車聯網區塊鏈礦機
最近比特幣漲完高潮後，接著又是以太坊的表演，以太坊現在場外交易已經破萬了。而這些主流幣種的瘋漲引發的挖礦熱潮也進入了高潮。
近段時間，比特幣礦機和顯卡礦機市場也是極其缺貨，而且很多礦主都加價購買都不一定能買到礦機，現在就是有價無市。
剛好最近有朋友和顯卡中國總代理的大boss在搞顯卡礦機，我之前跟他一起搞了一些顯卡礦機，也在金煒那裡託管了幾台比特幣礦機。對礦機有一點的了解，這兩天也剛好給朋友計算這兩種礦機的性價比和成本周期，下面就做下這兩種礦機的投入產出分析。
下面是以目前比較火的螞蟻礦機和微星的RX 470型號 8卡顯卡礦機為例做計算對比。
一、關於挖礦相關的基礎概念。
1、什麼是挖礦：
挖礦其實就是通過數學計算來進行記賬，同時使用大量加密運算來保證這個賬本不會被篡改。挖礦就是加密貨幣的生產和發行過程，同時用算力和電費的支出來保證分布式賬簿無法被篡改。可以簡單理解為通過出賣我們機器的計算能力來換取對應的數字貨幣回報的過程。
2、什麼是礦機：
本文介紹的比特幣礦機和顯卡礦機可以理解為是一台有多張高性能CPU晶元和顯卡的電腦。類似，顯卡礦機也需要cpu、內存、主板、硬碟和電源這些基本配件。
3、能挖什麼幣：
螞蟻S9礦機挖比特幣；顯卡礦機挖以太坊（顯卡礦機可以挖以太坊ETH、以太經典ETC、零幣ZCash、門羅幣Monero等等，這里只例舉以太坊。）
二、挖礦收益測算
1、螞蟻S9礦機
是目前市面上算力較高和量產較高的比特幣礦機，但依然是一機難求，現貨價格市場價要30000RMB一台，官方價格23000左右；期貨要排到4、5月份。
算力：13.5TH/s
功率：1350瓦
礦機價格：30000RMB
電費：0.5元/度
1月13日幣價100000RMB
下面以挖礦網站計算器算出結果：
收益及回本周期：
當前每日收益：199
每日電費:16.2
每日凈利潤：183
回本天數:164天（大概5.5個月）
總結：螞蟻s9礦機目前30000的成本，回本周期大概5.5個月，機器不具備保值功能。
2、RX470 8卡顯卡礦機
目前顯卡礦機也一樣，很多適合挖礦的顯卡也是一卡難求，就以顯卡總代理為例，他自己的話，賣礦機還不如自己挖礦賺的多，他自己都搞不到多少礦機，何況整個市場的需求量這么高呢。
顯卡礦機的配置，以470 8卡礦機為例：
收益及回本周期：
總算力224M
功率1600W
礦機價格29000RMB
電費0.5元/千瓦
1月13日幣價9500RMB
收益及回本周期：
當前每日收益：280.9
每日電費:19.2
每日凈利潤：261.7
回本天數:110.8天（大概3.7個月）
總結：以8卡的470礦機29000的成本，以目前的幣價，回本周期大概是不到4個月。而且一年後顯卡至少還可以折舊50%價格出售。
顯卡礦機實拍圖：
回本周期總結：螞蟻S9 是 5.5個月；顯卡礦機是3.7個月，顯卡礦機還有折舊保值。
以上只是基於結合當前的比特幣和以太坊的幣價和礦機價格的對比情況，目前無論買幣還是挖礦都存在不確定的風險，但相對來說挖礦的風險比炒幣風險低，但收益率就是比較穩定。
挖礦還是有一定的風險的，礦機的價格、電費這些是固定的投入，幣價這個是不斷波動的， 最大的風險就是幣價下跌和算力大增。假如幣價因為市場的原因腰斬，或者因為越來越多的玩家參與進來導致算力逐漸增加，都會導致個人的收益預期大大延長或者說分到的收益越來越少。
如果能以較低成本買入礦機和較低的電費挖礦，盡快收回礦機的成本，後面就穩賺的。 挖礦也可以理解為定投。 有可以挖礦的幣都屯著，等到理想的價格再賣出，獲得更高的投資回報；有人挖到就賣，直接落袋為安。
建議大家在風險可控的范圍內適當投入，先少量嘗試，在逐漸增加機器，合理控制風險。投資現考慮避險。
② 區塊鏈及其在汽車領域的應用是什麼
1、區塊鏈技術的去中心化、透明化和信任化，是為了解決當前汽車行業用戶隱私泄露、維護服務分散差等問題、不規范等問題帶來了機遇。區塊鏈在汽車領域的應用關鍵在於汽車身份與用戶信用體系的構建與融合打造汽車標識，完整記錄汽車在製造和使用過程中的關鍵信息，推動傳統汽車產業鏈標准化，為車企建立可靠的服務平台質量控制體系和優化的庫存動態管理為用戶提供更好的維修、保養和二手車交易服務。結合汽車身份與個人信用它連接在區塊鏈系統中，可以改造原有汽車共享的業務流程。未來，區塊鏈作為底層技術，將與物聯網、大數據等對接邊緣技術的結合將實現不同智能設備的安全互聯，不斷提升區塊鏈技術的處理能力，加速其在自動駕駛和智能領域的應用。
3、區塊鏈系統信息透明、防篡改、可偽造這可以有效解決這個問題，這將在金融物聯網、供應鏈、政務服務等領域影響深遠影響。由於其透明、可靠和可追溯的特性，區塊鏈技術可以構建打造汽車身份，完整記錄汽車零部件來源及生產流程流程、銷售渠道、使用維護、車輛定位等數據推廣進入傳統汽車產業鏈「研產供銷後市場」的標准。同時可以通過區塊鏈構建防篡改和安全加密用戶信用系統，記錄資產信息、用戶信息、用戶行為等用戶在線交易信息和信用評價的信息、存儲和整合。因為汽車零售、租賃、共享等場景的應用本質上是個人信用體系的延伸，最終將通過區塊鏈系統為業主帶來身份、用戶信用和服務歷史等信息與汽車身份相關聯提高互聯互通的安全性，實現區塊鏈自動駕駛在車聯網、車輛共享等領域的應用。
③ 9大行業分類
9大行業分類
9大行業分類，行業分類，是指從事國民經濟中同性質的生產或其他經濟社會的經營單位或者個體的組織結構體系的詳細劃分，如林業，汽車業，銀行業等，以下為大家分享9大行業分類。
9大行業分類1
九大行業分別是水利、航天軍工、電子信息、節能環保、證券、煤化工、大物流、智能電視、智能電網，證券的種類主要包括資本證券、貨幣證券和商品證券等。
所謂「大物流」，是指企業的自有物流（車隊、倉庫、人員等）和第三方物流企業的配送信息與資源的共享，以實現更大限度的利用社會各方面的資源。
企業行業類別包括哪些
通俗的講，行業分類就是有規則的按照一定的科學依據，對從事國民經濟生產和經營的單位或者個體的組織結構體系的詳細劃分，如林業，汽車業，銀行業等。
企業行業類別包括：
1、農、林、牧、漁業
2、采礦業
3、製造業
4、電力、燃氣及水的生產和供應業
5、建築業
6、交通運輸、倉儲和郵政業
7、信息傳輸、計算機服務和軟體業
8、批發和零售業
9、住宿和餐飲業
10、金融業
11、房地產業
12、租賃和商務服務業
13、科學研究、技術服務和地質勘查業
14、水利、環境和公共設施管理業
15、居民服務和其他服務業
16、教育
17、衛生、社會保障和社會福利業
18、文化、體育和娛樂業。
9大行業分類2
怎麼知道企業屬於什麼行業
答:營業執照會註明企業的經營范圍:實木地板、強化木地板生產加工、木材、建築裝卸材料銷售.
所以該企業所屬行業為:製造業中的木材加工及木、竹、藤、棕、草製品、傢具製造業.
拓展資料:
企業所屬行業是企業在國民經濟行業分類里隸屬的行業類別.
其分類包括:
一、 農、林、牧、漁業
二、采礦業
三、 製造業
四、電力、熱力、燃氣及水的生產和供應業
五、環境和公共設施管理業
六、建築業
七、交通運輸、倉儲業和郵政業
八、信息傳輸、計算機服務和軟體業
九、批發和零售業
十、住宿、餐飲業
十一、金融、保險業
十二、房地產業
十三、租賃和商務服務業
十四、科學研究、技術服務和地質勘查業
十五、水利、環境和公共設施管理業
十六、居民服務和其他服務業
十七、教育
十八、衛生、社會保障和社會服務業
十九、文化、體育、娛樂業
二十、綜合(含投資類、主業不明顯)
二十一、其它
9大行業分類3
1、定義
行業——能提供相似產品和服務的企業的集合。
2、行業的分類
任何認識的.開始和深入都是從分類開始的，我自己把行業分為8大類：
信息科技
大消費
生命健康
傳媒娛樂
先進製造
節能環保
地產金融
傳統產業
下面就這8大分類逐一進行細分；
3、信息科技
大數據：包含網路可視化和數據中心；
O2O：包含外賣、網約車和生活服務；
軟體：包含SAAS、IAAS、PAAS、信息化、操作系統和中間件；
信息安全：包含網路安全和安防；
物聯網：包含IOT、車聯網和智慧城市；
雲服務：包含雲儲存、雲計算和超融合；
人工職能：包含職能識別和機器學習；
5G；
VRAR；
共享經濟；
3D技術；
無人駕駛：
區塊鏈：包含數字貨幣和礦機；
通信技術：包含運營商和網路設備；
互聯網；
量子技術；
北斗導航；
4、大消費
旅遊：包含出境游、景區游、自由行、免稅、酒店、游輪、主題公園、C2C和B2C；
電商：包含B2B、跨境電商、拼團購；
教育：包含K12、早教、中小學、職教、高效、培訓、留學；
母嬰：包含奶粉、紙尿布和童裝；
物流：包含冷鏈；
快遞；
連鎖；
家居：包含家裝和家居建材；
時尚：包含珠寶、化妝品和奢侈品；
零售：包含商超、無人零售、日用百貨和辦公用品；
生鮮；
飲料：包含咖啡、乳業、茶飲和瓶裝水；
寵物；
出行；
食品：包含鹵製品、肉製品、調味品、保健品、烘焙甜點、休閑零食和速食；
餐飲：包含火鍋、快餐和中餐；
酒類：包含啤酒、白酒和葡萄酒；
養老；
人力資源；
煙草：包含卷煙和電子（煙）；
玩具；
娛樂休閑；
5、生命健康
醫葯：包含新葯、制劑、仿製葯、化學葯、生物葯、原料葯、中成葯和維生素；
醫療器械：包含體外診斷、醫學影像和醫用耗材；
基因技術；
醫療服務：包含醫院、眼科、口腔、生殖、心血管、糖尿病、體驗、麻醉、腫瘤、醫保、康復和骨科；
疫苗；
血製品；
葯店；
醫療美容；
醫葯外包：包含CRO和醫葯流通；
6、傳媒娛樂
直播；
體育；
影視；
游戲；
音樂；
廣告；
動漫；
視頻；
社交；
音頻；
電競；
閱讀；
內容產業；
網紅經濟；
版權；
7、先進製造
半導體；
無人機；
汽車；
新材料；
機器人；
LED；
智能製造；
航空航天；
手機；
激光；
工業控制；
軍工；
軌道交通；
裝備機械；
光電技術；
電子元件；
智能硬體；
雷達；
電機電控；
五金機械；
儀器儀表；
摩托車；
8、節能環保
光伏；
大氣；
風電；
水處理；
儲能；
垃圾；
核能；
為廢處理；
再生資源；
環保服務；
電池；
新能源車；
氫能；
環境監測；
土壤修復；
9、地產金融
徵信；
物流地產；
支付；
房地產；
銀行；
保險；
券商投行；
資產管理；
租賃；
物業管理；
金融科技；
10、傳統產業
電力；
農業；
化工；
服裝紡織；
建築；
家電；
石油燃氣；
有色金屬；
鋼鐵；
紙業；
礦業；
交通運輸；
快速摸清一個行業的前提是對整個行業有個基礎的認識，這個分類是我個人總結的分類比較齊全的一個模板，分享給大家，希望可以幫助你更好的理解自己所在的行業！
④ 車聯網愈發火熱，特斯拉失控誰來背鍋 | 一周大事件
NO.1失速失控or車主「腳誤」
一家技術驅動型公司，上海博泰車聯網在智慧交通領域展現了領先的技術實力與完整的商業閉環重塑能力，其董事長表示，軟體定義新基建，數字化基建浪潮將「數據驅動」變革由虛向實，未來定義汽車價值的不再是傳統技術與性能指標，而是以人工智慧為核心的軟體技術。
據了解，博泰車聯網創下了多個行業內「唯一」，不僅唯一擁有T-box與V2X平台的獨立第三方、唯一部署手機車聯網平台、唯一一家擁有自己地圖引擎等，還是第一個進入「五新」中台業務的車聯網公司。
經過10多年的投入與研發，博泰車聯網掌握從底層技術，到軟體架構、到數據中台、再到業務生態的雄厚技術實力與完整商業閉環落地能力，是軟體新基建的一站式供應商，已然成為了全球車聯網的領先者之一。【iDailycar】
撰文：宋雨婷
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 在線等，礦機挖礦的原理
礦機挖礦是指用戶使用特定的硬體設備（礦機）來進行數字貨幣挖礦的過程。礦機的工作原理是：它會使用特定的軟體和硬體組件來完成挖礦過程，通過利用計算機的處理能力來解決數字貨幣網路中的復雜數學問題，從而獲取數字貨幣獎勵。
礦機挖礦的具體過程是：首先，礦機會從區塊鏈網路中獲取新的交易，並將它們組合成一個新的區塊；然後，礦機會計算新區塊的哈希值，即區塊頭；接著，礦機會檢查新區塊的哈希值是否符合區塊鏈網路的要求，如果符合，則礦機就可以將新的區塊添加到區塊鏈網路中；，礦機會獲得一定的數字貨幣獎勵。
礦機挖礦的原理是基於區塊鏈技術，它是一種分布式賬本技術，它能夠記錄所有的數字貨幣交易，並能夠確保這些交易是安全可靠的。區塊鏈技術是一種分布式賬本技術，它能夠記錄所有的數字貨幣交易，並能夠確保這些交易是安全可靠的。區塊鏈技術的核心原理是：由礦機挖礦者所組成塵茄的網路，可以利用計算機的處理能力來完成復雜的數學問題，從而獲得數字貨幣獎勵。
礦機挖礦的優點是：它可以讓用戶獲得數字貨幣獎勵，而不用擔心安全性；它可以讓用戶更加方便地參與數字貨幣交易；它可以讓用戶更加快速地獲得數字貨幣獎勵；它可以讓用戶更加安全地參與數字貨幣交易。
礦機挖礦的缺點也是存在的：礦機挖礦需要購買專業的硬派汪察件設備，而且這些設備的陵此價格也比較高；礦機挖礦需要大量的電力，而且電費也比較高；礦機挖礦的算力也是有限的，而且挖礦的速度也比較慢；礦機挖礦的收益也是有限的，因為比特幣等數字貨幣的價格也是有限的。
總之，礦機挖礦是一種利用計算機的處理能力來解決數字貨幣網路中的復雜數學問題，從而獲取數字貨幣獎勵的技術，它具有獲得數字貨幣獎勵的優勢，但也存在著一些缺點，比如高昂的硬體購買費用、大量電力消耗和有限的收益等。
⑥ 車聯網可能會遇到哪些安全問題如何避免
1、車聯網的實現。
實際上，物聯網是「雲+端+運營」的服務，通過前後端的整合互動，藉助數據來獲得最高效的運營和價值，這樣的效果往往已經超過了傳統意義上「端」作為感測器本身的價值。所以我們說，物聯網的核心其實就是運營服務。
那麼將汽車運輸行業與具備運營服務的物聯網結合起來，會呈現一種怎樣的發展態勢呢？這次瑞哥就會藉助美國一家知名的汽車托運公司——DAS來為大家做個介紹。
DAS是一家在美國主營汽車托運的公司。在美國，不管是工作需要還是生活需要，來回之間的兩地遷移都是很平常的事情，所以藉助這樣的市場需求，美國的汽車托運業務非常的發達，也培養出了許多優秀的汽車托運公司，比如：Bluesky、Auto-shipper、DAS等等。本文介紹的DAS就是全美最大的做汽車托運的公司。
2012年，DAS宣布與專業的物流智能化企業Peoplenet Online合作：後者向前者提供全套的硬體和軟體系統，進而升級其整個運營平台。隨後，Peoplenet Online在每一個運輸車輛中加裝了他們研發的一款名為Blue3.0的車載電腦，這款車載電腦集成了Sensor引擎，可以將諸如位置、速度、里程、狀態等數據通過站場的WIFI或3G/4G模組，傳遞到Peoplenet Online的數據中心，並通過其Fleet Manager管理後台展示出來。
2、解讀服務模式。
下面瑞哥試著藉助這樣的服務模式，為大家分析一下這其中的雲計算分級，關於具體的雲計算三級劃分大家可以查看11月27日的文章。Peoplenet Online只是一個SaaS（軟體服務）的雲計算服務公司，它本身是建立在2lemetry的企業級物聯網雲平台Thing Fabric之上的（關於Thing Fabric平台可查看11月29日的文章），因此，2lemetry是一個純粹的PaaS（平台服務）的雲計算公司。再因為2lemetry使用的是AWS的EC2架構伺服器，由於這款伺服器是由Amazon提供，所以Amazon是真正的IaaS（基礎設施服務）的公司。
通過這樣的實際例子，相信大家會比較明白，雲計算的架構在實際行業的分工中有多麼細致。但在目前中國的物聯網行業中，很多企業希望把全部的數據掌握在自己手中，紛紛投下巨額資金去做SaaS、PaaS，甚至是IaaS的架構，其實這樣是會很危險的。
瑞哥認為，經濟發展的趨勢一定會是細致分工、掌握整合。目前很多企業的運營思路其實是缺少對宏觀的了解，才會導致一些盲目投資的出現，在日後只要承載量達到一定數值，很快就會遇到擴容、安全、隱私、功耗等一系列問題。所以瑞哥想借這個例子，希望可以給大家一些第三方的建議，我們總說雲計算很重要，但是真正到了執行，細致的戰術尤為重要。
3、車聯網的強大推動力。
Peoplenet Online利用硬體和軟體，幫助DAS運營了整個物流管理流程，這樣長期穩定的服務取得了這些成績：
①通過內嵌的車載電腦，DAS可以記錄整個車輛的狀態信息。雖然車載電腦內置了3G、4G網路，但因為目前的物流站幾乎全部鋪滿了企業級的WIFI，所以站場內的通信基本依賴於WIFI，這個也是為什麼物流手持機都要標配WIFI的原因。同樣的，Peoplenet Online的硬體產品也可以依據此項需求，個性化的修改方案，使得產品與需求的貼合度更加完善；
Peoplenet Online會把這些數據上傳到數據中心，並通過fleet Manager將數據可視化的展示出來，請注意，在這個軟體平台中會涉及到客戶中（這里的客戶指的是DAS）的職員信息，包括調度人員、維修人員、IT人員等。
②減少了包括汽油費、運營費用等大筆開支。無論什麼行業，其真正的發展還是要想辦法創造經濟效益，通過創造營收或者節省開支，推動行業發展，物聯網也同樣如此。瑞哥認為，其實中國做物流服務的公司完全可以開創一個生意模式來普及這樣的產品，比如Peoplenet Online可以與DAS制定這樣的方案：DAS無需向Peoplenet Online支付服務費，根據DAS每年1000萬美金的汽油費，DAS只需要支付給Peoplenet Online70%的汽油費，並協議使用Peoplenet Online的服務和產品，則DAS的全部油費由Peoplenet Online來負擔，藉助這樣的推廣，瑞哥認為這個市場很快就可以普及物聯網技術了。
維修人員通過軟體界面關注車輛的即時狀態，做出最快速的後端維護准備；企業管理人員通過專屬的頁面可以了解到整個團隊效率的運行狀況和對於整個公司運營的流程優化情況，並以量化的數據展示出來。
4、物聯網服務的強大優勢。
不止上面的亮點，Peoplenet Online還為DAS這樣的物流公司提供了最為優化的流程服務業務，包括調度流程、加油流程等等，並且通過以上的服務為DAS帶來收效不錯的收益和成本的節省，比如：
①提高了用戶滿意度。
相對於競爭對手而言，DAS可以做到在得到用戶需求的同時最快的調撥車輛，快速響應。同時，全程監控也避免了車輛在行駛中，因突發意外狀況而造成客戶貨物延遲抵達的事件發生；
②做到了企業產品、服務的可管可控。
Peopletnet Online通過硬體將數據接入，這樣可以保存數據在雲端，並藉助Driver Log的業務，軟體平台可以將工作的內容進行充分的細化，用數據來指導和優化流程，做到有據可依；
③加速企業在雲計算的推進，無論是安全，隱私還是擴容。
由於有專業的PaaS公司的介入，Peopletnet Online可以在不影響到基礎架構的前提下，根據客戶的需求進行擴容。使用非常靈活，即便內嵌了雲端服務，也可以做到不使用就不用計費，實現最有效率的雲部署。
瑞哥相信專業的物聯網雲平台的發展其實跟企業ERP的發展，擁有類似的軌跡。現在一個小的企業可能也會考慮使用專業劃分軟體來管理業務而不是用傳統的Offce軟體，比如：你會用管易通來做進銷存的管理、你也會用金蝶來做財務的管理；國外的公司會用Salesforce來做CRM管理、用SAP來做內部的銷售預測、價格和生產的管理。而就雲端服務而言，瑞哥認為未來一定也會用2lemetry的Thing Fabric平台來做設備遠程管理的軟體。瑞哥覺得，專業的雲服務平台一定可以為行業物聯網的推進做出實在的貢獻。
⑦ 誰知道，區塊鏈挖礦用什麼礦機行啊
暴雪礦機，高性能，系統穩定，封裝速度快，挖礦效率高
⑧ 國際首條車聯網區塊鏈IOV Blockchain於中國黃埔正式面向全球開源
北京時間2020年1月14日，廣東中科智能區塊鏈技術有限公司在廣州黃埔成功舉行車聯網區塊鏈底層技術全球開源，暨生態服務體系啟動發布會，面向全球發布車聯網區塊鏈IOVBlockchain底層技術平台，憑借MDPoS演算法及跨鏈技術，正式成為第四代區塊鏈演算法技術的代表平台，躋身全球前十大區塊鏈底層技術平台。中科公司落戶黃埔後在短短兩個月時間內，區塊鏈技術專利申請數量已達到中國人民銀行申請數量的11.2%，全球最大區塊鏈技術專利申請公司阿里巴巴的1.3%，成為廣州黃埔區塊鏈產業成功孵化，參與全球區塊鏈技術競爭的中堅力量。中科公司、廣州智能網聯汽車示範區運營中心、珍寶巴士集團在發布會上簽署區塊鏈技術應用合作三方協議，成為黃埔區區塊鏈技術應用的又一重要場景。
區塊鏈產業發展過程中的技術基礎設施路線尤為重要，包括底層演算法能力、開源服務能力、生態體系發展能力、行業標准化進程及數字晶元產業應用等核心內容。中科公司經過長期科研孵化，已完成底層區塊鏈演算法的開源，及啟動生態服務體系，並將在2020年啟動車聯網區塊鏈標准化建設及數字晶元的設計研發。IOVBlockchain的開源及生態服務啟動，標志著中國區塊鏈底層技術實力正在改變全球新一代信息技術競爭格局，在底層技術及商業生態上，作為區塊鏈核心技術代表之一，引領中國區塊鏈產業，成為參與全球范圍內競爭的中國力量。
本次發布會得到了廣州市黃埔區工業和信息化局的指導及廣州市區塊鏈產業協會、粵港澳大灣區區塊鏈聯盟、BLOCKCHAIN728、及廣東省汽車用品商會及車聯網分會等單位的支持，來自行業組織、區塊鏈核心企業等代表100餘人出席發布會並參與技術對接活動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。