比特幣15萬億美元

⑴ 比特幣幾天沒經歷大漲大跌又大漲，影響其價格的有哪些因素

比特幣幾天沒經歷大漲大跌又大漲，可能跟市場的泡沫有很大的關系，特斯拉的浮盈達到9.9億美元，約合64億人民幣。這種價格，真的是有人歡喜有人憂。畢竟有人確實在比特幣中賺了一大筆錢，但是也有人覺得這種泡沫，總會有破滅的那一天，現在的高價格，不知道會帶來什麼無法嚴重的後果。

摩根大通團隊認為，比特幣今年1月以來的大漲似乎更多地是受到投機性資金流動的影響。該行分析師指出，過去五個月的時間內，機構流入總額僅為110億美元左右，但比特幣的市值增長7000億美元左右。據新華社，摩根大通認為，從風險資產的角度看，比特幣合理的價格區間為1.1萬美元到2.5萬美元。2.5萬美元的價格已經反映了機構長期接受比特幣帶來的影響，當前超過5萬美元的價格不可持續。

⑵ 比特幣突破57000美元關口，比特幣為何突然上漲

比特幣突破57000美元關口，比特幣就像是股票一樣，說漲就漲，漲價的原因，如果能估摸的透的話，可能大家都去買比特幣了。但是也提醒大家一句，投資有風險，入行需謹慎啊。去年全網近4萬人爆倉，比特幣價格走高，這些不禁讓我想到了貳零一八年的金融暴雷事件，一夜之間，P2P暴雷，讓無數人感受到了黑暗。現在比特幣這種情況，真的不知道該如何評價。投資，也希望大家都在保證正常生活的前提下投資。

如果比特幣狂跌的話，會影響到很多人的生活。所以對於投資來說，除了銀行，真的是什麼都不敢相信了。要怎麼做呢？那些結構也都是有營業執照的，有政府背書的，宣傳的時候，有高官站台的，可是怎麼說呢，還不是說雷就雷了，天還不是說塌就塌了。

⑶ 特斯拉狂買比特幣15億美元，「以幣買車」會最終成真嗎

特斯拉瘋狂買入比特幣，15億美元摺合人民幣差不多要逼近100億，據說特斯拉的這個以比特幣購車的計劃已經上報了，他們的證監會通過了這個審議之後就會真正提上日程，大家就可以真的去使用比特幣購買汽車了。

以幣買車，如果真的能成行的話，對於那些手持比特幣的人來說，當然是個好事就會造成另外一個投資的風口，現在是正在審批過程中，如果真的通過的話，顯然比特幣的價格還遠遠不止49,000美元，突破5萬是很輕而易舉的事情，但如果是沒有通過，那可能就會快速下跌。

⑷ 比特幣突破5.7萬美元！為什麼說有人歡喜有人愁呢

比特幣突破5.7萬美元，特斯拉的浮盈達到9.9億美元，約合64億人民幣。這種價格，真的是有人歡喜有人憂。畢竟有人確實在比特幣中賺了一大筆錢，但是也有人覺得這種泡沫，總會有破滅的那一天，現在的高價格，不知道會帶來什麼無法嚴重的後果。

摩根大通團隊認為，比特幣今年1月以來的大漲似乎更多地是受到投機性資金流動的影響。該行分析師指出，過去五個月的時間內，機構流入總額僅為110億美元左右，但比特幣的市值增長7000億美元左右。據新華社，摩根大通認為，從風險資產的角度看，比特幣合理的價格區間為1.1萬美元到2.5萬美元。2.5萬美元的價格已經反映了機構長期接受比特幣帶來的影響，當前超過5萬美元的價格不可持續。

⑸ 特斯拉15億美元投資比特幣，特斯拉為什麼這么看好國際金融未來

從樂觀和未來主義的角度來看，這是迄今為止最值得注意的新聞，這為主流法律採用開辟了新紀元，從人性的角度去理解，特斯拉的方法是傷害成千上萬的員工以及未來可能受到影響的數百萬人。首先從未來的角度來看，世界將發生變化，貨幣體系將適應。與美元或歐元不同，比特幣是一種稀缺且有限的資產。如果雙方都同意該協議，則交易將繼續進行。比特幣是一項技術突破，起初比特幣被認為是貨幣。

此外，自2020年新冠爆發以來，此類事情已成為常態，而不是例外。在特斯拉，除了員工以外，一切都像未來，此前特斯拉還被指控未能支付員工的加班費以及未能提供適當的假期。在2021年，特斯拉已連續三年拒絕支付員工的養老金。在這種情況下，你可能會認為特斯拉供不應求。但根據最新的財務報告，特斯拉持有近200億美元的現金和等價物，高於一年前的60億美元。只是現在，它將把其現金的10％投資於高風險，動盪的資產，合法地在道德上把流向員工的錢被用於賭博。

⑹ 特斯拉在比特幣上總計投資了15億美元，高潮褪去，股民將如何收場

特斯拉在比特幣上總計投資了15億美元，高潮褪去，股民不要參與，因為這是高風險的游戲，沒有承受能力或者經濟不是很富裕的人這個位置不要參與，高收益面臨的是高風險，不小心可能會家破人亡。

隨著世界不短變化，新興事物總是能夠得到大家的關注，比特幣這十年上漲了幾萬倍，讓大家見識到了虛擬貨幣的魅力，這也是財富神話的象徵。特斯拉在比特幣上總計投資了15億美元，這為比特幣上漲提供了強有力的支撐，這個位置的比特幣我是不太建議大家參與，因為高收益面臨的就是高風險，低位沒有介入高位很可能就會接盤買單，比特幣每天波動十幾個點，一般人沒有這個承認能力，股民還是不要參與了，畢竟風險大於收益。

三、手中持有比特幣怎麼辦。

相對來說，我認為比特幣本身不產業利潤，比特幣總市值已經達到了萬億人民幣，我們股市中能夠上萬億市值的公司不到20家，一個不產生利潤的比特幣總市值已經達到了萬億市值，我認為這是非常誇張的數據，所以我建議可以逢高減倉，只有沒有經濟壓力或者比較富裕的人才適合玩比特幣，我建議一般投資者都不要玩比特幣風險太大。

⑺ 特斯拉已購15億美元比特幣，比特幣的開發初衷是什麼

2021年2月8日，比特幣價格不斷攀升，漲幅接近15%。首次突破了44000美元。美國特斯拉公司一次性進購15億比特幣，將這部分資產用於替代未來的部分現金儲備資產，特斯拉也可能將比特幣作為一種新的產品支付方式。對於比特幣的投資來說，馬斯克已經早早就開始了布局。比特幣成為了世界貨幣中心的一個新的體系，這與它最初的創立初衷有所偏離。

就特斯拉大規模購買比特幣目的是為了在區塊鏈的名號下來發行自身的股票，其本質還是“借雞下蛋”，而比特幣市場目前面臨著無監管，盡管各個大佬們都對此充滿興趣，並且積極的導向其作為主流市場可接受的發行貨幣，然而實際上這種支付模式對未來市場的沖擊性我們不得而知。

⑻ 比特幣大跌!重倉15億美元的馬斯克還好嗎

近日，一則“比特幣大跌”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。那麼，馬斯克還好嗎？這次的比特幣價格從差不多6萬美元的價格是一直下跌到了目前的3萬多。那麼如果馬斯克的倉位全都是在高位6萬的成本，那麼是直接就被腰斬了的。那麼為何會暴跌呢？這是國方面的因素共振導致的，首先第一個方面是政策層面。政策層面國內發出了很多打擊虛擬貨幣的政策。其次是技術層面，技術層面也是高位漲上來都沒有過一個回調，這次是進行了一個大的回調。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

首先，我認為馬斯克肯定是不太好的。如果馬斯克的持倉成本是在高位的6萬美元左右，那麼跌倒現在的3萬多美元，是接近腰斬的地步了。而如果他的持倉成本是很低的話，那麼就是回撤盈利，但是並不虧損，但是成本無從得知。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。

⑼ 比特幣市值目前是多少

截至2021年2月9日，比特幣市值是7586.19億美元。

根據美國證券交易委員會的正式年度報告Form 10-K，特斯拉已在比特幣上總計投資了15億美元（摺合人民幣約100億元），並期望在不久的將來接受數字資產作為支付選擇。據彭博社報道，特斯拉有望開始接受加密貨幣作為支付手段。在此之前，特斯拉的創始人馬斯克還在推銷狗狗幣。

受此消息刺激，比特幣瞬間暴漲，截至發稿時間，比特幣狂飆超過15%，站上4.4萬美元。比特幣家園數據顯示，比特幣市值已超過8200億美元，與知名公司股票市值相比，超越臉書（收報7586.19億美元）。

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與加密貨幣相關的區塊鏈板塊狂漲：

美股區塊鏈板塊盤前短線拉升，2月8日盤前，美股區塊鏈板塊短線暴拉，其中第九城市一度漲超28%，Riot Blockchain漲超20%、Marathon Patent Group漲超25%，嘉楠科技(CAN.US)漲19%，Bit Digital, Inc漲超24%。

不過，幾家歡樂幾家愁，有人賺得盆滿缽滿，有人慘遭爆倉。比特幣家園數據顯示，在加密貨幣市場，近24小時內超過10萬人爆倉，最大單筆爆倉單價值1000萬美元，24小時內爆倉約高達62.9億元。