美團打車區塊鏈

1. 陳偉星發布打車鏈具體情況是什麼

5月28日凌晨，快的創始人、泛城投資創始人陳偉星確認與原美團聯合創始人、天際線創投創始人楊俊共同推出區塊鏈打車平台——「打車鏈」。

對於「打車鏈」，陳偉星期望甚大，他稱：「我和美團聯合創始人楊俊，將一起構建一個由『勞動者』與『消費者』共享的平台，而非資本家控制的平台」，並表示「這是一個諾貝爾獎級的偉大社會實驗」。

鏈得得消息稱，在5月27日晚舉行的「鏈得得共識之夜」交流會上，對於為何要做區塊鏈打車應用，楊俊稱，「我一直在問自己，區塊鏈的事情到底有什麼用，我定義這個事情有沒有價值，就是老百姓在什麼場合上能用得上。」

他還表示：「如果用區塊鏈這個事情去做打車是可以搭建出一套跟以往很不一樣的經濟體系，以此來獲取『人口應用』，等同於互聯網裡面獲取流量，之後我們再在這個基礎上做一系列滿足用戶生活服務的應用。」

陳偉星的背景：打車+區塊鏈

公開資料顯示，陳偉星目前擔任泛城控股集團有限公司董事長，他曾是「快的打車」創始人，獲得過2015年第19屆「中國青年五四獎章」等榮譽。2015年，在經歷了一場激烈的燒錢大戰後，快的打車與滴滴打車合並，新公司實行Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔任聯合CEO，陳偉星也失去了對快的打車的控制權。

雖然當初賣掉快的讓陳偉星「借酒消愁」了一陣，但在喝酒的過程中，他也在不斷學習、認識各種各樣的精英，從而進入了區塊鏈的世界，投資了多個區塊鏈項目。

此前，在「三點鍾火星財經學習成長群」內，接受藍港互動集團創始人、火星財經發起人王峰采訪時，陳偉星曾笑稱：「我是先思考經濟和金融，再發現區塊鏈的。一開始只理解比特幣，我投了一圈區塊鏈後，越來越理解區塊鏈的速度了。我最早投的區塊鏈項目，基本都是邊喝酒邊決策投的，哈哈哈，根本喝不醉，越喝越不想回家。全靠喝酒解愁，哈哈。自從找到了區塊鏈，酒也戒了，女朋友也不要了。」

泛城資產部分投資項目一覽

滴滴的新挑戰?

打車市場寡頭壟斷格局正在逐漸打破。

3月21日，美團打車業務正式登陸上海，提供快車和計程車兩種服務。與此同時，美團打車還與滴滴開打價格戰，雙方競爭極為激烈。

此前，美團已在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7個城市啟動「美團打車用戶報名」活動，這也意味著，美團初步計劃在上述7個城市開展打車業務。

繼美團挑戰滴滴在打車市場的壟斷地位後，3月27日，高德地圖也宣布上線順風車業務，在成都、武漢兩地首先上線，同時開啟北上廣深、杭州等城市的車主招募，隨後將逐步擴展到全國更多城市。

高德稱，其順風車業務無商業化目的，對車主用戶，不抽佣也不打補貼戰。目前由第三方收取的服務費，也由高德補貼。

2. 美團打車，有美團打車的內部人員來解釋一下嗎

美團打車的司機都是自己自備車輛，而且這輛別，行駛的距離不得超過十萬公里，使用該別不超過八年，並且要求駕駛年齡在三年以上。司機本人必須具備駕駛證和行駛證。

3. 美團打車日訂單量突破30萬了嗎

據報道，美團打車登陸上海兩天，日完成訂單量超過25萬單，司機秒接單平均接單時長5秒鍾，在第三天，美團打車上海日訂單量已突破30萬單，在其進入的城市中迅速取得1/3乃至更多市場份額。

通過市場競爭而形成的紅利，在更大程度上是市場競爭的結果，市場競爭不是市場競爭主體間比拼資本規模的游戲，更不是以一家獨大壟斷市場為目的而不顧成本—收益原則、不惜魚死網破摧毀競爭對手的爭斗。

希望打車行業的競爭能給消費者帶來更多的紅利！

4. 美團打車被首汽收購了嗎

美團打車拖了美團整體業務的後腿是有目共睹的，畢竟它的基因屬性是外賣，並且接手摩拜後還要處理後者的爛帳。在摩拜創始人胡瑋煒退出後，該公司又被傳出裁員30%。據美團點評發布了2018年第三季度財報顯示，第三季度調整後虧損凈額24.6億元，賬上的現金恐怕也難以支撐它當下的各項業務進行燒錢競爭，資金吃緊必然會讓美團「克制」。

5. 美團打車司機軟體打開熱力圖是不是就不能接單了

美團打車司機軟體有這么熱開熱力圖是是不是能就不能接單了？是的是不能接單了，開完熱力圖之後它影響這個程序。

6. 對於司機來說，美團打車平台有什麼特色啊

美團打車登陸上海，補貼那是相當的給力啊，而且特色比較多，最重要的就是比別的地方賺得多，好開心的說。

7. 現在用自己車跑美團打車怎麼樣剛開始要辦什麼手續，跑了要注意什麼，有了解的老司機嗎

自己的車盡量別跑車載客，平台的手續費很高，而且對司機很不公平，有些時候油錢都回不來，還是自動派單，又不能取消，對自己對客人都不好，不劃算。

8. 做美團打車司機一個月大約能掙多少啊

美團打車司機在一般情況下月收入在五六千，做的好的月收入可以上萬。美團打車司機的收入主要是根接單量和車輛的油耗等情況有著很大的關系。

(8)美團打車區塊鏈擴展閱讀：

以司機不同做單習慣為例，一個城市內收入排名靠前的司機和收入排名靠後的司機，每小時流水差異能達到1.5倍。平台上勤勞的優秀司機，月流水收入可以過萬，但受多種因素影響，確實並不是所有司機每個月都能收入過萬。

9. 聽說美團打車挺掙錢的，為什麼還有人刷單啊

刷單的都是一些想不勞而獲的人，美團打車現在對刷單查得特別嚴，說實話，刷單不僅違規，更嚴重的就是違法喲，所以奉勸那些刷單的趕緊收手吧！查到你可就完蛋了。