bitpay買比特幣
❶ 特斯拉或將支持比特幣付款，這意味著什麼
特斯拉或將支持比特幣付款，這意味著在消費者和終端商戶中間有一個「中間人實體」處理系統，消費者將比特幣從他們的「數字錢包」轉移到這個實體，由該實體將其轉換成美元，再給到商戶。
例如，包括AT&T和微軟在內的公司已通過加密貨幣支付處理器BitPay接受了比特幣支付。BitPay開始接受一些豪華汽車經銷商的付款，但尚未與特斯拉進行合作。
「中間人」處理系統的交易結算是為了規避比特幣的價格劇烈波動對商家的影響。支付巨頭PayPal預計將在2021年年中前允許在其網路上進行加密貨幣交易，但仍然選擇通過中間商Paxos Trust Company進行交易結算。
Paxos Trust Company這樣的企業向客戶發放與美元掛鉤的所謂的「穩定幣」，這意味著商家和PayPal都不必直接持有比特幣。
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特斯拉的創新具有雙面性
專家認為，特斯拉的創新之處可能在於，未來將會取消「中間人」，創建自己的貨幣處理系統，該系統可用於接受比特幣付款並在必要時進行清算。也就是說，消費者可以直接將比特幣轉移至特斯拉的系統中，而特斯拉可以選擇持有比特幣，或者選擇清算。
但這也意味著，特斯拉需要在很短的時間內為客戶設定保證匯率。 CoinShares董事長丹尼·馬斯特斯（Danny Masters）表示：「特斯拉可能會繼續以美元為電動車產品定價，如果消費者選擇支付比特幣，那麼價格可能持續5分鍾。」
一位長期看好特斯拉的投資人對第一財經記者表示：「從貨幣超發的角度來說，馬斯克是有自己看法的，特斯拉在比特幣上的投資值得關注。」
❷ 支持比特幣支付的商品有哪些
BitPay,最大和最悠久的比特幣支付網站,日比特幣交易額100萬美元,支持44,000多個商家。
❸ 特斯拉支持比特幣付款，比特幣為何比發幣更被熱捧
其實有很多人可能會對一些現象一個比較大的關注，而且也是會對一些的東西有一個比較大的重視，特別是有一些能夠讓我們有利的東西。而比特幣在這一段時間內就收到了越來越多人的關注，而且也是有越來越多的人都想要去投資比特幣的。
其實有很多的企業也是想要支持比特幣的，並且也想要讓自己擁有更多的比特幣，因為很多企業都覺得比特幣是能夠有個更好的市場的，而且也有很好的前景。特斯拉支持比特幣付款，比特幣為何比法幣更被熱捧？我認為有三個原因:
一、比特幣比法幣更受到人喜歡。
我認為之所以比特幣比法幣更被熱捧，就是因為比特幣比法幣是受到了更多人的喜歡的，而且也是能夠讓更多的人都看好的。很多人都認為比特幣是能夠持續升值的，而且如果能夠有個更好的持有的話，是能夠有更多的利益的。
以上就是我的看法，大家有什麼想法嗎？歡迎在評論區留言。
❹ 什麼渠道可以查詢比特幣的鏈上數據
區塊鏈（Blockchain）是比特幣的一個重要概念，它本質上是一個去中介化的資料庫，同時作為比特幣的底層技術，是一串使用密碼學方法相關聯產生的數據塊，每一個數據塊中包含了一次比特幣網路交易的信息，用於驗證其信息的有效性（防偽）和生成下一個區塊。
比特幣區塊鏈上的數據即我們所說的鏈上數據，大體上包括：比特幣活躍地址，新建地址，連續活躍地址，重新激活地址，鏈上交易量，鏈上交易筆數，TSP，鏈上交易轉賬費，大額轉賬，挖礦難度等數據。
我們一般通過區塊鏈瀏覽器來查詢某些區塊鏈的鏈上數據，比特幣的較常用的區塊鏈瀏覽器有：
- https://www.blockchain.com/explorer
- https://blockexplorer.com/
- https://insight.bitpay.com/
- https://btc.com/
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❺ 可以用比特幣進行支付嗎
看你所在平台支不支持了，望知曉
❻ 比特幣最低價格是多少錢
比特幣的報價一直在跌落（趁便提一下，它還沒有跌究竟），一些人就不自立地想曉得——比特幣的報價底線是多少？是不是存在某報價點，一旦跌到就會自行停止？在通貨膨脹商場中對這樣一種貨幣價值進行研究，恰巧是會很風趣的。
一般來說，關於貨幣，其價值取決於活動性：央行印製了很多的貨幣，並將其投入到貨幣高速活動的經濟中。因而，大家就發現貨幣價值降低，將來會更傾向於賣出，致使報價進一步跌落，如此循環往復，就會形成失控效應。
就比特幣而言，比特幣並不存在高速的活動性——僅僅投機泡沫破裂了，報價愈加挨近實在商場平衡點——這又引出了一個風趣的疑問：平衡點在哪裡？
首要，讓咱們做些假定。假如在將來，世界上任何人都完全不再囤積比特幣：沒有人信任比特幣會上漲，而只會在將來跌落，因而，大家在不久的將來僅僅經過采購剛好充足的比特幣來采購產品。這樣比特幣的報價就完全取決於需要（大家用於采購產品和效勞的而花費的比特幣數量）和供應（存在的比特幣數量）。咱們將要去測驗樹立一個更低的下界：其間會有一些猜想的數據，因而，在咱們將挑選更過火（失望）些的數據。數據成果比較小，並遭到多個要素影響，可是數據成果能夠讓咱們大致曉得疑問答案的量級。此外，咱們相同假定，一切人也對全部山寨幣失去了愛好：咱們只重視由實在的產品和效勞所帶來的比特幣需要所支撐的比特幣報價，也即是說，咱們不運用生意渠道的統計數據來計入需要量。
讓咱們開端吧。能夠極好的代表產品和效勞比特幣需要總量，是流經比特幣產業界最大的兩個比特幣支付處置商Coinbase和BitPay的活動總量，當然產品和效勞需要的比特幣也發作在其它當地（這也不包括某些公司支付的比特幣薪酬）。這兩大支付處置商的比特幣流量加起來很能夠超越了一切比特幣生意中比特幣需要量的50% ：一切的大型商業的比特幣事務選用的效勞是Coinbase或BitPay。
意外的是，無論是Coinbase，仍是BitPay都沒有清晰揭露它們的詳細生意數據。不過，值得幸虧的是，經過它們的宣告的一些文章的言外之意，咱們能夠做出適當精確的猜想。例如，咱們曉得BitPay在2013年比特幣的生意額為1億美元，咱們還曉得其在2012年的生意總額為300萬美元。BitPay成立於2011年，因而咱們根本能夠合理揣度，BitPay在2013年底生意總額至少為9400萬美元。Coinbase並沒有揭露相似這樣的數據，可是兩邊都聲明晰詳細協作商家數量：BitPay為「超越3萬商家」，Coinbase為「3.1萬商家」。假如咱們假定，這兩家支付處置商的每位商家均勻比特幣生意額相似，那麼Coinbase和BitPay的收入是十分相似的。咱們就按此核算，一致它們皆為1億美元/年，或加上餘下的並未流經Coinbase和BitPay的50%的比特幣需要所帶來的產品和效勞生意花費，整體為3億美元/年。事實上，因為在2014年簡直能夠必定有所持續增加，所以這些數據很能夠要更高一些。因為難以評價詳細增加，所以咱們就別管它了，簡略假定2014年為3億美元。
以比特幣現在報價（474美元）來核算比特幣商場總值約為60億美元，那麼3億美元就僅僅佔5%。也即是說，比特幣總需要的95%都是投機性的，因而咱們關於比特幣的報價低界的保存估量是23美元，在此刻天然商場力氣會自行阻撓報價進一步跌落。
讓咱們再合理地剖析一下上述成果。 咱們的大約數據來自（2013年）BitPay和Coinbase的比特幣流量，而三大生意渠道所佔的比特幣量是由在CoinDesk作業的搭檔們幫忙核算的。 比特幣生意渠道流量主要是投機性生意（以及山寨幣生意），簡直不能代表任何產品和效勞帶來的比特幣商業需要。與此同時，世界上的三大生意渠道（Mt.Gox，Bitstamp，BTC-e）佔有了比特幣商場總額的93%，還有7%沒有計入，咱們評價真實的商業比特幣需要佔比為5%也是適宜的。
不過，比特幣真的會跌到23美元的水平么？很能夠不會。咱們假定BitPay、Coinbase在2014年都沒有增加，這根本100%即是過錯的。美國在線零售商Overstock，全球PC零售商戴爾，美國電商渠道新蛋都在2014年宣告接受了比特幣支付，因而真實的數額能夠高出好幾倍。此外，一切人都完全不貯存比特幣和各種山寨幣也是不能夠的。所以，這個成果很能夠是遠低於實踐報價低界，可是這究竟也讓咱們大致曉得了商場平衡點能夠存在的方位，以及現在的比特幣報價事實上是無法支撐的。
❼ 比特幣賺了誰的錢
其實是賺黑子的錢。因為你不買就別關注，關注久了，每天黑，總有一天你會忍不住要買入， 往往還是買到了最高點，買後跌了，那個後悔啊，最後一跺腳賣了，繼續黑，帶著真實經驗黑。
❽ 特斯拉或將支持比特幣付款
是的，當地時間2月8日（周一），美國電動汽車巨頭特斯拉（Tesla）宣布，公司已購入價值約15億美元的比特幣，並表示計劃開始接受這種數字貨幣，作為其高端電車的付款方式。
在提交給美國證券交易監督委員會（Securities and Exchange Commission，簡稱SEC）的一份文件中，這家總部位於加州的電車製造商表示，購買比特幣是為了「獲得更大的靈活性，以進一步多元化，並最大化我們的現金回報」。
特斯拉強調，它將「在適用法律的約束下」開始接受比特幣支付電車訂單——該舉動將使其成為第一個使用虛擬加密貨幣的大型汽車製造商。一旦特斯拉開始接受比特幣支付，這筆價值15億美元的比特幣將為其提供流動性。
(8)bitpay買比特幣擴展閱讀
比特幣作為直接付款的方式將是重要的里程碑：
接受比特幣作為直接付款的方式將是一個更為重要的里程碑。截至目前，盡管一些商家接受比特幣作為付款方式，但它們要求那些想要使用比特幣進行購買的人先將比特幣轉換為美元或其他本地貨幣，然後再匯入商戶。
這意味著在消費者和終端商戶中間有一個「中間人實體」處理系統，消費者將比特幣從他們的「數字錢包」轉移到這個實體，由該實體將其轉換成美元，再給到商戶。
例如，包括AT&T和微軟在內的公司已通過加密貨幣支付處理器BitPay接受了比特幣支付。BitPay開始接受一些豪華汽車經銷商的付款，但尚未與特斯拉進行合作。
❾ 比特幣付款問題
相比借記卡或信用卡購物，比特幣付款更加容易，無需一個商家賬戶就可以接收比特幣付款。在你的電腦或智能手機上的錢包應用程序中，輸入收款人的比特幣地址和付款金額，按發送鍵即可完成付款。為了更方便地輸入收款人地址，很多錢包可以通過二維碼掃描或者NFC技術觸碰兩部手機獲得地址。
不過現在比特幣支付一般都是有一個支付機構負責處理的，也算是第三方擔保機構。比特幣中國、幣須網在做，國外有Bitpay、Coinbase等等。比特幣之家網有更多的介紹。