汽車後市場區塊鏈模式

⑴ 汽車後市場的前景如何！互聯網+哪些平台比較靠譜

參考前瞻產業研究院《中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示， 隨著我國汽車工業的發展以及汽車保有量的迅速增加， 我國汽車後市場行業規模得到快速發展。據統計，2008-2014 年我國民用汽車保有量的增長率均保持在 10%-20%，截至 2014年末全國民用汽車保有量達到 15,447 萬輛（包括三輪汽車和低速貨車972萬輛） ，比上年末增長 12.4%，其中私人汽車保有量12,584 萬輛，比上年末增長15.5%。隨著中國汽車保有量快速增長，中國汽車後市場規模不斷擴大。
中國汽車後市場銷售額已由2005年的880億元增至2014年的7000億元。由於汽車保有量的增長及汽車保有結構的老化，汽車養護、租賃、汽車金融等細分市場都蘊藏著巨大的投資機會，預計未來幾年中國汽車後市場增速將繼續保持穩定增長。

⑵ 汽修怎麼與區塊鏈攪在一起了

現在汽修行業越來越好，汽車已經是普遍的交通工具，後期發展會很好

⑶ 現在流行的區塊鏈是什麼模式

工信部的解釋是這樣的：區塊鏈技術是利用塊鏈式數據結構來驗證與 存儲數據、利用分布式節點共識演算法來生成和更新數據、利用密碼學的方式保證數據傳輸和訪問的安全、利用由自動化腳本代碼組成的智能合約來編程和操作數據的 一種全新的分布式基礎架構與計算範式。
舉個例子：比如說孫子找李子借一百塊錢，但李子怕他賴賬，於是就找來村長做公證，並加下這筆賬。這個就叫中心化。但如果，你不找村長，直接哪個喇叭在村裡大喊「我李子借給孫子一百塊錢!請大家記在賬本里」，這個就叫去中心化。
另外，可以參考區塊鏈的代表產物，比特幣

⑷ 區塊鏈的商業模式是什麼

首先，區塊鏈本身沒有什麼商業模式可言。
你說的是利用區塊鏈技術和某個產業相結合，也就是我們說的「區塊鏈＋」在結合了具體的項目之後，進行技術和產業的深度結合，在開發出相對應的落地應用。
區塊鏈技術特點，以及可以應用的領域
①數據的不可篡改，區塊鏈是一個去中心化的分布式資料庫，沒有中心化的伺服器，不是由某一個人，或者是某一家機構能控制的，區塊鏈系統中的數據是每個節點各自存儲一份，如果節點上的數據被更改了，那麼在整個區塊鏈網路中得不到驗證通過，有了這個特點在，金融、公共政務數據、審計數據等都會得到很好的一個利用。
②分布式存儲，在區快鏈系統中，每一個運行的節點都有一份完整的數據副本，可以讓每個節點能夠獨立地驗證和檢索數據，大大地增加了這個系統的可靠性，結合這個區塊鏈技術的特點，應用在游戲上，大家都熟悉我們游戲都應用在一個游戲伺服器上，就可以大大地增加這個游戲的穩定性，也可以提升玩家的一個游戲體驗
③匿名性，傳統的軟體客戶端，都需要注冊一個用戶名，綁定手機號等 有的為了增加用戶的識別度還會增加身份認證，結合區塊鏈技術，通過公開的密碼演算法生成的公鑰轉換而來的，這通常是一串亂碼般的字元串。比特幣系統就是這樣的，但是我們並不知道背後的操作者是誰
那麼結合這個在技術特點，可以利用在線上支付上，或者是收款，鏈上的財產等，極大的保護了用戶的信息。

⑸ 區塊鏈開發如何盈利開發模式是什麼樣的

方法一：代幣價值本身的上漲
這個上漲的來源主要有以下幾個方面，大家在投資底層鏈時可以用這幾個方面來衡量公鏈自身代幣價值上漲的空間。
1) 持幣人地址數量：這個主要能夠體現了共識度高低
2) 稀缺性：主要看流通量，查看代幣是否有燃燒機制，按何種速度燃燒
3)流動性：成交量如何，在多少個交易所進行交易
4) ICO之後的漲幅
方法二： 生態Dapp空投
如果經歷過2017年的行情，那麼對於比特幣會生兒子這件事情應該不陌生(Bitcoin cash, Bitcoin Gold, Super Bitcoin etc)。 類似的，生態Dapp的空投對於底層公鏈的原理就像是比特幣生兒子。 基於公鏈開發出來的新Dapp如果誕生，為了獲取到最初的用戶，在推廣方式上大都會採用其底層鏈代幣的某個比例空投的方式來獲得首批用戶，比如近期本體Ontology就是基於NEO開發的項目，按照1NEO:0.1ONT的比例進行了空投。這些Dapp項目方空投的代幣那也是可以去二級市場交易，也會升值，是值錢的喲。
方法三： 挖礦
如果是PoW的共識體系，那就可以買礦機挖礦(門檻較高)+ 掙點手續費。
如果是PoS的共識體系，持幣大戶可以被選為記賬者，挖不到幣，但也可以掙點手續費。
方法四： 節點投票的分紅
這個是比較特殊的一種掙錢方式了。現階段可能只有以DPoS的共識體系方式可能才有。
最近很熱門的討論中，EOS引力區與EOS New York(紐約EOS社群)就這個問題發表了各自的見解。

⑹ 汽車後市場越來越難做!是轉行還是選擇升級找出路

當然選擇升級找出路了。現在各個行業都很難做，整個市場經濟不景氣，與其突然轉行，還不如想辦法升級找出路，分析行業弊端問題在哪，對症下葯，根據市場狀況結合品牌自身分析。
比如易圖，在汽車電子行業已經十一年了，不斷創新改變，無論是產品還是營銷模式都與時俱進，緊跟時代步伐，根據市場需求變化實時調整。前一段時間開展的百團大戰會議，給各個代理商渠道商帶來最新市場動態和營銷模式，改變傳統的銷售方式與時俱進，對於打造易圖品牌和產品銷售來說具有很重要的作用。而且也幫助終端市場的發展，更好地進行賣貨。
汽車後市場很難做，但是只要找對了路，用對了方法，它還是很有賺頭的，畢竟市場空間那麼大，這么大的蛋糕怎麼能放棄呢。

⑺ 區塊鏈盈利模式

我想了解一下區塊鏈，聽說區塊鏈可以創造十倍於互聯網的價值，所以我想請你用區塊鏈創造100萬的價值送給我，反正這對於區塊鏈來說也就是微不足道的一點點錢。

⑻ DEC Power區塊鏈在電動汽車領域的應用

通過對區塊鏈技術在汽車後市場領域的應用研究,探索一種新的信息協同共享模式,來解決汽車後市場服務的信息共享和數據安全問題,以及在配件質量追溯、車輛信息對稱、服務互利互信、保險精準定價等場景的應用分析。

⑼ 區塊鏈技術會使哪些行業消失

消失應該暫時還至於，就像有了互聯網新聞後，報紙其實也還在一樣。不過新技術肯定會帶來一定的影響甚或者是沖擊。區塊鏈的話，可能會對以下12個行業區域有所影響：
1.銀行業
作為一種數字化，安全防干擾的帳戶，區塊鏈實現了銀行業的核心功能：即價值的安全儲存和轉移中心。也就是說，在將來的幾年內，一波基於區塊鏈技術的公司或將影響到銀行業。確實，瑞士公司UBS和英國的Baeclays都在嘗試運用區塊鏈技術來促進支付條件的完善。一些銀行業的其他公司甚至表示，區塊鏈技術能省去200億美元的中間費用。

因此，作為金融服務巨頭的銀行成為投資區塊鏈創企的增長力量不足為奇。Capital One投資企業區塊鏈創企Chain（上圖）
2.支付和轉賬
近期，世界經濟論壇在《福布斯》雜志上撰文寫道，去中心化支付技術—如比特幣—或將改變轉賬業100多年未變的「商務結構」。區塊鏈技術能夠避開繁雜的系統，在付款人和收款人之間創造更直接的付款流程，不管是境內轉賬還是跨境轉賬，這種方式都有著低價、迅速的特點，而且無需中間手續費。Abra（上圖）就是一家利用區塊鏈技術進行全球比特幣和基於區塊鏈轉賬的創企。
3.網路安全
雖然區塊鏈的系統是公開的，但其核驗、發送等數據交流過程卻採用了先進的加密技術。這種技術不僅確保了數據的正確來源，也確保了數據在中間過程不被人攔截。如果區塊鏈技術的應用更為廣泛，那麼其遭受黑客襲擊的概率也可能會下降，因此人們認為區塊鏈系統要比傳統系統更為穩妥。區塊鏈系統之所以能降低傳統網路安全風險，一大原因就是它解除了對中間人的需求。
「省去中間人不僅降低了黑客襲擊的潛在安全風險，也減少了腐敗產生的可能，」Goldman Sachs如此寫道。Guardtime（上圖）是一家愛沙尼亞創企，主要研究以區塊鏈技術為基礎的工業級網路安全解決方案。
4.學術記錄和學術界
加州軟體技巧項目Holbertson School宣布，它將利用區塊鏈技術來鑒定學歷證書。此舉將確保Holbertson School的學生在課程認定上的真實性。如果更多的學校採用這種透明的學歷證書，成績單和畢業文憑，那麼學術界的腐敗將大幅減少，更不用說省去的人工核驗時間和紙質文件成本了。
5.選舉
在西弗吉尼亞大學，學生會正在考慮要不要用基於區塊鏈技術的投票平台來進行學校選舉。如果運用這樣的平台，學生們就能用移動設備來投票，而由於投票結果會被計入公共系統，因此投票是完全安全的。一名支持這種方式的學生解釋道，大家的投票「絕不可能被我們——即程序員，學校管理員或學生修改、刪除。」
一項西班牙的軟體項目，Agora Voting使用了加密技術來提高網路投票的安全性，他們的幾個系統也在西班牙進行了實驗。最近，這一項目的領導者提出了幾種將比特幣和區塊鏈技術轉化為投票應用的想法，當然這些想法離實驗還遠得很。
6.汽車租賃和銷售
去年晚些時候，Visa和DocuSign宣布了一項合作計劃，利用區塊鏈技術為汽車租賃打造特定解決方案，以後汽車租賃只要「點，簽，開」三步即可完成。具體操作是：顧客選擇想要租賃的汽車，接著這筆交易就會上傳到區塊鏈的公共賬戶是；然後，顧客從駕駛座簽署一份租賃協議和保險協議，區塊鏈會實時將信息上傳。不難想像，這種租賃模式或許也將應用於汽車銷售和汽車登記領域。
7.網路通信和物聯網
IBM和Samsung正攜手實現一個叫做ADEPT的構想。ADEPT使用了區塊鏈技術來打造去中心化物聯網的支柱。CoinDesk稱，有了ADEPT——即去中心化的p2p自動遙測系統，區塊鏈就能成為眾多設備的公共系統，也就不再需要中心樞紐來調解各個設備的交流。在撤除中心控制系統互相識別之後，設備就能自動互相交流，管理軟體更新，bug，或能量消耗。
其他一些公司也在致力於將區塊鏈技術融入到物聯網平台中。例如，利用區塊鏈技術為感測器互相交流搭建去中心化網路的Filament宣布，他們已在A輪融資中獲得了500萬美元投資，Verizon Ventures和Samsung Ventures均有參投。
8.智能合同
智能合同實際上是在另一個物體的行動上發揮功能的電腦程序。和普通電腦程序一樣，智能合同也是一種「如果-然後」功能，但區塊鏈技術實現了這些「合同」的自動填寫，無需人工介入。這種合同最終可能會取代法律行業的核心業務，即在商業和民事領域起草和管理合同的業務。
例如，按揭貸款可以通過區塊鏈技術來完成，每年依據合同條款來自動執行。Ethereum，一個利用區塊鏈技術構建的眾籌平台，不僅提供去中心化的應用，還提供智能合同，已有用戶使用他們的智能合同結了婚。還有一家企業Hedgy，今年初從Tim Draper, Marc Benioff, Boost.vc和Sand Hill Angels手中獲得了120萬美元的種子輪投資，這家公司使用智能合同打造了一個支持用戶商討比特幣價值的平台。
9.預測
區塊鏈技術或將撼動整個研究、分析、咨詢和預測行業。在線眾籌平台Augur希望能在去中心化的預測平台賺取利潤。這家公司稱，它將提供一種看起來像博彩互換的服務。整個過程將被去中心化，Augur平台不僅會給用戶提供體育和股票博彩服務，還將提供選舉和自然災害博彩服務。這個想法實際上是超越了體育博彩的范疇，創造了一個「預測市場」。
10.在線音樂
許多音樂人正選擇區塊鏈技術來提升在線音樂分享的公平性。Billboard報道，目前有兩家公司正通過直接付款給藝術家和利用智能合同來自動解決許可問題。尚處發展期的PeerTracks想要打造一個新型音樂流平台，在這個平台上，用戶可以直接付款給藝術家，而無需中間人插手。PeerTracks還希望能在藝術家和用戶之間創造出更加直接的互動。
由企業家Phil Barry領頭的Ujo Music宣稱，他們正在區塊鏈之上重建音樂行業。Ujo 也希望能夠解決流媒體音樂和藝術家付費問題。除了流媒體音樂，還有人預想，通過利用智能合同作為歌曲清單的自主大腦，Ujo能夠更好地將歌曲背後的藝術家和創作者分類。
11.行程分享
Uber等出行應用似乎站在了去中心化的對立面，這家公司就像一個調配中心，用它的演算法來控制旗下司機和司機的收費。據Bloomberg報道，以色列創企La'Zooz想要「反Uber之道而行」。這家公司發明了自己專利的數字貨幣，就像比特幣一樣，可以運用區塊鏈技術數字記錄下來。與利用中心化網路叫車不同的是，用戶可以在La'Zooz上尋找行程相似的人，然後用La'zooz的貨幣支付打車費。這些錢幣可以在以後叫車時使用，用戶只要允許應用追蹤他們的位置就可以獲得La'Zooz的數字貨幣。
12.股票交易
許多年來，各個公司都在想方設法簡化股票的購買、銷售和交易過程，新興的區塊鏈技術創企認為他們能夠超越以往，實現整個流程的自動化，提高安全性和效率。Overstock的附屬公司TØ.com想要利用區塊鏈技術實現股票的線上交易。Wired報道稱，Overstock已經在使用區塊鏈技術來發行公共股票了。與此同時，區塊鏈技術創企Chain（上面提到過）正聯袂納斯達克，意圖通過區塊鏈技術實現私有公司的股份交易。

⑽ 汽車後市場平台哪家比較有實力

智慧東家運用互相網、區塊鏈技術提供智能化的管理工具，包括共享私家車智能終端伺服器、資管家與生活秘書服務的區塊鏈技術運用管理服務。