比斯特接受比特幣支付嘛

㈠ 特斯拉或再次接受比特幣支付，這是為什麼

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克當地時間周三在出席線上活動時表示，他個人擁有以太坊，狗狗幣以及比特幣，而隨著比特幣挖礦使用可再生能源的比例增加，特斯拉之後可能恢復接受比特幣作為支付手段。

他表示，「我想再做一些盡職調查，以確認可再生能源的使用比例可能達到或超過50%，並且有趨勢讓這一數字進一步增加。倘若確實如此，那特斯拉最終將恢復接受比特幣（作為購車的支付手段）。」

此外，馬斯克還證實，特斯拉和SpaceX都持有比特幣。消息一經傳出，上述三種加密貨幣的價格均出現拉升，其中以太坊更曾短暫突破2000美元的整數關口，不過之後出現回落。

他同時還指出，自己一直長期持有比特幣：「倘若比特幣的價格下跌，那我就會賠錢。我可能會買入，但不會賣出。」

對於比特幣的未來走勢，市場人士發表了自己的看法：

在接受彭博訪談時，Ava Trade Ltd．的首席市場分析師納伊姆·阿斯拉姆（Naeem Aslam）指出，市場擔心比特幣一旦跌破30000美元大關，隨後將出現劇烈下行，但實際情況並未如此。幣價一直很穩定，也沒有出現任何的恐慌性拋售。

但他同時也指出，比特幣仍可能在未來幾周測試25000美元的支撐水平。彭博同時還援引了丹麥盛寶銀行的首席投資官Steen Jakobsen的分析：

在比特幣跌穿30000美元的關鍵區域後，比特幣和以太坊曾經嘗試了一次反彈，但要是想徹底『從坑裡出來』的話，則需要站穩在32000美元以上。

以上內容參考 前瞻網－馬斯克：特斯拉或再次接受比特幣支付

㈡ 比特幣可以用於支付嗎

比特幣可以用於支付嗎？在哪些地方可以用於支付？
比特幣作為一種數字資產，目前在部分國家可以用於支付，比如日本和德國。大部分商家通過第三方支付機構間接接受比特幣，即買方購物支付比特幣，第三方機構收到比特幣後立即兌換成法幣，商家收到的是法幣而不是比特幣。
商家這種把交易限定在第三方平台內的做法，使得交易時不用真的轉賬比特幣，只是雙方資產數字的變化，讓比特幣「秒到賬」成為了現實。
用比特幣支付操作很簡單，一般是打開手機上的比特幣錢包掃描二維碼，或者點擊比特幣地址跳轉到PC客戶端進行支付就可以。和微信、支付寶等在線支付不同，使用比特幣支付，掃碼之後會先展示比特幣的實時匯率，買賣雙方確認後再進行支付。

㈢ 比特幣可以用於支付嗎

比特幣在中國屬於違法物品，在全中國所有地方都不支持支付，若在外國一些合法的國家倒是可以支付，而且可以在市場里兌換成各種貨幣。

㈣ 特斯拉美國官網已經支持使用比特幣來付款，你如何看待這種支付方式

其實隨著經濟社會的發展，越來越多的國家都能夠應用更多先進的支付方式，而且也能夠讓人民有一個更好的便利。並且很多時候很多企業可能都會使用更多的支付方式來遍歷自己，也便利很多消費者，這樣的話是能夠讓自己有一個更好的發展的。

其實在很多時候，很多的企業都能夠運用更加先進的支付方式，而且也能夠讓自己獲得一個更好的發展，能夠讓自己獲得更多消費者的滿意。特斯拉美國官網已經支持使用比特幣來付款，你如何看待這種支付方式？對此我主要有三個看法:

一、我認為這種支付方式有風險。

其實在我看來，我認為如果是使用比特幣來付款的話，是會有一定的風險性的，因為比特幣本來就是會有一定的不穩定性的，比特幣會有價值的漲跌，因此很多時候如果用這種支付方式的話是會有一定的風險的，而且也可能會導致自己的貨幣貶值。

以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？歡迎在評論區留言。

㈤ 日本為什麼很多商家接受比特幣的支付

對於比特幣網路硬分叉的事件，國外市場卻表現的極為淡定。日本作為比特幣目前最大的交易市場，比特幣在日本的發展也經歷波折坎坷，2014年日本最大的比特幣交易平台破產後，比特幣市場曾一度跌至谷底。但近期，日本比特幣交易量卻再度大幅增長，比特幣的應用范圍也在不斷擴大。

coincheck是日本最大的比特幣交易平台之一，目前，這家平台每月的交易總金額已經從去年年初的30億日元左右，增長到現在的360億日元，擴大了12倍。對於平台的發展情況，日本比特幣交易平台coincheck社長稱近期1比特幣最高時可兌換14萬到15萬日元（約合人民幣8700元到9300元），較去年同期漲了2.5倍，在日本各大比特幣平台上注冊的用戶總數也超過了60萬人.

在日本東京銀座的繁華商鋪之間，還能看到可以將無形的比特幣和日元紙幣互相兌換的比特幣交易機。人們在交易機界面選擇買進、賣出等操作，通過掃描自己手機上比特幣錢包的二維碼，就可以輕松完成交易了。目前在東京設有6台這樣的比特幣交易機，在日本全國已有14台。

在日本，目前接受比特幣付款的商家已超過4200個。在這家壽司店，顧客結賬的時候，就可以選擇通過掃描比特幣賬單的二維碼來付款。這家壽司店自導入比特幣支付系統後，1個月中由比特幣支付產生的營業額就有50萬到100萬日元，摺合人民幣3萬到6萬元。日本某壽司店店長稱對於商家來說使用比特幣結賬的手續費只有1%，十分劃算，結算後也能很快到賬， 很方便。

㈥ 特斯拉將接受比特幣支付，已購入多少比特幣

北京時間2月8日晚間消息，據報道，特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件中稱，該公司已購買了價值15億美元的比特幣。特斯拉在文件中稱，購買比特幣是為了「更具靈活性，以進一步多元化和最大化我們的現金回報」。

此外，特斯拉還表示，除了購買比特幣，該公司還將開始接受比特幣支付，以換取其產品。這將使特斯拉成為第一家接受比特幣支付的大型汽車製造商。

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馬斯克是比特幣的支持者：

1月29日，馬斯克將其Twitter賬號的簡介部分變成了「bitcoin」（比特幣）。當然，人們並不清楚這具體意味著什麼。但有數據顯示，馬斯克更改Twitter簡介後，比特幣短線拉升800美元，價格一度報於32758美元/枚。

2月2日，馬斯克又在即時語音聊天社交軟體Clubhouse上表示，比特幣已經處於被投資者更廣泛接受的邊緣，後悔8年前沒有購買它。

馬斯克當時稱：「我是比特幣的支持者。我認為，比特幣已經處於被投資者更廣泛接受的邊緣。」馬斯克還稱，他應該在8年前就購買比特幣。他說：「我理解得有點慢，意識到得有點晚了。但目前，我真的認為，它是好東西。」

㈦ 特斯拉或將支持比特幣付款，未來比特幣會成功打入人們的支付模式嗎

特斯拉或將支持比特幣付款，未來比特幣會成功打入人們的支付模式嗎？我認為比較難，畢竟玩比特幣的只是少數，而且比特幣很多國家都不認可，比特幣會打亂國家貨幣制度。

隨著世界不斷發展，很多新科技和技術走進了大家的生活，比特幣作為新興行業這十幾年創造了財富神話，隨著比特幣的不斷火爆，很多大佬開始看好比特幣未來的發展。特斯拉或將支持比特幣付款引起了我的關注，比特幣確實有它的獨特之處，但是比特幣要成為大家認可的支付模式我認為不太可能，畢竟接觸比特幣的人比較少，而且很多國家也不認可比特幣，這讓比特幣合法性受到了挑戰，要成為人們的支付模式比較難。

三、比特幣會打亂正常的貨幣制度。

大家都知道每個國家都有自己的貨幣制度，如果比特幣成為支付模式肯定會對我們的貨幣產生影響，這會導致我們貨幣出現問題，比特幣國家沒有辦法控制，從而為貨幣發行帶來麻煩，比特幣給官方貨幣相沖突，這也是我認為比特幣要成為人們支付模式比較難的原因。

㈧ 特斯拉可能恢復接受比特幣支付，這將對虛擬貨幣有何影響

怎麼說呢，個人覺得接受比特幣支付對虛擬貨幣可能會存在一定的影響，但是並不是最主要的因素。

就在最近的一段時間，特斯拉CEO馬斯克在大會上也鄭重的表示將恢復比特幣之父特斯拉的政策，對於此次的表示很多觀眾也是摸不清頭腦，難道這將會是下一個暴漲的機會嗎？

總之不管怎麼樣，無論是否支付購買特斯拉的車輛，對於普通人而言還是應該做好當下的工作，不要為了一些虛擬的貨幣而過度的消耗自己，在很多時候我們都需要對自己有信心，而不是期待於其他虛擬的物品。

㈨ 特斯拉或許將支持比特幣付款，究竟什麼是比特幣

比特幣是日本人發明的，利用區塊鏈技術加密的數字貨幣，是一種虛擬貨幣。要依據特定演算法獲得，總量只有2100萬枚。

㈩ 特斯拉：已購買價值15億美元比特幣 將接受比特幣進行支付

截至發稿，受此消息影響，比特幣曾短線拉升至44000美元以上創歷史新高。目前仍在浮動。