btc專用車道是什麼意思

⑴ 多乘員車輛專用車道是指什麼

多乘員車輛專用通道，是指只供多乘員的車輛行駛，駛入此車道的車輛車上必須有2名及以上乘員（含駕駛員）。單人單車禁止通行。

多乘員車輛專用通道源於歐美，其對於出行結構和道路資源分配的優化、減少空駛車輛對道路資源的佔用以及實現共乘出行與綠色出行具有積極意義。

主要特點：

高效率，有利於在有限的道路空間運輸更多的乘客，滿足道路需求，減少了高峰時間內車輛對有限道路空間供給的競爭，高速和舒適，提供高速度並節省時間，減少行駛壓力。

⑵ ETC專用車道是什麼意思

ETC專用車道即全稱均為ETC收費平台，是利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。

ETC為英文縮寫，全稱Electronic Toll Collection電子不停車收費系統。

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電子不停車收費（Electronic Tolling Collection,簡稱ETC）是一種先進的道路收費方式，它利用微波技術，通過安裝在ETC車道上的路側單元（RSU）與安裝在車輛上的車載標簽（OBU）之間的專用短程通訊，在無需停車的情況下，由計算機自動完成收費處理全過程，工作人員只需對收費設備和通行車輛進行管理。

整個收費系統由4個部分組成：

1、 電子標識卡是一種有源電子射頻卡，功率約為1/1000瓦，其內存可作到存儲包括車輛型號、車牌照號、車主的相關資料等各種信息，是一個完善的汽車身份卡和信用卡。

2、收發器是一種帶有微波線路的裝置，用它與標識卡之間建立高方向性的高頻微波通訊。它有很強的抗干擾性能和快速的通訊能力。法國採用歐洲標準的5.8GHz 微波，美國採用2.5GHz微波。我國在引進該系統時採用哪種標准，直接關繫到將來的全國高速公路聯網收費，這是一個值得重視的問題。

3、 進行通訊處理的微處理器

它將來自標識卡的信息進行解釋並傳至車道控制器，從而取得該車的有關資料並進行相應處理，對來自車道控制器的數據信息經分析後可對標識卡內的數據進行必要的修改。

4、 車道控制器

根據卡上的信息，判定通過車輛是否有正常通過的權力，還可判斷卡的有效性，並起動相應的交通標志，也可以發出警告給車主必要的提示。如果發生違章闖關現象也可驅動抓拍系統進行違章取證等。

ETC收費道比MTC收費島向前加長7米，主要的ETC車道設備均安裝在這加長的7米道頭上。

ETC車道主要組成設備有：路側讀寫控制器（RSU）、車載機（OBU）、通行信號燈、報警器、字元疊加器、費額顯示器、自動欄桿機、車道計算機（含顯示器、鍵盤、主機）、車道控制器、雨棚信號燈、車輛檢測器、地感線圈、攝像機，讀卡機具等。

參考資料：網路—ETC專用車道

⑶ 機動車違規使用專用車道是什麼意思

機動車違反規定使用專用車道的，處警告或者20元以上200元以下罰款。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十七條規定：道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

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《中華人民共和國道路交通安全法》規定：

第一百零八條當事人應當自收到行政處罰決定書之日起15日內，到指定的銀行繳納罰款。

對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。

罰款應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據；不出具財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。

第一百零九條當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以採取下列措施：

到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的3%加處罰款；

申請人民法院強制執行。

⑷ 什麼是公交專用道

公交專用車道線由黃色虛線及白色文字組成，黃色虛線的線段長和間隔為400cm，線寬為20或25cm，表示除公交車外，其他車輛及行人不得進入該車道，如果公交專用道上有時段地面標記，表示在規定時段內該車道為公交專用道，其它時段作為普通車道使用。

⑸ 什麼叫brt專用車道

1.BRT專用車道就是專門給BRT用的，Bus Rapid Transit是快速公交的意思。

2.BRT通俗起來說就是公交車。一般在道路上用黃色實線來區分，BRT是公交車的專用車道，其他機動車輛不得佔用。

3.BRT車輛 ，是雙側開門公交車，也叫快速公交，有專用的上下車站台，車道是專用的。

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快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作「地面上的地鐵系統」。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統

⑹ 開車的時候,怎麼分辨哪條道兒是公交車專用車道

開車的時候，怎麼分辨哪條道是公交車專用車道？
一般公交車專用車道都是緊挨著非機動車道的旁邊。同時公交車專用車道在地面上也寫著公交車專用車道幾個字。

⑺ 公交線路專用車道是什麼意思

就是在規定的時間內，其他車輛不能進入公交路線行駛，否則被拍到的話肯定要扣分罰款的。

⑻ 什麼是專用車道

專用車道是指只准許規定的車輛通行的車道。根據規定，道路上可以劃設專用車道，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。違反道專用車道通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第三十七條
道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。
第九十條
機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

⑼ BRT車輛專用車道是什麼意思

Bus Rapid Transit是快速公交的意思，BRT車道就是給BRT用的，BRT通俗起來說就是公交車。一般在道路上用黃色實線來區分，BRT是公交車的專用車道，其他機動車輛不得佔用。 BRT是以改良的公共汽車、運用軌道運輸的經營方式提供大眾捷運服務。

換言之，BRT 可說是一種具有軌道服務質量與公交車營運彈性的大眾捷運系統公交車捷運系統具有建造時程短、建造成本低、運量大、營運速度快等特性，而且透過各種運具的整合、電子票證系統與優先號志運用，使得營運速度、可靠度以及整體服務水平大幅度提升。

作為新型的公交形式，BRT專用車道採用的是全封閉的形式，它的速度可以很快，而且它的安全系數也會比較高，對於群眾來說，能夠准時的進行乘車是再好不過了，平日的工作、約會以及上學不再因為交通擁堵帶來影響，相較於普通的公交車它更加的靈活便捷，而且它的作用更加的大。

以上就是brt車輛專用車道的介紹，BRT其實就是以改良的公交車，它的車身會比普通的公交車車身要長一些，主要是運用軌道運輸的經營方式提供服務。BRT車道就是給BRT用的，屬於BRT公交車的專用車道，其他車輛是不可以佔用的，快速公交系統採用先進的公交交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷、准時、舒適和安全的服務。

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快速公交系統(BRT)作為公共交通中的一種方式，具有自己鮮明的特色，可以形成城市獨特的形象。簡而言之，快速公交系統就是由人員、服務和各項相關措施集約而成的一個可以提升公交運營速度和可靠性和改善公交系統狀況的一個綜合公交運營體系。

BRT作為一種介於軌道交通與常規交通之間的新型運營系統，它利用現代公交技術配合智能交通的營管理，使傳統的公交系統基本達到軌道交通的服務水平，而其投資及運營成本又較軌道交通低而與常規公交接近。

從城市公共交通的角度來講，BRT最重要的目的是給予乘客優先權而不是給予車輛優先權，所以BRT重視的是乘客的運送能力。在城市交通運輸網路中，通過在主要的客運交通走廊給予公共交通車輛以優先權來達到高水平的乘客運送能力。BRT在「公交優先」策略的指導下，提供高容量、高頻率的服務，從而達到接近軌道交通的服務水平。通過提高公交車運營速度，為乘客節省時間，比增加道路容量來滿足小汽車增長的要求所需的成本小很多。

⑽ 什麼是brt車輛專用車道

只有快速公交才可以用的車道。
快速公交（BRT）簡介 快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作「地面上的地鐵系統」。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。 BRT的發源地：巴西庫里蒂巴 快速公交系統30年前起源於巴西的庫里蒂巴市，與此同時世界上許多城市通過仿效庫里提巴市的經驗，開發改良建設了不同類型的快速公交系統。BRT系統在類型、容量和表現形式上的多樣性，反映出它在運營方面廣闊的發展空間以及大運量公交系統與生俱來的靈活性。BRT既適用於一個擁有幾十萬人口的小城市，同時也適用於特大型都市。庫里蒂巴的公交出行比例高達75%，日客運量高達19萬人。 快速公交系統（BRT）的特點 快速公交系統是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念。快速公交系統採用先進的公交交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷、准時、舒適和安全的服務。 快速公交系統（BRT）的組成部分： 專用路權：通過設置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運營速度、准點率和安全性。 先進的車輛：配置大容量、高性能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運量、舒適、快捷和智能化的服務。 設施齊備的車站：提供水平登乘、車外售檢票、實時信息監控系統和有景觀特色的建築為乘客提供安全、舒適的候車環境與快速方便的上下車服務。 面向乘客需求的線路組織：採用直達線、大站快運、常規線、區間線和支線等靈活的運營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。 智能化的運營管理系統：運用自動車輛定位、實時營運信息、交通信號優先、先進車輛調度，提高快速公交的營運水平。 為什麼要建設快速公交系統（BRT） 由於機動車發展過快，導致能源緊缺、能源價格昂貴，城市交通日益擁堵，城市環境惡化，快速公交系統被國際公認是應對上述城市交通問題的有效手段。世界上交通擁堵狀況嚴重的城市，無論是發達國家還是發展中國家都正在紛紛實施快速公交系統。 一個城市進行基礎設施建設的核心思想，應該是提高居民生活質量和保護環境並重。發展建設公共交通系統，可以順應以上兩點需要。一個高效、可靠的公共交通系統，通過減少小汽車的使用率、減緩交通擁堵、減少車輛污染物排放、降低能耗，以及大容量地集散乘客， 可以保護環境、節省自然資源、節約居民出行時間、保護公眾健康、刺激經濟發展、降低對原油的依賴、促進社會平等、維護城市和諧、加強社區凝聚力。