃提醒?、車道?偏離預警?、前碰撞預警?、車道保持系統?、盲區監測?等功能。
動力方面?，HYCAN007最大續航里程為643?km，最快7.9秒破百?。
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㈨ 廣汽蔚來合創預售開啟，續航達600Km 明年4月開始 交付
12月27日，廣汽蔚來旗下全新品牌首款車——合創007正式亮相，新車將在2020年4月正式交付。新車是一款純電SUV，軸距達到2900厘米。
動力方面，合創007搭載寧德時代最新NCM811電池，能量達到93kW·h，能量密度達到180Wh/kg，實現NEDC綜合續航里程分別為523公里和643公里。
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㈩ 廣汽蔚來的首款新車來了，預售價26萬起 靠譜的新選擇
廣汽蔚來的簽約儀式是在廣州，在當時雖說我並未有幸能參加發布會，但僅憑下面這一張照片就已經讓我印象深刻了，很難讓人相信這兩個模式、思路全然不同的車企會跨界合作。
在明年車市繼續風雨交加的2020年，雖說廣汽蔚來是站在了巨人的肩膀上，但要想成功勢必要盡快融合，找到雙方的優勢形成HYCAN獨自的優勢。所以，讓我們期待2020年吧，畢竟好戲還在後頭，新能源的戰爭如今看來已經愈演愈烈了。
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