區塊鏈360路由器無貨

Ⅰ 360共享雲路由器相關介紹_共享雲路由器是什麼

360共享雲路由器是360推出的一款結合區塊鏈技術的安全共享雲設備。以下是關於360共享雲路由器的詳細介紹：

一、產品背景

• 共享雲計劃：360宣布推出全球首家基於區塊鏈的安全共享雲平台，旨在通過共享閑置資源，實現更高效、安全的網路資源利用。
• 配套設備：作為該計劃的一部分，360推出了共享雲路由器，以及配套的APP，方便用戶監控工作狀態並隨時查看雲鑽收益。

二、產品功能

• 資源共享：用戶可以通過360共享雲路由器分享閑置的帶寬資源、計算資源和存儲空間，這些資源將被提供給有需要的人使用。
• 收益機制：根據用戶貢獻的帶寬流量和存儲大小，用戶將獲得360雲鑽獎勵。雲鑽是360共享雲生態系統中的虛擬貨幣，可用於兌換各種服務和商品。

三、產品特點

• 創新技術：結合區塊鏈技術，確保資源共享過程的安全性和透明度。
• 用戶友好：配套的APP提供直觀的操作界面，方便用戶監控路由器工作狀態和雲鑽收益。
• 美觀設計：從官方發布的渲染圖來看，360共享雲路由器設計時尚，且融入了「雲鑽」元素，增加了產品的辨識度。

四、注意事項

• 兼容性：目前市面上的360路由器是否支持挖礦功能，官方尚未給出確切消息。因此，用戶在購買前需仔細了解產品規格和兼容性信息。
• 安全風險：雖然360共享雲路由器結合了區塊鏈技術來提高安全性，但用戶仍需注意保護個人隱私和賬戶安全，避免遭受網路攻擊或詐騙。

綜上所述，360共享雲路由器是一款結合區塊鏈技術的創新產品，旨在通過共享閑置資源為用戶提供額外收益。然而，用戶在購買和使用前需仔細了解產品規格和注意事項，以確保安全和有效的資源共享。

Ⅱ 360共享雲路由器相關介紹

不久前，360宣布推出共享雲計劃，官方稱這是全球首家基於區塊鏈的安全共享雲平台。當時還宣布將推出一款共享雲路由器，及配套的APP，方便用戶監控工作狀態隨時查看雲鑽收益。

至於目前市面上的360路由器能否挖礦，官方沒有確切消息。

Ⅲ 買個路由器就能躺著賺錢這些坑別急著跳

「P2P暴雷」估計坐定2018年年度熱詞榜榜主了。從6月份至今，短短兩個月時間里就有163家P2P網貸平台暴雷，也就是說平均每天就有2.7家網貸平台出事兒，Skr（四個二），炸。
在這些雷區之中，極路由的合作夥伴「i財富」是第一個「零元購」活動的跑路平台。
喜提「零元購」路由器，抱著路由器哭瞎
從2017年開始，極路由就攜手互金公司推出「零元購」營銷活動，用戶購買路由器後可以獲得一個兌換碼，憑兌換碼可以獲得路由器的全額返現。為商不逐利，你見過？都是套路。
如果想要順利地獲得全額返現，用戶需要下載注冊互金公司的APP，即成為互金公司的用戶才有享受兌換的資格。這還只是第一個條件，用戶將兌換碼兌換為現金後，還需要購買一定金額的理財產品才能提現。而涉及到理財和提現，自然也免不了綁定身份證、銀行卡了。
一波操作下來，原本只是路由器用戶，轉身就多了個互金投資者的身份。
以i財富的「零元購」為例，用戶至少要投資5500元的4個月定期理財產品才能獲得路由器的全額返現。如果想要更快獲得返現，則需要投資高達1萬元的60天定期。
事實上，無論是投資哪個理財產品，互金公司的目的都是通過「零元購」快速吸收巨額資金，在提現周期內把資金用於其他投資並從中獲利，之後再把「本錢」還給用戶。用戶以為自己是在「空手套路由器，還順帶賺點利息」，殊不知…
然而，與其他暴雷的P2P平台一樣，i財富重蹈悲劇用戶提現困難，老闆失蹤跑路，公司人去樓空。這場悲劇最可憐的主人公自然是那些囤積了成百上千台路由器的老用戶，就算按原價把路由器賣出去，也填不完被互金套牢的坑，悲乎哀哉。
在i財富暴雷之後，極路由發布公告表示：極路由已經第一時間與深圳福田派出所取得聯系並全力和相關投資者一起展開維權行動…至於最終結局如何，只能看法律的裁決了。
「零元購」的玩法基本涼涼，不過賣路由器的套路還未完待續。
自己共享出去的WiFi，1/4的收入是別人的
昨天，米家正式開賣四代「青春版」路由器4C，最吸睛賣點的不是8折促銷價，不是高增益四天線，而是那句「紅包WiFi，幫你賺錢」。那麼問題來了，怎麼個賺錢法？
這個「特別的紅包WiFi功能」並非4C專屬，只有是米家的路由器都支持該功能。按照官方的「賺錢規則」：紅包WiFi是一個結合了路由器和雲端平台的WiFi有償共享平台，訪客通過支付費用、參與活動獲取上網時長，主人獲取收益、補貼。
路由器主人獲得收益和補貼的前提是將自己的WiFi共享出去，WiFi覆蓋范圍內的訪客如果想要使用此WiFi就需要進行「微信打賞」(支付一定費用，目前分為1元1小時，2元3小時，5元10小時)。
這個功能對於像小編這種早班族來說還是非常實用的，與其讓家裡的WiFi閑置，不如共享出去獲得收益，只不過這個網費定價太低，小編記得零八年上初中的時候，在網吧上網都不止這個價。
不過更值得商榷的是「高得離譜」的傭金。按照規則，平台將對打賞所得收取25%的渠道費、平台運營費等，也就是說，100元的共享所得就要被平台抽走25元的傭金。相比之下，運營難度更大運營成本更高的滴滴打車，目前也只對司機抽取20%左右的傭金而已。
還有一點讓小編不解的就是這個所謂的「渠道費」，明明是路由器主人和訪客通過WiFi覆蓋范圍建立起來的聯系，平台一不做分銷二沒推廣告，有何渠道一說？
另外，用戶使用該功能時不支持修改紅包WiFi的名稱，共享WiFi一律命名為「X米共享WiFi」，這個借用戶路由器打的全國性廣告，雷布斯是不是得給一下廣告費了？
區塊鏈+路由器，是礦場還是韭菜集中營？
米家的紅包WiFi比起接下來要講到的路由器，真的只算得上是小兒科。在比特幣觸及8000美元關口的今天，不把「區塊鏈」「挖礦」這些概念和自己的產品掛鉤，都不好意思拿出來賣。
這不，從年初開始，就有不少互聯網企業開始布局區塊鏈，盤起了「區塊鏈路由器」的生意。入局者除了360、極路由這些有著硬體家底的廠商外，迅雷、優酷這些服務提供商也參了一腿。而更多的還是一些名不見經傳的初創企業，試圖借區塊鏈之力一舉雄起。
區塊鏈路由器其實是一個非常好的應用實例，用戶將寬頻、存儲資源共享出來，為區塊鏈技術提供存儲和算力的基礎設施，通過落實區塊鏈的分布式存儲的核心模式，使得數據資源更加安全，並且極大地提高了資源運作效率，將成本降至更低。
然而，但凡提到區塊鏈，許多人都會直接把它等同與「挖礦」。不少廠商就是利用大家對區塊鏈的誤解，把路由器包裝成挖礦項目，推出自家的虛擬貨幣。部分區塊鏈路由器甚至支持貨幣交易，引得不少投機者大手筆入局，挖幣炒幣，好不熱鬧。
這些投機者忽視了一點，就是這些虛擬貨幣本身。它們的演算法為廠商所有，玩法也依廠商而定，公平性沒有保障，其價值根本不能與比特幣、萊特幣這些通用虛擬貨幣相比。然而投機者哪裡管這么多，按照他們的觀點：能賺就行，管他是不是區塊鏈，管他有多靠譜。
我們深諳區塊鏈套路的曹爺表示：常規操作是用各種謠言推高空氣幣，然後收割一波，跑路。事實上也的確如此。那些以為買到就是賺、守住就能贏的炒客，到頭來基本都是血本無歸，能守住的只是那滿貨架的路由器。
所以，對這些挖礦路由器大家還是慎重為妙，畢竟鐮刀落下之前，是沒有韭菜的。
結尾，小編對以下事實供認不諱：上過「零元購」的車，搭過迅雷賺錢寶的船，現在仍開著米家的WiFi賺紅包（基本沒人打賞），好在都是踏了坑但沒暴雷。做到這點並不難
嘗鮮就好，千萬別太認真。因為，賣你貨的人是認真的。

Ⅳ 濡備綍鍚鐢360瀹夊叏闃叉姢涓蹇冨尯鍧楅摼闃茬伀澧

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