區塊鏈ota

『壹』 樂鷗在線文旅平台將區塊鏈技術應用到旅遊行業，會對旅遊行業帶來什麼影響

現在，區塊鏈就貌似一個神話，人人提，人人推，除了在區塊鏈最被看好的三大領域——政府項目、醫療、物流領域，其實在旅遊業，區塊鏈技術起到的作用也是巨大的，並逐漸改變我們的旅遊方式。
首先，從區塊鏈技術本身來說，區塊鏈在旅遊業的價值在於，它形成的網路是一個透明且不可篡改的全球資料庫，網路上的每個用戶都可以實時上傳和獲取旅遊數據。一旦有交易發生，這個資料庫就會迅速精確記錄預訂和支付系統中的數據信息，不僅可以防止超售現象發生，還能夠根據實時跟蹤的供求關系靈活調整定價。此外，智能合約與區塊鏈上的市場預測、旅遊保險等其他服務連接後，旅遊企業能夠實現營收最大化。
其次，類似於樂鷗在線文旅等旅遊平台的出現無非最好的改變了旅遊方式。像攜程、去哪兒這些網站之所以能夠經常宰客，傭金高昂。無非是因為這些旅遊網站已經壟斷了整個旅遊市場，在給旅遊帶來方便的同時，坑客宰客事件自然也不少。而如今，區塊鏈在旅遊行業落地的第一步就是建立去中心化OTA平台，由去中心化機構重新搭建起傳統中斷的信用鏈條，將大量背離信用原則的情況在公開透明的區塊鏈上扼殺於無形，解決消費者與旅行服務供應商雙邊的信用問題。
再者，就要說到區塊鏈旅遊的一個宏大理想，實現社區自治，簡單言之，就是遊客成為旅遊行業的主人，而那些攜程、樂鷗等大佬只提供秩序穩定的維護。大眾自行通過區塊鏈網提供旅遊服務、購買旅遊產品、進行旅遊交易，並且旅遊景區審核評級、酒店評級也由遊客自行決定，這么牛逼的事情不僅整個旅遊業在幻想，對大眾來說可真是好事。去哪兒都是主人，改變旅遊方式最高級的做法。
望採納，覺得寫的好的朋友加個關注

『貳』 旅遊區塊鏈的優勢

目前在網上查得到的最大的旅遊區塊鏈就是GTCC環球旅遊鏈，我為了摘錄並整理了一段很專業的介紹：作為一種分布式賬本，區塊鏈最明顯的特徵之一就是去中心化。事實上，旅遊業由於產業鏈條較長，交易過程中涉及很多中間環節，雖然區塊鏈應用尚處於初級階段，但未來幾年可能在旅遊業成為主流，可以在支付和清算等方面每年為旅遊企業節省數十億美元成本。所以，無論是OTA、酒店、航空公司、軟體服務商，還是新興的區塊鏈初創企業都開始嘗試利用區塊鏈技術，將區塊鏈技術應用於結算、預訂流程、庫存管理、忠誠度積分管理、智能合約、行李追蹤、身份識別等方面。優勢：運用區塊鏈的技術杜絕旅遊途中的欺客、宰客現象；徹底去除中介環節讓遊客與商家直接交易；讓每一次的旅遊分享成為數字資產，永遠擁有價值；旅行的智慧伴侶，出行更便捷；給喜歡旅遊，追求高品質生活的群體提供了邊旅遊，邊賺錢的全新生活選擇。。

『叄』 區塊鏈+旅遊，能否打破攜程，去哪兒的壟斷地位

根據區塊鏈技術概念應該能打破攜程、去哪兒等OTA平台的壟斷地位，現在也已經有許多旅遊平台利用區塊鏈技術打造旅遊行業。
例如：Travelkoin、樂鷗在線文旅、TOOKING等
等技術成熟，攜程和去哪兒的市場份額應該會被瓜分吧，。望採納

『肆』 哪些企業有機會成為保險領域的巨無霸

受互聯網等新技術的影響，金融行業中支付、財富管理、借貸領域正在發生巨大的更迭與改變，傳統巨頭的業務或多或少受到侵襲，新興玩家快速地佔了市場。
相比之下，保險業的改變則顯得相對滯後。從2015年眾多創新企業進入互聯網保險行業，時至今日，互聯網保險仍處於發展元年。
保監會數據顯示，2016年中國保費規模達3.1萬億，巨大的市場空間使得互聯網保險這最後一塊處女地展現出了很強的吸引力。從互聯網巨頭紛紛入場到創業公司的參與，再到投資機構的布局，整個行業熙熙攘攘。然而互聯網保險的故事講了這么久，為何還沒有爆發？
我們認為，保險行業仍存在諸多問題需要解決，從產品設計、定價，到銷售、理賠多個環節均存在痛點。數百萬代理人的電話轟炸，讓眾多用戶談保險色變，行業積重非一朝一夕可以改變。在解決這些問題的過程中，哪些企業有機會發展壯大成為保險領域的巨無霸？
為此，愛分析結合近期實地調研、國內外標桿公司分析，基於愛分析評價和估值模型，時隔半年後推出「愛分析中國互聯網保險企業估值榜」第二版，為業內人士及投資者提供參考。
互聯網保險估值榜：哪些企業有機會成為保險領域的巨無霸？
本次榜單製作中，愛分析遴選了典型的保險創新企業，主要體現在三方面：
第一，技術創新。隨著移動互聯網、大數據、人工智慧、區塊鏈等技術的興起，保險行業也在悄然發生變化，技術的革新提升了銷售效率，核保核賠和產品設計也有望發生改變。
第二，產品創新。產品創新來自用戶需求的變化，隨著社會發展，用戶產生新的風險保障需求，其中最典型的案例是退貨險，滿足用戶退貨時的保障需求。
第三，銷售模式創新。傳統保險銷售，無論是通過專業保險中介還是兼業代理機構，都需要依賴人，人員成本較高。互聯網保險通過2C直銷、場景銷售以及團險等模式，拓寬了銷售渠道，省去了人工銷售的環節。
下文將以保險產業鏈為主脈絡，以險種分類為補充，為讀者一一展開說明。
保險公司——巨頭的游戲
本次共有七家保險公司上榜，總估值578億元，這七家公司均出身名門，背景顯赫，所以保險公司實為巨頭的游戲。
互聯網保險估值榜：哪些企業有機會成為保險領域的巨無霸？
保險公司准入門檻很高，首先體現在注冊資本上，上榜公司注冊資本均在10億以上，即便達到要求，要通過保監會審批也絕非易事。截止目前，超過200家擬設保險公司在保監會排隊申請牌照，而2016年僅22家獲批成立。
在互聯網保險發展過程中，BAT紛紛入局，進展不一，阿里高歌猛進，騰訊步步為營，網路步履維艱。
螞蟻金服控股國泰產險，參股信美人壽和眾安保險，率先完成了在壽險和財險牌照上的布局，此外阿里還在籌建一家健康險公司。結合螞蟻金服最近推出的「車險分」、支付寶線下支付贈送健康險等活動，阿里瞄準市場空間最大的人身險和車險，頻頻發力，野心可見一斑。
騰訊是眾安保險發起方之一，旗下子公司英克必成則參股了和泰人壽。相比阿里，騰訊在保險上的布局則略遜一籌，但騰訊具有微信等重量級入口，能為壽險業務導流，也能根據用戶畫像進行保險產品的定向推送、精準定價，值得期待。
早在2015年底，網路便聯合安聯保險、高瓴資本籌建百安保險，本欲融入網路自身的O2O等場景，奈何百安保險遲遲未獲批准，自身的外賣、團購等場景也節節敗退，已經失去先發優勢。
互聯網巨頭的進入令保險業充滿想像空間，如同騰訊、阿里徹底改變線下支付習慣一樣，我們期待巨頭的進入也能從產業鏈上改造保險行業。
首先是產品端，傳統保險產品，尤其是壽險條款復雜難懂，並不適合網銷。阿里、騰訊產品能力強，善於與用戶交互，有望使保險產品設計更加簡明易懂。此外，傳統保險公司產品設計多是根據大數法則，從承保利益出發；互聯網保險產品設計依託大數據，更有望做到千人千面，貼合用戶需求。
其次是銷售環節，傳統保險銷售依託代理人、兼業渠道等，傭金費率高昂，且用戶體驗很差。互聯網保險銷售則面臨獲客的難題，背後依舊是流量的爭奪。
騰訊和阿里掌握了用戶主要的支付、社交等場景，僅微信便有8億多用戶，外加二者還布局了大量的金融類、消費類場景，掌握了交易場景，容易附加保險。
最後是理賠。傳統保險理賠繁瑣、周期長，諸多平台在理賠時仍需要用戶提供、填寫諸多紙質材料，不能體現互聯網保險的高效。騰訊、阿里攜技術入場，有能力提高理賠效率。
保險中介——多種模式仍在嘗試中
互聯網保險的創新主要集中在銷售環節，可以分為2A、2C、場景險、團險等多種模式，互聯網保險平台多採用其中一種或多種模式。
2A指的是面向代理人的平台，為代理人提供線上出單工具，榜單中保險師便是一家提供代理人工具的公司，大特保、最惠保、靈犀金融、車車車險等公司業務中也包含這一模式。
由於2A模式可以快速擴大平台的交易量，所以越來越多的互聯網保險中介開始採用這一模式。目前中國有700萬以上的代理人，為代理人提供在線出單工具具有一定的市場空間。
但2A模式的劣勢也很明顯，首先平台需要向代理人分佣，銷售環節的成本居高不下，並沒有提升保險產業鏈的效率。其次代理人對平台缺乏忠誠度，會被傭金比例更高的平台吸引，平台對代理人缺乏控制力，很容易陷入價格戰的泥潭。
2A模式是對保險行業現狀的妥協和適應，缺乏互聯網應有的創新和高效，對保險行業的改善有效，我們認為純做2A模式價值有限。
2C是直營模式，比如京東保險、開心保、新一站等，可以看做是保險的電商平台。
這種模式有效地簡化了保險產品觸達用戶的流程，降低平台的銷售成本，但要面臨用戶主動購買保險意識不強，平台交易量受限等問題。
2C模式的核心是流量，京東金融等互聯網巨頭出身的平台會有較大的優勢，一方面這類平台本身具有流量優勢，另一方面，這類平台的獲客成本也要低於其他公司。
場景險可以分為兩種，一種是自有場景，比如榜單中的攜程，在機票、旅行業務基礎上銷售意外險、旅行險。另一種是依託第三方場景，比如榜單中的小雨傘、海綿保、大象保險等，通過向保險公司定製產品為特定場景提供保險解決方案。
在特定場景中，用戶往往會對保險產生強需求，激發用戶購買慾望。所以相比2C模式，嵌入場景能有效地引流，解決交易量不足的問題。參考消費分期的經驗，場景險會是互聯網保險重要的發展方向。
在自有場景上拓展保險業務要滿足主營業務發展良好、具有支付閉環等特點，以攜程等OTA平台為例，平台流量巨大，議價能力很強，能夠獲得較高的傭金費率；而且平台上保險用戶多為自然轉化，獲客成本遠低於2A、2C的模式，所以能夠獲得高額的利潤率。
保險中介與第三方場景合作的基礎是場景處於高度分散的市場，壟斷度不高，與巨頭合作則很容易被取代。以海綿保駕考險為例，合作的駕校場景高度分散，並不存在壟斷性的大企業。
與第三方場景合作要付出一定的返佣費用，獲客成本會高於2C、但低於2A，但隨著對場景競爭的加劇，未來獲客成本會進一步提高，利潤率會受到壓縮。
團險顧名思義，是面向企業員工的整體解決方案，銷售的對象是企業以及企業HR，服務的對象則是企業員工。榜單中包括保險極客、風險管家、豆包網等互聯網團險玩家。與前面幾種模式不同地是，團險面向的是B端用戶，因此受資源能力、銷售能力影響較大。
團險主要是為企業員工提供醫療保險，保險公司利潤率較低，故而保險中介能夠獲得的傭金費率也較低，會影響其收入能力。
服務類公司——已初現雛形
為保險行業提供服務的公司可以分為業務服務和技術服務。業務服務除了上文提及的銷售，也包含公估、理賠等服務，這類公司尚處於萌芽階段，本次並沒有入榜，未來我們將持續關注。
技術服務上，隨著保險公司、保險中介互聯網化進程加深，需要IT系統服務甚至大數據、AI技術的支持。本次共有三家技術服務類公司入榜，分別為評駕科技、熊貓車險和壁虎車險。
其中評駕科技是一家UBI數據服務商，為險企提供駕駛行為數據分析服務，保險公司可以據此進行定價、降低賠付率。熊貓車險為保險公司、保險中介搭建交易及支付等體系。
目前技術服務類公司在數量和體量上規模均有限，但我們相信這類公司未來可以在保險行業中占據一席之地，大數據、AI技術也有望在定價、核保、核賠中發揮更大的作用。
不同險種互聯網程度差異較大
保險互聯網化過程中產生了一些新的險種，但這類險種對保險市場空間的增量效果有限，比如最為爆款的退貨險年保費僅22億，相比每年3萬億的行業保費規模幾乎可以忽略不計。所以保險互聯網化最重要的還是將傳統險種互聯網化。
互聯網保險估值榜：哪些企業有機會成為保險領域的巨無霸？
其中意外險、健康險得益於保費低、條款簡單、銷售場景多等原因，互聯網化程度較高，榜單中慧擇網、大家保、大特保、開心保等多家中介平台以意外險、健康險為主。2016年健康險原保費收入同比增長68%，這一細分領域正處於快速增長階段，互聯網中介平台有機會隨之快速成長。
車險是財險中最重要的險種，預計2020年保費能夠超萬億，是保險創業最熱衷的領域，本次也有盛世大聯、車車車險、最惠保、靈犀金融、OK車險等多家車險中介平台上榜。但車險網銷率並不高，並且多數創業公司又走上了靠返佣吸引代理人的老路，行業創新乏力。
受制於保費金額高、繳費期限長、條款復雜等因素，壽險是互聯網化程度最低的險種，而壽險是保險領域中最大的一塊蛋糕，所以阿里等巨頭也在蠢蠢欲動。本次入榜的悟空保正在大力推行壽險。壽險互聯網化進程道險阻，需要有先行者進行嘗試。

『伍』 區塊鏈旅遊服務應用有哪些

1.消費積分管理
美國紐約的Loyyal正在為挪威和迪拜開發「迪拜積分」（Du Points）項目，該項目以區塊鏈為底層技術，用游戲化的游覽方式幫助遊客發現新的景點，從而引導遊客游覽路線。Du Points會通過積分游覽方式鼓勵遊客按照各自喜好選擇景點，並根據他們的評分進行動態集點兌換。
2.預訂管理
（1）庫存管理：Winding Tree是一個應用了區塊鏈的B2B旅遊庫存交易平台，包括機票、酒店客房、租車、目的地旅遊與活動等產品。
Winding Tree是迄今旅遊業唯一的開源式公有區塊鏈，它建立在公有的Ethereum上，有自己的貨幣，是一個成熟的加密式經濟項目。其旨在通過打造一個平台，使得供應商可以重新控制器庫存且幾乎不花任何成本對其進行展示，從而去除在分銷系統中尋租式的中間商。
（2）機票預訂：俄羅斯西伯利亞航空公司（S7）和阿爾法銀行（Alfa-Bank）合作在區塊鏈上銷售機票，採用這項技術的主要優點之一就是加快付款流程。
2016年12月S7和阿爾法銀行通過使用以太坊智能合約，執行了首次信用證付款服務。俄羅斯最大的航空公司之一——俄羅斯國際航空公司（Aeroflot）也曾公開表示正在提請將數字資產和與其相關的技術引入公司的操作流程中。
（3）旅遊代理：英國社交平台Cool Cousin在以太坊平台基礎上，推出一個名為CUZ的開源密碼令牌，用於交換旅行服務和獨特的本地信息。
CUZ是一個分散的生態系統，使用智能合約來保證世界各地的旅行者和當地人之間直接和安全地交流知識和服務。Cool Cousin的任務是通過連接旅遊者和志同道合的本地人Cousins，在地球上的每一個城市中進行革命性的旅行業務，以實現個性化信息和個性化服務的無中介交流。
國內的Tripio作為去中心化旅行服務預定平台，通過區塊鏈網路直接鏈接全球旅行服務提供者(企業或個人)與消費者，以旅行住宿預訂為切入口，構建起了一個基於信任、激勵、零傭金的未來旅行服務生態。
3.酒店和航空公司的忠誠度計劃
新加坡航空公司(Singapore Airlines，SIA)2018年宣布，將為空中飛人推出基於區塊鏈的客戶忠誠度KrisFlyer計劃。SIA將會在今年六個月內推出一個移動端數字錢包應用，用戶可以在該應用上購買SIA的機票。
此外，基於區塊鏈的應用將允許KrisFlyer會員使用里程數參與零售商銷售點交易，開拓零售合作夥伴關系，也為用戶提供了更多消費點數的方式，從而提高顧客的激勵度和忠誠度。
4.追蹤飛行員的職業證書和資格
Hyperledger區塊鏈聯盟的參與者法國空客公司也在探究區塊鏈應用的可能性，測試的項目是利用區塊鏈追蹤飛行員的職業證書和資格等。
5.信用消費管理
Airbnb正在研究如何用區塊鏈技術驗證房東與用戶的信譽和身份信息，在Airbnb平台上，信譽極其重要，將來用戶的信譽達到一定級別才能租用特定類型的房屋。Airbnb使用區塊鏈技術是為了更好地建立商戶和旅客的信譽平台，另外也是為了有效的存儲身份信息。
紐西蘭的背包鏈創始人JoanneZen正帶領團隊開創BTA(背包區塊鏈旅遊聯盟)系統，用底層的區塊鏈技術結合互聯網運用，創建新型旅行數據交易平台，逐漸取代傳統的OTA系統。背包鏈系統以開源共享的概念，通過區塊鏈技術，建立一個高效、透明、可信的全球資料庫，打造無邊界的旅遊信用消費共享生態社區。
6.數字身份管理
在愛沙尼亞，區塊鏈的技術已被應用於開發電子身份項目。據悉，在該國允許非愛沙尼亞居民申請成為電子公民，能夠使這些居民享受該國提供的一系列服務。目前，愛沙尼亞利用此計劃鼓勵來自世界各國的有才之士來本國創業。
7.旅遊社區點評
悅旅鏈是基於區塊鏈的去中心化旅遊社區點評平台，致力於打造區塊鏈里的TripAdvisor，同時也是全球首家服務旅遊實體經濟的區塊鏈。基於區塊鏈和智能合約的點對點網路技術，讓每一個用戶個人或組織都參與到共享生態的搭建過程，從而形成一個點對點「去中心化」的生態系統。
8.旅遊出行
Travel旅行鏈通過先進的區塊鏈、大數據和人工智慧技術，打造領先行業的旅遊共享平台。不僅可以建立一個更加公平透明的旅行體系，還可以為共享旅行生態提供了新的動力。在旅行鏈生態中，各類參與者可以共享一個點對點的去中心化旅行新世界。

『陸』 區塊鏈領域「獨角獸」何時才會大量出現

區塊鏈領域獨角獸的大量出現，首先取決於區塊鏈技術的發展進度。目前來看，基於區塊鏈技術開發的應用場景還很少，以太坊、EOS上的開發者數量不多，也因此區塊鏈技術目前並沒有形成廣泛的應用生態。不過當下的區塊鏈領域或者更准確來講是數字貨幣領域，巨頭們也都紛紛嘗試布局，以期能夠孵化出區塊鏈領域的獨角獸，畢竟那可是比虛擬貨幣更大的一篇藍海。比如起家於數字貨幣交易所的火幣，最近也有發起10億美金規模的全球區塊鏈產業基金、聯合全球頂尖的行業企業合作建設10個全球區塊鏈+實驗室等行動。

『柒』 有了區塊鏈旅遊平台還需要攜程嗎

風生水起的區塊鏈技術正在變革所有行業。旅遊行業也受到了來自這一新技術的沖擊，誕生了諸如樂鷗在線文旅的一些區塊鏈旅遊平台。但眾所周知，目前內的旅遊業務基本被攜程、去哪兒等幾大在線旅行代理商（OTA）所壟斷。當新的旅遊平台平台紛紛涌現，避不開兩者的較量、對比，有了像樂鷗在線文旅、Trip.io這些區塊鏈旅遊平台，旅遊消費者還需要攜程嗎？

至少在一段時間內是需要的。

雖然隨著區塊鏈項目的進軍，旅遊行業已經初步出現了鯰魚效應的徵兆，「攜程等傳統平台的壟斷地位將被顛覆」的謠言此起彼伏，但區塊鏈+旅遊的挑戰多，現階段想要顛覆，難上加難。

1.實現去中心化難度高
目前區塊鏈在旅遊業其他領域的應用還處在開發的階段，區塊鏈和旅遊業的發展也面臨著巨大的挑戰。雖然基於區塊鏈的去中心化理論，能夠實現旅遊供應商和遊客直接對接，但是區塊鏈作為新的創新技術，還是有較高的門檻的，也並不是所有的旅遊產品供應商能夠支付得起區塊鏈技術的費用。

2.景區與酒店受技術和成本高
目前有很多酒店，景區等供應商受到技術和成本的限制，只有少數的供應商有機會建立屬於自己的區塊鏈銷售渠道，這從很大的程度上阻礙了旅遊區塊鏈的發展，而現階段又不存在低成本的區塊鏈渠道，所以現在的旅遊市場，雖然在傳統的渠道和應用上發展的還是比較成熟的，但是區塊鏈的加入將會成為一個巨大的挑戰。

3.信息的准確與真實難判斷
除此之外，旅遊區塊鏈還有一個很難解決的問題就是信息的准確性和真實性，區塊鏈的核心特點之一就是信息不可被篡改，如果區塊鏈記錄的數據錯誤或者是原始的數據有漏洞，後續的一系列工作都會受到影響，而且一旦到所有的數據都連接的時候，出現的問題也是很難解決的。

未來隨著區塊鏈旅遊項目的成熟，旅遊資源配置將會更加優化，整個行業也將獲得更健康的發展，到時，顛覆攜程等傳統旅遊平台將是必然。但是當前，攜程等傳統旅遊平台仍然壟斷著旅遊市場，是大部分遊客出行選擇的旅遊平台。現階段，我們仍需要攜程。

『捌』 平台與OTA的區別是什麼

平台與OTA主要在資源的利用能力、盈利模式、應用領域等方面有區別。如：

1、資源利用能力的不同：

OTA擁有呼叫中心、大量的會員，有先進的管理模式，且創立了標准化的服務模式，將每個業務分成不同小的模塊，從而提高服務質量，在資源利用能力方面較強；

平台主要是抓取各種旅遊信息並整合，然後行程旅遊信息資料庫，使顧客自主選擇性價比最高的旅遊產品，資源的利用能力比OTA弱一些。

2、盈利模式的不同：

OTA主要是收取代理商傭金，平台則靠流量。比如攜程收入主要來自酒店預訂、機票預訂、旅遊線路預訂的代理費和廣告，主要依靠用戶的成交量；

而平台主要是依靠搜索引擎競價收入和廣告，以及依靠流量和點擊率來獲得盈利。

3、應用領域的不同：

OTA在移動定位服務和移動支付等領域應用較廣，且通過一組定位技術獲得移動終端的位置信息，以移動通信網路和衛星定位的系統結合來實現，從而實現各種與位置相關的業務。

而平台在移動信息服，信息互動服務等領域應用廣。對目標客戶或者是進入到一定旅遊區域的用戶進行相關信息的推送，可以引導其進行消費行為的產生。

參考資料來源：網路-平台 （成功勵志類書籍）

參考資料來源：網路-在線旅遊

參考資料來源：中國經濟網-四大OTA上演混戰：「OTA+平台化」融合成趨勢

『玖』 旅遊區塊鏈怎麼實現區塊鏈技術對旅遊行業有什麼幫助

區塊鏈可以幫助旅遊業解決什麼問題?

一、解決雙邊信任問題

OTA，全稱為Online Travel
Agency，中文譯為"在線旅行社"，是旅遊電子商務行業的專業詞語。指"旅遊消費者通過網路向旅遊服務提供商預定旅遊產品或服務，並通過網上支付或者線下付費，即各旅遊主體可以通過網路進行產品營銷或產品銷售"。

目前越來越多的人通過OTA平台與旅遊服務供應商進行聯系。供應商當然是以高額的盈利為首要目的，因此暴露出來二者之間的信任危機問題。OTA平台更不會主動將信用信息對雙方共享來降低風險。

可當有了區塊鏈技術的支持，整個過程就會變得不一樣，更簡單更有效更安全。區塊鏈旅遊OTA去中心化平台就是利用區塊鏈不可篡改的屬性和智能合約的支持，規范交易雙方的信息和交易條件。

二、零傭金模式

但凡是第三方平台，就存在與供應商酒店之間的博弈。酒店將心思都放在如何從遊客那裡賺取高額費用上了。越來越多的「違規收取停車費」、「高價小費」、「無故漲價」等行為出現。這些傭金模式成為酒店行業的「潛規則」，趨利之心慢慢泯滅了商家的良性。

而區塊鏈技術下的OTA平台基於區塊鏈智能合約，將支付、交易、信用、投訴、爭議解決系統，都搬到了智能合約上，基於智能合約建立起供應商和消費者的信用基礎，讓酒店「坑蒙拐騙」事件無所遁形，遊客在住宿方面可以盡情享用零用金模式，切實維護自身利益。

三、質量、體驗有所保證

通常我們選擇酒店入駐時，會提前在OTA平台上翻閱以往住客的評論，通過看一些實際的照片、及居住感受來判斷是否預定。這一現象就慢慢導致了各酒店之間的激烈競爭——刷評論、刷信譽星級等現象。也難以為消費者提供真實的旅行住宿保障。

而區塊鏈技術下的OTA平台基於身份認證系統的基礎上，交易雙方的相互評分以及點評內容都會被保存到區塊鏈中，公開透明，真實可信。在區塊鏈旅遊生態系統中的每一位參與者所做出的評分與評論內容構成了整個生態信用系統的基礎，參與者的信用影響力會被體現在生態系統的經濟行為中，真實、高質量的評論幫助消費者作出最佳的購買選擇。