眾應互聯區塊鏈收購進展

❶ 區塊鏈概念股集體暴漲，是餡餅還是陷阱

IT行業一直在不停地炒作概念！其實並沒有那麼神奇！當然在中國能忽悠錢的就是好同志。

❷ 眾應互聯為什麼要收購彩量科技

眾應互聯可以利用彩量科技在移動銷售業務領域的技術優勢，對摩伽內用戶的消費行為進行深入挖掘和分析，實現深度運營，豐富摩伽的盈利模式，提高盈利能力。

❸ 韓國最大交易所被新加坡美容公司收購意味著什麼區塊鏈在新加坡注冊基金會需要哪些資料

近日，總部位於新加坡的BK Medical Group母公司BK Global Consortium宣布收購了韓國最大的加密貨幣交易所Bithumb公司50%的股份。 Biyhumb是目前韓國最大的交易平台，上架了近百種數字貨幣。幣安最近也宣布，計劃將業務拓展到新加坡市場，或交易加密貨幣，或為加密貨幣相關業務提供穩定的銀行服務，發展區塊鏈產業。鑒於BK公司與新加坡的密切關系，Bithumb預計會在未來的幾月內將業務拓展到新加坡市場。由此可見新加坡市場未來也會愈發的蓬勃發展，在新加坡做區塊鏈項目發幣，需要有一個主體公司。
新加坡公司本身分為2類，一個是普通公司，一個是公眾擔保公司，通常區塊鏈發幣會注冊公眾擔保公司，也就是大家常說的新加坡公眾非盈利基金會，注冊新加坡基金會的好處:
1、優良的聲譽
新加坡政府對注冊新加坡基金會有著嚴格的注冊審批制度，並且需要至少一名新加坡本地董事作為擔保，針對其後的基金會維護亦有相應的嚴格制度，此措施保障了新加坡基金會享有優良的基金會聲譽。
2、非盈利性，無需納稅
新加坡的非盈利組織無需納稅。
3、融資的可能
目前很多企業在新加坡設立FOUNDATION LTD.（基金會）就是因為ICO是基於區塊鏈的創業項目通過發行數字加密代幣，進行網路上眾籌比特幣等數字貨幣的融資新模式。
4、運營便利，開放友好政策
新加坡距中國約飛行距離大概5個小時，極大的方便了需要新加坡與中國兩地生意往返貿易兼顧運營的群體。
5、新加坡是亞洲區塊鏈中心、時下最盛行的落戶地區。
6、政府對ICO有明確監管態度，讓人投資起來放心可靠。
新風口來襲，市場內並沒有關於區塊鏈大企業，所有的企業都處於起步狀態，所以對於每個企業都是一種可遇不可求的機會。搶先一步，區塊鏈起來，所以建議盡早注冊新加坡基金會。
注冊新加坡基金會的要求：
1、基金會名稱：英文名（結尾為FOUNDATION LTD.)
2、需要3名董事成員身份證
3、經營范圍：62019 Development of other software and programming activities n.e.c.
62022 Software consultancy
4、注冊資本：不用驗資，最低1新幣，無最高上限。
5、公司秘書
6、新加坡注冊地址
7、注冊時間：10到25個工作日
注冊完成後得到的文件：
完整的文件包括：注冊證書（這個相當於營業執照）、注冊紙、章程、公章、鋼印、律師文件、公司成立公告、注冊地址公告、新方掛名董事授權文件、新方商業秘書授權文件、首次董事會議書、光碟、文件夾、文件盒共14項。
注冊基金會只是第一步，接下來還需要進行法律合規。現在做區塊鏈的上交易所時是需要法律意見書的，這樣也是為了符合現行法律法規，防止MAS（新加坡金融管理局的監察）。

❹ 眾應互聯有重組的可能嗎

眾應互聯沒有重組的可能。交易雙方很快察覺到不合適而分開，有的情況是經過長久協商卻未達成一致意見，或被監管層否決。7月2日，眾應互聯公告重大重組預案，欲以發行股份和支付現金的方式，收購天圖廣告100%股權。

眾應互聯科技股份有限公司的介紹

於1993年04月02日成立。法定代表人李化亮,公司經營范圍包括：互聯網信息服務業務；銷售娛樂數碼類產品；計算機軟體及輔助設備的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等。合計交易對價為7.4億元。

相當於眾應互聯2017年末凈資產的53.93%。預案發布後不到一個月，此次重大重組便告吹了，其導火索或是眾應互聯控股股東部分股權被凍結。7月26日，天圖廣告通知眾應互聯，鑒於股權凍結事項，決定終止本次交易。

不過話說回來,如果並購的項目業績超級棒,未來有成為BAT的可能,再多的商譽都是浮雲。但很可惜,眾應互聯的情況沒有這么樂觀。

❺ 人民幣相關的股票有哪些

2021年數字人民幣概念股有：

（1）、華力創通：

從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-2.54%，過去三年營收最低為2019年的6.409億元，最高為2018年的6.791億元。

公司的主營業務基於計算機技術的模擬測試系統及其相關設備的研發、生產和銷售。圍繞國防信息化和衛星應用產業化兩大產業鏈領域，一方面大力發展衛星應用、模擬測試、雷達信號處理三大核心業務；一方面積極布局軌道交通、無人系統等高端製造領域；以產業化的思維和持續的科研投入，不斷打造核心競爭力。是空天互聯網地面應用端核心部件「基帶晶元」的供應商。擬1500萬元參設東湖金融研究院開展數字貨幣等金融基礎設施研究。研究院將開展金融機器人、無人銀行、數字貨幣支付結算系統等金融基礎設施和前沿科技項目的研究。

（2）、*ST眾應：

從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-42.11%，過去三年營收最低為2020年的2.653億元，最高為2018年的7.916億元。

公司前身為金利科技，目前主營業務為授權/注冊碼業務及游戲虛擬物品業務。

（3）、智度股份：

從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為18.52%，過去三年營收最低為2018年的76.74億元，最高為2019年的108.7億元。

設立合資公司布局區塊鏈，公司2018年對比特大陸進行了投資。2019年比特大陸聯合創始人吳忌寒先生創辦Matrixport，公司也取得了Matrixport的認購權。

（4）、雲圖控股：

從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為7.86%，過去三年營收最低為2018年的78.68億元，最高為2020年的91.54億元。

❻ 國網電動汽車公司董事長江冰：區塊鏈技術助推移動能源互聯網

1月11-13日，中國電動 汽車 百人會論壇（2019）在北京釣魚台國賓館召開，國網電動 汽車 公司董事長江冰發表了主題演講，演講內容如下：

尊敬的主持人，各位來賓，我是國網電動 汽車 服務有限公司董事長江冰。

國網電動 汽車 公司是國家電網公司電動 汽車 專業化板塊，目前運營著世界上最大的充電網，也擁有著世界上最大的車聯網平台。這次百人會的主題是「交通、能源和城市」，我想結合我們的工作，談一點我們對電動車與能源發展下一步發展趨勢的體會。

第一、交通電動化時代。

我們認為電動 汽車 的發展已經進入了一個新的發展時期，已經啟動了交通全面的電動化。我們都可以看到，電動車的發展越來越體現了它的能源屬性，它不單單是一個交通工具，在昨天陳清泰理事長的講話當中也充分的進行了闡述。我結合我們的工作談一點認識。

這是從能源的角度來分析交通電動化的戰略方向，上面這張圖是我們電動車的整個全生命周期流程圖，是清華大學做的。我們可以看到，能源全生命周期流程下來，整個能源大概有30%左右變成了動力，最後是利用，這是整個的協同效應。從發電上，我們講的是煤炭。下面這張圖是目前高性能 汽車 燃油機的效率，從石油到汽油，到動力，按照現在最先進的技術，只有15%，所以它的系統效率只有電動化的一半。所以從能源革命的角度，交通的電氣化是一個 歷史 的必然。我們講電動車和油車比較，不能單單從經濟上比較，因為這是不同的東西。從能效角度是一場革命，是一場變革。所以我們認為，交通的電動化是交通革命和能源革命共同的發展趨勢。

去年有一個 歷史 性的時刻，去年11月，中國新能源 汽車 產銷量超過了100萬輛，同時 歷史 上第一次燃油車的消費停止增長，到11月當月下降了13%。這個數字大家都知道。2018年11月是一個 歷史 性的時刻，是一個燃油車停止增長的時刻，是人類 汽車 發展百年 歷史 上的一個拐點。大家不要小瞧2018年的11月，這是一個 歷史 性的時刻。

這是卡車，800多輛，燒柴油，一旦卡車上路，對燃油車的打擊是毀滅性的。為什麼這么說？楊雷先生是搞油的，我們目前的煉油行業，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的動力、卡車的動力，如果柴油沒有人用了，那麼汽油就無法生產，這個跟價格沒有關系，所以卡車的意義非常重大。

交通電力化一個新的趨勢，港口岸電，現在內河和長江沿線、港口已經在逐漸岸電化，這是國家電網公司在去年11月建設的長江三峽船閘的岸電，已經投入了試運行，這是世界上最大的一個岸電工程。

這是在廣州航運局下水的貨運船，這是在江蘇泰州製造的客運船，今年2月份就要交付使用，在長江上作為客輪，第一次出現了電動，整個是2200度電，充一次電120公里。它的客運和貨運在小噸位電動化以後，技術上會迅速向大噸位發展，會進一步向沿海貨輪、近海貨輪發展。只要在200公里之內能找到下一個港口就可以電動化了，貨輪燒重油，煉油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油沒有人用了，那對於煉油行業就是毀滅性的打擊。我們的燃油車、汽油車就沒有油可加，這個反過來會進一步加速交通電動化的發展趨勢，我們認為這個趨勢現在已經開始了。

剛才講了車和船，還有就是飛機。目前大概全球正在開發電動飛行器的公司知名的有20多家，歐洲和美洲都有電動飛機，電動飛行器最簡單的就是我們的無人機，現在無人機基本上都是電動的。對於電動飛機的發展趨勢，我們認為到2030年完全可以實現商業化運行，這是波音公司設計的電動飛機，2030年波音公司就會推出商業化的電動飛機線路。這是吉利公司剛剛收購的美國一家電動飛機公司。

特斯拉的總裁埃隆·馬斯克就曾經說：「除了火箭，所有交通工具都可以電氣化」。我們認為埃隆·馬斯克說錯了，火箭也可以電動化。美國航天局NASA有專門的實驗室研究等離子的火箭推動，這個已經進入了實驗，以後星際飛行的動力是等離子推動，是電動。所以我們的結論，只要是交通的，都可以電動化。因此我們造了一個英文單詞，這個詞典上沒有，是我們自己造的，叫Electriclize Everything，電動時代正在走來。我們現在在車聯網平台上已經建成了一個新的應用叫船聯網，船聯網的平台已經建立起來了，下一步動力船上來以後，我們的品種又可以多一個，不但是車的充電，還可以是船的充電。所以我們第一個大的判斷就是，電動一切的時代已經到來。

第二、移動能源互聯網。

我們認為，由電動 汽車 分布式的能源，儲能和智能電網所構成的移動能源互聯網正在呼之欲出。我們知道，手機推動了移動互聯網的發展，移動能源互聯網的概念也是這么來的，昨天陳清泰理事長預測，到2030年，電動 汽車 的銷售會突破150萬輛，保有量會突破8千萬輛。我們認為這個數據是一個預測的低限，我們認為有充分的把握來預測2030年中國電動 汽車 的保有量會超過1億輛。這1億輛電動車的功率超過10億千瓦，相當於中國目前所有的發電站，煤炭火電站，相當於50個三峽。2040年，電動車保有量有可能超過2億輛，相當於100個三峽電站。這還不是最主要的，最主要的是這100個三峽電站是在移動的，每時每刻都在變化著。

怎麼應對巨大的移動電源？包括智能化的因素加進去以後，我們認為已經開始呈現出移動能源互聯網的發展雛形。這張移動能源互聯網，每一台電動 汽車 都應該是一個移動的發電終端，現在V2G的技術在技術上沒有任何的障礙，在我們的實驗室、示範站已經完全能夠實現了，現在V2G唯一需要的是政府的電價政策。下一步怎麼上網？與電網進行調度互動？我們的第二個概念是移動能源互聯網的概念，已經呼之欲出。接下來就會提出一個問題，每一台電動車如果都可以充電放電，那麼每一台電動車就變成了能源的使用和生產者，變成每一個電源。帶來的直接問題，如果有一千台電動車跟電網的互動，那麼我們現在電網的調度是沒有問題的，是可以應付的。如果一萬台同時跟電網互動，目前的調度基本上停止運轉。

我們講，如果到了2030年，1萬個1萬台，到1億台電動車的時候，隨時隨地都有可能跟電網互動，都可以充電，也都可能放電，那麼我們怎麼辦？我們怎麼能支持這個體系？為了應對這個問題，我們已經開始行動。

第三區塊鏈技術助推移動能源互聯網。

我們在現在的車聯網引入了區塊鏈技術，區塊鏈技術應用於移動電源，這是區塊鏈技術在實驗，在工業領域最有力的落地。這1億台電動車，你不可能像現在一樣，每個雙十一都要等到晚上11點開始選產品，開始輸密碼，開始訂數量，開始支付，這個是不可能的。那麼怎麼辦？一定是智能化的，未來的電網與電車的互動，這個調度一定是一個智慧大腦，超級大腦。一定會通過新的技術，我們就是區塊鏈技術。區塊鏈技術實際上就是把物理世界的這些電網、電動車，通過保真的映射到了虛擬世界，我們物理世界人是處理不了1億台設備同時互動的，我們保真映射到虛擬世界，通過智能技術是可以做到的。

為此，國家電網電動 汽車 公司成立了中國第一個能源區塊鏈實驗室，我們1.0的產品已經研究成功，已經把區塊鏈邊緣計算的設備裝到了互動充電樁上。這是我們的設備，左邊是互動的充電樁，頂端的小盒子是「綠豆」邊緣計算終端，目前還沒有模塊化，如果模塊化了，會做成像指甲蓋這么大的模塊，現在只是實驗階段，還是比較大的。

我們是2018年5月31日產生了世界上第一個能源區塊鏈Hash值，這個Hash值我們已經做成了紀念章，是世界上第一個產生的能源區塊鏈的Hash值，我們已經注冊了「綠豆」商標，這是我們區塊鏈的實驗平台，現在正在運行，也是世界上第一個實用化的能源區塊鏈平台。這是區塊鏈平台上每時每刻都產生的Hash值，產生我們區塊鏈的映射。這是我們區塊鏈平台的手機端，我們已經實現了產生的「綠豆」，通過手機端的轉移和交易。第一階段是上樁，把區塊鏈裝到樁上去；第二階段是上儲能，上電池；第三階段就是上車，到車的動力系統。如果三步走完，我們未來車的充電就不會再掃碼，就不會再掏出手機來支付，就會實現初步無感的、智能的、安全的充電和支付，目前我們已經跨入了第二個階段。

今天給各位匯報的包括交通的電動化，我們國網電動的技術創新中心剛成立，叫交通電動化創新中心，我們這個概念不但是車，還有船，還有飛機，還有飛行器。剛才講了，未來遠期還有火箭。這是對於能源區塊鏈在電動車領域的應用，近期目標已經達到了1.0，到儲能是2.0，上車是3.0。下一步根據電網整體智能化發展，會把區塊鏈技術作為未來移動能源互聯網的核心支撐技術。

由於時間關系，我就簡單匯報到這里，不當之處請各位包涵，謝謝各位！

敬請關注蓋世 汽車 「2019電動 汽車 百人會」專題實錄

提示：本文根據發言整理，未經專家審核，請勿轉載。

2019年2月20-21日，由蓋世 汽車 主辦的第二屆全球自動駕駛論壇將在武漢·中國光谷舉辦。論壇將邀請500+業界嘉賓，匯集自動駕駛領域核心技術高管、 汽車 行業資深從業人員等人脈，立即搶購：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

❼ 區塊鏈可以應用到哪些領域

金融應用: 區塊鏈在金融領域有著天生的優勢，在互聯網上來說，這是區塊鏈的基因決定的。
(1) 保險業務︰隨著區塊鏈技術的發展，未來關於個人的健康狀況、事故記錄等信息可能會上傳至區塊鏈中，使保險公司在客戶投保時可以更加及時、准確地獲得風險信息，從而降低核保成本、提升效率。區塊鏈的共享透明特點降低了信息不對稱，還可降低逆向選擇風險;而其歷史可追蹤的特點，則有利於減少道德風險，進而降低保險的管理難度和管理成本。
(2) 資產證券化:這一領域業務痛點在於底層資產真假無法保證;參與主體多、操作環節多交易透明度低出現信息不對稱等問題，造成風險難以把控。數據痛點在於各參與方之間流轉效率不高、各方交易系統間資金清算和對賬往往需要大量人力物力、資產回款方式有線上線下多種渠道，無法監控資產的真實情況，還存在資產包形成後，交易鏈條里各方機構對底層資產數據真實性和准確性的信任問題。
(3) 數字票據∶該領域痛點在於三個風險問題。操作風險，由於系統中心化，一旦中心伺服器出問題，整個市場癱瘓;市場風險，根據數據統計，在2016年，涉及金額達到數億以上的風險事件就有七件，涉及多家銀行;道德風險，市場上存在"一票多賣"、虛假商業匯票等事件。區塊鏈去中介化、系統穩定性、共識機制、不可篡改的特點，減少傳統中心化系統中的操作風險、市場風險和道德風險 (4) 跨境支付∶該領域的痛點在於到賬周期長、費用高、交易透明度低。以第三方支付公司為中心，完成支付流程中的記賬、結算和清算，到賬周期長，比如跨境支付到賬周期在三天以上，費用較高。區塊鏈去中介化、交易公開透明和不可篡改的特點，沒有第三方支付機構加入，縮短了支付周期、降低費用、增加了交易透明度。
(5) 徵信管理:該領域的痛點在於數據缺乏共享，徵信機構與用戶信息不對稱;正規市場化數據採集渠道有限，數據源爭奪戰耗費大量成本;數據隱私保護問題突出，傳統技術架構難以滿足新要求等。在徵信領域，區塊鏈具有去中心化、去信任、時間戳、非對稱加密和智能合約等特徵，在技術層面保證了可以在有效保護數據隱私的基礎上實現有限度、可管控的信用數據共享和驗證。
(6) 供應鏈金融∶這一領域的痛點在於融資周期長、費用高。以供應鏈核心企業系統為中心，第三方增信機構很難鑒定供應鏈上各種相關憑證的真偽，造成人工審核的時間長、融資費用高。區塊鏈去中介化、共識機制、不可篡改的特點，不需要第三方增信機構鑒定供應鏈上各種相關憑證的真實性，降低融資成本、減少融資的周期。
(7) 資產證券化∶這一領域業務痛點在於底層資產真假無法保證;參與主體多、操作環節多交易透明度低出現信息不對稱等問題，造成風險難以把控。數據痛點在於各參與方之間流轉效率不高、各方交易系統間資金清算和對賬往往需要大量人力物力、資產回款方式有線上線下多種渠道，無法監控資產的真實情況，還存在資產包形成後，交易鏈條里各方機構對底層資產數據真實性和准確性的信任問題。區塊鏈去中介化、共識機制、不可篡改的特點，增加數據流轉效率，減少成本，實時監控資產的真實情況，保證交易鏈條各方機構對底層資產的信任問題。
應用：
(1)區塊鏈＋醫療∶醫療領域，區塊鏈能利用自己的匿名性、去中心化等特徵保護病人隱私。電子健康病例(EHR )、DNA錢包、葯品防偽等都是區塊鏈技術可能的應用領域。IBM在去年的報告中預測，全球56%的醫療機構將在2020年前將投資區塊鏈技術。
(2)區塊鏈＋物聯網∶物聯網是一個非常寬泛的概念，如果將通信、能源管理、供應鏈管理、共享經濟等涵蓋在內，區塊鏈技術的物聯網應用將成為一個非常重要的應用領域。
(3)區塊鏈＋IP版權&文化娛樂∶互聯網發展的越來越好，數字音樂、數字圖書、數字視頻、數字游戲等逐漸成為了主流。知識經濟的興起使得知識產權成為市場競爭的核心要素。但當下的互聯網生態里知識產權侵權現象嚴重，數字資產的版權保護成為了行業痛點。區塊鏈去中介化、共識機制、不可篡改的特點，利用區塊鏈技術，能將文化娛樂價值鏈的各個環節進行有效整合、加速流通，縮短價值創造周期;同時，可實現數字內容的價值轉移，並保證轉移過程的可信、可審計和透明，有效預防盜版等行為。
(4)區塊鏈＋公共服務&教育∶在公共服務、教育、慈善公益等領域，檔案管理、身份(資質)認證、公眾信任等問題都是客觀存在的，傳統方式是依靠具備公信力的第三方作信用背書，但造假、缺失等問題依然存在。區塊鏈技術能夠保證所有數據的完整性、永久性和不可更改性，因而可以有效解決這些行業在存證、追蹤、關聯、回溯等方面的難點和痛點。

❽ 眾應互聯東方財富股吧

一、 眾應互聯網科技有限公司成立於1993年4月2日。法定代表人為李華良。公司經營范圍包括:互聯網信息服務業務；娛樂數碼產品銷售；計算機軟體及輔助設備的技術開發、技術轉讓、技術咨詢和技術服務。
二、 東方財富信息有限公司(以下簡稱東方財富或公司)前身為2005年1月成立的上海蔡東信息技術有限公司，2008年1月更名為東方財富信息有限公司。
三、 2010年3月，東方財富成功登陸深交所創業板，股票代碼300059。2015年4月，東方財富成為創業板首個市值突破千億的上市公司。東方財富是深成指、創業板指數、滬深100指數、滬深300指數和深證100指數的樣本股。
四、 2019年5月，東方財富成為首批18隻在創業板上市的MSCI指數系統股票之一。2020年9月，富時A50指數調整，納入新東方財富。
五、 東方財富擁有證券、基金銷售、金融數據、互聯網廣告、期貨經紀、公募基金、私募基金、證券投資顧問等業務板塊，為大量用戶提供金融交易、市場查詢、信息瀏覽、社區交流、數據支持等全方位一站式金融服務。
六、 2005年1月20日法定代表人實際總部地點上海快速導航公司平台公司業務公司榮譽社會責任發展歷史2005年，上海蔡東信息技術有限公司成立。2006年，古巴上線2007年，田甜基金上線
七、 2008年，上海蔡東信息技術有限公司更名為東方財富信息有限公司2010年，東方財富成功登陸深圳 田甜基金獲得證監會頒發的第三方基金銷售許可證
八、 2013年東方財富精選數據終端發布2015年收購西藏同心證券更名為東方財富證券； 收購香港包華世紀證券，更名為東方財富國際證券，2017年取得香港期貨經紀業務許可證；取得小額貸款許可證，2018年獲批設立西藏蔡東基金；旗下同心九恆期貨更名為東方財富期貨
九、 2019年獲得公募基金管理牌照；獲得保險經紀牌照公司平台東方財富集金融交易、市場查詢、信息瀏覽、社區交流、數據支持於一體，為大量用戶提供全面、一站式的金融服務。
十、 金融交易東方財富深耕證券、基金、期貨等金融市場多年。以金融數據終端服務平台為載體，為用戶提供安全可靠的全方位互聯網金融交易服務。東方財富提供豐富的金融交易渠道，擁有東方財富app、田甜基金app、東方財富期貨app等軟體，在全國各地設有多家證券期貨營業部。用戶可以通過線上線下不同的投資理財方式，實現多樣化的金融交易需求。
十一、 東方財富× 24小時全球市場行情查詢，覆蓋滬市、深市、港美股市、基金、債券、黃金、期貨、外匯等板塊，為個人投資者和機構投資者提供專業服務。東方財富的市場服務提供上海、深圳、香港和美國交易所的實時市場數據。它具有逐筆交易還原、委託全息排隊、深度數據統計等功能，可以幫助用戶找出主要意圖，捕捉投資機會。
十二、 東方財富是一家專業的互聯網金融信息門戶，擁有金融、股票、新股、全球、美股、港股、基金、理財、銀行、保險、信託、債券、期貨、黃金等數十個內容渠道。用戶可通過Web終端、WAP終端、app終端等各種終端接入東方財富，實時接收信息推送，及時跟進金融動態。
十三、 社區交流股票吧是投資者交流投資經驗的社區。社區包括四個部分:個股、主題、行業和概念。同時還設有面試、獎勵問答、詢問董事、秘書等模塊。用戶可以以各種形式進行交互。數據支持東方財富擁有專業的數據服務能力，為用戶提供權威的金融平台。

❾ 國資背景的數字貨幣上市公司

奧馬電器（002668）：
2018年1月30日表示，公司從2016年初開始研究數字貨幣及區塊鏈技術，並成立創新小組。2016年7月公司與同濟大學成立金融科技聯合實驗室，主要研究方向為區塊鏈技術在金融產業的應用；公司參與了央行數字貨幣的原型設計；2017年公司成立全資子公司數字乾元，布局區塊鏈技術研究、開發。在區塊鏈應用方面，公司目前核心技術團隊30餘人，擁有較為領先的技術儲備及廣泛的應用場景優勢，但目前尚未形成相關業務。
美盛文化（002699）：
公司參股北京投肯科技，其具有數字貨幣智能報價平台的軟體著作權，軟體簡稱幣價通。
海聯金匯（002537）：
2019年9月25日公司互動平台回復公司曾參與並完成中國支付清算協會數字貨幣研究小組的相關課題。
朗科科技（300042）：
2019年9月27日公司互動平台回復公司目前有兩件數字貨幣相關專利，一件為外觀設計專利「快閃記憶體檔（冷錢包）」，該專利已獲授權；另一件為發明專利」數字貨幣錢包、交易方法、交易系統和計算機存儲介質「，該專利目前正處於實質審查階段。
飛天誠信（300386）：
2016年2月份，公司在互動表示目前在區塊鏈技術有一定的技術儲備和研究。公司未來將積極參與數字貨幣及其他區塊鏈技術產業。
聚龍股份（300202）：
2019年9月19號公司在互動平台回復：公司對數字貨幣業務的發展一直保持高度關注，且在數字貨幣的應用推廣方向做了相關預研項目的儲備。公司希望發揮自身在金融機構領域的品牌優勢、渠道優勢、服務優勢為我國數字貨幣的發行、推廣做好服務工作。
科藍軟體（300663）：
2019年11月4日公司在互動平台稱：公司已取得移動錢包方面相關軟體著作權，並且有數字錢包相關的研發和技術儲備，可以支持數字貨幣。
金冠股份（300510）：
2019年9月22日，金冠股份公告稱擬收購一家從事數字貨幣及區塊鏈公司母公司的股權，如果此次成功，為開拓區塊鏈、數字貨幣、大數據及 AI 在新能源有序充電網及泛在電力物聯網的全球市場提供助力。
眾應互聯（002464）：
2019年9月16日公司互動平台回復公司子公司的數字貨幣交易所平台已具備隨時落地能力，當前是在申請政府許可過程中。

❿ 什麼是數字人民幣概念股

「數字貨幣概念股」是指與數字貨幣相關的上市公司的股票，是一種數字股票。數字貨幣的浪潮滾滾而來，為二級市場帶來了一些機會，就數字人民幣產業鏈概念股進行梳理，有御銀股份、廣電運通、創識科技、旗天科技、科藍軟體、天陽科技、京北方、ST聚龍、華峰超纖。
拓展資料：
1.海聯金匯：2020年每股收益0.1700元，凈利潤2.13億元。重點發展第三方支付及數字科技業務並於報告期加大對相應業務的投入。公司全資子公司聯動優勢是一家專業為金融機構和產業升級提供金融科技服務的互聯網高新技術企業，積極布局人工智慧、區塊鏈、雲服務、大數據和5G消息等金融科技能力建設，重點打造第三方支付、數字科技、金融信息服務、互聯營銷和跨境金融服務等業務板塊。
2.智度股份： 2020年每股收益-2.3059元，凈利潤-29.23億元，同比增長-571.73%。設立合資公司布局區塊鏈，公司2018年對比特大陸進行了投資。2019年比特大陸聯合創始人吳忌寒先生創辦Matrixport，公司也取得了Matrixport的認購權。
3.雲圖控股： 2020年每股收益0.4900元，凈利潤4.99億元，同比增長133.79%。
4.美盛文化： 2020年每股收益-1.0300元，凈利潤-9.38億元，同比增長-2596.35%。美盛文化控股北京微媒互動，微媒互動直接參股投肯科技，直接和間接參與區塊鏈的企業有十幾家。
5.高偉達： 2020年每股收益-1.5000元，凈利潤-6.71億元。公司在國有大銀行IT建設服務領域深耕20餘年，構築了強技術和客戶資源壁壘，恰逢大行IT建設新周期，公司業績拐點確立，並且將受益於建信金科在行業份額的提升。數字貨幣有望給行業帶來新增量
6.*ST眾應： 2020年每股收益-0.6100元，凈利潤-3.18億元。公司前身為金利科技，主營業務為授權/注冊碼業務及游戲虛擬物品業務。
7.飛天誠信： 2020年每股收益0.1500元，凈利潤6270萬元，同比增長-30.51%。公司亮點是智能卡操作系統及數字安全系統整體解決方案的服務商。主營業務。
8.浙文互聯： 2020年每股收益0.0700元，凈利潤9436萬元。