btc購入

Ⅰ 第二課 如何完成比特幣交易資金的准備（場外入金、資金劃轉）

第一步、入金

如果您在OKEx平台沒有數字貨幣資產，那麼您就需要先進行入金操作才可以進行合約交易。

途徑①： 您可以在法幣交易區使用法幣購入數字貨幣。

途徑②： 您也可以將自己其他數字資產地址的資產轉入交易所資金賬戶地址。

第二步、資金劃轉

當您擁有數字資產之後，接下來還有前期最關鍵的的一步——資金劃轉，這將為您的交易賬戶提供原始資本。

途徑①：比如，您打算交易BTC幣本位交割合約，如圖中所示，在頂部導航欄點擊資金劃轉功能。進入後，首先選擇劃轉的幣種（BTC），然後選擇轉出的賬戶，如果您是從法幣渠道入金，那麼就需要選擇『從法幣賬戶到交割合約賬戶』，然後在交割合約的子目錄再選擇『BTCUSD賬戶』。選擇完成後，填寫劃轉數量，點擊確定即可完成劃轉。

途徑①：比如，您打算交易BTC幣本位交割合約，如圖中所示，在頂部導航欄點擊資金劃轉功能。進入後，首先選擇劃轉的幣種（BTC），然後選擇轉出的賬戶，如果您是從法幣渠道入金，那麼就需要選擇『從法幣賬戶到交割合約賬戶』，然後在交割合約的子目錄再選擇『BTCUSD賬戶』。選擇完成後，填寫劃轉數量，點擊確定即可完成劃轉。

途徑②：在合約的交易頁面，同樣會提供資金劃轉的入口和功能

比如，您打算交易BTCUSDT交割合約，如圖所示，選擇資產欄右邊的『資金劃轉』，進入後，系統會幫您默認選擇劃轉幣種為USDT，然後您需要選擇轉出的賬戶，如果您是從站外充幣渠道入金，那麼就選擇『從資金賬戶到交割合約賬戶』，此時系統已經默認選擇了BTCUSDT賬戶。您只需要填寫劃轉數量，點擊確定即可完成劃轉。

接下來，附上兩個合約賬戶（交割&永續）之間的劃轉。

1.交割BTC幣本位保證金合約→永續BTC幣本位保證金合約

2.  交割ETHUSDT保證金合約→交割BTCUSDT保證金合約

3.交割BTCUSDT保證金合約→永續BTCUSDT保證金合約

附OKEx平台賬戶結構

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https://www.okex.me/academy/zh/hu-jianshu-cn?channelFlag=ACECK1501349

Ⅱ 特斯拉將接受比特幣支付，已購入多少比特幣

北京時間2月8日晚間消息，據報道，特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件中稱，該公司已購買了價值15億美元的比特幣。特斯拉在文件中稱，購買比特幣是為了「更具靈活性，以進一步多元化和最大化我們的現金回報」。

此外，特斯拉還表示，除了購買比特幣，該公司還將開始接受比特幣支付，以換取其產品。這將使特斯拉成為第一家接受比特幣支付的大型汽車製造商。

(2)btc購入擴展閱讀

馬斯克是比特幣的支持者：

1月29日，馬斯克將其Twitter賬號的簡介部分變成了「bitcoin」（比特幣）。當然，人們並不清楚這具體意味著什麼。但有數據顯示，馬斯克更改Twitter簡介後，比特幣短線拉升800美元，價格一度報於32758美元/枚。

2月2日，馬斯克又在即時語音聊天社交軟體Clubhouse上表示，比特幣已經處於被投資者更廣泛接受的邊緣，後悔8年前沒有購買它。

馬斯克當時稱：「我是比特幣的支持者。我認為，比特幣已經處於被投資者更廣泛接受的邊緣。」馬斯克還稱，他應該在8年前就購買比特幣。他說：「我理解得有點慢，意識到得有點晚了。但目前，我真的認為，它是好東西。」

Ⅲ 買比特幣去銀行怎麼說話

一，到比特幣交易所注冊，充值到交易所，然後購入比特幣，高拋低吸，獲得收益。n二，有了比特幣後，搜「搜比特幣投資」「比特幣挖礦」，投資然後獲得收益。

二 我想投資比特幣，要怎麼投資啊

1 中國比特幣交易平台，進入網址後進行注冊

2 注冊成功，登錄後可進行買賣操作，在交易功能下可以買入賣出比特幣，進行委託的管理，及對交易操作的查詢，在賬戶管理下可進行比特幣的轉入和轉出，人民幣的轉入和轉出

3 人民幣充值和提現支持多種方式，手續費比較高，各種方式限額和手續費有所不同

4 比特幣的轉入和轉出是指比特幣在交易平台和比特幣錢包之間的轉移，比特幣錢包需要在比特幣官網下載，下載安裝後需要同步數據，數據包當前約8.5G，同步需要很長時間，對於少量投資的朋友，可以跳過。比特幣錢包安裝後會有一個默認的接受地址，在交易平台提現比特幣時粘帖該地址即可，充值則是一個反向操作，交易平台會給你一個地址

比特幣的交易需要付一定的手續費，比特幣中國的交易手續費是0.3%，這個交易費率相當於股票交易的傭金上限了。在交易平台有最新的交易行情數據，也可參考 btc123 ，行情數據更為直觀。比特幣的交易不同於證券交易，漲跌無限制，且24小時都在交易，整個市場盤子小，容易受莊家控制，也有可能受到黑客攻擊，所以風險巨大，建議謹慎投資，新手最好先了解下相關概念。

Ⅳ 美圖第三次買入比特幣，加密貨幣有何用途

投資理財

這個用途跟黃金的用途差不多，很多人都在買黃金等增值，但是也有很多人買比特幣等增值。比特幣屬於去中心化虛擬貨幣，再加上發行量很少，只有2100萬，所以有很大的增值空間。這也是很多大機構購入比特幣的原因。

像一些山寨幣，他們大部分的作用就是投資作用，當一些國家認可這些虛擬貨幣的地位，價值就會上升。所以對於一些山寨幣來說，他們有非常大的投資價值，例如以太坊。

Ⅳ 特斯拉已購15億美元比特幣，比特幣的開發初衷是什麼

2021年2月8日，比特幣價格不斷攀升，漲幅接近15%。首次突破了44000美元。美國特斯拉公司一次性進購15億比特幣，將這部分資產用於替代未來的部分現金儲備資產，特斯拉也可能將比特幣作為一種新的產品支付方式。對於比特幣的投資來說，馬斯克已經早早就開始了布局。比特幣成為了世界貨幣中心的一個新的體系，這與它最初的創立初衷有所偏離。

就特斯拉大規模購買比特幣目的是為了在區塊鏈的名號下來發行自身的股票，其本質還是“借雞下蛋”，而比特幣市場目前面臨著無監管，盡管各個大佬們都對此充滿興趣，並且積極的導向其作為主流市場可接受的發行貨幣，然而實際上這種支付模式對未來市場的沖擊性我們不得而知。

Ⅵ 特斯拉5億美元購入比特幣，意欲為何

雖然比特幣價格波動巨大，但自比特幣發售以來，整體市值呈現出穩定上升趨勢，尤其是今年以來，漲幅更是高達60%。

我之前也是不太了解這方面，後來盈富財經學院的老師給我說，現如今又有特斯拉的強勢入局，勢必會引來資金的湧入，帶動價格上漲。所以此舉既能保證未來公司的經營資金流動，還能獲取一定的風險收益。

所以比特幣的大部分玩家，也被認為是消費新生力量的九零後年輕人，這點與特斯拉的買家群體不謀而合。

從某種角度來說，這更像是一場預設好的營銷，能迅速提升特斯拉的討論度與知名度，還能迅速圈粉未來有實力購入的買家群體。

Ⅶ 買入200比特幣會虧嗎

可能會虧。
比特幣在2017年12月份前購入，基本上都是穩賺不賠的，而且收益率相對比較可觀。只不過從2017年之後比特幣價格開始下跌，而且出現了長達三年的熊市。在2021年年初，趁著比特幣短暫瘋狂上漲，很多人紛紛入局，在比特幣4萬塊錢左右的時候買入，結果這一段時間比特幣價格已經連續下跌，目前已經下跌到3.47萬美元左右。

Ⅷ BTC行情一直在漲現在買安全嗎

現在要買得抓緊時間，比特幣第三次減半剛完成，加上美國經濟不行，比特幣肯定會漲，我自己也一直在OKEx做定投，覺得不錯，你可以下個APP了解一下。望採納我的答案，不勝感激。如果還有什麼需要，可以追問，謝謝！

Ⅸ 2021年比特幣減產還會漲嗎

不會。
理由有二。
其一，礦商不會允許比特幣崩盤。目前礦商挖礦成本大致在每枚12000美元，隨著礦機和電費的漲價，未來成本更高。如果比特幣價格低至成本價以下，礦商會減少比特幣的產出來穩定市場。
其二，大型持幣機構不會允許比特幣暴跌。上市公司已持有超過69億美元的比特幣，且購入成本不低。MicroStrategy購入近3.9萬枚BTC的成本在1萬美元-1.2萬美元之間，灰度增持比特幣的成本在3萬至3.2萬美元之間。
比特幣（Bitcoin）的概念最初由中本聰在2008年11月1日提出，並於2009年1月3日正式誕生。
根據中本聰的思路設計發布的開源軟體以及建構其上的P2P網路。比特幣是一種P2P形式的數字貨幣。比特幣的交易記錄公開透明。點對點的傳輸意味著一個去中心化的支付系統。
與大多數貨幣不同，比特幣不依靠特定貨幣機構發行，它依據特定演算法，通過大量的計算產生，比特幣經濟使用整個P2P網路中眾多節點構成的分布式資料庫來確認並記錄所有的交易行為，並使用密碼學的設計來確保貨幣流通各個環節安全性。P2P的去中心化特性與演算法本身可以確保無法通過大量製造比特幣來人為操控幣值。基於密碼學的設計可以使比特幣只能被真實的擁有者轉移或支付。這同樣確保了貨幣所有權與流通交易的匿名性。比特幣其總數量有限，該貨幣系統曾在4年內只有不超過1050萬個，之後的總數量將被永久限制在2100萬個。

Ⅹ 比特幣「造富運動」：我500元入場、2小時成百萬富翁

比特幣，這個產生不過12年的幣種，正變得讓人越來越瘋狂。

它是第一個加密的數字貨幣，2008年，極客中本聰提出了這一概念，2009年1月3日正式發行。

它具備貨幣的基本屬性：能交易，能儲蓄，同時能作為一種價值尺度而存在。

但與各國法定貨幣不同的地方在於，它不是依靠特定的貨幣機構發行，而是基於演算法產生。

交易也不是經由一個中心化機構總控，而是運用密碼學的方式加密交易信息，將信息嵌入到一個又一個的區塊鏈中。

它和現行法幣的形態、使用和交易方式都不同，且數量有限，具有稀缺性，這使得很多人在購入比特幣時，不僅考慮它的貨幣屬性，同時考慮它的投資屬性。

在2021年的第一個月，比特幣迎來了一波快速上漲，1月9日，比特幣上漲到近4.1萬美元，市值超過了，市值超過了7654億美元的Facebook。這和它最開始被當作貨幣來使用相比，價格已經累計上漲1200多萬倍。

但比特幣也並不會一直持續地上漲上去，在本次稿件成稿發布的前夕，比特幣暴跌，24小時爆倉接近100億，18萬人成為爆倉受害者。

本期顯微故事講述的是一群購入比特幣的人，他們之中：

有人購入比特幣是覺得物以稀為貴，看著別人買就跟風，沒想到因為比特幣多掙了5年的工資；

有人因為看美劇而對 科技 革新感興趣，願意為比特幣更底層的區塊鏈技術進行價值投資，她以一種早期股權投資人的眼光看比特幣，認為它未來可期；

有人用估值模型估值比特幣，認為它是一種完美投資，手裡除了一輛車和生活費外，99%的資產都投入了比特幣；

有人被老闆拉上車，用10萬人民幣買幣，開了10倍杠桿，2個月時間，10萬變成了200萬……

以下是關於他們的真實故事：

文 | 小北

編輯 | 卓然

2個月，10萬變成200萬

買幣讓我買車買房改善生活

Key 某數字貨幣交易所從業者

2018年，我入職了國內某數字貨幣交易所。當時為了熟悉整個交易所的流程，我開始炒幣，不過並沒指望靠幣賺多少錢。

早期我玩的最多的是空氣幣（一種沒有實體項目支撐的虛擬幣）。

很多熱門的空氣幣，在上所時，價格都會被一些人炒到很高，可能是烏龍指（股票交易員、操盤手、股民等在交易時，不小心敲錯價格、數量、買賣方向等信息），也可能是市場上的買方熱情太過高漲。

當時我基本上隨便拿 1~2千美元 ，都能賺到 3~4千美元 ，甚至更多。

賺得最多時，我曾在一次私募大戶烏龍指中用 7塊錢的成本 ，撿到了 30多萬人民幣 的籌碼。不過，項目方跑路了，最後只賺了一兩萬。

2019年4月，我開始重倉玩比特幣。當時我們交易所老闆知道後，還特意跑到我工位，激動地說， 「你一定要試試合約交易。」

出於對老闆的信任，我在比特幣價格4000美元時， 出了10萬元人民幣、開10倍杠桿做多 ，到了季度末，也就是2019年6月底， 10萬變成了200萬 。

這一次合約讓我積累了本金，後來我又陸續通過合約、現金買入，積累了一定量的比特幣。

但投資比特幣的過程也不是一帆風順。

2019年3月份，我經歷了一次比特幣的合約爆倉。當時比特幣的價格從1萬美元左右直接跌到3000多美元，爆倉點是在4000多美元，我止損了40萬，占整個倉位的10%。

那段時間，我連續幾天精神狀態都很不好，整個人處於差點被爆全倉的危險中，現在想想都很後怕。

當時比特幣價格跌到谷底，但我出於穩妥的考慮，沒敢抄底，當然也沒賣。

我之前也做過一些波段，在2020年10月時，比特幣的價格基本橫盤，在1~1.1萬美元之間來回調整，本來想做點波段賺點小錢，但沒想到踏空了，後來又買了回來， 損失了幾萬 。

這都是之前的投資嘗試。現在資金量比較大了，不想承擔太高的風險，所以現貨拿著不動，小資金合約開倉賺生活費，享受比特幣帶來的紅利的狀態。

在這個過程中， 我經歷過很多人的爆倉，也見證過很多人的暴富。

比如某交易所大佬，宣布關閉交易所，用戶可以提走資金。因為他實現了真正的財務自由，不想再為公司操勞。

還有人500人民幣，一兩個小時變成了不到100萬，然後瞬間被爆倉。

比如某大佬，被定向扎針，爆倉8000萬美元（約合人民幣5.1億元）。

比如交易所被連鍋端，連實習生都配合調查去喝茶。

在我看來，合約交易其實和賭博沒有太大的區別，沒錢的時候還可以想想搏一搏單車變摩托，有錢了，就不想冒那麼大的風險了。

我還是長期看好比特幣的價格、價值，准備跌破的時候加倉，加倉現貨就不怕。其實現在看來，大跌的可能性不是很大， 我覺得不太會再看到跌破2萬美元以下了。

大家的共識增強了，再加上現在做空的資金遠低於做多。在不出現大的黑天鵝事件下，很難跌破。

我現在不太在意每天的漲跌幅，漲了，開心開心；跌了，做點別的事忘記它，過一會兒再看，應該又回來了。

賺了一些錢以後，心態確實會變化，找工作不會再因為薪資的問題考慮去不去了，因為現在不靠工資改善生活，工資只用於日常的吃喝。

買東西也不大會看價格了，車厘子草莓之類的東西，十斤十斤的買也沒有肉痛的感受。現在手邊有一輛車，是通過合約賺錢買的，房子雖然不是靠比特幣買的，但也有了。

在經歷了之前比特幣的快漲快跌後，我現在的投資策略越來越謹慎，因為有了家庭，有了小孩，所以整體會訴求穩妥。

但是我不會再賣掉了。

自己挖礦，自己買幣，對比特幣進行價值投資

我不會賣，直到我感受到成就感

卡卡 一級市場基金從業者

2017年，我在一級市場做融資顧問，身邊有同事做區塊鏈項目，那是我第一次聽說比特幣。

2018年，經濟環境下行，我發現市場里的錢在變少、此外很多創業項目開始拿錢困難，我開始反思行業的問題，學習金融和貨幣知識、了解經濟周期，這才意識到，區塊鏈是個顛覆性的技術。

於是我在2018年下半年試水，買了100塊錢的比特幣，外每個月進行一次定投，縫低買入。同時，我也開始挖礦。

2017年左右，比特幣價格升高，很多人投資做了礦場主。但隨後比特幣價格下跌，礦場主難以回本，就做了一個決定：出租算力。

當時出了一個180天的算力包，告訴你可以挖到幾個， 我當時買到的算力包，每天可以挖到3、4塊人民幣的比特幣， 挖出之後它會配置到我的錢包里。

但現在比特幣大漲，這種算力包就被搶完了。

疫情期間，比特幣有段時間跌得特別厲害，當時沒有礦廠能回本，但買算力、買比特幣卻特別劃算。 可惜我當時膽子小，只購入了5000元的比特幣，現在覺得真是虧大了。

投資里有一句話： 「你永遠賺不到你認知以外的錢」， 這在比特幣上也是共通的。

當你沒有認知到比特幣到底是什麼、或沒有認知到比特幣的價值時，你沒有辦法賺這部分錢。

我覺得比特幣是一個新的經濟體系，或遲或早，大家最終都會融入其中。

比特幣有兩個風險：

一是監管上的風險；

數字貨幣出現的早的國家，如德國或美國，已經有了一些相關的經驗和流程，想方設法地把數字貨幣納入監管流程，但目前中國還沒有相關政策，國家會怎麼做，會成為一個風險點。

第二個風險是 學術理論一直在討論的：量子計算機；

比特幣的整個運作流程，都是基於數學運算的，但量子計算機的運算能力很強，這將顛覆區塊鏈技術的整個底層邏輯。但這部分的討論目前還停留在理論界，真要造出很成熟的量子計算機，得一百年以後。

所以我覺得 在20年內，產業技術革命都不能顛覆它。

短期內的波動很正常，因為現在華爾街開始入局，莊家會上下拉動這個盤，把小股東甩下去自己賺錢。

一個聰明的方法是： 買著不動，幾年後再看，肯定是漲的。

目前我通過比特幣賺得了90%的回報。

以後即使比特幣漲了，我也不會賣，我看好區塊鏈和比特幣的技術，希望看著它一步步壯大，等到我覺得有成就感後再出手。

99%的資產投入比特幣

一個完美的投資，貨幣越貶值，比特幣的價格越高

小A 某比特幣基金從業者

2018年，我和朋友吃飯聊起比特幣，當時它的價格已經從幾百美元漲到2萬美元，這引起了我的興趣。

隨著認知升級，我開始加倉比特幣，從2019年下半年開始，只要有閑錢，我就買一些比特幣。

比特幣及其背後整個系統運作的邏輯非常完美。

我們業內有一個估值模型， S/F模型 ，可以簡單理解為存量與流量相比的一個模型。

圖 | S2FX跨資產估值模型

當我們把比特幣的價格與其稀缺性做對比時，我們會發現二者存在著很強的正相關關系，正相關系數非常接近1。

也就是說， 稀缺性波動一個單位，價格也會波動一個單位，且取值時間為10年。

比特幣總共只有2100萬個，它的稀缺性是確定的， 且時間越長稀缺性越高，它未來的價格會不斷螺旋上升。 從過往10年的數據來看，也確實如此。

圖 | 第三次減半後價格運行通道

疫情以後，我和同事們有個判斷，以美聯儲為代表的各國央行都會進行一輪大幅度的寬松，寬松的貨幣政策執行後會向市場投放大量的流動性。

2020年，美國的M1增長了50%以上，當時美聯儲向市場分發了全世界存量美元的21%， 即全世界的美元里有21%的美元是在2020年這一年印出來的， 這多可怕！

美元和歐元都在放水，放出來的這些流動性很大一部分進入金融系統，讓給金融資產膨脹。

比特幣抗通脹屬性非常強，甚至高於黃金。

黃金的稀缺性是基於物理層面的稀缺性，而黃金的開采會使黃金總量保持較高的增長態勢。但比特幣是基於數學層面的絕對稀缺，且隨著減半的推進，未來比特幣會更加稀缺。

現在這一階段，投資最大的風險是持有現金的風險，法幣購買力在縮水，而固定數量的比特幣能很好地對沖貨幣超發。

法幣越超發，法幣購買力越貶值，而我持有的比特幣的購買力就會相應升值。

基於這個考慮，我身邊除了一輛車，和一些基本的生活費之外， 其餘的錢全部投入了比特幣，平均買入價格大概在七、八千美元。

因為我入場晚，早期入場的人，投入成本比我低的大有人在。但未來我希望通過比特幣的投資，實現財務自由。

提出S/F模型的分析師後來又提出了一個跨資產模型，通過這一模型觀察比特幣的主要幾個階段：第一次減半、第二次減半、在過去的2020年5月12日的減半，以此對比黃金、房地產的市值和稀缺性。

分析後，我們發現他們相關性很高，未來單個比特幣的估值應該接近30萬美元。 花旗銀行也出過一份研報，認為比特幣會到達31.8萬美元。

但我們認為，長期來看，比特幣的價格遠不止30萬美元。和中本聰一起開發系統的哈爾·芬尼，在去世前曾預估比特幣對標的價值是全世界所有家庭財富的當量，大概在100萬億美元左右。

按這個預估，單個比特幣的價格在1000萬美元以上。況且因為央行的持續放水， 比特幣的價格還會增加，它的價格上限天花板就能非常高。

不過我不建議你馬上急著買，資本市場永遠都有賺錢的機會，但你的本金是有限的，建議想要入手的人還是多看看書，等認知到位了才好賺錢。

買的時候也要注意一些坑，比如在出入金環節，資金粘連到某些不幹凈的錢，你可能會被凍結銀行卡。

再比如保管風險，私鑰是比特幣資產的最高控制許可權，如果私鑰丟失，你的比特幣也就沒了。

現在國內大部分人的私鑰由交易所掌握，這就相當於別人在保管你的銀行卡密碼，非常危險。

還比如期貨的風險。很多交易所有關於比特幣合約產品的衍生品，杠桿倍數非常高，高達100倍甚至1000倍，這種危險性極高。

2020年3月12日，全球金融市場大幅震動，很多機構首先補充流動性資產，加密貨幣市場成為第一個被砍的對象。

我們有一個客戶，幫別人管理了2000多萬的比特幣期貨，當天下午6點，他吃完飯去洗澡，洗澡前還好好的， 洗澡出來後2000多萬爆倉，價格一下子砸了下去，平倉都來不及。

他開了20倍的杠桿，損失非常驚人。

比特幣市場本身波動很高，在一個很大波動性的市場再加幾十倍的杠桿，盈利肯定賺的多，但跌下來後虧得特別快，也一定要注意。

短期內我不會賣出手裡的比特幣，跌破2萬美元的可能性不大，如果賣出很難再找到低價期購回。

除非遇到家裡急需用錢的緊急情況，那我可能會變現一些，但也不會全部拋掉，現在比特幣實在是一個不錯的資產。

我靠比特幣賺了5年工資

買了的都在漲，它的價格來自大家對它的共識

廷友 互聯網員工

早在七年前，我就知道比特幣了，但一開始不怎麼感興趣，只覺得是個詐騙的東西。

2017年，我太太開始從事數字貨幣相關工作。正巧當時比特幣也迎來一波牛市，我太太公司的人都跟風在買，我也跟風投了幾萬塊錢買比特幣。

我和我太太都非常怕風險，沒碰合約和杠桿，只敢拿比特幣的現貨。在那波牛市，尤其是12月底靠近頂峰的時候，比特幣一天就能漲10~20%。

我還記得，有一天我下班路上順手刷了刷幣價，漲到了10萬人民幣一個，我高興得不得了， 感覺自己的口袋裡已經躺著自己賺的1萬塊！

不過到達頂點之後，比特幣很快下跌到3000美元。因為不確定它能不能漲回去，我們沒賣、也沒繼續再買，現在算來是踩空了。

我太太的好幾位同事在那段時間看好比特幣的漲勢，又買入很多。在後來幾個月，比特幣漲到13900美元，他們也因此賺了不少。

有一位剛畢業一兩年的同學，一直做合約，就在那一年的幾個月內賺了上千萬。

有了這些人的成功案例，我開始樂意琢磨比特幣了。它為什麼會漲起來呢？

我曾覺得比特幣就是「空氣」。人們平時買股票、買基金，都是跟公司業績掛鉤的，但比特幣沒有一個可以評估的實體。

它的價格是一種共識， 我們認為它有價值，它的價格就會逐漸增加。

有些人認為比特幣不像法幣那樣被不停地發行，數量恆定，有價值；有些人覺得比特幣更底層的區塊鏈技術有價值，有些人覺得加密數字貨幣這個概念有價值……

大家有自己對比特幣的一套解釋，並因為相信這套解釋而購買比特幣。

這些解釋不斷強化，更多人知道比特幣，想買比特幣，再加上通脹，比特幣的價格越來越高，這些解釋也就更進一步地自我強化。

按現在的趨勢看來， 這些解釋不能被證偽，這是它上漲的核心。

比特幣很像之前風靡的荷蘭鬱金香，正是因為玩的人有共識，價格才會炒起來。

但區別在於：鬱金香是可以持續和大量生產的，當供應變多，鬱金香就會越來越不值錢。

比特幣新增數量卻是越來越少的。

中本聰在創造比特幣時，就考慮到了數量問題，每4年比特幣被挖出來的數量會減半。可能最開始10分鍾可以挖50個比特幣，但4年之後，10分鍾就只能挖25個比特幣，再4年，12.5個，依次減下去。

整個比特幣的數量是固定且確定的，只有2100萬個左右。這是供給端，比特幣的數量是固定的。

需求端上則有越來越多的人想買入比特幣。現在有了交易所、電子錢包，大家購買比特幣越來越容易，購買需求就能進一步被激發。

比如美國有一些信託基金拿著散戶的錢幫買比特幣，每年能坐收5億美元的傭金。

他們不需要做任何研究，每年就能有5億美元的進賬，這錢多好賺！

所以美國大量的機構湧入進來，成立比特幣的基金，幫散戶購買。場外的機構、散戶源源不斷地進入，也讓比特幣的價格快速上漲。

比特幣價格上漲之後，大家會更看好比特幣的未來，堅定持有它的決心，這樣共識就會越來越凝聚，而且凝聚得越來越快。

2020年3月份，因為疫情的原因，比特幣的價格快速下跌。

當時我們沒有太多猶豫馬上入手，平均算下來，當時購入比特幣的均價不到4000美元，但賺的錢相當於我5年的工資收入。

未來我也依然看好比特幣，一般情況下我也不會放棄持有，除非是家庭需要大額支出，比如買房，可能會賣掉一部分。

比特幣現在的漲幅和價格已經有些風險了。如果讓我現在花20萬以上人民幣去買一個比特幣，我還是比較心虛的。

但我認為，如果家庭有餘錢的話，可以配置一個或多個比特幣，作為家庭投資。以後比特幣的價格我認為會越來越高，上車只會越來越難。