芽庄七區塊鏈高峰論壇

① 區塊鏈時代：從信息互聯網到價值互聯網轉變

國信觀點

國信海外小組觀點：

互聯網發展到現在，主要作用是讓信息在互聯網上流通，信息以復制的方式傳播(A復制到B)。區塊鏈構建的「賬本」以開放透明、不可篡改、對等互聯、易於追溯的特徵，構建基於信任機制的基礎設施，讓數字資產的價值在互聯網上高效地流通，數字資產在互聯網上發生價值轉移(從A過戶到B，而不是從A復制到B)。我們看好區塊鏈的未來，但是，現階段區塊鏈最重要的成果是理念佈道，它的出現讓市場看到了「信息互聯網」的不足與「價值互聯網」的趨勢。

評論

區塊鏈與比特幣的關系

解釋區塊鏈，無法繞過比特幣。比特幣的「發明」和證實了區塊鏈這個技術的可行性，比特幣不是塊鏈技術的全部，僅僅是應用之一。如果沒有比特幣，區塊鏈有可能不會出現，或至少不會很快出現。

「區塊鏈」一詞的由來，是比特幣白皮書英文原版里的「chain of blocks」，國內中文翻譯的時候，用「區塊鏈」一詞。隨著比特幣挖礦重心向中國轉移，中國市場成為區塊鏈、比特幣的主要戰場，區塊鏈的英文國內市場寫成了「blockchain」，成為如今全球整個區塊鏈技術層面的專有名詞(名詞演變路徑：chain of blocks——區塊鏈——blockchain)。

比特幣總量有限，刺激市場炒幣

無論是把比特幣當作一種商品還是貨幣，由於它的總量有限，刺激市場炒作比特幣的價格，簡稱炒幣。按照比特幣產生機制，比特幣的總量是2100萬個。

比特幣是新連接一個區塊後的獎勵，每10分鍾產生一個區塊，每產生一個區塊獎勵一定數量的比特幣，在第一個四年裡獎勵50個，每4年比特幣的獎勵數量減半，所以，比特幣的總量是2100萬個。計算方法：{50 X 6 X 24 X 365} X 4 X {1+1/2+。。。。。(1/2)n}=2100萬(2.1*107)。

區塊鏈的技術原理

區塊鏈通過隨機散列對全部交易加上時間戳，將它們合並入一個不斷延伸的基於隨機散列的、工作量證明的鏈條作為交易記錄，除非重新完成全部的工作量證明，否則，形成的交易記錄將不可更改。形成新區塊分三個步驟：

1。礦工把一段時間內的「賬本、前區塊的頭部、時間戳、隨機數列X」四部分打包成一個區塊；

2。礦工通過大量計算，調整該區塊的隨機數列X，生成復合要求的哈希值，並獲得比特幣獎勵。

3。礦工把新區塊與前區塊連接在一起，形成新的區塊鏈。

專利數量是現階段量化區塊鏈企業的重要指標

全球的區塊鏈行業還在發展初期，大多數公司處於概念設計階段，沒有落地產品，外界很難客觀地評價創業公司的優劣。我們認為，區塊鏈的發明專利數量能夠體現各家公司的潛力，是現階段通過量化手段區分區塊鏈企業的重要指標。

投資建議： 立足公司的基本面，著眼區塊鏈時代的價值互聯網

互聯網發展到現在，主要作用是讓信息在互聯網上流通，信息以復制的方式傳播(A復制到B)。區塊鏈構建的「賬本」以開放透明、不可篡改、對等互聯、易於追溯的特徵，構建基於信任機制的基礎設施，讓數字資產的價值在互聯網上高效地流通，數字資產在互聯網上發生價值轉移(從A過戶到B，而不是從A復制到B)。我們看好區塊鏈的未來，但是，現階段區塊鏈最重要的成果是理念佈道，它的出現讓市場看到了「信息互聯網」的不足與「價值互聯網」的趨勢。

實現「價值互聯網」需要大規模的應用落地，而不是單一的技術。現階段區塊鏈的還在發展初期，我們看好區塊鏈的未來，但也不高估區塊鏈的現在。

港股市場中，涉及區塊鏈的公司較多，我們從公司基本面出發，考慮區塊鏈專利數量，推薦騰訊控股與元征科技，維持業績預測和推薦評級。

騰訊(0700.HK)：我們預計公司2019-2020年收入增速為22%、22%，凈利潤增速至23%、16%，其中NON-GAAP利潤增速為15%、16%。對應2019、2020年的EPS為港幣10.4元、12.1元，目標估值區間維持380至400元，對應2020年31倍-33倍PE，維持增持評級。

元征科技(2488.HK)：我們預測2019-2020年公司的收入增速為9.7%、12.2%，凈利潤增速為69%、29%，對應EPS為0.32、0.42港幣。我們維持「買入評級」，建議合理估值為8-9港幣，對應2019年25-28倍PE。

風險提示

1、區塊鏈理念不能變成產品。2、新技術出現導致區塊鏈被證偽。3、公司現有業務的利潤，無法支撐區塊鏈長久的研發投入。

附錄： 港股中與區塊鏈有關的公司

1。騰訊(0700.HK)： 有專門的區塊鏈門戶網站(https://trustsql.qq)，2019年10月19日，騰訊發布《2019騰訊區塊鏈白皮書》整體介紹了騰訊的區塊鏈方案，包括TrustSQL區塊鏈底層平台與騰訊雲TBaaS，並詳細展示了四個騰訊的區塊鏈最佳實踐，包括區塊鏈電子發票、微企鏈、至信鏈和區塊鏈銀行匯票。專注於「連接」的騰訊在區塊鏈領域不斷發展基礎設施建設，推進「區塊鏈+」行業解決方案落地，以推動企業間以及企業和消費者間的價值連接。通過「區塊鏈+」模式，賦能金融和實體產業，推動區塊鏈與產業融合，加速推進產業區塊鏈建設。

2。中移動(0941.HK)： 2019年10月15日，由信息中心主辦，中國移動通信集團公司、中國銀聯股份有限公司承辦，北京紅棗科技有限公司協辦的區塊鏈服務網路(BSN)發布會暨技術發展高峰論壇在北京成功召開。中國移動利用現有資源、雲設施和計算存儲設施資源，進行自主研發，實現現有的設施優化；中國移動作為新的基石，推動5G與區塊鏈之間的相互賦能。

3。中國平安(2318.HK)：2018年公開的全球區塊鏈發明專利申請量84件，全球排名第7位。中國平安依託區塊鏈技術提升城市管理智能化水平，平安將區塊鏈應用於醫療健康、精準脫貧、社會公益等。

5。眾安在線(6060.HK)：基於人工智慧、區塊鏈和密碼學的專業生態雲服務平台安鏈雲，該平台以眾安自主研發的眾安鏈為底層基礎設施，還開發有電子簽約、數字身份、分布式加密存儲、存證、溯源等近10個垂直應用。

6。金山軟體(3888.HK)：最早開始實施Game + Blockchain應用程序和解決方案，目前游戲雲業務正在探索區塊鏈技術的應用，加速擴建游戲生態圈。2018年上半年，金山雲率先推出區塊鏈游戲全生態「project-X」計劃，實現了由區塊鏈平台基礎設施建設、區塊鏈底層技術、區塊鏈游戲開發、運營、發行組成的完整區塊鏈游戲生態架構。

7。慧聰集團(2280.HK)：2018年1月31日，慧聰集團對外宣布其基於區塊鏈的首個應用場景正式落地，與佳沃股份簽訂的合作框架協議將從農業領域入手打造慧聰集團區塊鏈產品，藉助產業大數據及區塊鏈應用場景優勢，拓展現代農業區塊鏈市場。

8。元征科技(2488.HK)：公司是中國最早致力於汽車診斷、檢測、養護、輪胎設備研發生產的高新科技龍頭企業。作為車聯網行業的領軍企業，公司深耕於為汽車大數據的整合與變現探索解決方案。2018年，公司在區塊鏈相關專利申請數量排名全球第五，站在了區塊鏈新技術前沿，公司已將區塊鏈技術與行業應用相結合，開發出了「超級車鏈項目」系列產品，為車聯網行業量身定做了一款具備區塊鏈技術的4G車輛數據採集終端–GTBOX-I。元征科技曾屢次公開表態：無論衰與興，拒絕染指數字貨幣與ICO，既不公募也不私募，專心致志挖掘鏈圈價值。

9。美圖公司(1357.HK)：美圖區塊鏈的願景是通過為用戶創建一個去中心化、安全加密的身份通行證：美圖智能通行證(MIP -Meitu Intelligent Passport)，從而連通數字世界和現實世界，創造一個可信的區塊鏈環境。一方面，美圖智能通行證(MIP)可讓用戶錨定在區塊鏈上散落各應用的資產，並且通過人臉識別AI驗證，更方便及安全地使用各種應用，並得到隱私的保護；另一方面，美圖智能通行證(MIP)也讓一些需要強驗證的服務如醫療和教育領域，可以更有效的利用區塊鏈服務用戶。

10。國美零售(0493.HK)：2018年4月14日，據國美零售方面介紹，國美已進入全面數字化時代，經營數字門店是國美「一號工程」，而公司對區塊鏈技術和去中心化技術一直在做研究。國美零售相關負責人表示：國美共享零售經營模式，以及員工美店零售戰略非常符合區塊鏈去中心化的模型體系，員工美店也是國美希望搭建的一個新渠道。

（文章來源：國信證券）

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② 度小滿金融區塊鏈ABS 獲《哈佛商業評論》年度卓越實踐獎

2019年12月18日，在賓夕法尼亞大學沃頓商學院中國中心舉行的"YUE管理"頒獎典禮上，度小滿金融憑借 區塊鏈 ABS案例，獲得了《哈佛商業評論》2019年度"卓越實踐獎"。

作為"中國管理奧斯卡"盛會，首屆"YUE管理"卓越實踐及踐行者項目自2019年8月啟動案例徵集，歷經半年的徵集和評選，邀請了12位財經界重量級專家及國內外一流商學院的頂尖學者擔任評委，評選出10例卓越實踐者。此次，度小滿金融獲獎，也足見其在區塊鏈領域的實力。

ABS即資產證券化，或資產支持證券，是把未來能夠持續獲取的現金權益在當下貼現。相對傳統 貸款 模式，ABS不需要依賴固定資產做抵押，是解決中小企業融資難的利器，但也存在諸如底層資產造假、多方信息不對稱等行業痛點。

據了解，度小滿金融區塊鏈ABS解決了交易各方底層資產真實性的信任問題，其區塊鏈技術在實踐中結合了金融大腦、人工智慧等技術，採用聯盟鏈實現ABS全生命周期管理，通過許可權管理及非對稱加密保證節點信息安全；使用分布式存儲方案實現去中心化；再提供一套標準的底層框架，實現各方智能合約的編寫。

2017年5月，度小滿金融與佰仟租賃、華能信託等合作方聯合發行國內首單區塊鏈技術支持的ABS(資產證券化)項目，發行規模4.24億元，這是國內首單以區塊鏈技術作為底層技術支持，實現ABS"真資產"的項目；同年8月，度小滿金融發布的"網路-長安新生-天風2017年第一期資產支持專項計劃"獲得上交所批准，意味著中國首單基於區塊鏈技術的交易所資產證券化產品落地，也是當期發行 利率 最低的產品。

隨著區塊鏈ABS業務不斷迭代與升級，度小滿金融在2018年、2019年連續兩年獲得了學院派肯定。2018年7月，度小滿金融區塊鏈ABS入選北大光華管理學院案例庫，成為該院首個以區塊鏈技術為藍本的課堂教學案例。

在此前召開的第四屆中國新金融高峰論壇上，度小滿金融CEO朱光明確提出來，金融科技在2020年的重要任務是賦能小微企業，助力實體經濟。正如前述所言，ABS的誕生是助力中小企業解決融資難的問題，度小滿金融通過區塊鏈技術賦能金融，使金融業以更高的效率、更低的成本服務實體經濟，實現普惠金融。

③ 2022年四川區塊鏈會議開幕時間

2022年四川區塊鏈會議開幕時間2022年10月26日。展開2022年10月26日區塊鏈Web3.0(中國成都)派Pi全球直播高峰論壇

④ 區塊鏈技術國家標准什麼時候完成

我國已著手建立區塊鏈國家標准，以從頂層設計推動區塊鏈標准體系建設，預計最快將於2019年底完成。

對此，北京華順信安科技有限公司創始人趙武也表示，區塊鏈雖然具備顛覆性的技術潛力，但我們必須認識到，區塊鏈仍處於初期，遠遠沒有達到可以顛覆世界的階段。

俞克群強調，自主可控的區塊鏈網路，意在技術上不能受制於人，同時也可以促進區塊鏈健康發展。安全是區塊鏈未來的生命，只有本身的安全才能使得區塊鏈技術落地。這就要求我們在區塊鏈技術發展的同時，必須並重發展其安全屬性，甚至是超前發展。

對此，李鳴也表示，標准中重要一塊是信息安全的標准，也可以看出安全對於區塊鏈技術的重要性。他同時指出，區塊鏈標準的制定不意味著會快速推進行業發展，而是給行業一定指引。此前，中國在國際知識產權和標准等方面吃過很多虧，在區塊鏈方面，中國目前已經形成了國際化區塊鏈方面的200多項專利，甚至已站在世界技術前列。因此，我們也需要牢牢把握住自己的話語權。

內容來源新華網

⑤ 金窩窩「萬家登鏈」中小企業區塊鏈孵化高峰論壇的平台是怎樣的

本次論壇是專注全球中小企業區塊鏈應用孵化的平台，將匯聚國內外數十名政府、資本、行業、媒體、高校及企業等各領域大咖；
圍繞區塊鏈技術的創新前沿進行交流和討論，共同探索區塊鏈技術賦能中小企業的新思維和新方法。

⑥ 區塊鏈專業畢業後到底做什麼

一、區塊鏈技術應用專業就業方向有哪些

1、技術工程師：既包括區塊鏈專業人才，如區塊鏈研發工程師、智能合約開發、密碼學專家等，也包括傳統互聯網技術人才，如C++/Java/Python開發工程師、前端、後端、測試等等。

2、產品經理/行業解決方案專家：去年10月24日的會議強調要將區塊鏈用於解決行業問題、民生問題等，我們國家的區塊鏈應用方向目前也大多是用於改善各行業的痛點。因此，區塊鏈行業對產品經理要求也較高，產品經理既要懂區塊鏈技術，又要有行業經驗或者說對某一行業有透徹的了解。我們公司把這種產品經理稱為行業解決方案專家。

3、產品運營：這個不多解釋了，和其它行業的產品運營類似，前提是要對區塊鏈技術有一定了解，這樣才能快速上手公司產品。4、其它的如市場、品牌、財務、法務等其它行業都有的職位，區塊鏈行業也都有，如果你收到了區塊鏈公司這些職位的面試邀請，建議先做一點功課，了解一下區塊鏈是什麼，對面試是有幫助的。

⑦ 首屆區塊鏈應用成果體驗展在哪裡舉行

GBS全球區塊鏈高峰論壇暨首屆區塊鏈應用成果體驗展2018年6月24日晚在菲律賓馬尼拉落幕。

全球有100餘家媒體報道本次峰會，通過視頻、網路、圖文等方式在中國、東南亞和歐美地區為超數億受眾現場直播。

內容來源 中新網

⑧ 中都物流：聯盟化是推動區塊鏈產業價值釋放的最佳路徑

8月28日，第三屆中國產業區塊鏈峰會在長沙圓滿落幕，本次活動由中國物流與采購聯合會區塊鏈應用分會主辦，中都物流有限公司(以下簡稱中都物流)作為中國物流與采購聯合會區塊鏈應用分會副會長單位承辦了峰會下設的「2020全國物流與供應鏈區塊鏈高峰論壇」以及「 汽車 產業區塊鏈應用研討會」。中都物流副總經理周子山應邀出席此次活動，中都物流信息管理中心總監王興民發表題為《基於區塊鏈技術的物流聯盟化實踐》的主題演講，立足 汽車 供應鏈，與來自區塊鏈、物流、供應鏈、製造業、金融等行業專家共同探討區塊鏈技術與 汽車 產業融合發展及價值釋放的有效路徑。

中都物流在 探索 區塊鏈與 汽車 產業鏈結合中具有先天優勢，公司成立12年，依託北汽集團產業資源，服務客群覆蓋 汽車 產業上下游，通過中都物流的業務脈絡，區塊鏈技術能滲透到產業鏈的方方面面並作出相應的改善。

作為貫穿 汽車 產業供應鏈的物流企業，中都物流對 汽車 產業供應鏈存在的問題有著深刻的認識，中都物流信息管理中心總監王興民在演講中提出，藉助區塊鏈技術，建立與 汽車 產業發展相適應的供應鏈共享服務平台，有助於打通采購、生產、物流、銷售、監管環節，實現整個供應鏈的高效協作，但是，從推動整個 汽車 產業發展的角度出發，要基於區塊鏈構建產業鏈關系，就需要產業鏈上多方參與、協同共建，朝著聯盟化方向發展。隨著產業互聯網逐步興起，數字化變革擴展到產業經濟中，聯盟化將最大化的促進產業資源的協同、集成、價值鏈條的整合。

王興民在演講中提到，基於區塊鏈構建聯盟化是為了共建分布式的數字生態，實現各參與方的共贏，區塊鏈技術構建非中心化可信的聯盟化模式具有突出的優勢：在數據的治理與共享方面，既能實現數據隱私保護，又能保障數據不被壟斷;在聯盟生態治理與激勵方面，聯盟化是一個開放信任、依據貢獻度獲得收益共建共贏的新模式;在促進價值的高效傳遞方面，聯盟化能有效針對 汽車 產業鏈條長、周期長、參與方眾多的特點，解決信息流、資金流、物流三流限制的瓶頸，實現產業鏈上價值的高效傳遞和整體產業鏈的邊際收益;在構建多元化業務應用方面，可帶來業務創新、模式創新和價值創造新機遇。

2018年底，中都物流聯合上海萬向區塊鏈股份公司(以下簡稱「萬向區塊鏈」)、星展銀行(中國)有限公司(以下簡稱「星展銀行」)發布基於區塊鏈技術的「運鏈盟- 汽車 供應鏈物流服務平台，該平台是國內首個區塊鏈技術在 汽車 整車物流行業的落地案例。區塊鏈技術在物流領域的應用場景主要在四個方面：流程優化、物流金融、物流徵信、物流追蹤。運鏈盟平台從 汽車 供應鏈全過程進行場景挖掘，已經形成包括電子運單、電子貨簽跟蹤、供應鏈融資服務、質損存證等場景應用，通過解決行業痛點鏈接行業資源，通過資源整合優化供應鏈成本和效率。在聯盟化思路的指引下，中都物流目前與萬向區塊鏈、長安民生物流、長城螞蟻物流等 汽車 物流行業頭部企業，攜手推進 「運鏈盟」行業合作，這也是 汽車 產業內區塊鏈聯盟化發展的首次嘗試。

區塊鏈技術已經從一個行業熱詞走向實際應用，中都物流副總經理周子山指出，在 探索 區塊鏈對產業價值賦能的過程中，需要將區塊鏈技術與產業發展以及產業各個節點密切結合。 汽車 產業具有點多面廣的特點，鏈條長、主體多，推進區塊鏈在 汽車 產業鏈中應用需要解決兩個問題：首先，打通鏈條中的各個主體之間的信息壁壘，從長遠看，打通鏈上主體間的壁壘，無論對 汽車 產業鏈內部的協作效率升級，還是對外部包括金融、技術資源的引入都有積極的推進作用，所以還需要 汽車 供應鏈上的主體企業積極參與，共同推進;其次，推進區塊鏈在 汽車 產業落地過程中缺少一個統一的行業標准，缺少標準的指導很難在產業鏈范圍內達成共識，對推動區塊鏈技術實際應用落地不利，因此需要多方參與，針對 汽車 產業鏈特性制定出 汽車 產業內一致認可的區塊鏈應用標准。

周子山在發言中說，降本增效是 汽車 供應鏈優化的永恆課題，聯盟化發展是趨勢，中都物流牽頭推進的「運鏈盟」的成長不可能一蹴而就，還需要學術界、產業界多方支持，共同協作，通過不斷的迭代使其更加貼合 汽車 產業發展的需求，並在 汽車 產業發展過程中釋放出更大的價值。