中日區塊鏈

① 亞元是什麼

亞元是諾貝爾經濟學獎得主、被譽為「歐元之父」的羅伯特·蒙代爾（Roberta Mundell）提出的一個貨幣構想。他在2001年的上海APEC會議期間預言：「未來10年，世界將出現三大貨幣區，即歐元區、美元區和亞洲貨幣區（亞元區）。

在全球性貨幣缺少的情況下，亞洲或者亞太地區建立一個統一貨幣是大勢所趨。」他的這一論斷為亞元區的建立帶來了生機勃勃的希望。但是亞洲地區的經濟復雜性，使得亞元這一構想很難實現。

(1)中日區塊鏈擴展閱讀；

亞元自稱是以文化藝術品作為標的物經過國家權威部門鑒定來評估出它的價值作為標的發行的一種虛擬現實加密數字貨幣。

國際亞元是一款頂尖升級版的虛擬現實加密數字貨幣，採用自主研發國際領先的「環區塊鏈加密」與「開源代碼」技術，製造過程復雜，冠」字」號的命名與密碼製作，像人民幣編號和身份證號一樣可以追溯、查詢和實時跟蹤。

去中心化、匿名、免監管、無國界、跨境、無發行機構，符合貨幣發行規律、漲幅規律和交易規律，運作方式非常科學，獨特，安全、可控。

② 中國搞數字貨幣到底意義在哪裡

你好，數字人民幣取代紙質人民幣基本上是板上釘釘的，就像時代從實體走上電商，人民幣也從線下來到線上，它的功能與紙鈔完全一樣的，就是紙鈔的數字版。

目前中國搞的數字貨幣屬於領先技術，短期內勢必會加速自身的數字貨幣建設，以尋求與DCEP的差距。不過，DCEP能夠最終實現助推人民幣國家化，仍然還是取決於國內經濟的平穩增長以及人民幣自身的國際流通能力，並不是單純取決於人民幣的數字化技術，任重道遠是必不可少的。

③ 兩區建設是什麼內容

北京日前正在大力籌備和推動「兩區」建設。「兩區」即國家服務業擴大開放綜合示範區和自由貿易試驗區,這事關北京發展的大局。總體來說,「兩區」建設是中央支持北京開放發展的重大政策,對北京來說是十分巨大的機遇。
日前，通州區召開建設國家服務業擴大開放綜合示範區和中國（北京）自由貿易試驗區動員部署大會，全面啟動「兩區」建設。

作為城市副中心所在地，通州區承擔著疏解非首都功能、推動京津冀協同發展、探索人口經濟密集地區優化開發新模式的時代重任。該區於2018年1月被批復為北京市服務業擴大開放第二批綜合試點，2019年1月在國務院批復的北京市服務業擴大開放實施方案中，被明確為四個綜合試點示範區中唯一的先導區。

在先導區示範帶動下，城市副中心服務業開放水平進一步提高。2018年服務業佔GDP比重為50.2%，2019年上升為59%，提高了近9個百分點。外資外貿集聚作用凸顯，今年已實現實際利用外資4.8億美元，進出口總額86.4億元人民幣。

此外，城市副中心依託運河商務區、文化旅遊區、張家灣設計小鎮等核心承載區，聚焦行政辦公、文化旅遊、高端商務，探索金融創新，聚集了一批新業態、新模式。同時在政務服務、投資貿易便利化、金融環境、人才發展、科技創新等專業服務領域不斷深化「放管服」改革，促進了城市副中心營商環境不斷取得新突破。

2019年，城市副中心政務服務、信貸、包容普惠創新等多個營商環境指標全市排名第一。2020年上半年新設市場主體數量全市排名第三、注冊金額和增速居全市第一。目前，運河商務區已集聚了一批符合產業定位的高精尖企業入駐，已引入總部經濟、金融、科技創新等領域企業70家。張家灣設計小鎮依託創新中心樓宇資源，已承接市級企業超百家，其中88家已完成注冊。

作為北京服務業擴大開放綜合試點中唯一的先導區，以及北京自由貿易試驗區國際商務服務片區的重要組成部分，城市副中心將在服務業擴大開放和自貿試驗區國際商務服務片區建設中充分發揮先導示範作用，進一步推動由過去試點式、局部的制度創新向系統化、整體性制度創新轉變，為全市乃至全國形成更多可復制可推廣經驗。

④ 日產汽車進駐相城 建設高鐵新城智能交通

今天（3月1日），日產汽車中文官網與全球日英文官網同步官宣——日產汽車中國公司將憑借其在全球市場積累的經驗和專業技術助力相城移動出行建設！
近日，蘇州高鐵新城管理委員會與日產汽車中國公司簽署了諒解備忘錄，達成了支持蘇州高鐵新城智能交通發展的初步合作意向。
▲蘇州高鐵新城黨工委委員、管委會副主任丁盛義和雷諾-日產-三菱聯盟全球總監、聯盟創新中心-上海負責人小林健樹（Kenju Kobayashi）先生在備忘錄簽字後握手互賀通過此次合作，日產汽車中國公司將為促進蘇州高鐵新城智能網聯以及智能交通發展的現場場地測試提供技術支持。同時，雙方將共同參與研究開發項目，以致力於建設可實現、可落地、可復制的未來「智慧出行」商業模式，以及滿足未來商業化服務的自動駕駛車型的測試。
蘇州高鐵新城黨工委委員、管委會副主任丁盛義表示：
蘇州高鐵新城將充分發揮自身在產業鏈、技術鏈、應用鏈、生態鏈上的發展優勢，為雙方合作提供最智能化的基礎設施、最豐富的應用場景、最強大的研發平台。結合日產強大的技術優勢，讓日本的車在中國的路上跑出國際領先的車路協同風景線，跑出中日產業合作新模式。
日產汽車公司高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）表示：
日產汽車公司在電動化、自動駕駛等豐富人們生活的前沿創新技術的開發應用領域擁有悠久的歷史。我們非常期待與蘇州市的合作，共同發展城市的交通系統，造福當地社區。
雷諾-日產-三菱聯盟全球總監、聯盟創新中心-上海負責人小林健樹（Kenju Kobayashi）表示：
日產汽車公司憑借其在智能網聯、自動駕駛、共享服務和電動化（CASE）技術及解決方案的良好表現，處於行業領先的地位，可以為蘇州市乃至整個中國市場的智能交通體系建設提供幫助。
未來，雙方將通過與相關產業從業者的合作，在符合發展智慧城市的目標與願景的前提下，探求推動智能網聯汽車生態系統發展的可能性。
日產汽車在中國
日產汽車在中國的發展始於1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。
東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力於成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過145萬輛。
此外，日產汽車於2021年1月發布了2050碳中和目標，計劃在2030年代初期，實現核心市場新車型的100%電動化。
作為零排放車型開發的先驅，日產汽車一直致力於推動電動化技術和自動駕駛技術的商業化，從而減少二氧化碳排放，創造環境和社會價值。
蘇州高鐵新城
蘇州高鐵新城是蘇州「一核四城」發展戰略的北部核心區，規劃面積28.9平方公里，聚力發展「科技研發、數字金融、文化創意」三大產業，全力打造全國領先的數字金融、智能網聯汽車、工業互聯網、先進材料、區塊鏈等新經濟產業創新高地。
蘇州高鐵新城是相城區發展智能車聯網產業的核心區域，從「聰明的車」、到「智慧的路」、再到「靈活的網」，初步建成全產業鏈生態，在決策演算法，感知融合，測試模擬等技術方向處於國內行業領先水平。2020 年，高鐵新城建成投用了超 63 公里的智能網聯汽車示範道路，共同發起成立國內首個自動駕駛生態運營聯盟——鰲頭聯盟（Auto-union），高起點規劃長三角智能網聯汽車研創園及新基建 ? 智能交通產業園，向著打造國家級車聯網創新高地的目標闊步前進。
中日（蘇州）地方發展合作示範區
近年來，中日合作在蘇州相城向著「深水區」不斷邁進。相城區超前規劃中日（蘇州）地方發展合作示範區，規劃范圍為相城區全域489平方公里。其中，中心區面積38.5平方公里，中心區借用了朱䴉的形象，依託相城國家級經開區、蘇相合作區和長三角國際研發社區，構建「一核兩翼」功能布局，象徵中日兩國智能製造產業攜手騰飛。
「智力支持翼」位於蘇州高鐵新城長三角國際研發社區，聚焦實現中日智能製造產業人才綜合服務中心、數字金融服務中心、研發企業總部等功能。
【轉載自今日相城】

⑤ 中日往來「快捷通道」將於11月30日正式啟動，這會給我國帶來哪些好處

中日往來“快捷通道”是促進雙邊人員往來的有效通道，對我國復工復產有積極的影響。在訪問日本期間，兩國外長共同宣布中國和日本將於近期建立人員往來“快捷通道”。我方表示，經過友好協商，中日兩國政府就在嚴格做好疫情防控前提下，建立便利雙邊商務等必要人員往來的“快捷通道”達成共識，兩國外長24日對此進行了確認，並共同對外宣布。近期我國和阿拉伯國家在中阿合作論壇框架下交流互動頻繁，對此我方表明，這是為了今年7月論壇第九屆部長級會議成果的重要舉措，充分體現出中阿新聞部門在當前環境下主動擔當作為、凝聚共識、發出積極聲音，為雙方互利合作營造良好環境，不斷傳播公平正義、互利共贏正能量的堅定決心。

⑥ 三分鍾看懂Fintech和互聯網金融的區別

CFA資格證書及時調整考試內容，將Fintech納入考試范圍。顯示出，CFA資格考試靈活性和與時俱進。同時，這是CFA資格考試，作為其金融領域知名考試，對金融領域的發展變化以及社會對高素質、復合型金融人才需求的最好回應。
Fintech是由金融和科技，兩個英文單詞各取一部分拼湊而成的單詞。但是，關於Fintech的到底是什麼，目前為止還並沒有一套語意明確、界定清晰的定義。往往一般將其歸納總結為，能夠改變傳統金融經營方式的高新技術，尤其以雲計算、大數據、人工智慧、AI等技術為代表。
2019年CFA一級考綱加入fintech：Fintech新增內容添加到了投資組合管理（Portfolio Management）從原來的1個session變為了2個session,原有reading章節有順序的變動，但是該考察的老知識點不變，只是在科目最後新增了一整個reading添加了Fintech的4個LOS（考點）。

⑦ 如何購買百度提問幣

提問還需要網路幣嗎？網路幣那是給答題者的賞金吧！不過可以問一下度娘，具體的該怎麼操作。我也在網路知道裡面問過了幾次，不過沒有用到網路提問幣！

⑧ 當前疫情期間如何尋找商機

據會議中方主辦方上海市外國投資促進中心介紹，多年來，日本已成為上海最重要的外資來源地之一。迄今為止，在落戶上海的750餘家外資跨國公司地區總部和470餘家外資研發中心中，日本企業佔比約為12%。上海對日本出口金額佔全市出口總額的一成左右，從日本進口約佔全市進口總額的12%。伴隨雙方龐大而緊密的經貿往來，中日企業不斷拓展創新領域合作，以區塊鏈為基礎的軟體產業、新能源汽車和生物醫葯成為最有潛力的合作領域。

為了打破新冠肺炎疫情帶來的阻隔，今年以來，上海市外國投資促進中心與相關日本機構舉辦了多場「共克時艱、共創新機」和「上海·雲見」的線上投資促進交流活動。在25日的中日創新企業交流會上，多家日本機構和企業分別從東京、札幌、福岡等地分會場通過網路參會。

據會議日方主辦方日中經濟協會介紹，近年來，在兩國政府支持推動下，創新創業領域合作已成為日中企業合作新特色並正在引領日中合作潮頭。2018年以來，日中經濟協會先後在廣東深圳、浙江杭州和北京中關村與中方合作夥伴舉辦創新創業企業交流活動。今年雖遭遇疫情，相關創新交流活動依然落地上海，顯示出雙方強烈的合作願望以及上海良好的常態化疫情防控環境。

來自上海市商務委員會的信息顯示，目前，上海各項主要經濟指標繼續平穩回升。製造業方面，1-8月，上海規模以上工業總產值2.1萬億元人民幣，比去年同期下降2.2%，但降幅比1-7月收窄1.4個百分點；商品消費加快恢復，1-8月的社會消費品零售總額降幅較一季度縮小了14個百分點；固定資產投資加快，1-8月，上海完成固定資產投資5001.8億元，同比增長9.9%；貨物進出口實現正增長，1-8月，上海貨物進出口總額2.19萬億元，同比增長0.5%；吸引外資平穩增長，1-8月，上海外商直接投資實際到位金額138.8億美元，同比增長5.9%。

⑨ 2018一帶一路 召開時間

1、2018年6月8-9日在京舉辦2018年「一帶一路」實施與推進會。

2、2018中國商務服務大會「一帶一路」分論壇於2018年8月2日上午在北京國際會議中心成功舉辦。

3、2018年8月28日，由中國國家知識產權局、國家版權局、商務部、北京市人民政府和世界知識產權組織（WIPO）共同主辦的主題為「包容、發展、合作、共贏」的2018年「一帶一路」知識產權高級別會議在京召開。

4、2018年10月30日，第五屆「一帶一路」媒體合作論壇將在海南博鰲盛大開幕。

(9)中日區塊鏈擴展閱讀：

一帶一路影響意義

「一帶一路」戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體，是包括歐亞大陸在內的世界各國，構建一個互惠互利的利益、命運和責任共同體。

「一帶一路」是中國與絲路沿途國家分享優質產能，

共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，內容包括道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等「五通」，肩負著三大使命：探尋經濟增長之道、實現全球化再平衡、開創地區新型合作。

⑩ 女子十二樂坊演奏的樂器分別是什麼

1、二胡（雷瀅、蔣瑾、詹麗君、殷焱、孫婷）

二胡，始於唐朝，稱「奚琴」，至今已有一千多年的歷史。是一種中國傳統拉弦樂器。二胡，即二弦胡琴，又名「南胡」、「嗡子」，二胡是中華民族樂器家族中主要的弓弦樂器（擦弦樂器）之一。

2、琵琶（石娟、張琨、仲寶）

琵琶，是彈撥樂器首座， 撥弦類弦鳴樂器。木製或竹等製成，音箱呈半梨形，上裝四弦，原先是用絲線，現多用鋼絲、鋼繩、尼龍製成。頸與面板上設用以確定音位的「相」和「品」。演奏時豎抱，左手按弦，右手五指彈奏，是可獨奏、伴奏、重奏、合奏的重要民族樂器。

3、揚琴（馬菁菁、楊松梅）

揚琴，又稱洋琴、打琴、銅絲琴、扇面琴、蝙蝠琴、蝴蝶琴，擊弦樂器。揚琴是中國民族樂隊中必不可少的樂器。揚琴是中國常用的一種擊弦樂器，與鋼琴同宗，音色具有鮮明的特點，音量宏大， 剛柔並濟；慢奏時，音色如叮咚的山泉，快奏時音色又如潺潺流水。音色明亮，猶如大珠小珠落玉盤般清脆

4、古箏（周健楠）

古箏又名漢箏、秦箏、瑤箏、鸞箏，是中國漢民族傳統樂器中的箏樂器，屬於彈撥樂器。它是中國獨特的、重要的民族樂器之一。它的音色優美，音域寬廣、演奏技巧豐富，具有相當強的表現力，因此它深受廣大人民群眾的喜愛。現在也出現了小古箏、攜帶型古箏、迷你古箏、半箏、新箏、十二平均律轉調箏。

5、笛子（孫媛、廖彬曲）

笛子，是古老的漢族樂器，也是漢族樂器中最具代表性最有民族特色的吹奏樂器。中國傳統音樂中常用的橫吹木管樂器之一，中國竹笛，一般分為南方的曲笛、北方的梆笛和介於兩者之間的中音笛。音域一般能達到兩個八度多兩個。

笛子常在中國民間音樂、戲曲、中國民族樂團、西洋交響樂團和現代音樂中運用，是中國音樂的代表樂器之一。在民族樂隊中，笛子是舉足輕重的吹管樂器，被當做民族吹管樂的代表。