孫正義人工智慧比特幣

⑴ 日本軟銀收購ARM與人工智慧有關

近日，日本軟銀決定斥資234億英鎊收購英國晶元設計公司ARM公司，此次收購價格相當於ARM去年營收的23倍，相當於2015年凈利潤的70倍。至於收購的動機，有媒體聲稱，「日本軟銀試圖收購ARM與人工智慧有關」，並言之鑿鑿「至於為何要收購ARM，便要從軟銀掌門人孫正義那個人工智慧夢想開始。最近幾年，軟銀一直在積極推進在機器人領域的發展，他們推出了Pepper人形機器人，並且還會不斷提升公司的人工智慧行業競爭力。」

那麼事情的真相是否如媒體所言呢？

ARM的主營業務和人工智慧無關

ARM公司是國際IC設計巨頭，ARM處理器占據了全球約95%的平板電腦和智能手機。和Intel直接賣晶元不同，ARM並不直接出售晶元，而是出售技術授權。ARM的產品線很長，有從系統IP、物理IP、GPU、視頻解碼、顯示等產品。最廣為人知是ARM的Cortex系列處理器。其中Cortex-A面向開放系統；Cortex-R面向嵌入式系統；Cortex-M面向各種微控制器；SC系列面向支付、電子政府、SIM卡等安全市場。這些產品成為ARM與Intel分庭抗禮的基石。

「科普中國」是中國科協攜同社會各方利用信息化手段開展科學傳播的科學權威品牌。

本文由科普中國融合創作出品，轉載請註明出處。

⑵ 孫正義出售軟銀800億美元資產，出售的原因是什麼

近日，在遠程出席一場活動時，日本軟銀集團首席執行官孫正義表示，目前軟銀正大舉拋售資產囤積現金以應對可能到來的最糟糕情況。孫正義表示，他的公司原本計劃出售價值400億美元的資產，但為了保障流動性，最終出售了800億美元的資產，這其中包括以400億美元的價格出售英國晶元設計商安謀（ARM）以及價值200億美元的阿里巴巴股票。孫正義認為，有800億美元現金在手，一旦軟銀股價下跌，他就可以更積極地回購更多的股票，也可以繼續投資私營企業和公開上市公司。

⑶ 冒險家孫正義

文｜李一帆

最痛苦的兩個月，滴滴可能熬過去了。

3月24日，據TheInformation報道，軟銀集團即將完成對滴滴自動駕駛部門的3億美元（約合21.3億元人民幣）投資。

疫情當頭，這是一筆絕對的救命錢。

但這筆錢又帶點「以命換命」的意思。因為全球經濟衰退，軟銀自身的狀況也並不樂觀。

同樣的3月24日，彭博社報道，軟銀正計劃出售約410億美元（約合2908.6億元人民幣）的資產，以調整負債累累的資產負債表，其中包括約120億～150億美元（約合851.3億～1064.1億元人民幣）的阿里巴巴股票——這是孫正義最珍視的資產包。

一面賣身，一面贖人，孫正義對滴滴的情意，可見一斑。

這當然不是一朝一夕的事兒，其實倆人的情感可以追溯到五年前。

2015年1月，軟銀6億美元（約合42.6億元人民幣）投資了當時的快的打車；一個月後，滴滴和快的合並。2017年，軟銀又拿出80億美元（約合567.5億元人民幣），前後分兩次投資滴滴；同年9月，阿里巴巴轉賣給軟銀5%的滴滴股權，價值6.39億美元（約合45.33億元人民幣）。2018年7月，軟銀又與滴滴成立了合資公司，合作在日本提供用車服務。

如果這次3億美元的投資落定，將是軟銀與滴滴第六次產生交集。

孫正義，似乎在下一盤出行大棋？

孫正義其人

孫正義的出行野心是掩飾不住的。當然，他也沒想掩飾。

這是一個只要有奔頭就捨得狂下血本的人。如果你明白孫正義的「人設」，就能更好地理解為什麼他會這樣寵愛滴滴。

我們可以通過孫正義的過去了解其人。

而時至今日，我們看得也更明白，孫正義2016年滋生的「經營慾望」，絕不是玩票性質的。冒險者不會做沒有準備的冒險，因為他們時常和死亡相伴，所以只會在有把握的情況下探索未知的領域——

未來出行是豐田的，也是大眾的，是Uber的，也是滴滴的，但歸根結底，是孫正義的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 孫正義的BBGO是傳銷嗎

你好，孫正義的BBGO不是傳銷，是種數字貨幣交易平台，連比特幣都被國家認定為違法，數字貨幣交易風險是很大的。大家都借比特幣的流行來炒作虛擬貨幣【摘要】
孫正義的BBGO是傳銷嗎【提問】
你好，孫正義的BBGO不是傳銷，是種數字貨幣交易平台，連比特幣都被國家認定為違法，數字貨幣交易風險是很大的。大家都借比特幣的流行來炒作虛擬貨幣【回答】

⑸ 軟銀的困境，孫正義的倔強

1981年，24歲的孫正義以1000萬日元注冊了「SoftBank」。公司成立那天，孫正義雄心勃勃地踩在一個蘋果箱上向僅有的兩名員工發表演講；若干年後，要使公司發展成為幾兆億日元銷售規模。但兩名員工很快就辭職了。

如今，孫正義已經打造出一個龐大的軟銀帝國。或許這個帝國有不堅固的地方，一些投資看似有失誤之處，但是投資就會失敗的概率，能承受失敗不也是一種了不起的能力嗎？況且，現在看起來是失誤的投資放在更大的時間尺度里，或許會被證明是一種高瞻遠矚呢。

我們相信，以孫正義的個性，軟銀對未來的投資並不會停頓下來。畢竟，看得見未來的人，不會甘心困於當下。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 孫正義除了最賺錢的投資是阿里，其與阿里相媲美的投資還有哪些

還有並購國內即將倒閉的運營商第三大運營商沃達豐，360億美元收購ARM，成立1000億美元的投資基金，只投AI和物聯網。孫正義投資是非常的具有戰略眼光的還有很高的投資回報率。可以說孫正義投資的公司都是一些獨角獸市值還是非常高的。

孫正義的投資在世界上的投資歷史中非常有戰略性的眼光同時孫正義也是非常的有個人魅力。在投資行業里，孫正義押寶了很多的新型的行業，未來的發展，孫正也也是i非常的看好。

⑺ 孫正義出售軟銀800億美元資產，這么做有何作用

根據財報，截至9月30日，軟銀還持有價值168.25億美元的個股股票，其中包括Adobe、谷歌母公司、亞馬遜、Facebook、微軟、耐飛、PayPal、Salesforce、台積電美國存托股（ADR）、Zoom、英偉達等，這讓其投資上市公司股票的資產規模達到約200億美元。

早在9月，多家媒體就報道了孫正義在科技股上的豪賭。當時英國《金融時報》一篇報道的標題將軟銀稱之為”納斯達克巨鯨“，並指出，軟銀在過去一個月中搶購了數十億美元美國科技股期權，推動了交易量增長，並引發美股交易狂潮。部分科技股的期權交易量創下了有史以來的最大交易量。

股價方面，軟銀集團的股價在2020年下半年大幅上漲，市值已攀升至14萬億日元。今年以來，軟銀集團股價漲超50%。

⑻ 一年虧1178億元，在新出行這個無底洞，孫正義還要砸多少錢

?2014年底，阿里巴巴在美敲鍾上市，正當很多人在為馬雲成為中國新首富歡呼雀躍的時候，那個在馬雲背後的男人，也成為了阿里巴巴上市的最大贏家。
他就是孫正義，其一手創辦的軟銀正是阿里巴巴的最大股東。
阿里巴巴之後，孫正義一直在尋找一個具有很大增長空間的新行業，於是他看中了以Uber和滴滴為代表的新出行行業，但在今年一季度（2020年1-3月份），軟銀集團凈虧損1.4381萬億日元（約合人民幣956億元），根據專業人士分析，軟銀一季度的巨虧，或與疫情沖擊下，軟銀在新出行領域出現的巨額虧損有很大幹系。
一、從通信服務提供商到跨國投資巨頭
很多人都知道，孫正義是一名投資家，但是他所創辦的軟銀是做通信服務起家的，在日本通信行業，軟銀與KDDI、NTT形成三足鼎立的局面後，孫正義也在努力為軟銀尋找一個新的突破口，讓他能夠拿著軟銀在通信行業賺到的錢，往更多新興行業投（砸）資（錢），賺取更多的利潤。
軟銀的投資之所以能成功，與孫正義本人的戰略目光不無關系，因為孫正義總能抓准時機，All in那些最具增長潛力的公司。
在Web 1.0時代，軟銀投資了做門戶網站的雅虎，在CDMA網路剛剛出現的時候，軟銀投資了UT斯達康。
Web 2.0時代，孫正義在對中國的互聯網行業進行深度觀察後，投資了在日後迅速發展的阿里巴巴、千橡集團、PPTV、58同城以及眾安保險。
二、阿里巴巴之後，孫正義眼中的「新風口」
雷軍說過，站在風口上，豬都能飛起來。
但是孫正義不僅不是豬，更不是一般人。23歲那年，孫正義患上了肝病，被迫在病房裡住了兩年，兩年裡孫正義看完了4000本書。那4000本書，也讓他對商業領域的40種行業都有了深入的了解，在讀書筆記中，孫正義更是為自己定下了一個選擇事業的標准，他要選擇那些有發展前景的行業。
阿里巴巴上市後，孫正義便在尋找下一個「阿里巴巴」，探索下一個在未來具有發展前景的行業，2017年5月成立的軟銀願景基金，就是基於此目的誕生的。
眼看著以Uber為代表的一眾網約車APP在世界各地如雨後春筍般出現，市場嗅覺靈敏的孫正義知道新機會來了，他開始摩拳擦掌，准備在新出行領域開始新一輪的「砸錢計劃」。
在美國，軟銀為Uber先後投資了87億美元，在中國，軟銀也先後為滴滴投資了將近100億美元。與此同時，印度Ola、東南亞Grab、歐洲Taxify、巴西99以及中東Careem都成為了軟銀及其軟銀願景基金的投資對象。甚至可以說，在世界人口較為密集的幾個國家與地區中，都能看到軟銀投資新出行公司的身影。
盡管在新出行領域，軟銀願景的布局十分廣闊，但是絕大多數的新出行公司的業績並不理想，不僅沒有給孫正義賺到錢，還讓孫正義賠了不少錢。在2019財年，願景基金虧167億美元（約合人民幣1178.9億元），其中，Uber帶來的損失就有51.79億美元（約合人民幣367億元），這家公司的虧損佔比，超過了整個軟銀願景基金虧損的三分之一。
三、為何新出行總讓孫正義賠錢？
盡管軟銀願景基金選定的幾家新出行公司都讓孫正義在過去的3年裡賠了不少錢，但是目前孫正義本人似乎沒有「減倉」新出行行業的想法，而且也有權威機構分析指出，孫正義可能會通過套現阿里巴巴的股票，在新出行領域加大投資力度。
目前孫正義及軟銀方面都沒有對套現阿里股票救新出行的說法給予回復，但是早在5月底，軟銀願景基金就為滴滴旗下的自動駕駛公司發起了2期領投，帶來了超過5億美元的首輪融資。
面對一個讓自己虧了三年多的行業，孫正義還要加碼投資，他是瘋了嗎？
當然不是。孫正義清楚地認識到，這個行業不是沒有前景，而是還在起步期。
比如說，制度與技術上的漏洞就是起步階段的一個困境。這個漏洞，不僅給了不法分子可乘之機，更是引起了社會大眾對於新出行行業的信任危機。例如在2018年，因為兩起命案，滴滴萬不得已宣布暫停了順風車業務。
2020年初突然爆發的疫情，更是讓不少原本就在賠本經營的新出行公司「雪上加霜」，網約車司機在為生計發愁的同時，「滴滴們」也在擔心疫情會不會給整個行業帶來「毀滅性」打擊。
在艱難的環境之下，孫正義還對新出行行業保持投資熱情，不只是因為「有錢任性」，更是因為有眼光。
他看到了整個行業的發展前景。未來隨著自動駕駛、人工智慧、機器學習等高新技術的日益完善，新出行行業也會隨之健康發展，對於「財大氣粗」的孫正義來說，與其像普通人在此時「減倉」新出行，不如多投入一點資金，讓新出行公司們能有更多資本用於高新技術的研發。
我們相信，孫正義在2020下半年，對於新出行只會加碼投資。對於他來說，在疫情還沒結束時繼續加碼，更有利於他通過金錢的力量，讓整個行業在恢復元氣的同時，朝著更加健康穩定的方向飛速發展。
四、寫在最後
孫正義目前正在做的事，不是靠新出行賺錢，而是用砸下去的錢，讓新出行行業在高新技術的幫助下，盡快實現他的願景，當整個行業能夠朝著他的願景發展時，孫正義獲利也只是時間問題。
所以說，我們普通人和孫正義之間的差距，不僅僅是銀行卡上的余額，還有視野的長短。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 波士頓動力機器人逆天，為何谷歌還要賣掉它

文／楊劍勇

眾多周知，谷歌涉及到眾多科技領域，包括太空、醫療、新能源和人工智慧等前沿科技創新，對於谷歌來說，眼光通常放在未來幾十年後的科技，且不計成本地投入，為此更好推進各項技術發展，將谷歌核心業務和與實驗性的長期業務進行分割，在2015年對谷歌進行了重組，成立Alphabet，眾多板塊獨立發展，成為Alphabet旗下控股公司，至此也成為Alphabet成為谷歌母公司。

左圖是原圖，右圖是機器描述它所看到的畫面

機器人一旦看、聽、閱讀能力得到提升，再把這個人工智慧大腦植入至平衡力驚人的波士頓動力人形機器人後，世界將會發現什麼變化？機器人大軍？《終結者》電影天網節奏？而谷歌人工智慧工程師也提醒，十年後，「天網」出現並非不可能。

在過去幾十萬年的時間裡面人類大腦不斷的進化，但人工智慧技術，在最近十年來最激動人心的演算法進步無疑是深度學習，由於谷歌在人工智慧領域技術儲備是當今最強的企業之一，且不計成本地投入該領域，為機器人賦予人工智慧是谷歌的重中之重，至此谷歌被視為一家偉大和邪惡並存的公司。

偉大之處在於放在未來幾十年後的科技，造福人類；邪惡在於可能毀滅人類，也許若干年後，殘存的人類已不記得「天網」曾經叫做「谷歌」。在發展人工智慧技術，谷歌被陷入邪惡漩渦中，而谷歌多次重申人工智慧不可能毀滅人類。

在實際操作過程中，2014年穀歌就設立一個人工智慧倫理委員會，來對人工智慧技術的使用設定標准，避免機器人滅絕人類。以及在收購DeepMind和波士頓動力也重申不會進入軍事領域。尤其波士頓動力在被谷歌收購之前，一直是美國軍方資助，谷歌收購後依然在履行此前與軍方簽署的合作協議。

出售逆天波士頓動力 消除擔憂

在去年，波士頓動力所公布的一段人形機器人視頻後，讓整個世界驚嘆，打破了以往機器人不能行走，且笨重遲鈍的形象，尤其逆天的平衡性，在被人撞倒在地，也能爬起，看過視頻的朋友都會覺得十分驚訝，當觀看到這則機器人視頻後，就能明白為何有人擔心發展人工智慧，假如這逆天的機器人裝上谷歌大腦後，那麼離天網時代的智能機器人就不遠了。

在楊劍勇看來，正是波士頓動力的逆天機器人視頻曝光後，且在這個時間內，谷歌人工智慧系統在人機大戰中，AlphaGo擊敗了韓國圍棋九段李世石先生，於是坊間就有傳言谷歌將出售波士頓動力機器人公司。坊間傳言表示，由於商業變現緩慢，谷歌有意出售，但在筆者看來，谷歌盡可能要和波士頓動力劃清界限，真實意圖要消除大眾對谷歌人工智慧野心擔憂。

而Google X發言人考特尼·霍納在早前郵件中也表達了波士頓動力的討論盡可能不要波及到谷歌機器人部門。霍納在郵件中寫道，「科技媒體對此非常激動，但我們也看到一些負面的評論，說這種產品比較可怕，准備接手人類的工作。」霍納要求其同事「不要讓Google X和視頻扯上關系」，她在電郵中寫道，「我們不希望讓媒體討論波士頓動力在谷歌的地位。」

軟銀接盤 孫正義豪賭人工智慧

波士頓動力所打造的機器人，讓其紅極一時，但所打造驚人的機器人也是出售的導火線，直到現在才落地，最終被日本軟銀收購。早前傳言是日本豐田收購，但最終被軟銀接手。孫正義對人工智慧充滿信心，在大肆收購相關企業，包括全資收購了移動晶元ARM，也入股NVIDIA（英偉達），從晶元層面布局，畢竟晶元是人工智慧時代制高點。

另外，日本軟銀不僅推出了一款Pepper人形機器人，也在大肆收購其他機器人公司，包括此次收購波士頓動力機器人也符合日本軟銀戰略，同時波士頓動力也很高興能成為軟銀的一部分，共同推動機器人技術發展。

AI人工智慧火爆全球，美國擁有最多的AI科技公司，但極具活力的中國企業，也在不斷追求AI技術的發展與應用，思必馳CEO高始興曾指出，AI技術不僅推動了物聯網、智能硬體等領域的進步，也將賦能傳統行業，提升其價值與效率，AI的應用會帶來更多的商業機會。

在日本軟銀孫正義看來，人工智慧奇點即將到來，目前更多資金投向人工智慧領域，為此聯合部分國家主權基金、機構聯合成立了一直規模高達1000億美元的基金，主要投資物聯網和人工智慧領域，孫正義正是對萬物互聯的未來充滿各種憧憬。

本文作者楊劍勇，長期關注物聯網、智能家居、可穿戴設備、機器人和人工智慧等前沿科技產業。

⑽ 孫正義最近出售800億美元的資產，難道是有債務風波

孫正義出售800億美元是為公司提供流動，防止公司破產。孫正義因早期投資中國阿里巴巴集團和辦公共享公司WeWork等初創公司而出名，回顧軟銀近期的資產出售，軟銀此前已經以400億美元的價格將半導體公司ARM出售給英偉達，此外還出售了其新成立的T-Mobile的約200億美元股份。此外，孫正義就拒絕了就有關軟銀正在考慮私有化的報道發表評論。而在今年早些的時候，在《金融時報》上，就曾報道過孫正義曾考慮過這個想法。