光谷區塊鏈技術應用峰會

Ⅰ 「2020全球區塊鏈創新50強」榜單於WAIC區塊鏈主題論壇上重磅發布

7月10日，「2020全球區塊鏈創新50強」在世界人工智慧大會雲端峰會區塊鏈主題論壇上重磅發布。本次評選活動歷時6個月，經歷籌劃、徵集和評選多個環節，分為基礎設施、協議與工具和產業應用三個板塊，通過公開投票和專家打分相結合的方式，最終產生「2020全球區塊鏈創新50強」。

榜單由中歐創業營龔焱教授、達瓴智庫共同出品，上海金融信息行業協會聯合發布，世界人工智慧大會雲端峰會區塊鏈主題論壇首發。

伴隨著區塊鏈上升為國家戰略並被列入新基建之後，區塊鏈技術的發展日益得到各級政府的重視，區塊鏈技術應用也已延伸到數字金融、物聯網、智能製造、供應鏈管理、數字資產交易等多個領域。

自2018年發布全球區塊鏈創新50強以來，歷年50強榜單，都在亞太金融中心新加坡發布。2020年，「2020全球區塊鏈創新50強」發布地回歸中國，在世界人工智慧大會雲端峰會區塊鏈主題論壇上發布。

該論壇也是世界人工智慧大會 歷史 上第一次以區塊鏈為主題的論壇，匯聚了國內外最具影響力的專家學者、研究機構、技術代表、領軍企業，圍繞「鏈智未來 賦能產業」，探討全球區塊鏈技術及應用發展現狀和趨勢、交流區塊鏈企業的技術創新及與人工智慧、物聯網等前沿技術的融合實踐、集中展示區塊鏈技術在不同場景的應用成果。

本次評選多數項目採用公開投票和專家打分相結合的方式，其中公開投票權重為30%，專家打分權重為70%。少數項目由於無法參與公開投票，故僅採用專家評審方式，根據創新力表現，進行研究評選。

Ⅱ 國網電動汽車公司董事長江冰：區塊鏈技術助推移動能源互聯網

1月11-13日，中國電動 汽車 百人會論壇（2019）在北京釣魚台國賓館召開，國網電動 汽車 公司董事長江冰發表了主題演講，演講內容如下：

尊敬的主持人，各位來賓，我是國網電動 汽車 服務有限公司董事長江冰。

國網電動 汽車 公司是國家電網公司電動 汽車 專業化板塊，目前運營著世界上最大的充電網，也擁有著世界上最大的車聯網平台。這次百人會的主題是「交通、能源和城市」，我想結合我們的工作，談一點我們對電動車與能源發展下一步發展趨勢的體會。

第一、交通電動化時代。

我們認為電動 汽車 的發展已經進入了一個新的發展時期，已經啟動了交通全面的電動化。我們都可以看到，電動車的發展越來越體現了它的能源屬性，它不單單是一個交通工具，在昨天陳清泰理事長的講話當中也充分的進行了闡述。我結合我們的工作談一點認識。

這是從能源的角度來分析交通電動化的戰略方向，上面這張圖是我們電動車的整個全生命周期流程圖，是清華大學做的。我們可以看到，能源全生命周期流程下來，整個能源大概有30%左右變成了動力，最後是利用，這是整個的協同效應。從發電上，我們講的是煤炭。下面這張圖是目前高性能 汽車 燃油機的效率，從石油到汽油，到動力，按照現在最先進的技術，只有15%，所以它的系統效率只有電動化的一半。所以從能源革命的角度，交通的電氣化是一個 歷史 的必然。我們講電動車和油車比較，不能單單從經濟上比較，因為這是不同的東西。從能效角度是一場革命，是一場變革。所以我們認為，交通的電動化是交通革命和能源革命共同的發展趨勢。

去年有一個 歷史 性的時刻，去年11月，中國新能源 汽車 產銷量超過了100萬輛，同時 歷史 上第一次燃油車的消費停止增長，到11月當月下降了13%。這個數字大家都知道。2018年11月是一個 歷史 性的時刻，是一個燃油車停止增長的時刻，是人類 汽車 發展百年 歷史 上的一個拐點。大家不要小瞧2018年的11月，這是一個 歷史 性的時刻。

這是卡車，800多輛，燒柴油，一旦卡車上路，對燃油車的打擊是毀滅性的。為什麼這么說？楊雷先生是搞油的，我們目前的煉油行業，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的動力、卡車的動力，如果柴油沒有人用了，那麼汽油就無法生產，這個跟價格沒有關系，所以卡車的意義非常重大。

交通電力化一個新的趨勢，港口岸電，現在內河和長江沿線、港口已經在逐漸岸電化，這是國家電網公司在去年11月建設的長江三峽船閘的岸電，已經投入了試運行，這是世界上最大的一個岸電工程。

這是在廣州航運局下水的貨運船，這是在江蘇泰州製造的客運船，今年2月份就要交付使用，在長江上作為客輪，第一次出現了電動，整個是2200度電，充一次電120公里。它的客運和貨運在小噸位電動化以後，技術上會迅速向大噸位發展，會進一步向沿海貨輪、近海貨輪發展。只要在200公里之內能找到下一個港口就可以電動化了，貨輪燒重油，煉油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油沒有人用了，那對於煉油行業就是毀滅性的打擊。我們的燃油車、汽油車就沒有油可加，這個反過來會進一步加速交通電動化的發展趨勢，我們認為這個趨勢現在已經開始了。

剛才講了車和船，還有就是飛機。目前大概全球正在開發電動飛行器的公司知名的有20多家，歐洲和美洲都有電動飛機，電動飛行器最簡單的就是我們的無人機，現在無人機基本上都是電動的。對於電動飛機的發展趨勢，我們認為到2030年完全可以實現商業化運行，這是波音公司設計的電動飛機，2030年波音公司就會推出商業化的電動飛機線路。這是吉利公司剛剛收購的美國一家電動飛機公司。

特斯拉的總裁埃隆·馬斯克就曾經說：「除了火箭，所有交通工具都可以電氣化」。我們認為埃隆·馬斯克說錯了，火箭也可以電動化。美國航天局NASA有專門的實驗室研究等離子的火箭推動，這個已經進入了實驗，以後星際飛行的動力是等離子推動，是電動。所以我們的結論，只要是交通的，都可以電動化。因此我們造了一個英文單詞，這個詞典上沒有，是我們自己造的，叫Electriclize Everything，電動時代正在走來。我們現在在車聯網平台上已經建成了一個新的應用叫船聯網，船聯網的平台已經建立起來了，下一步動力船上來以後，我們的品種又可以多一個，不但是車的充電，還可以是船的充電。所以我們第一個大的判斷就是，電動一切的時代已經到來。

第二、移動能源互聯網。

我們認為，由電動 汽車 分布式的能源，儲能和智能電網所構成的移動能源互聯網正在呼之欲出。我們知道，手機推動了移動互聯網的發展，移動能源互聯網的概念也是這么來的，昨天陳清泰理事長預測，到2030年，電動 汽車 的銷售會突破150萬輛，保有量會突破8千萬輛。我們認為這個數據是一個預測的低限，我們認為有充分的把握來預測2030年中國電動 汽車 的保有量會超過1億輛。這1億輛電動車的功率超過10億千瓦，相當於中國目前所有的發電站，煤炭火電站，相當於50個三峽。2040年，電動車保有量有可能超過2億輛，相當於100個三峽電站。這還不是最主要的，最主要的是這100個三峽電站是在移動的，每時每刻都在變化著。

怎麼應對巨大的移動電源？包括智能化的因素加進去以後，我們認為已經開始呈現出移動能源互聯網的發展雛形。這張移動能源互聯網，每一台電動 汽車 都應該是一個移動的發電終端，現在V2G的技術在技術上沒有任何的障礙，在我們的實驗室、示範站已經完全能夠實現了，現在V2G唯一需要的是政府的電價政策。下一步怎麼上網？與電網進行調度互動？我們的第二個概念是移動能源互聯網的概念，已經呼之欲出。接下來就會提出一個問題，每一台電動車如果都可以充電放電，那麼每一台電動車就變成了能源的使用和生產者，變成每一個電源。帶來的直接問題，如果有一千台電動車跟電網的互動，那麼我們現在電網的調度是沒有問題的，是可以應付的。如果一萬台同時跟電網互動，目前的調度基本上停止運轉。

我們講，如果到了2030年，1萬個1萬台，到1億台電動車的時候，隨時隨地都有可能跟電網互動，都可以充電，也都可能放電，那麼我們怎麼辦？我們怎麼能支持這個體系？為了應對這個問題，我們已經開始行動。

第三區塊鏈技術助推移動能源互聯網。

我們在現在的車聯網引入了區塊鏈技術，區塊鏈技術應用於移動電源，這是區塊鏈技術在實驗，在工業領域最有力的落地。這1億台電動車，你不可能像現在一樣，每個雙十一都要等到晚上11點開始選產品，開始輸密碼，開始訂數量，開始支付，這個是不可能的。那麼怎麼辦？一定是智能化的，未來的電網與電車的互動，這個調度一定是一個智慧大腦，超級大腦。一定會通過新的技術，我們就是區塊鏈技術。區塊鏈技術實際上就是把物理世界的這些電網、電動車，通過保真的映射到了虛擬世界，我們物理世界人是處理不了1億台設備同時互動的，我們保真映射到虛擬世界，通過智能技術是可以做到的。

為此，國家電網電動 汽車 公司成立了中國第一個能源區塊鏈實驗室，我們1.0的產品已經研究成功，已經把區塊鏈邊緣計算的設備裝到了互動充電樁上。這是我們的設備，左邊是互動的充電樁，頂端的小盒子是「綠豆」邊緣計算終端，目前還沒有模塊化，如果模塊化了，會做成像指甲蓋這么大的模塊，現在只是實驗階段，還是比較大的。

我們是2018年5月31日產生了世界上第一個能源區塊鏈Hash值，這個Hash值我們已經做成了紀念章，是世界上第一個產生的能源區塊鏈的Hash值，我們已經注冊了「綠豆」商標，這是我們區塊鏈的實驗平台，現在正在運行，也是世界上第一個實用化的能源區塊鏈平台。這是區塊鏈平台上每時每刻都產生的Hash值，產生我們區塊鏈的映射。這是我們區塊鏈平台的手機端，我們已經實現了產生的「綠豆」，通過手機端的轉移和交易。第一階段是上樁，把區塊鏈裝到樁上去；第二階段是上儲能，上電池；第三階段就是上車，到車的動力系統。如果三步走完，我們未來車的充電就不會再掃碼，就不會再掏出手機來支付，就會實現初步無感的、智能的、安全的充電和支付，目前我們已經跨入了第二個階段。

今天給各位匯報的包括交通的電動化，我們國網電動的技術創新中心剛成立，叫交通電動化創新中心，我們這個概念不但是車，還有船，還有飛機，還有飛行器。剛才講了，未來遠期還有火箭。這是對於能源區塊鏈在電動車領域的應用，近期目標已經達到了1.0，到儲能是2.0，上車是3.0。下一步根據電網整體智能化發展，會把區塊鏈技術作為未來移動能源互聯網的核心支撐技術。

由於時間關系，我就簡單匯報到這里，不當之處請各位包涵，謝謝各位！

敬請關注蓋世 汽車 「2019電動 汽車 百人會」專題實錄

提示：本文根據發言整理，未經專家審核，請勿轉載。

2019年2月20-21日，由蓋世 汽車 主辦的第二屆全球自動駕駛論壇將在武漢·中國光谷舉辦。論壇將邀請500+業界嘉賓，匯集自動駕駛領域核心技術高管、 汽車 行業資深從業人員等人脈，立即搶購：https://m.gasgoo.com/topic/sns/zdjs2019/

Ⅲ 91Token錢包CEO薛帥國出席區塊鏈技術與應用影響力峰會

2019年3月9日，由NEXTLAB未來區塊鏈實驗室主辦，91Token協辦的區塊鏈技術與應用影響力峰會在北京陝西大廈盛大召開，數字錢包91Token創始人薛帥國受邀出席峰會，並參加「區塊鏈技術的落地與挑戰」圓桌論壇。

區塊鏈技術與應用影響力峰會以「重啟風口」為主題，包括知名區塊鏈基金創始人、傳統互聯網企業家、頭部區塊鏈媒體和多位幣圈資深人士，共800餘人出席了會議。與會嘉賓包括賽迪區塊鏈研究院院長劉權、水木清華TBC執行董事袁曄、TopFund創始人劉思宇、礦海學院創始人王孝一、科銀資本CEO許英龍、鏈興資本創始人張明鏡等。

當日下午，在以「區塊鏈錢包的生存及發展挑戰」為主題的演講中，91Token創始人薛帥國表示：「錢包行業2013—2014年，2017—2018年，出現了兩波創業趨勢，大家都很看好錢包創業的賽道。」薛帥國認為，目前區塊鏈錢包作為移動端的互聯網產品，除最近基本的安全存儲之外，大家都想增加一些流量屬性內容和數字貨幣借貸業務，這是當前區塊鏈錢包的三種情況。

在該論壇上，各位參與嘉賓就「區塊鏈技術的落地與挑戰」展開了深層探討。薛帥國表示，當前Dapp生態發展處於早期，未來發展空間較大。

在峰會結束的頒獎典禮, 91Token榮獲最佳區塊鏈應用與服務獎。

91Token作為業內知名的錢包項目，是專業的多鏈數字資產管理錢包app，同時集成去中心化和中心化賬戶，既實現安全儲存資產，又兼具資管增益功能。目前產品涵蓋安全存儲、穩健理財、資產聚合、行情資訊、資管借貸、雲算力挖礦、OTC交易、Dapp應用中心等服務，團隊已獲得JRR Crypto千萬級天使輪投資。91Token致力於成為未來數字銀行、B-FinTech分布式算力金融平台，打造數字資產金融服務的堅實基礎設施。

91Token——更專業的多幣種多功能數字錢包
官網： www.91token.com

Ⅳ 區塊鏈真的有發展前景嗎

區塊鏈毋庸置疑的有發展前景，而有發展前景的必要條件，就是進入主流市場。

北美區塊鏈基礎設施The OAN（前Aion Network）創始人及CEO Matt Spoke 7月24日在福布斯發表了一篇標題為《為了成功進入主流市場，區塊鏈項目必須「吃狗糧」》的文章，Matt在文中提到了自己對區塊鏈該如何進入主流市場的看法——"吃狗糧"。

在科技圈中，有一句行話叫"吃狗糧"（dogfooding，也稱為吃自己的狗糧），指的是公司使用自己的產品，成為自己產品的用戶。許多高增長公司（如微軟、Facebook、亞馬遜、蘋果、Netflix和谷歌）也都會通過「吃狗糧」的方式進行產品測試，或幫助產品建立信譽。「吃狗糧」雖經常被用來發現和修復bug，但它還有另一個價值：為公司的產品創造可靠的用例。

這一點很值得區塊鏈項目學習，因為區塊鏈項目常常抱著"建好了，他們（用戶）自然會來"的想法，習慣性地把創造新鮮、有趣的區塊鏈應用的責任交給第三方。

這種態度極為普遍，就連知名的區塊鏈峰會Consensus 2019（2019共識大會）也舉辦了題為 "建好了，他們（用戶）自然會來：打造一個全球區塊鏈中心"的圓桌論壇，討論世界各國政府如何在平衡監管、投資和創新需求的同時，為吸引區塊鏈項目做出努力。

平心而論，這種策略對於僅以幣圈人士為受眾的區塊鏈來說可能是有效的。對於證券型代幣，特別是交易這類代表的交易所來說，就更加說得通——「供給創造需求」在這里是慣常的思路，尤其是考慮到實現這些交易需要搭建復雜的基礎設施。

相比之下，「吃狗糧」更有可能被那些尋求主流受眾（比如金融業、製造和供應鏈、身份管理等領域的受眾）的區塊鏈項目開發者所採用。區塊鏈技術要想打入這些主流領域，區塊鏈公司必須先「吃狗糧」。這樣不僅可以清楚地證明區塊鏈技術在幣圈之外也是可行的，還可以凸顯出區塊鏈不光優化現有用例，也能創造新用例。

而The OAN團隊就是一直秉持著這一理念，並依靠著多年來打造的The OAN和Aion的技術棧，開發出了面向獨立工作者的金融科技平台Moves。

Matt表示，在開發和發展Moves這款產品時，團隊希望The OAN區塊鏈網路的相關功能可以得到充分的發揮，所以重點將從以下三個方面進行考量：

1. 如何使用The OAN區塊鏈網路來提高產品的信貸效率。

提高信貸效率主要考量的點有兩個：1）可仔鄭陸否借鑒DeFi市場的機制降低資金成本；2）可否利用區塊鏈技術來增加外界對於Moves的授信過程的信任。在這里，Moves將形成一種「匯集眾智」的機制，讓所有人都能夠為降低信用風險和增加授信過程的可信度做出貢獻，甚至可能在未來發展出一種微擔保機制。因此，用戶將可以作為借方、貸方或者擔保方參與到平台建立的市場中。

2. 如何使產品與用戶的利益一致化。

具體來說，就是通過將Moves與The OAN網路相連接，藉助數字資產Aion，在產品和用戶之間形成一種利益一致化的關系，從而讓用戶能夠切身體會到Moves產品開展的成功與否，同時也能直接參與到支持Moves的區塊鏈網路——The OAN之中。

3. 如何以Moves開創金融信譽數據開放系統的先河。

這種開放系統可能會成為傳統信貸分數或者相關機制的替代品。多年來，銀行和金融機構一直將Equifax，FICO或者其他類似機構的評分作為風險指標，而Moves團隊認為其正在打造的產品將會是一個很好的開端——一個更完善的、更現代化的金融信譽系統的開端。這是一個長期目標。

Moves支持北美主流拼車、外賣等零工經濟念頃平台，將是The OAN在其區塊鏈網路上開發的旗艦版開放應用程序。在6月，Moves的業務運營范圍已經從最初的安大略省再擴大兩地——亞伯達省和不列顛哥倫比亞省，挺進加拿大西部。

The OAN團隊的種種舉措，都叢滑是秉持著「吃狗糧」精神，為了讓區塊鏈技術能盡快進入主流市場而努力。區塊鏈並不是面向小眾，而是面向主流，除了The OAN團隊，區塊鏈業內的很多項目、機構也都是朝著這一目標，這么優秀、這么有目標的區塊鏈，你能說沒發展前景嗎？

Ⅳ Web3.0中國峰會暨分布式存儲行業大會隆重舉行

11月11日-15日，Web3.0中國峰會暨分布式存儲行業大會（以下簡稱「峰會」）在深圳福田會展中心隆重舉行。峰會作為2020中國國際高新技術成果交易會（以下簡稱「高交會」）的重要組成部分，匯聚了眾多領軍人物、企業代表、專家學者、權威媒體人等，同時共享高交會來自智能 科技 、互聯網、物聯網、人工智慧、大數據、新基建等行業超40萬名專業觀眾。

深圳麥客存儲 科技 有限公司（以下簡稱「麥客存儲」）作為分布式存儲十強企業及區塊鏈二十強，榮幸受邀參會。麥客存儲首席商務官朱頌先生出席峰會，發表「鑄就存儲產業新生態，加速新動能崛起」主題演講，並參與「區塊鏈分布式存儲之生態路在何方」圓桌論壇。

鑄就存儲產業新生態

朱頌表示，數據時代即將到來。以後的人類 社會 ，數據是如同當今石油等一般的重要戰略資源之一，勢必會被各利益集團所爭奪。在未來， 算力是能源，演算法是法則，而存儲就是土壤 。

區塊鏈被公認為是對生產關系的變革，可以大幅拓展人類協作的廣度和深度，從而推動「信息互聯網」向「價值互聯網」變遷。它也被認為是未來發展數字經濟、構建新型信任體系不可或缺的技術之一，而區塊鏈分布式存儲是其中極為重要的一部分。

未來區塊鏈分布式存儲將在數據管理、保護等方面發揮更加積極的作用，成為大國重器和數字產業生態的系統構建與新基建的重要引擎。

麥客存儲牢記使命，堅守擔當，在推動傳統存儲產業革新的同時，積極與不同領域企業攜手創新，加快落實區塊鏈分布式存儲在產業鏈中的實際應用、融合應用，發揮新技術先進優勢，形成產業新生態。

主題演講完畢，朱頌接受多家行業權威媒體采訪，以下為問答實錄：

問

區塊鏈分布式存儲相較於其它存儲技術有何創新之處？都有哪些優勢？行業現狀如何？

區塊鏈分布式存儲結合了區塊鏈技術的優勢，相較於傳統中心化存儲技術，有下載速度快、數據安全性高、存儲成本低廉、數據留存時間長、可溯源、消除冗餘文件等眾多優勢，被廣泛認可為構築Web3.0的基石。

答

新基建和「十四五」對於區塊鏈分布式存儲行業發展都是利好政策，國家也多次頒發相關政策引導盡快培育數據市場。現在的行業正在快速發展期，整體欣欣向榮，麥客存儲積極推動應用落地與生態建設，為行業做出實際的貢獻。

問

麥客存儲廣東分布式存儲數據中心部署情況如何？麥客存儲推出「麥客星際中國」計劃，並在推動「2+1」上市規劃，現在進展如何？

麥客存儲將斥資2.5億元人民幣收購廣東分布式存儲數據中心，目前部署順利，已啟用。

答

截至11月13日，麥客存儲已成立多家銀河系公司、太陽系公司、地月系公司。九月以來，「麥客星際中國」全國巡迴峰會成功召開了36站。11月7日，麥客存儲正式啟動新加坡上市工作。

問

麥客存儲在行業內處於什麼地位？核心優勢有哪些？

麥客存儲持續處於業內領先地位。

答

麥客存儲在區塊鏈分布式存儲行業最大的優勢是集合全產業鏈於一體，深度融合供應鏈上下游，擁有多個數據中心、自建存儲伺服器生產工廠，且非常注重自主技術的研發，並在行業內深耕多年。無論是在存儲伺服器的硬體質量控制、性價比、數據中心運維、降低經營成本、合作渠道等方面都有著不小的優勢，也是麥客存儲核心競爭力所在。

構築Web3.0

「互聯網+」的魅力毋庸置疑，電子商務與各種雲平台、雲服務大行其道，精彩紛呈的網路世界無疑已成為人類 社會 的重要部分。但是，現行網路已經愈發難堪當今 社會 的實際需求， 數據確權、隱私保護、權益保護如同三座大山一般橫亘在互聯網上 。

站在千禧年後第一個二十年末，我們發現互聯網亟需進化，刻不容緩。首先，要改造一樣事物，了解它的發展歷程非常有必要，現在的專家學者們普遍認同將互聯網分為三個時代，我們或將進入Web3.0時代。

Web1.0

以靜態、單向閱讀為主，網站內信息可以直接和其他網站信息進行交互，能通過第三方信息平台同時對多家網站信息進行整合使用。代表為新浪，搜狐，網易三大門戶。

Web2.0

以分享為特徵的實時網路，用戶在互聯網上擁有自己的數據，並能在不同的網站上使用。（即現行網路）

Web3.0

將以網路化和個性化為特徵，提供更多人工智慧服務，完全基於Web，用瀏覽器即可實現復雜的系統程序才具有的功能。

Web3.0尚未正式誕生，現處於初級階段，難以完全准確定義，但公認可以實現萬物互聯的美好暢想，代表著下一個時代的需求。 在Web3.0中，信息自由交互，價值自由流通。數據和價值都屬於用戶，而不是提供服務的公司。

分布式存儲成剛需

無論是Web 1.0還是Web 2.0，因為運營服務的中心化總是或多或少地帶來透明度和信任的問題，但是這一問題可以通過數據權益通證化、數據確權與授權的區塊鏈技術應用來得到解決，這個過程完成之後，Web3.0時代也將來臨。在這個實現的過程中，區塊鏈分布式存儲將發揮舉足輕重的作用。

分布式相對於中心化來說，更穩定、抗風險能力更強、消耗更低、更公平、更透明、更簡單。

事實上，分布式思想已經在我們的工業、科學等眾多方面應用非常廣闊。

去中心化的准確描述應該是多中心，或者說是沒有唯一的中心控制的弱中心，去中心不代表著沒有中心，而是把機會拉平，每個尋常的節點都有可能成為中心，如同每個普通美國人，都有可能成為美國總統。

加速新動能崛起

因5G、雲計算、人工智慧等為代表的一批高新技術蓬勃發展，數據存儲需求爆炸式上升，區塊鏈結合分布式存儲帶來的是一種全新的技術想像，一種突破傳統的海量數據存儲模型，是一次革命性的顛覆浪潮。

近日，國家廣播電視總局辦公廳印發《國家廣播電視總局辦公廳關於印發區塊鏈技術應用系列白皮書的通知》。白皮書中多次提及IPFS、區塊鏈分布式存儲，肯定了IPFS的應用價值與技術優勢，並就如何利用IPFS等新技術打造融媒體中心等做出詳細介紹。區塊鏈分布式存儲的重大價值顯露無疑。

麥客存儲作為區塊鏈分布式存儲領域先驅引領者，重視技術協同、生態融合，推動多項技術的構建，致力於區塊鏈分布式存儲與5G、大數據、雲計算、物聯網、人工智慧等產業深度融合協同發展，助力傳統企業轉型升級，加速新舊動能轉換，為數字化時代的發展做出貢獻。

Ⅵ 「2018全球媒體區塊鏈峰會」在哪裡舉行

2018年19日，「全球媒體區塊鏈峰會」在香港交易所金融大會堂舉辦。這次峰會聚集了全球百餘家媒體、數十位業內頂級專家參與。會上，大家共同見證了全球媒體區塊鏈聯盟（BIMG）的成立和《BIMG香港倡議》的發布，並就區塊鏈發展前景、行業走向等議題進行了深入探討。

國務院學位委員會新聞傳播學學科評議組成員、北京師范大學新聞傳播學院執行院長喻國明教授在「2018全球媒體區塊鏈峰會」上發表題為《主流媒體在技術大潮中的價值擔當》的主旨演講

喻國明表示：「對於中國乃至世界其他主要國家和地區的整個社會傳播當中，包括區塊鏈的構建過程中、發展過程中、進化過程中的傳播生態而言，傳統主流媒介的價值也應該是不可或缺的，盡管它的份額現在真的已經有了比較令人擔憂的下降，但這樣的責任、價值擔當應該說還是非常重要的。」

喻國明進一步指出，傳統主流媒介的專業堅守、社會地位授予功能以及在地性優勢是其巨大的優勢。與此同時，在社會發展和互聯網技術的發展之下，區塊鏈不僅是一項技術，更大程度上是社會的一種重新組織方式。喻國明說：「用百年以前馬克思的話，就是『自由人的自由聯盟』這樣一種新的互聯網技術之上的一種技術形態。很大程度上就是一種在互聯網技術把個人激活以後，新的社會進化的升級換代的新形式。這樣的一種新形式需要主流媒介在其中扮演重要的角色，因為在區塊鏈這樣一種新的社會進化發展過程中，它體現為一種系統科學里邊所謂的涌現式進化，也就是說在互聯網技術釋放出來的微力量、微價值，在發展進程中、方向上的一種質變，是一種社會發展、領域發展、產業發展和市場發展質的轉折點。」

在全體嘉賓的見證下，全球媒體區塊鏈聯盟（BIMG）在會上正式成立。聯盟秘書長丁來濱在致辭中指出，區塊鏈真正用機制讓人們看到未來可能發生的一些改變，而這些改變可能顛覆目前的狀態，讓社會效率大躍進式地提升。在這個過程當中，媒體功能不能缺位，應該發揮監督作用，施加有力的媒體輿論監督作用，讓投資者明辨是非。

丁來濱表示：「媒體是社會的公知和良心，是行業發展的監督員，我們要做好這個角色，就是要切身貼近比賽，站在聽得見炮聲的地方，所以如果說以前傳統媒體和區塊鏈還有一點距離，那麼就讓我們今天的峰會來消滅這點距離。任何一家企業上市不是終點，而是起點，對於很多區塊鏈的項目也是一樣，從開始到發展也需要很多的披露和規劃，讓企業毫無保留地呈現在所有公眾和投資者面前，要公開透明、有始有終，唯有這樣行業才能更加健康，更加迅速地成長。」

在活動現場發布的《BIMG香港倡議》中，丁來濱呼籲媒體攜起手來，為營造公平正義、法治誠信、充滿活力、和諧有序的行業輿論環境而共同努力；同時鼓勵媒體在區塊鏈領域信息傳播中開放包容、傳播先進、鼓勵生態創新，不斷提供高品位、高格調、高質量的信息和服務。

內容來源 國際在線

Ⅶ 2021年了，未來我國區塊鏈技術發展趨勢怎麼樣

國內的區塊鏈技術，已經從幾年前提出概念，到現在現在已經廣泛的應用到了實際的商業場景中，比如我們吃的大米，包裝上的二維碼
追溯就是應用的區塊鏈技術。像上海旺鏈科技這種公司，入局較早，如今的發展也很好。